Essai France Routes du Renault T440TC 

Un renault t c'est bien quand c'est neuf, après c'est compliqué..... Panne ad blue Panne électrique constante Panne des capteurs sortie temperature Panne injecteur adbleu Vous l'avez essayé le matelas en mousse?! Sérieusement Sommier couchette, mal au dos c'est une catastrophe. Un conseil. Mettre un matelas de gym par dessus ca regle le problème La nuit la cabine est mal insonorisée, et il y a un courant d'air qui vient des coffres. La climatisation de nuit est vraiment bruyante Ma vitre conducteur qui bouge lors de vent fort. Mal au dos , volant baissé on ne voit plus l' indicateur de vitesse Pas de porte sur les coffres du coup les documents tombe régulièrement Et mon frigo est tombé en panne déjà La cabine est peu pratique a vivre , je fais 181cm Pour changer une ampoule , une clefs de 10 avec une visse mal placée. Pas grave sauf que mes ampoules grillent régulièrement Pour finir j'ai un voyant moteur, dont la panne n'a pas été trouvé. Bref superbe vôtre essai, mais dans la réalité c'est une autre histoire Mon renault t a juste 410000 kilomètres. Heureusement bientôt je change de marque. Pourquoi vous ne demandez pas sur les parking le véritable avis auprès des chauffeurs routiers l'avis. Conflit d'intérêt ?

Bravo Fabien pour tes reportages, c’est toujours un plaisir de voir tes commentaires justes, quand tu représentes une marque comme moi, c’est du bonheur

Fabien CALVET, Bonjour, Merci pour ce reportage. Bonne continuation. Yvan

Merci pour cet essai, mais je pense que vous devriez arrêter d'accepter les semi carénées car elle ne représentent pas le marché du transport. Vous devriez avoir une semi remorque identique à chaque essai. Bon courage

Abusé quand même, les boîtes à gants, le frigo, les coffres etc... j'ai pareil sur mon T460.... de 2014 ^^ Bel essai sinon, ayant quasi le même, la cabine est bien pour du journalier. Hâte d'en avoir un neuf pour enfin avoir une bonne position de volant ^^

La remorque est magnifique... dommage qu'on en voit jamais sur les routes...

Test drive=teste de conduite.Merci.

Belle vidéo Sur la remorque y a écrit 10/100 d économie ( mais la remorque est carénée ) ce qui peu faire une defference.

🚚

C'est beaucoup trop petit pour du départ semaine, mais ça reste de bons tracteurs pour du régional avec découches occasionnelles

Personnellement j'ai un T 520 depuis décembre j'en suis tres content par contre je me permet deux (gros) point noir je trouve que le régulateur de vitesse est une catastrophe et devoir levé la cabine pour tirer la jauge à huile est honteux. Mais sinon cest un très bon camion

Depuis le tournage il y a eu quelques évolutions la cabine des nouveaux équipements nouveau volant et compteur entièrement digital

Ben beau l’camion.

J'ai souvenir de ce système turbo compound utilisé par scania au tout début des années 90 ( scania 113 M ). Je ne sais pas par contre si c'est eux qui ont inventé cette technologie.

Dommage qu il n y ait pas de porte au placard

Pour nous vendre du daf , du volvo cest du grand luxe et quand cest du renault , tiens ils prennent la version flotte bas de gamme à chaque fois et cela en quelques mois ... Cest pas serizux tout cela ??.

fabriqué en france bien sur ??

Et après on a commencé avec les Renault Magnum 480.bon camión a l, époque

😂 85 k/h pour doubler les citernes. Heu bridé à 85 km/h je me fait doubler par les citernes ( matières dangereuses )

Turbo compond, ça été copié sur l'ancien Scania 470, c'était très efficace. sinon qu'est-ce qu'il est moche ce camion extérieurement

Comment fonctionne exactement un ralentisseur secondaire ?

Les chaussures dans le camion ça m’agace mais bon heureusement c’est pas le mien 😂

perso sur les renault le manque de puissance du ralentisseur et vraiment genant

Que ce soit les camions, les cars, les bus ou les VL renault será toujours renault: de la quincaillerie à un prix exorbitant.

440 un peut léger

Ça fait pas envie l'intérieur....

Merci pour ces beaux essais...a quand volvo truck un vrai camion digne de ce nom...vivement un nouveau T...c le pire des tracteurs européens

Renault reste du renault en camions c'est vraiment le bas de gamme. Les autres marques sont vraiment mieux. Même Ford est mieux que renault