I've had another more critical comment before, but this time I want to say: good use of turning signals. You ride a bit crazy, but you know your road rules :)
Εξαιρετική μηχανή, με ευελιξία και σταθερότητα, ωραίο ήχο, απαλό κιβώτιο ταχυτήτων και οι 67 ίπποι είναι μια χαρά.... Διόρθωσε το versus σε versys κι όλα θα είναι σωστά.... 😊
67 ιπποι σε 2 κυλινδρο δεν ειχαμε ουτε το 2000 ειναι λιγα θα πω εγω πραγματικα στον τροχο με το ζορι 60 ηθελε 20-30 αλογα πανω εκτος αν εγινε αυτο για να το αγορασουν με Α2 διπλωμα
ξερεις πολλα μηχανακια δικυλινδρα στα 650 να εχουν 90-100 αλογα? στην κατηγορια αυτη κιολας που κοιταει τα χαμηλα κ μεσσαια και την αξιοπιστια? Μην πεταμε κοτσανες χρησταρα. Το τδμ βγαζει 80κατι. Τα παλια αντβεντσουρ τα 950 βγαζανε 90κατι αλογα στα 1000. Τα τουονο τα σφαιρατα τα δικυλινδρα τα 1000αρια βγαζανε 120κατι αλογα με μοτερ ροταξ και γκαζιαρικο οχι ταξιδιαρικο. Απλα πες οτι πεταχτηκες να πεις την κοτσανα σου γιατι και για το α2 τα 60κατι αλογα πολλα ειναι μιας και ειναι για καπου 40κατι αλογα. Μην σπερνετε παραπληροφορηση@@xrhst0s2114
@@xdx2653το Α2 καλύπτει μέχρι 47hp/35kw. Όμως μηχανές μέχρι κ τη διπλάσια ιπποδύναμη, δλδ 70kw μπορούν να πωληθούν με περιορισμό ιπποδύναμης στα 35kw και όταν ο αναβάτης αποκτήσει το Α2 πηγαίνει στην αντιπροσωπεία και "ξεκλειδώνει" τη μηχανή στην πλήρη ισχύ. Το versys 650 μπορεί να πωληθεί σε άδεια A2 όπως και tracer 700 κ.α.
Dude look at the video, he goes easily at highway speeds in 4th gear... this bike can't be too weak for anyone. If you want a sportsbike, get a sportsbike, but realistically this level of horsepower is perfect for the terrible roads most of us need to ride on. I'm sure fully loaded with a passenger it will be a little bit slower than an 80hp bike, but at the same time, do you really want to ride fast with a passenger? Then you need a really good passenger first, and a fast bike second...
Ok, Im getting the versys 650. After looking plenty of reviews and going to many dealerships. This video shows me exactly what the bile is capable of. Great work!!! Thanks a lot!!!! Btw Im trading my versys 300 for this one, but I would also recomend the 300 anyday!
As someone wanting to save up for a first bike would you recommend this bike. I myself have went and looked at these bikes in person and in the dealerships sitting on these bikes i feel comfortable. I have motorcycle experience in the form of dirtbikes but not street. As you have riden that bike do you feel stable and able to get up and go when needed? I originally looked at the 300 but with the keeping up the pace on the street does that bike have what it takes? Just the simple questions i want to know
Yeh agreed with the above. I bought the versys 650 in 2018 as my second bike after learning on a CBR250. The versys was amazing, forgiving engine but plenty of go when you rev it. Considering you’ve got experience with dirt bikes and you know how to modulate the throttle and work the clutch, this will be a great first road bike and you can keep it forever really providing you don’t get bored of it. Very versatile bike, great commuter, great tourer, great weekend rider. Awesome bike, only thing I wouldnt do is do off roading on anything more than gravel due to ground clearance. Enjoy man
Its heavy ish and tall, imposing especially if you come from a 150kg bike. If you are good with clutch you are fine. Im still learning. First manual bike after passing my test and not riding anything for like 10 months. However, VERY comfortable, i passed my tests on a mt07 and on that thing the back of my knees would scream in agony after 20+ minutes. This is perfect. Haven’t done 600 miles for the first service but the guys at the dealership told me that they can drop the front a little to make it more accessible (I’m 1.80 m) and they wouldn’t drop the suspension, just where the fork meets the frame…somehow. For long rides this is a ass hawler. If you are looking for something nimble and “sprinty” maybe a mt07? But it’s an amazing bike that does everything. I bought it for touring in mind. Hate the indicator position but hey i come from a Honda. However it completely lacks tactile feel to it.
@iulianlazar8893 I ride a dirtbike currently as I gotta do alot before a street bike as well I'm young I haven't moved out yet, get a reliable truck and all first. But I've riden bikes most of my life just not on the street.
@iulianlazar8893 and to add on I'm a tall guy I'm 6'4" I did go sit on a versys 650 and I was flat footed on the bike. I got a ways to go in life before I can buy one as in the stuff I previously mentioned. You know the needs before wants type deal 🤣
Μήτσο επειδή έχεις τεστάρει και το tracer 7 , θεωρείς ότι υπερτερεί κάπου το versys ή είναι καθαρά θέμα γούστου και εμφάνισης για να αγοράσει κάποιος ένα εκ των δυο;
Το versys είναι πιο ολοκληρωμένη πρόταση. Στην πόλη είναι εξαιρετικά ευέλικτο, και η tracer είναι επίσης, αν όμως θες να κάνεις και ταξιδάκια τότε η επιλογή είναι η Kawa. Πιο άνετη, με λιγότερους κραδασμούς, πιο ευρύχωρη και κυρίως με καλύτερη αεροδυναμική προστασία....
Φίλε μου καλησπέρα ωραίο βίντεο!!έχεις κάνει εκδρομές με αυτό? Αξίζει από θέμα κινητήρα κλπ?γιατί κοιτάω αυτό η το tracer 700και μαζεύω γνώμες πριν κάνω τεστ ride
Αδερφούλη πρέπει κάτι να σου πω αν θες να ρίξεις τον εγωισμό σου κάτω και να το καταλάβεις και όχι επειδή οδηγείς χρόνια λάθος και συνήθισες να σημαίνει ότι είναι σωστό. Λοιπόν όλα τα βίντεο σου έχουν το τιμόνι σε παντελώς λάθος θέση (πολύ χαμηλά πράμα που συμβαίνει επειδή με τον καιρό πάντα πέφτει λίγο το τιμόνι και επειδή το συνηθίζουν το αφήνουν έτσι και νομίζουν ότι καβαλάνε μοτοσικλέτα ενώ η μοτοσικλέτα ΔΕΝ κατασκευάστηκε για να αλλάζει πορεία έτσι, μιλάς με γνώστη και για να σου εξηγήσω θα σου κάνω ενα παράδειγμα, όταν το τιμόνι είναι έτσι χαμηλά είναι σαν να προσπαθείς να κρατηθεί από έναν ταύρο με το ενα χέρι και όταν βάλεις το τιμόνι στη σωστή θέση θα είναι σαν προσπαθείς να κρατηθείς από τον ταύρο με δύο χέρια. Λοιπόν λίγο που σκρολάρισα τα βίντεο σου είδα πως σχεδόν σε όλα το τιμόνι ήθελε σχεδόν 2 πόντους σήκωμα.. όλο αυτό με το τιμόνι είναι το Α και το Ω να ξέρεις. Σήκωσε το και με γεια τι καινούριο σου μηχανάκι(θα πρέπει να σηκώσεις και της μανετες γιατί θέλει όπως σου είπα πολύ σήκωμα 2 πόντους) ΥΓ το τιμόνι κανονικά ρυθμίζετε να ύψος αναβάτη και αναλογία σώματος χέρια πόδια κλπ...σαν μπούσουλα σου λεν ότι πρέπει να σηκώσεις το τιμόνι τόσο όσο όταν κλείνεις το γκάζι το σήμα σου (οι παλάμες σου) να πιέζουν το τιμόνι στο κέντρο και όχι στην εξωτερική πλευρά ή στην εσωτερική πλευρά της παλάμης, αν σπρώχνουν το τιμόνι με την εξωτερική το έχεις σηκώσει πολύ αν σπρώχνουν με την εσωτερική το έχεις κατεβάσει πολύ. Είμαι σίγουρος πως εσύ όταν κλείνεις το γκάζι οι παλάμες σου πιέζουν με την εσωτερική μεριά της παλάμης και ίσως ακόμα και να χρειάζεται να βάλεις δύναμη στον αντίχειρα για να μην πέφτεις μπροστά, δοκίμασε το και θα δεις!ελπίζω να μην έχασα τον πολύτιμο μου χρόνο, το έκανα επειδή βλέπω τουλάχιστον ότι τα στρίβεις γιατί είμαστε λίγοι. Λοιπόν καβαλάνε ένα ακριβώς ίδιο με αυτό του βίντεο αλλα προέρχομαι από ktm 990 και zzr1400 κλπ κλπ..οδηγώ από τα 12, το ψάχνω φανατικά από τα δώδεκα κάθε μέρα κάθε νύχτα και έφτασα 33..... ΣΉΚΩΣΕ ΤΟ ΤΙΜΌΝΙ ΣΟΎ ΣΕ ΠΑΡΑΚΑΛΏ ΠΟΛΎ....και με ευχαριστείς αργότερα... Δε θυμάμαι αν το έγραψα αλλά το τιμόνι πρέπει ως ξεκίνημα για να βρεις τη θέση ακριβώς να το βάλεις 👉 σε κάθετη θέση με το οδόστρωμα, όχι με τη μοτοσικλέτα αλλά με το οδόστρωμα και μετά ρυθμίζεις αναλόγως όπως σου εξήγησα παραπάνω και να βάλεις σημάδια όταν το πας στο επιθυμητό σημείο γιατί κάπου κάπου πέφτει, όσο και να το σφίξεις πέφτει, θα πρέπει να το βάλεις στους καθημερινούς ελέγχους...μπορεί να έγραψα πολλά και να κούρασα αλλά όλο αυτό είναι 20 δευτερόλεπτα εργασία 👍😉 Λοιπόν άμα σε βρω πουθενά με πεσμένο τιμόνι (τα 99 από τα 100 μηχανάκια στον Ελλαδισταν μας) θα φας καρπαζιά και είμαι Νίντζα θα σε βρω να ξέρεις!!! Και γυναίκα να είσαι καρπαζιά θα φάς... πληρώνουμε ένα σωρό λεφτά για αναρτήσεις πλαίσιο κλπ και τελικά αφήνουμε το τιμόνι σε θέση απαγορευτική, είναι σημαντικό αυτή η θέση είναι δια ροπάλου απαγορευτική. Καλή τύχη και να ξερεις μιλάω με ενδιαφέρων και αγάπη να μοιραστώ όσες γνώσεις έχω γιατί ήταν ακριβές δε χρειάζεται να τα πληρώσεις και εσυ και ο άλλος και ο παραδίπλα αν μοιραζόμασταν της γνώσεις μας. Άντε και μια που τα λέμε να αναφέρω και ένα φοβερό τιπ, όταν θα πάτε να αλλάξετε ξανά ελαστικά θα βάλετε αυστηρά και μόνο conti road attack 4 είναι λίγο πιο ακριβά αλλά αξίζουν τα λεφτά τους με το παραπάνω, μόνο προτερήματα και ειλικρινά λάστιχο από άλλο πλανήτη..οτιδήποτε άλλο μπροστά τους μοιάζει με φθηνή κινέζικη κατασκευή και μιλώ κυριολεκτικά. Καλό βράδυ Αα και που είστε, ΣΗΚΏΣΤΕ ΤΑ ΤΙΜΌΝΙΑ ΣΑΣ ΕΊΠΑ!!!!!!!!!!!!
