J'ai un iX1, et contrairement à ce que vous dites, le mode B est un vrai 'one pedal' mode, qui va jusqu'à l'arrêt compet, enclenchant les freins mécaniques sur les derniers mètres.
Je suis étonné qu'en terme de concurrence la Kia Niro EV ne soit pas mentionnée 🤓 ... Aussi proposée en HEV et PHEV... Moins chère et plus efficiente (avec ses défauts selon le besoin : attelage et vitesse de charge) Avec un petit régime l'iX1 pourrait peut-être devenir meilleure...
15 000 € de plus qu'une model Y performance, avec gabarit, performances, consommations et autonomie supérieurs. Pas sûr que ça vaille la peine d'avoir le badge BMW... Elle est même plus chère que l'EV6 GT de 585 cv...
Oui, la mienne est commandée....et pourtant j'ai eu 2 Tesla mais trop de choses qui m'ont déçues. Le toit vitré c'est horrible si tu laisse la voiture au soleil, pas de compteur en face, plus de vrais détecteurs pour se garer, finition bof etc...et les nouvelles sont belles mais plus de commodo donc négatif.
@@petermacfly6574 toujours possible mais il faut négocier. J'ai signé à 38300€ en octobre, voiture livrée en février, mais ça sera dur de descendre en dessous des 42000€ maintenant
![[Essai Détaillé] BMW iX1 - Le Moniteur Automobile](/img/logo.svg){kind=logo}
