Essai e-308 électrique sur 2000 Km : le PIRE et le MEILLEUR de Peugeot ! 

Jamais de la vie ! Et pourtant j'ai été satisfait de diverses Peugeot avant. Mon passage à l'électrique ne passera pas par Peugeot ! Trop de retard et trop cher ! Merci pour la vidéo, très instructive !

La conclusion est vachement en décalage avec la vidéo 😅 - Moteur faiblard, autonomie famélique, multimédia nul, bugs en cours de route mais tout cela est compensé par une carrosserie et des sièges… je ne comprends pas trop le test enfin surtout la conclusion

Comme tu le dis, il faut vraiment aimer Peugeot… Mais qui va vendre un rein pour un truc pas au point comme ça ? C’est véritablement honteux de voir des bugs pareils… et carrément dangereux le coup des 30 km/h sur autoroute! Dommage au regard des efforts payants sur les matériaux et les assemblages ces dernières années.

L'infotainment est aux fraises, c'est presqu'une marque de fabrique chez Peugeot. On voit bien que Stellantis a fait le strict minimum dans l'electrique...

t’es vraiment gentil de dire « c’est pas mal » pour cette bouse. Une tres jolie bouse, mais une bouse quand meme a ce prix. 😂

Après le scandale des moteurs Puretech, les diesel pas fiables, les problèmes électriques et électroniques... Ils sortent des électriques pas au point avec une autonomie trop faible et une trop grosse consommation et un niveau de charge pas assez rapide... Bref, que ce soit Peugeot, Citroën, DS, Opel... ce sont des bagnoles à fuir !

Mais que font les ingénieurs? C’est une honte de proposer un tel véhicule….voila comment donner du grain à moudre aux anti-VE! J’ai une tesla model Y et une cupra Born et jamais nous n’avons de stress! Un véhicule électrique doit être pensé tel quel et non pas transposer une thermique en électrique…

Je ne comprends pas comment peugeot peut commercialiser cette voiture alors qu'en thermique ou hybride léger elle est superbe! Et dire que je viens de faire 400km en Hollande (ok c'est du 100kmh max) en model 3 highland avec un ami et sans recharger!

L'alarme moteur au bout de 3000km....🤣. Ca me rappelle mon ancienne 308...problème solutionné au bout de 16 mois et 5 interventions. Plus jamais pour moi !

Salut Didier, quand on voit la batterie de ce niveau et l’ecran info divertissement, etc… Peugeot est à des années lumière de la concurrence 😢

Le maître mot de cette vidéo est galère. Peugeot a galéré à sortir cette e308, et Didier a galéré à l'utiliser. C'est bien dommage, car avec une batterie de 64 kwh, un moteur de 250ch et infotainment mieux fini, elle aurait pu être un sacré numéro cette 308. C'est bien dommage 😢

À l'image de tout ce que propose Stellantis en véhicules électriques en 2024 : des modèles hors de prix avec des caractéristiques de VE de 2018. Avec des concurrentes pareilles la Megane à de beaux jours devant elle. Alors que dire des asiatiques comme la MG 4...

S'exclamer sur la carrosserie et les sièges ne sert à rien si la base, c'est à dire le software, le moteur et la batterie sont nuls.

Super essai impartial bravo. La voiture subit la conséquence d’une électrification d’un véhicule pas conçu pour être 100% électrique. Les futurs PEUGEOT, CITROËN et DS seront bien plus efficientes d’ici peu (autonomie, puissance). Toujours un plaisir de voir Silvia qui est si jolie dans ces essais ❤😊

@automobilepropre toujours un régal de voir vos essais. Une petite suggestion : ajouter des infos sur le carnet d'entretien préconisé et le réseau de garages. L'entretien réduit est un gros avantage de l'électrique, alors c'est toujours sympa de savoir si les constructeurs jouent le jeu ou vous imposent le passage annuel au garage. Ça peut jouer dans la décision d'achat

Bonjour. super vidéo, comme d'habitude, mais çà me conforte de ne pas acheter cette Peugeot

Bonjour. Merci pour ce partage. C'est edifiant.......😜 Faire de la route avec un véhicule electrique...

Je trouve intéressant de comparer les positions et discours de PDGs des boites et de comparer 2-3 ans après le résultats du produit: Stellantis, VW, Toyota… Clairement, ça donne peu de latitude aux ingénieurs d’aller franchement vers l’électrique, et on a des compromis qui rendent un produit en retard… C’est des erreurs de stratégie de boites. On verra dans quelques années ceux qui disparaîtront et qui a eu tord.

Salut, j’ai une e2008 depuis 4 ans, et je suis étonné car même si ce n’est pas le même modèle que la mienne, j’ai reconnu tous les défauts et toutes les qualités de ma voiture. Preuve que le test de cette vidéo est cohérent et juste. Par contre j’observe que 4 ans plus tard Peugeot n’a toujours pas réglé certains détails. Sinon perso mon plus gros problème avec ma Peugeot c’est qu’elle est capable de couper sa charge en pleine nuit et je me retrouve avec une batterie pas complètement chargé le matin. Allez expliquer ça au chef d’atelier du garage qui s’y connaît en électronique autant que moi en danse classique …

Super travail de ta part Didier comme d'habitude. Mais une électrique tel qu'elle ne me ferai pas rêver et encore moins me ferai passé à l'électrique. Peugeot réveillez vous..

MDR le petit message " On est en 2024, Peugeot, il faut se réveiller" je suis éclaté de rire à chaque fois. C'est bien réel, Peugeot est le pire constructeur en application, logiciel

"Défaut moteur" Même en électrique, Peugeot arrive a faire de la merde niveau fiabilité, ils avaient pourtant touché le fond avec le Puretech!

Échec total cette Peugeot

Toujours au top vos test Didier et Sylvia 👍 pour avoir une électrique de Stellantis depuis presque 3 ans (Citroën ë-C4), ce sont au final de très bonnes voitures mais qui restent frustrante par moment sur certains points. L’autonomie mériterait d’être un peu plus grande sans pour autant avoir 700 km, l’info divertissement est d’une autre époque et c’est encore plus rageant pour ce modèle 2024, tu l’as bien montré dans le test… et cette App de m..der ! Mon dieux ! Mais quel calvaire ! C’est ça qui est rageant parcequ’à coté de ça la conduite autonome est bien plus agréable que l’auto pilote de base d’une Tesla qui pour moi je pensais être le top (je conduit régulièrement les deux) et c’est vraiment confortable, reposant et agréable sur les long parcours.

Un scandale à ce tarif. Alors que ces marques doivent rendre accessible les VE. Là c'est simplement fait pour dégoûter les nouveaux rouleurs électriques. Dépassé...

j'ai croisé un retraité de l'usine peugeot de tremery ou sont fabriqués les moteurs electriques stellantis, il roule en megane etech ..

Curieux vos problemes recurrents avec Total. Est ce votre region ? Pour ma part meme si je ne suis pas un utilisateur frequent chaque fois que j ai rechargé a total energie je n ai eu aucun ptobleme

c'est une cata enfaite. sauf le design, c'est très superficiel. Merci pour l'essai complet !

Le soucis c'est Stellantis, la base est la même pour tous les modèles.. e2008, e208, e308, eCorsa, etc.. j'ai eu une e2008 v1 qui affichait 0 km alors qu'il restait 8%, on l'a remplacée par une Fiat500e en LOA (en 2eme voiture), et une hybride PHEV avec attelage, une 408GT de 180cv. La boîte e-eat8 est une merveille, et en full VE on sent 3 niveaux de puissance (sans boite). Conseil: Il faut rarement utiliser le mode B, c' est préférable pour l'autonomie d'utiliser le laisser rouler. Hâte de te voir tester la e3008 v1, qui devrait hélas consommer 25kwh/100 à 130... (a priori elle n'auront pas le Night Vision). PS il existe des jerrican VE de 2kWh mais pesent 21 kg marque VDL..

Je pense que Peugeot a réalisé cette version électrique de la 308 uniquement par principe, pour se donner une bonne image, tout en sachant très bien qu'elle serait nulle par rapport aux autres et qu'elle ne se vendrait pas beaucoup.

ouah, cela donne envie d'aller l'acheter !

Hello, merci pour la vidéo. Peugeot est trop sûr de ses bases qui sont portant dépassées dommage pour des belles voitures. Pour Total, je ne serais pas étonné qu'ils brident leur réseau car celui-ci est vieux et ne peut pas supporter un haut niveau électrique.

Concernant l’application, ça fait juste 4 ans que je l’utilise et 4 ans que ça beugue et que c’est mal fait, pratiquement aucune amélioration en 4 ans !!! Y’a vraiment un soucis chez Stellantis !

Ce qui me rassure que ce soit un 2008 à 28k€ ou une e308 à 45k€ leurs systèmes d’exploitation sont toujours aussi bugés

Silvia devrait faire tout les tests 👌

Je sais pas si il y a du sponsoring ou bien il est un fan des voitures fr, mais il n'y a rien de positif dans cette voiture. Tout est petit, des batteries jusqu'à l'intérieur et il ose la mettre en comparaison avec les allemandes. Si c nul c nul point. C'est pour cela je préfère les British quand ils font des essais.

Le design est superbe, comme dit dans la vidéo, un peu engoncé sur le siège conducteur mais voiture pas aboutie au niveau logiciel pas comme la Megane de Renault . Peugeot on est en 2024…

Salut Didier! J'ai bien rit avec ton coucou tesla pour le manque de la caméra avant, totalement d'accord avec toi, ca me manque vraiment sur mon Y Par contre pour tout le reste ça a l'air un peu catastrophique cette peugeot et franchement a ce prix là ("à partir de 42000€ mais combien ton modele GT?"), je me demande qui va l'acheter, a part des comme mon père qui ne jurent que par peugeot depuis 50ans et la 504 😂 Ce cadre idyllique❤ c'est chez moi, St cyr sur mer! Au plaisir de se croiser peut etre un jour si tu viens par ici régulièrement??

La voiture parfaite 🤩 (pour faire des déçus de l’électrique) Pas de Préconditionemnt batterie batterie trop petite Défaut panne App smartphone bugé Infotainment digne d’un wiko en 2010 Accélération 😂 J’espère que sur le e3008, ils auront corrigé pas mal de ces points

La stratégie de C Tavares de limiter son investissement dans l'électrique (et surtout de réduire les coûts au maximum) a forcément des conséquences sur la qualité des véhicules. Au delà de cela, dans la segmentation marketing du groupe, Peugeot s'adresse avant tout à une clientèle conservatrice qui vit dans l'image d'une marque historique et premium. Ils ne la poussent donc pas en avant dans le groupe sur la motorisation électrique, contrairement à Citroën positionnée comme plus innovante. Il reste que sous les différentes carrosseries, c'est la même plateforme.

Je note 2 choses , là 1er espérer 175kw quand la voiture a un chargeur intégré de 100kw La 2eme se plaindre d'avoir 26kw quand on a dépassé 80%

Alex de lachaineev va être jaloux de tes chaussures. lol

13:09 Les trois petits traits, ça veut dire : "ça fait 50 km que je te préviens, maintenant débrouille-toi !" 😁

Comme le Jeep, Stellantis fait de l’éclectique à partir d’une thermique comme,si ils étaient punis… bref, une électrique parce qu’il en faut une, mais sans y mettre du cœur… ils continuent de laisser ce creuser l’écart….

La conso est également totalement nul en rapport a son couple et sa puissance. Le mode sport n'est même pas a la hauteur du mode eco de nombreux autre model. L'espace , l'info divertissement, la connectivité rien n'est optimisé. De belle finition mais une vision préhistorique. Surtout ne vous laissez pas tromper ce n'est absolument pas représentatif d'un bon VE comme d'autres constructeurs le font si bien.

Résumé de l’essai : C’est une grosse merguez.

Le plein phare est sympa je confirme que c'est la même chose avec les codes, sauf pour ceux qui arrivent en face dans les p'tites routes de campagne, semi aveuglement assuré, conseil pour ceux qui roule de nuit, avoir une paire de lunettes jaune pour conduire maintenant 😂, vive PSA

Bonjour, et merci pour cet essai. Il n'y a rien d'étonnant dans ce test pour ce véhicule qu'on qualifiera de passable, limite médiocre. Quand à la base le grand patron est contre les véhicules électriques, comment voulez-vous que les ingénieurs sortent de bonnes voitures ? Quand le réseau ne veut pas vendre d'électrique parce que ça va tuer leur business, comment voulez-vous qu'ils aient envie de vous dépanner ? Par contre quand les gouvernements lancent le "leasing électrique" et qu'ils peuvent donner jusqu'à 13.000 Euros, là, pour vendre leurs médiocrités, ils sont bien présents. Le groupe Stellantis est en train de se tirer une balle dans le pied. Pour l'instant la seule chose qui les intéresse est de générer des dividendes mais lorsque leur clientèle sera partie ailleurs, il n'y aura plus de dividendes à distribuer et comme d'habitude ils feront du chantage à l'emploi pour que les gouvernements leur viennent en aide. Celui qui prendra la succession de Tavares aura la très lourde tâche de redorer une image bien ternie.

j'ai une 208 électrique, elle est super pour faire boulot maison et pourquoi pas de temps à autres 200 km et pouvoir charger au bout (la famille), mais il faut pas plus. boulot maison 60 km jour

Une voiture de ce segment c'est une batterie de 60KWh utile minimum, une vitesse de charge de 130KW minimum, une pompe à chaleur, plus un tégulateur adaptatif.C'est du moins ce que l'on trouve chez les concurrents sérieux. Autre gros problème : le tarif hors sol. Stellantis est complètement à la rue avec des bugs d'un autre âge, un prix prohibitif , une autonomie famélique, une recharge dépassée.

Sans grande surprise en fait, Peugeot fait de bonnes voitures pour la conduite, la tenue de route, le confort du conducteur, même la conduite autonome, mais toute la partie électrique ça laisse vraiment à désirer, que ce soit par rapport à une TM3, une MG4 ou même une Mégane e-tech le rapport qualité/prix est pas bon. L'espace intérieur pas très convaincant aussi : la MG4 a un coffre un peu petit pour sa catégorie mais c'est au bénéfice des places arrières, là on a l'impression d'être perdants des deux côtés. À voir pour les véhicules qui seront sur la nouvelle plateforme mais pour l'instant, boffe.

Elle a vraiment un profil de BMW Série 1, c'est fou (c''est pas une critique !)

autonomie carrément rédhibitoire ! la batterie doit au moins faire 60 KW et sous condition d'une bonne efficience. il y a encore beaucoup de progres à faire ! merci pour cette vidéo objective

Tous les VE se mettent en mode dégradé quand la batterie tombe à 5%. C'est une sécurité et ça n'a rien de nouveau. De plus, le mdèle essayé es un véhicule de pré-série, donc encore en cours de mise au point. Rien de nouveau et tout ça peut s'appliquer à n'importe quelle marque.

Merci pour l'essai, voiture tout juste bonne à être vendue pour une flotte entreprise. A ne pas acheter pour un particulier. A des années lumière d'un modèle Y et le nouveau arrivant en fin d'année écrasera la concurrence.

Pour de bon l’écran multimédia est petit mais surtout vraiment pas haut. Pas terrible pour suivre un trajet gps et voir loin devant la route à venir.

Merci pour la bonne présentation honnête sur la 308 e j'ai mis un pouce en bas pas pour la présentation mais pour la voiture on est loin de la Mégane. Ça ne sera pas pour moi peut-être sur la nouvelle 308 qui arrivera en 2025 ? Bien à vous JM-C 13

Salut, erreur l'écran au volant est aussi configurable, j'ai une 308 hybride et on peut le configurer comme on le souhaite et l'enregistrer pour chaque utilisateur.

Bravo Peugeot, d'ici 10 ans vous serez au niveau de la concurence d'aujourd'hui!! Je précise que je suis utilisateur de VE électrique. Sérieux vous cherchez quoi Peugeot? comment peut on mettre sur le marché une voiture aussi peut aboutie? Elle est belle, bien finie, mais c'est tt. PAs de planificateur, une lenteur dans la tablette, une application qui marche pas, des défauts moteurs!!! Vous êtes constant dans la nullité, que ce soit en thermique ou électrique, des moteurs pas puissants et surtout pas fiables. Après le 1.2 puretech on continue!!! on parle de l'efficience??? ah elle peut avoir un joli toit ouvrant, quand on voit l'efficience, on se doute qu'il faut pas l'ouvrir au risque de tomber en dessous des 200 kms d'autonomie. Ils ont même poussé la rigolade à y mettre des sièges massants!!! n'y avait il pas autres chose à faire, remarque ca sera pratique pendant les lognues heures d'attentes au superchargeur, vu la courbe et la puissance de charge! Un clin d'oeil à TESLA pour les capteurs,? Effectivement c'est pas terrrible, mais Elon MUSK peut en faire plein de clin d'oeil à PEUGEOT, et dormir sur ses 2 oreilles!!!! On continue avec ce gros tunel de transmission sur une electrique? Purée mais quelle honte. Ils vont peut etre rattraper cette daube avec leurs réseau de super chargeur qu'ils ont pas (encore un clin d'oeil!) Merci pour cet essai rigolade, et je demande ainsi comment on peut en arriver à votre conclusion... sérieux tu mettrais 40000 euros dans cette daube??? Allez dit la vérité, car en tt cas ton essai va pas en convaincre bcp!!!! A part des inconscient!

Il me semble que la limite basse de vitesse sur autoroute à 80km/h ne concerne que la file la plus a gauche. Cela dit, dès que l'on peut gener les autres, se mettre sur la file de droite voire la bande d'arret d'urgence avec les warning est la chose à faire.

Une belle merges pour les connaisseurs

L’écran du conducteur est aussi complément personnalisable via l’écran tactile dans le même menu personnalisation

Oui la voiture est jolie mais la calandre n'est absolument pas adapté à l'aérodynamisme. Faut pas s'étonner de la consommation. Défaut moteur à 4000km 😅. Jetez moi cette voiture !!! Plus confiance dans stellantis. C'est pas des belles voitures qu'on veut mais des voitures fiables ... j'ai déjà sué avec leur puretech de merde.

En 21 jours la mienne est tombée en panne 3 fois. Je l'ai rendu, j'en veux plus. Tout plante sans arrêt, l'écran est nul, l'application est nulle, aucune statistique exploitable. Trop de stress avec les stellantis

Un petit massage 'pattes de chat' utile pour faire passer le 5% d'autonomie à 20 km du chargeur. 😇

Une 308 avec si peu d'autonomie est un non sens... mais j'espère que ca changera bientot... par contre le volant capacitif est un non sujet, je prefere le non capacitif qui laisse plus de possibilité ( contre poids ( oui c'est interdit mais faisable), le genou, juste un doigt qui appui sur une branche...) tout ce qu’un capacitif ne peu proposer hormis le doigt... Merci pour tes videos, j'adore votre groupe avec chaine ev, charles, max....

ayant une stellantis comme première voiture électrique j'attends avec impatience de changer.. La batterie c'est un désastre et faut pas mettre le chauffage car sinon on fait même pas 70km... Plus les faux positifs alerte collision ou attention conducteur... J'ai réussi à dégoûter 3 personnes qui envisageaient de passer à l'électrique...

Je pense que cette voiture tout comme le moteur puretech du même constructeur elle mérite le titre de voiture de l'année Elon Musk doit faire des cauchemars en voyant arriver cette concurrente .😁😁

😂 sacrée Peugeot !!!!!!

Chère pour une prestation de Dacia spring 🤭

Bon test, même si je ne comprends pas vraiment ton enthousiasme sur la temps et la courbe de charge. Elle n'a rien de "super". 30 minutes est aujourd'hui moyen sur une batterie de 60-70 kwh, donc 30 minutes sur une petite batterie c'est pas terrible. Le temps de charge est toujours à prendre en compte avec le nombre de kilomètres que tu peux faire avec, sinon c'est inutile comme stat. Vraiment à par la finition, et la conduite semi-autonome elle n'a quasi aucun avantage par rapport à une MG4. Faut vraiment être fan de la marque pour payer le prix actuel.

Un moteur de 208 sur une 308 de plus d'1,6 tonne, forcément… un veau. À ce stade je me tourne plus vers le futur et suis curieux de savoir ce que donnera en 2026 la future 208 III full-elec sur base STLA-small (la première à véritablement étrenner cette plate-forme, la ë-C3 ayant reçu la version castrée "smart" sans les innovations telles que le steer-by-wire) qui devra concurrencer notamment la R5 et la petite Tesla !

Cc. Ce qui me surprend c’est la possibilité d’allumer le véhicule branché. Hors l’une des règles de contrôle technique montre que cela ne dois pas être possible. Étrange ca

A 20 000 euros hors bonus Ok, mais sinon 😂 Merci pour l'essai !!!

« Quand on s’approche elle s’ouvre, quand on s’éloigne elle se ferme » tout ça sans poser la main ou le doigt sur la poignée pour ouvrir/fermer ? Je ne connais pas le système Peugeot, est il plus performant sur les autres constructeurs ?

Technologiquement parlant Peugeot est à l’âge de pierre

30% de batterie, tu pouvais continuer à la station suivante.

Certain ont essayé des teslas à 0% ils ont réussi à faire entre 20 et 30 km , no comment .

Total coché à éviter dans ABRP 🙈

Mouai bon je suis un peu partagé vis à vis de cette vidéo que je n’ai pas regardé jusqu’au bout. Didier connaît les voitures électrique et pour moi il a pris des risques (il le reconnaît d’ailleurs). C’est presque à croire que c’était fait exprès, ce qui nuit à cette vidéo. Didier désolé mais cette vidéo n’est pas à la hauteur de ce qui est fait d’habitude. Pour le voyant moteur c’est autre chose et ça par contre peut être signalé. Bon grosso modo Stellantis a repris ce qui existait sur la e-208 et l’a transposé sur la e-308 avec les même défauts sur une base partagée avec les thermiques. Après l’intérieur on aime ou pas c’est une question de goût. Visiblement elle a un Line assist correct. L’apps n’est pas bonne mais Renault font il mieux ? J’ai des vieux souvenirs avec la Zoé qui était du même acabit. Je ne sais pas comment est l’application maintenant. Oui il est temps de se réveiller et de proposer des applications mieux travaillée. Au final plus le temps passe plus je me dit que je suis mieux avec la MG4 V1 alors que je partais sur une e-corsa cousine de la e-208. Si la MG4 n’avais pas ses défauts d’assistance à la conduite, elle damnerai clairement le pion a pas mal de voitures comme la Renault Mégane qui désormais à revue ces tarifs pour mieux la placer.

on plonge dans le complexe absolu ! et surtout avec des fonctions qui seraient aussi bien sans paramétrage possible; les personnes non habituées aux jeux vidéo vont être perplexes.

C'est quand même pas de bol sur les recharges Total que ça ne fonctionne pas, mes dernières se sont déroulées sans problème avec un badge Shell Recharge. Moi c'est surtout sur Ionity ou ya souvent un soucis...

c'est vraiment de la merde.... honteux pour ce prix. on sent que tu essaies de pas être trop méchant en sauvant les meubles 😅

avec mon niro meme a 2 % elle roule normalement dommage peugeot

Voitures récentes : créer des problèmes là où il y en a pas.

Golf 5 de 15 ans car j'ai pas le choix et pas le fric pour une voiture neuve et jeune conducteur, avec le plein diesel, j'ai déjà fais 200km que l'aiguille du carburant n'est même pas descendu d'1cm donc encore quasiment à fond du plein. No prob quand tu fais l'économe. Ensuite, je n'aime pas le tout électronique des véhicules récentes ça consomme beaucoup trop toutes ces choses. Très dangereux ce type de véhicule, vitesse réduite alors qu'on a une limite minimum sur autoroute.

C’est une bonne voiture (normal c’est une Peugeot) mais ce n’est pas une bonne VE. Dépassée par Tesla, VW, Renault et j’en passe. C’est bien dommage

Déja pour se garer hihi

GT elle n’a que le nom 😅

moi qui adore peugeot c'est un scandale en terme de sécurité de limiter à 30km à partir de 2/3% surtout sur autoroute. Pourquoi ne pas avoir brider l'affichage en gardant 10km de route une fois le 1% atteint comme tesla ? Decevant

Pas d'électrique pour moi finalement !! Hydrogène oui😅

Comment est-ce possible de valider un concept pareil : une si petite batterie sur un véhicule de ce segment ? Très très mauvaise stratégie. Vraiment dommage.

un vrai Peugeot déjà en panne après 3000km --- vu le prix simplement scandaleux next

quelle DAUBE ...

La consommation est bien aussi parce que c'est une voiture qui a aussi une puissance « normale »

Les Stellantis sont à éviter, tout simplement...

Vous devriez réviser votre code de la route: il est interdit de s'engager sur l'autoroute en réserve. Vous vous attendiez à quoi? Je suis sûr que vous êtes intelligent puisque vous avez remarqué une conso + élevée sur autoroute, donc l'autonomie est moindre à haute vitesse. Votre smartphone a-t-il la même luminosité et la même performance lorsqu'il lui reste 2%, surtout si vous êtes sur votre série+ en train de telecharger ? Il faut vivre avec son temps, et savoir s'adapter. C'est ce que font les constructeurs du mieux qu'ils peuvent en s'adaptant à des decisions politiques totalement connes, donc ne tapez pas sur les constructeurs, tapez plutôt sur celui qui a laissé 10ans à l'automobile pour se transformer.

c'est bugué, en panne a 3000km, baterie trop petite, manque de puissance, chère... par contre siège top, on peut acheter direct :D

Tu es arrivé à 1% de l'arrêt total de la voiture. Les Stelantis n'ont pas de reserve. Comme la demontré MaxBLD dans une de ces videos, quand tu arrives a 0, tu pousses.

Cette voiture est une honte pour le prix. 42000 euros serieusement ?!? Pour 1000 de plus vous avez une model 3 absolument superieure en tout point. Un véhicule électrique a ce prix sans planificateur cest une blague. Je roule personnellement en model y et j'ai l'impression qu'elle vient du futur a côté de cette chose. A 30000 euros max j'aurai compris mais là non c'est de l'abus.