Essai Honda CB500F 2022 : la vie A2... avant la Hornet ?! 

En fait en dehors de 47cv, ça reste probablement l'une des meilleures motos au monde. Au moins on tire dedans, ça consomme rien, on évite de se tuer, de perdre son permis. Je n'y vois que du positif.

Quel essai ! 30mn. Tout ou presque est abordé avec un discours soigné mais pas guindé ✌️👍

Je l’adore cette bécane un régal pour les parcours plateau avec mes élèves… juste chiant ce gros pot en circulation je voi pas leurs pied sur le frein arriere 😅

Merci pour cet essai très complet. J'ai roulé par le passé avec une honda CB 500 x de 2019 qui m'avait ravi. Maintenant je vais demander à essayer la cb500f 2024 qui pourrait m'intéresser au vu de ses qualités décrites dans l'essai. Il est vrai que le manque de puissance est malheureusement un point négatif mais lorsqu'on constate que de nos jours les vitesses sont très limitées cela donne à réfléchir.

Pas certain que les possesseurs de Mt07 débrident leur machine après leur période probatoire vu le nombre de Mt07 A2 à vendre sur Lbc. Pour moi, la plus intéressante dans la gamme 500 Honda c'est la CB500X qui se revend actuellement très vite.

Je trouve les Z trop orientées "jeunes", et la MT pour les demandeurs de puissance et couple, voire de weeling. La Honda vise juste, avec un moteur pétillant, vivant, sans être envahissant ni caractériel . Un bon petit son sourd sans gêner le voisinage. Finalement plus mature, elle aura un spectre d'utilisateurs plus large, avec une finition intéressante, un look équilibré entre sportivité et classe, une garantie de 5 ans, et une conso de 3 litres en conduite normal enroulée de tous les jours.

je possède cette Moto depuis le 11 Mai 2023 .....juste pour dire Complète satisfaction ......Aucun regret .

Excellente analyse. Très bien fait et très enseignante pour un éventuel achat, sans essayer cette CB500F! Juste à regarder cette vdo, ça positionne. Merci!

possesseur d'un cb500x 2018 je dois dire que c'est un régal niveau conso et confort , la cb500f doit être top aussi surtout coté conso comparé aux autres ( mt07 cb650r ) et c'est un point important quand on est en road trip

Toujours épaté de voir la qualité des essais que tu réalises. 👍👍 J'ai la version 2013 et j'en suis très content en tant qu'A2 : économique, légère, joueuse et saine. ✌️

J'ai celle de 2014. Je l'adore toujours autant. Moto vraiment raisonnable

Encore une fois, je suis épaté. Difficile de faire un essai vidéo moto plus complet et plus intéressant. La “maniabilité d’un vélo de cirque” m’a fait bien marré. Bravo pour le flot exceptionnel! Sinon, cette CB500 a quelques soucis à se faire avec l’arrivée de la Hornet à prix canon. Mais bon toute la concurrence aussi.

J'ai un cb500x de 2020 et souvent je pique la cb500f de ma copine... Une 2021 noire de toute beauté. B Plus sympa à piloter, plus d'accélération que la mienne et une conso moindre. Un vrai régal

Le moteur est très agréable et donne toute satisfaction côté sensation.

Bravo, instructif ,j'essaie de me décider, pas facile

j'ai eu mon permis sur cette moto , adapté quand on débute !

Tu oublie un détail. Elle est certes moin puissante qu'une mt 07. Mais elle consomme aussi beaucoup moin. Est ça c'est pas négligeable.

j'arrive bientôt à la 50 aine. et j'ai une des 1ères versions de 500 CB. (PC26 de 1996, La même couleur rose que dans la vidéo 🤪) Et j'adore cette moto.👍 Peut être une nouvelle 500 CB pour la fille,quand elle aura son permis A2 ? 🤔

Après ce test et cet avis enthousiaste et positif dans l'ensemble, je me réjouis de voir le test de la Hornet (et de l'essayer également). Amateur de roadster, actuellement possesseur d'une Street RS, j'ai toujours eu une affinité avec Honda et même si je sais que la Hornet ne sera pas au même niveau que ma RS actuelle (pas le même prix non plus), j'espère que le moteur se montrera vif et joueur. La Hornet propose dans un beau rapport équipement/prix, malheureusement je trouve son look pas assez osé manquant d'image sportive. Une bonne moto cette CB500F, la Hornet A2 friendly et son prix contenu pourrait changer la donne. Affaire à suivre... .

Je roule en CB1100 mais bravo pour votre essai très complet

Merci, c’est très complet !!!

A la cinquantaine une CB 500 c très bien.......

Je la conduit et la description est très juste, elle est au top mais il lui manque un petit grain de folie car je suis a2 et sur l’autoroute elle manque d’accélération son moteur est trop constant, peut-être une cb650 voir 700 ?!?!? Sa existe oui la Hornet pour le coup ! Vivement l’éssaie 😂😂

Bravo !

moto de roule-toujours un peu fauché ( comme moi !) et pas "que" de débutants ! conso maîtrisée et donc autonomie en conséquence, coût d'entretien et de consommables plus que probablement maîtrisés aussi et maintenant une partie cycle de ouf pour une moto de ce type. Alors oui, ok, un moteur linéaire , à la Honda, qui manque de sensation ... ceci dit un peu normal avec "seulement" 47,6 chevaux mais perso je pense qu'à l'heure actuelle c'est finalement suffisant si on ne veut pas jouer son permis à la roulette russe ( eh merde les keufs ! ) J'ai eu des motos largement plus puissantes ( hayabusa ) et c'est ingérable question vitesse sans parler des coûts de maintenance ni de la conso. Bref une moto bien conçue avec la qualité et le réseau Honda , le seul problème c'est finalement la F ou la X ! essais indispensables !

Super top merci !

La trident concurrence la CB650, pas la 500. En revanche la 650 Interceptor de Royal Enfield constitue une option possible, moins rigoureuse, moins confortable, mais alors quelle bande son et quelles sensations moteur ! C'est le "Joe bar team".

Y’a pas une connectique usb-c sous la selle comme sur la CB650R ?

Un BREVA 750...(ça se touche à 2 balles en occase) puissance comparable, MAIS vivante, chaleureuse et ça prodigue des sensations ++++; le charme qui file la banane. ceci dit, j'adore Honda, notamment pour sa fiabilité et son ergonomie légendaires; mais quand on y pense, le choix de la cylindrée de ce petit berlingot à 471cc, c'est débile: le choix d'un 499cc (pour rester en "500") ce serait 28cc de plus, soit un gain de 6.25%, non, ce n'est pas rien, ceux qui ont essayé le Yamaha Aerox 155 après le 125, comprendront ce que je dis, la différence procurée par ces 30cc saute aux yeux dans les bas et mi régimes. Alors, ok, 28cc de plus, en théorie, c'est (très) peu, mais en pourcentage sur le rapport poids / couple, , ce n'est pas tout à fait négligeable, surtout si c'est obtenu sur une majoration de la course et pas de l'alésage, ça pourrait apporter, à poids égal, un petit complément de couple et d'âme bienvenus, tout en respectant la limite du A2... et pourquoi ne pas pousser à 550, voire 575... là, le gain passerait à +16%, voire +22%...et SURTOUT, toujours à poids égal...

Si tu ressens quelque chose au niveau du " fondement ", c'est que tu fais du vélo et que tu as oublié la selle ;-)

bonjour, c'est pour cette fiabilité agilité prix ect je troc mon gsxs 950 full 95 cv pour revenir sur un CBR 500R 2022 pour kifé 🙌🙌 car 100/150/200 cv pour quoi faire finalement ? stresser pour son permis ? maniabilité moyen poids excessif prix assurance ont pleur, révision etc. ont pleur encore, et je suis sur ! beaucoup ont on mais n'ose pas redescendre en puissance pour pouvoir apprécier les joies de la conduite

La version 2013 est très bien pour mon permis A2 et avec un très bon rapport qualité-prix. Est ce que le train avant 2022 (fourche, frein) a les mêmes caractéristiques sur la nouvelle Hornet ? Merci ✌️

On la compare souvent a la mt-07 mais quid d'un versus entre mt-03,duke 390,bmwg310 et la cb500? Voir même la Benelli leoncino 500

Moi j ai 62 ans j avais la z 900 j ai pris la hornet pour rouler tranquille sans prise de tete ..!

+ de puissance ne sert à rien sauf pour les guignols qui roule n'importe comment

J'ai cru qu'il s'agissait de la Hornet à première vue 😛

Je suppose que le tarif de la Hornet n'était pas connu au moment de l'essai, parce qu'il me semble que c'est bien celle-ci qui sera la meilleure rivale de sa petite sœur.

Bel essai mais....et le duo ? On en parle ? Pas de poignée passager, selle surélevée et pas bien grande...bref, ça donne quoi ?😊

Elle consomme rien c'est ce que vise Honda j'ai 54 ans j'ai repris une 500x ça me va très bien tellement fiable elle me coûte rien

Si ce moteur est fiable, il n'a aucun caractère même sur le dernier modèle. Le tableau de bord illisible. C'est bien dommage. Et la selle passagère indigente... Bref elle n'est pas terrible. Excellent essai. Bravo !!!

14:43 😂

Maintenant qu'il y a la nouvelle CB750 Hornet A2 il vaut mieux s'acheter directement la Hornet sans passer par la CB500F. La CB500F c'est juste pour les gens qui ont peu de moyens financiers. D'ailleurs petit mot pour les nouveaux permis : ne perdez pas votre temps sur des petites cylindrées en pensant qu'il y a forcément des étapes de cylindrées à passer pour apprendre la moto et progresser dans la conduite des motos. C'est de la connerie. Prenez une grosse cylindrée directement. Toutes les motos sont faciles à conduire tant qu'on pose facilement les pieds à terre. Par exemple une KTM 1290 Superduke R de 180 chevaux est très facile à conduire. C'est seulement si vous roulez ultra vite qu'il peut y avoir du danger. Si vous roulez normalement il n'y a aucun risque même avec une moto de 200 chevaux.

Bof.l argument. .même les autres bridées. ..les a2 les débrident pas et changent.

Pour ce qui est du caractère moteur Honda, on sait tous que ce n'est pas chez Honda qu'il faut chercher du caractère. Honda c'est la douceur de vivre pour les débutants et pour les vieux, pour les inquiets.....bref pour les coui..es molles en général (et il y en a beaucoup ) ! Il est sûr qu'Une Honda avec un caractère Yam, ce serait aussi bon qu'une Kawa avec une partie cycle de Honda ou qu'une Yam avec boite de vitesse Kawa ou Honda ! Mais il y a des accords entre les constructeurs pour que chacun puisse vivre. S'ils avaient voulu, les constructeurs ne sortiraient pas de nouveaux modèles tous les 2 à 4 ans mais solutionneraient les défauts jusqu'à atteindre la perfection avant de changer de modèle. Or ils ne le font pas ! Et c'est pas parce qu'ils en sont incapables. Alors on en achète d'autre en espérant trouver celle qui nous donnera entière satisfaction......mais en vain !

"Qu'une grosse faignante" , pas gigoteuse ! Les filles adorent les gigoteuses ! Mais pas en moto. Cette CB 500 reste une valeur sûre et une très bonne moto pour commencer en douceur. J'aurais tendance à dire "une moto de fille" pour sa douceur générale et c'est sa fiabilité qui est exemplaire grâce à l'absence d'électronique, quoi que le compteur ne vivra pas 20 ans ! Félicitation à Honda pour les changements nécessaires du train av et j'espère que l'année prochaine verra la prise usb intégrée. Un pot inox aussi parce que ces pots de scooter c'est vraiment moche, alors si en plus il faut en racheter un au bout de 5 ans parce qu'il est percé par la rouille....

Ignorer volontairement la sœur jumelle, c'est juste pas objectif ... Mais quand ça devient politique il vaut mieux en rire .... 🤣🤣🤣✌