Essai Kawasaki Versys 650 (2020) 

Je possède une versys 650 depuis 8 ans et 110 000 bornes. C'est une pure merveille pour un usage quotidien et polyvalent

Cet essai reflète vraiment la réalité. Etant utilisateur d'une Versys 650 de 2020 (6000km), c'est une super moto au quotidien et pour les voyages. Moto sans soucis, elle est un véritable couteau suisse. A l'aise en ville et surtout sur route, elle ne rechigne également absolument pas la conduite sportive ou là, elle montre du caractère, de la rigueur et du confort. En plus, coté conso, c'est un vrai chameau. Le tableau de bord, finalement, s'avère suffisant à l'usage et on s'y fait très vite. Seul, le centre de gravité assez haut se fera sentir lors des manoeuvres moteur éteint (rangement en garage, par exemple). Franchement, un achat sans regret.

vos essai sont vraiment de mieux en mieux et l'avis du passager est vraiment une bonne idée

Je roule avec une versys 650 version 2010 depuis 5 ans. 6000km par an. J en suis content et jamais un soucis. Elle a 39000 km et je pense que cette bécane est vraiment facile. Très bel essais. Merci

J'ai fait 15000kms avec cette moto sur 3 ans. C'est vraiment une super bécane, j'ai adoré. Posture au top, suspensions très confortables et réglables aisément, protection, maniabilité, conso, confort en duo, emport avec top case... mais elle doit progresser en technologie, tant moteur (plus souple et pêchu), que tableau de bord, antipatinage, etc. Et j'avais envie de plus de puissance (et de roadtrips plus longs dans le confort en duo). Après plusieurs essais de trails plus puissants , j'ai acheté...la Versys 1000 ! Ces motos sont devenues des GT accomplies et au rapport qualité/prix très intéressant. Seul le poids est plus problématique sur la 1000. Et pour info, les dunlop d222 de la 650 sont une catastrophe sous la pluie, à changer dès l'achat de la machine. V

c'est vraiment la catégorie de moto la plus adaptée pour le quotidien

J'aime bien que vous donniez l'avis du passager dans vos essaies. C'est la selle de la Versys, surtout du passager, qui nous a encouragés d'acheter à la place la 2016 VStrom, qui est très confortable et qui nous a bien servis à date (30.000 km).

Voilà c'est ma première moto (Permis obtenu en février, achat de cette 650 une semaine après) Et c'est un vrai kiff :) Pour ma part je trouve que c'est l'une des plus polyvalente de sa catégorie :) Je m'en sers pratiquement tous les jours, et mardi je pars à Barcelonnette :)

Je voulais mettre en garde contre les dunlop d222 montés d origine. Sur le sec et chaud ça fait le job mais sous la pluie ces pneus sont imprévisibles. Très bonne moto que j utilise tous jours été comme hiver pour le boulot. A l aise sur route comme en centre ville. ✌ à tous

Merci pour ce test détaillé ! J'ai acquis une Versys 650 juste avant l'été 2020 (modèle 2020). Dans la foulée j'ai fais un gros Road Trip Nord/Sud France via la route Napoléon. Le tout en duo avec la bagagerie complète = un vrai bonheur !!. Elle incite vraiment au voyage cette machine !!!. Mon choix s'est porté sur le look + son positionnement tarifaire & équipement: Elle a tout d'une grande :-)

Un très bon essai, complet et sérieux. J'aime beaucoup ma Versys, (edition tourer). Achetée en 2017, je fais une fois par an un aller retour de Paris à Montpellier sans problème. Quelques vibrations un peu fatigantes à grandes vitesses, mais un vrai vélo en montagne! Je ne m'en lasse pas.

Agréablement surpris par la rigueur de l'essai. Vraiment bien pensé, 360°, très bien fait ! Merci 😊

Je possède ce modèle depuis plus d'une année mais une 2015 donc quasiment la même, la différence doit résidé dans l'intégration au compteur du rapport engagé alors que c'était une option accessoires sur mon modèle. Je me retrouve beaucoup dans votre analyse. J'ai une ligne complète Delkevic et du coups sa tape un peu moins à bas régime et je rajouterais que si les 21 litres sont bien pratiques en terme d'autonomie par contre quand le plein est fait au maxi, cela génère une masse supplémentaire sur le haut et ce qui influe beaucoup sur le centre de gravité la rend plus difficile à manier à basse vitesse ou à l'arrêt. J'ai eu un coups de cœur pour votre petit blouson bleu.

J'aime bien cette catégorie typée confort, chill, faire de belles balades en solo ou duo et parfaite pour le quotidien. Agréablement surpris en plus du réglage des amortisseurs

Merci pour cet essai, excellent comme d'habitude. La v-strom m'excite plus que la versys.

Je l'ai depuis 2 ans en A2 avec les valises et je vous rejoins sur la plupart des choses. Une routière géniale, simple et confortable. Un vrai bonheur. Même avec mon mètre 95 et mes 120kg, je peux rouler 2-3h avant d'avoir besoin de faire une pause. Le châssis est top, les suspensions aussi si on les règle au max de dureté, le freinage est pas dingue mais il fait bien le taf. Grâce à l'échappement bas, on a les 2 valises qui font le même grand volume et ça c'est bien cool. Le seul truc qui m'agace un peu c'est effectivement la jauge à essence : La réserve clignote alors qu'il reste encore 5 litres dans le réservoir !... Mais bon, il vaut mieux ça que l'inverse.

Encore un essai tres complet! j'adore cette moto.

Un essai agréable et objectif pour un véhicule abordable.

Après mon obtention du permis A2 fin juin 2020 , j'ai essayé les trails japonais . Comme vous dites , la kawa cogne à bas régime , elle cogne tellement que c'est pour ça que je l'ai pas sélectionné ... La VSTROM est bien meilleur mais en essayant la tracer 700 de 2020 , ben mon choix s'est arrêté sur la Yamaha tracer 700 . La CB500X est un bonheur à conduire et d'une souplesse !

Nouveau segment.... Hahaha, chez Kawasaki p'tet bien, mais mes souvenirs sur ma TDM remontent bien plus loin 😋 Bien l'essai longue durée, ça permet d'avoir une vraie vue sur la conso, contrairement à d'autres qui donnent les données constructeur ou le chiffre plus ou moins optimiste de l'ODB 😉

très bonne moto aucun défaut jadore ces ma 2em très content très confortable très bon moteur

Bravo, excellent essai, bien détaillé sur les sensations de conduite, j'ai l'impression d'avoir moi-même essayé la moto en regardant la vidéo. J'en conclue qu'il faut une selle confort si on fait des longues distances.

Excellent comme d'habitude merci pour cet essai long / quotidien 👍🏻 Comme recommandé je pense un jour aller l'essayer 😉

Merci! Test complet et plutôt d accord avec toutes vos remarques !🤙

Bonjour, je suis étonné par la conso. J'ai une ER6 de 2008, je roule au sp98 e10 et en me faisant plaisir de temps à autres avec de belles accélérations, je fais du 4.3/4.5 l au 100kms. Il est vrai que je roule souvent sur le couple entre 4000 et 6000 mais ça fait une sacrée différence sachant que 12 années (et des normes euro) les séparent

Merci pour cet essai, l'avis de la passagère est primordial pour un trail routier. Je plussoie et je m'abonne. Pour 2020, je trouve cette moto vieillotte moi qui suis un peu fan de techno (selle chauffante, écran tft, GPS sur l'écran etc...) J'ai essayé la Triumph 900 pro rallye, sans parler du prix, j'aimerais retrouver tous ses équipements dans un moteur plus sage car 95ch ça envoie du lourd et on est trop vite à des vitesses inavouables. 70ch avec valises et passagère me semble le bon deal. A moins que la guzzi 85 TT soit le bon compromis..

J'ai une 650 versys depuis juin 2019 avec pack Tourer. Cet essai décrit assez bien la réalité. C'est une moto pour le quotidien que ce soit en ville ou sur route, je la trouve moins à l'aise sur autoroute car la présence du top case genere des vibrations désagréables à plus de 130. Elle effectivement confortable mais oui après 1h30 la partie la plus charnue de votre anatomie vous demanderas une pause. À titre personnel je trouve le passage des 2 premiers rapports un peu rugueux ( ça claque) ce qui n'est pas le cas avec des motos de conception plus récente, c'est le point que je trouve le plus désagréable. Le tableau de bord est un peu daté mais reste fonctionnel, l'autonomie est vraiment appréciable.

Super explications!!!!! Merci!!!!!

Attention cette moto peut faire des freilleurs plusieurs fois en démarrant franchement à un feu la moto fait des roues arrières et une fois ce weekend ou ma versys 2015 sait retournée poignet cassé et moto au garage donc elle peut faire des surprises cette moto même si je l'adore

J’ai la même de 2018. D’accord avec tout, juste pour info, les pneus D222 de Dunlop sont très bien quand il fait beau et chaud. Mais au bout de 1000 km j’ai du les changer car en hiver sous la pluie ils étaient vraiment dangereux. Des pertes d’adhérence brutales, impossible de s’arrêter en ville avec l’ABS qui se déclenche peu importe la force de freinage. Ça fait vraiment peur. Dommage d’avoir économisé 100eur et de mettre des pneus aussi mauvais.

Le petit tour a Berck sur Mer très bien 👍

J’espère que la prochaine version aura les deux trois petites choses qui manque pour se démarquer des concurrentes : écran TFT,bulle réglable plus facilement genre multistrada, feux full Led et on sera pas mal ... bon si ils rajoutent un Cruise control la ça serait le summum mais dans cette gamme je n’y crois pas ^^

Bel essai, tourné à Berck sur mer , ça fit plaisir de voir ma ville dans vos videos

Il est incroyable ce mec, pfff

Bonjour Merci beaucoup pour cet essai vraiment très complet. Je possède une Deauville 700 et cette Versys est une belle alternative . Amitiés à vous BP

sur le compteur il manque la température d eau . Entre la v strom et la versys j ai pris la v strom meme si elle est moins jolie

Bonjour, j'ai bien aimé votre présentation! il manquerait peut-être, comme sur la plupart des essais, le prix de la maintenance et de l'assurance. En effet, le prix d'une moto ne se limite pas à celui de l'achat et au carburant, mais aussi au prix des révisions en concession! Merci! >o

Salut le Repaire! bel essai ,essayeur vraiment pro!! bravo!

Merci pour l'essai mais les petites tailles ? Comme moi vous êtes pas très grand et j'aimerai bien avoir votre avis bravo et merci pour vos tests ✌️

same bike same helmet..different color😉👌😍..GODspeed sir😇🙏

V à tous amis motards, j ai un 650 versys depuis 6 mois, je ne roule pas à l économie je consomme 4,3 litres aux 100 presque 500 bornes d autonomie en réel, super confortable, attention la clé se tord très facilement je conseille de ne pas la garder dans la poche. En résumé très bonne moto pour motard tranquille super économique avec quand même de bonnes accélérations.

C'est toute la différence avec le Vstrom 650 qui est hyper confortable même après une journée de ride, on ne sent ni la lassitude ni la fatigue physique (pas de mal de dos ni du fessier). La position de conduite est idéale et le moteur extrêmement souple même à 2000 tours. Le Vstrom bénéficie d'un empatement plus important, le gabarit est plus valorisant. Le Versys fait "tortue Ninja" avec un son look manga ramassé.

Fantastic! Thanks you guys

Ce sera ma moto

Système d'essai très intelligent. Très proche de son qu'on pourrait dire de ma V-Strom 650 2015 ;), sinon.

Purée 06:12 cette époque aujourd'hui si lointaine où l'essence était à 1.30 le litre... 😭

Super test 👍 Dommage pas d’écran TFT😩 V les motards ✌️

Très bel essai, par contre vous ne parlez pas de la bulle? J'ai eu un modèle 2012 sur lequel la bulle émettait de grosses turbulence, quid de ce nouveau modèle? Pour info je mesure 1,70m.

Merci pour cette vidéo

un grand merci pour vos tests et avis, surtout madame, le passager est souvent négligé, je suis entrain de passer mon permis, vous me permettez de me faire une idée sur mon choix de moto, même si mon cœur a déjà choisis

Belle machine 👍

Super la vidéo !!! La versys est vraiment bien mais je me tâte aillant une er6n !!!! Je suis hésitant

Dommage la coquille à propos de la révision tout les 6000. C'est tout les 12000 ou tout les ans. Sinon 72k au compteur sur mon modèle 2016, et RAS.

Tous les fans de phare cyclope vont être déçus 😂

Malheureusement toujours cet affreux compteur !

Des avis de la versys pour les grands gabarits? Je suis à la recherche d un trail polyvalent et pas trop cher pour y loger mes 1m99, merci d avance si vous avez des idées :)

que donne-t-elle par rapport à la ER-6F 650 (2016) ?

>Pour info, la selle s’assouplie avec le temps....genre 3/4000 km...V

Je cherche une moto avec un look type honda rebel 500 / harley Pour 7000€ ou moins, neuve ou occasion. Pour de la ville (paris) et de longs trajets (500km autoroute). Avec un bon confort et qui frotte peu lors des virages type 90⁰ de rues parisiennes. Des suggestions ?

vous faites toujours des superbes essais. au top , merci.... petite question, en quoi la ncx 750 est au dessus, moteur un peu léger non ?

Bonjour, quelle est la meilleure entre la tracer 700 et la versys 650 ?

Dommage pas d’évolution esthétique comme pour la 1000

Catégorie dominée en confort et polyvalence par la V-Strom,les écarts de performance reste faible, l'esthétique reste une affaire personnelle et de mode. Je confirme que la Versys bien menée peut devenir un outil dans les tornicotons...

bonjour moi jais un gros problème avec ma 2020 direction très légère je dois bien la tenir sur tous sur autoroute et pour la consommation ces génial 4l en roulant normal ces génial grande autonomie mais que faire pour la légèreté de l'avent merci

bonjour ben j espere que c est une bonne moto je vient de l acheter en grand tourer

Si on fait de la montagne 69 ch en duo .... on achète une autre moto.Une saucisse à mon avis, le moteur n''explose pas, enfin ....vous reprenez des samples pour le montage de Hans Zimmer ou bien ^^

bonne vidéo mais la qualité de l'image pourrait être mieux, l'image est pixellisée

pourquoi ils ont pas mis un tft -.-

une machine à la traîne sur un compteur analogique !! Kawasaki à un bon compteur numérique de couleur et pas sur la 650 Versys ! 😡

Quel est le modèle du casque porté par le journaliste ?

Franchement Kawasaki n'a pas fait évoluer leur Versys 650, toujours fidele aux éclairage vieillissant et le vieux tableau de bord qui fait encore sont apparition avec une grande bravoure et fierté. 😂👌 Moi perso, je ne verserai pas mon argent chez Kawasaki, il y a mieux .... 😎la tracer 700, Yamaha sait comment faire les motos et toujours à l’écoute des motards et leur attente. Oui c'est plus cher mais elle vaut chaque cent.

Cette année kawasaki a abandonné son versys. A voir en 2021 s'ils vont la mettre à niveau parce que là ça urge

JE DOIS CHANGER MES PNEUS QUE PRENDRE JE NE FAIS QUE DE LA ROUTE 5 CES LA MËME QUE JAIS ) merci

Hello ! La vidéo date un peu, mais quelqu'un aurait-il le modèle de la veste ? 🙂 Merci

Consommation par route mixte: 4,3 litre.

Franchement, je confirme tous les points soulignés, les bons comme les mauvais, surtout le "tapage" en dessous de 2500 tours, il faut alors jouer du sélecteur. Pourquoi? Parce que j'ai exactement la même. J'ai juste rajouter une selle confort. Sinon, j'en suis très content du moins pour faire ma période A2, car après je compte passer sur la 1000. V a tous depuis l'Alsace

Une bombe ! Si kawasaki vx bien m en filer une ahah je motovlog oklm #MugeRider ! Merci le Bandit see ya peace ✌PS par je pendrais le 4 pattes pr homme svp mdrr

J'ai enlevé les protège mains et fini les vibrations

Et pour mon quintal et mon 1m87, des réticences pour ce modèle? L’essayeur est plus petit que ma femme... 😅

les commentaires a revoir a 5000t c est bien sauf que sa vibre lol ect ect ps nationale en France c est 80 kms h pas 110 et plein d autres chose bizarre dans les réflexions peu surement mieux faire et préparer le discourt

Le mot valise... Velsatis : vélocité - satisfaction 😬

C devenu a la mode ces motos que je met dans la catégorie suv

bonjour oui déçut très légère de lavent ouf je me sent pas en sécurité avec maintent en roulant en ville sa va un peu mieux car mon pote a réglé un peu deux tour et demi a droite la vice sur t fourche mais une fois sur autoroute houf je dois la tenir car elle guidonne et plus axé Lére plus je dois la tenir dommage sinon très confortable

jais ce modèle et pas content

0:24, c'est quoi cette soudure archi dégueulasse ? Mais bordel ils sont sérieux les constructeurs ??? 😲 Genre les mecs ne pouvait pas faire le bras d'un seul bloc ???

Toujours pas de led. Pas d'écran. La lose...

J'ai regarder tout les trails du marché ils sont absolument immonde, si je devais en acheter un ce serait le Versys 650 et aucun autre Il est par contre vrai que beaucoup trouve le tracer 700 Yamaha plus fun que le Versys (si jveux du fun jprend un Street Triple R a 5000€-6000€ mais certains veulent allier les deux fun et confort jpeux comprendre)

kawa pourrait ce bouger c'est la même moto depuis des années rien que le compteur est digne d'une moto chinoise dont il partage le moteur (vendu sous licence par kawa)

...What!

moi déçut de ce modèle 2020

J'ai acheté cette moto que j'ai vite dégagé au bout de 2 mois d'utilisation. Pourquoi : - un moteur nul, pas d'onctuosité (un comble pour un trail), un sonorité dégueulasse, des vibrations à n'en plus finir. On est loin d'un bi en V comme le suz ou l'aprilia. Rugueux, avec une résonnance désagréable vers les 6000 trs. Non sur un trail, un veut de l'onctuosité, le 750 des anciennes Aprilia Shiver était bien meilleur par ex. - une qualité de fabrication et de finition indigne du blason. Des caches plastiques de partout pour faire croire à un cadre alu, les carénages qui vibrent à 400km, et impossible à conjurer. Des intérieurs de carénages à moitié peints, des fils et des câbles de partout. - un compteur avec aucune possibilité de naviguer via le guidon. - un tarif cher au final vu les prestations. 8300€ en 2016. - des révisions tous les 6000km là où on est entre 10, 12 voire 15000km sur de nombreuses marques. Sinon, elles a malgré tout quelques qualités. Bon châssis, agile, un excellent confort, et une consommation raisonnable. Une moto qui aurait pu être excellente, mais qui au final reste ratée a cause de ce moteur minable, et de sa finition du tiers monde. Mais comme c'est japonais, tout le monde adore

F800r 💪🏻💪🏻💪🏻