A l'occasion d'un restylage de mi-carrière, c'est la version GPL 100 ch qui devient la version de base. Prix : à partir de 14 490 euros. Toujours imbattable le Duster ? Verdict.
Un véhicule avec un look sympa, pas de gros défaut, de l'espace pour une petite famille et surtout un prix correct : voilà une bonne recette que Dacia a trouvée !! bien entendu il y a beaucoup mieux mais pour beaucoup plus cher !
C'est vrai qu'il reste plus qu'à Dacia de nous fournir: - la micro hybridation - un moteur de 130 voire 150ch GPL - un meilleur rendement pour les nouveaux moteurs, viser les 6L/100 Kms en GPL
maintenant que Renault utilise la plateforme de la clio 5 (en version low cost) pour les Dacia ca sera possible même obligatoire pour les nouvelles normes anti polution
J'ai la dacia duster blanc prestige plus à 21000 kilomètres , pratiquement neuve 😊, en occasion ,et bah super pour le bébé, ses affaires, maintenant il faut voir le temps d'utilisation du gpl et de la distance maximale et le 95 également ,bonne vidéo
On vois qui l'a l'habitude d'essayer des Audi en mode s Line en mode Quattro je viens d'acheter le Duster Eco-G extrême que du bonheur et contrairement à lui j'ai trouvé l'insonorisation vraiment pas mal pour le véhicule
Un dacia duster ecog 100 du 1er septembre 2021 finition prestige + a t il les rétroviseurs rabattables électriquement, ainsi que la détection d'angles.morts ?
@@3jeen7gt bonjour 👋, j'ai commandé mon extrem fin janvier ...je devrais l'avoir début janvier ...mais rupture du pack offroad. L'as tu pris en formule loa ? As tu pris des options d'entretien ? Merci
@@onclesam3794 Aujourd’hui, les phares à LED sont en effet scellés, si bien qu’il n’est pas possible de changer simplement une diode ou un segment de diodes défaillant. C’est donc l’optique toute entière qui doit être rachetée, à un tarif parfois dissuasif : de 700 €, pour un modèle assez simple, à 4 800 € pour des projecteurs "Matrix LED"
Excellente critique, qui nous change de tous ces influenceurs automobiles payés par les marques. J'ai un Duster ECO-G-100 2020. Après 30000 km, rien à redire sauf la consommation GPL effectivement élevée (10-11 l). J'ai eu peur de prendre le diesel, qui est menacé sociétalement... Et, une fois pour toutes, le seul low-cost de cette voiture est son prix.
@@xavierdumont2613 J'étais comme vous. J'ai eu plusieurs Japonaises. Mon véhicule précédent était un RAV4 diesel, qui m'a lâché brusquement après 200000 km.
@@jean-lucjanot9839 ah m.... comme quoi... c'est rare tout de même, mais visiblement vous êtes la preuve que ca arrive... Et je dois avouer, je suis conquis par le côté prix super bien placé et les progrès réalisés sont remarquables sans nous flinguer le porte-monnaie... Quand j'ai vu la dernière Sandero, je me suis dit pourquoi dépenser plus ?? Franchement bien construite et maintenant plutôt sexy...
J'espère tout de même consommer moins, j'aurais le même moteur que vous... mais ma conduite sera 110km/h sur autoroute belge en majorité... je joue le jeu de l'economy run comme si je roulais en Hybride et espère ne pas dépasser les 8litres de LPG. Pensez vous que c'est réalisable ?
attention aux moteurs 3 cylindres car j'avais une stepway dont le moteur a cassé à 82000 km suite à un défaut de fabrication et ça m'a couté 5000 € car dacia clermont ferrand m'a donné seulement 1000 €
Depuis la flambée des prix de l'essence et du Diesel ,les Renault captur et Dacia Duster en lpg (gpl) se vendent comme des petits pains en Belgique 🍾 au contraire du Cng , soupe à la grimace chez VAG 😁
J'ai troqué ma Série 1 pour un Duster Essentiel Eco G. Fini les "belles" voitures. Les gens n'y font pas attention (pare choc avant et arriere enfoncés). Place au bon gros duster où les gens se casseront les dents sur la boule d'attelage et mon pare buffle.
Et le choc entre BMW et Dacia.. pas trop dur ? J'ai moi-même signé pour la dernière Sandero, mais étant habitué aux voitures Japonaises, je suis inquiet concernant la fiabilité... je croise les doigts.
@@xavierdumont2613 pas du tout je suis motard, la voiture pour moi maintenant c’est côté pratique et point À point B. BM et Le duster n’ont rien à voir c’est pas la même utilisation… Les moteurs Dacia / Renault sont aussi fiable que le reste pour moi.. Peugeot avait bien des problèmes sur son THP…
@@dim279 merci du retour ...prudence sur la route, j'ai moi moi-même l'envie de revenir en 2 roues avec une Guzzi v7... à la cool car ça fait longtemps...
8l en gpl à 0.864 le litre contre 5l en diesel à 1.41 le litre gpl 6.912€ aux 100km contre 7.05 pour le diesel la différence reste minime en conduite pas cool 8.64 contre 8.46 (6l aux 100)
Bonjour l'as tu reçu aujourd'hui ? J'ai commandé le mien fin janvier ....je devrais l'avoir début juillet...mais rupture du pack offroad..... quelle motorisation as tu choisie ? J'ai pris le 130 4x2 avec option focal premium...et le pack off road quand ils l'auront reçu. Merci pour tes réponses.
'ai acheté cette voiture le 23 septembre et je pense que j'ai acheter la mort a ma famille et non pas une voiture, c'est une voiture de merde elle s’arrête sans aucun message d'erreur en pleine route et le volant se bloque, et ne redémarre pas, il faut débrancher la batterie et la rebrancher a nouveau pour qu'elle démarre a nouveau déconseiller déconseiller déconseiller n'importe qu'elle autre voiture mais pas celle la
J aime pas le duster trop haut manque de moteur qui consomme moins et la techno ça manque. Mais bon si ça plait objectivement ils ont raison d en vendre. A quand la version etech de le clio ou du captur