Essai Kawasaki Z H2 Supercharged (2020) 

Je ne comprend pas ceux qui critiquent la ZH2, si vous ne l’aimez pas vous n’êtes pas obligé d’affirmer que c’est de la m++rd etc.. votre avis n’est pas universel. Le tout sans même l’avoir essayé. Ce n’est pas son look qu’il faut juger, mais plutôt ce qu’elle représente ! Et c’est la démesure ! C’est le non-politiquement correct ! L’Opposition à ce système castrateur et ses lois répressives. La liberté, la philosophie de tout motards passionnée. Ce sifflement du compresseur... un chef d’œuvre. Quoi qu’ont disent. V

L'un des meilleurs journalistes moto en France, essaie très compétent et détaillé

Merci pour cette présentation complète, claire avec l'avis de la passagère en plus ! J'adore ce format de vidéo qui se distingue dans le monde de la presse moto.

j'ai apprécié le reportage. je suis mois convaincu par l’intérêt de ce genre de moto et surtout a se prix, bientôt pourquoi pas des réacteurs , étant un kawasakiste convaincu je ne vois pas d’internet ce genre de machine (il y en faut pour tout le monde)👍bravo pour le reportage merci de continuer

Franchement avoir une moto comme celle ci entre les jambes, les mains, je ne comprends vraiment pas ta manière de conduire et ta manière de nous la présenter 😋 beaucoup trop sage ! Je plaisante, mais elle doit tout de même intimider. Ah les anciennes kawa mach3, h2, turbo, elles manquent.

moi je suis fan .de la moto même si j'aurais préféré qu'elle ressemble plus à la H2 routière notamment l'arrière ,ensuite je suis fan de la personne qui fait le reportage c'est précis direct et surtout sans langue de bois, pour moi c'est un test menait de main de maître, encore bravo

Sacrée bécane ! Même si je ne suis pas fan du design, on ne peut pas nier qu'elle est hors du commun par le monstre qui dort dans les entrailles ! Et puis niveau design, ça semble être une très belle finition avec de petits détails bien bien chiadés. Encore un super essai en tout cas

Roooolala ! x ième fois que je regarde cet essai et je dois dire que je kiffe cette bécane, le style sugomi me va ( on aime ou pas évidemment) alors qu'ancien "yamahaïste" je n'aime pas du tout le "dark side of Japan" des MT ! Bon maintenant le prix ( pas excessif c'est vrai) la conso, et la surtout la puissance , 200 bourrins c'est bien mais ingérable , çà me rappelle mon Hayabusa ( là aussi on aime ou pas !) avec laquelle il m'était impossible de rouler normalement très longtemps. Je me dis finalement qu'une Z 900 ou une GSX S 1000 sont déjà suffisamment pousse-au-crime et devraient largement suffire. Ceci dit je trouve malgré tout que Kawasaki est une des marques qui a le plus évolué depuis la renaissance de la Z 1000 ...... électronique embarquée, style ( clivant certes mais bien à eux), gamme, et résultats sportifs ( superbike) et çà se ressent dans les ventes et enfin cette saga H2 ( Ninja H2, Ninja H 2 SX et SX SE, Z H2 et Z H2 SE) à compresseur, il fallait oser parce qu'à l'heure actuelle c'est politiquement totalement incorrect mais totalement génial pour nous , motards.

Merci pour cet essai vraiment top ! C’est vrai que cette moto fait un peu peur, mais grâce à cette vidéo on voit qu’elle est quand même utilisable au quotidien. Je vais de ce pas l’essayer aujourd’hui … et peut-être plus si affinité 😄 ✌️

Certe espèce de catapulte incroyable! Ma phrase favorite 😁😁

Merci pour cet essai au quotidien. Pas du tout une moto pour moi mais toujours intéressant d’avoir un avis objectif sur l’utilisation d’un tel roadster missile au quotidien. Je regrette quand même le look et la finition. Par rapport à une Ducati même si le moteur est incroyable il faut assumer, on dirait un mauvais tuning d’une Z750. Pour moi une moto doit avant tout être belle et me faire envie avant même que je la démarre. Là c’est raté complet. ✌️

Bjr Un très bon test par un vrai motard, un raisonnable mais qui est aime les belles mecaniques. Trop de motos modernes aux puissances phénoménales mais aseptisées par l'électronique. Pourquoi ne pas revenir à l'essentiel. Parole de motard. Xavier motard et moniteur moto Continuez à nous faire rêver avec De vrai bon essais. Bonne route

Merci zef pour cette essai à quand l’essai delà 2021 SE

Super test merci V

Elle fait envie , merci pour cette présentation ✌️

Ben oui, une fois de plus Zef a tout compris. Cette moto a un vrai problème de géométrie de partie cycle. Pas rassurante du tout. Ça lève tout le temps dès qu’on accélère un peu (jamais vu ça!) et quand l’avant retombe, ça bougeotte pas mal. Sur cette moto, tout, sauf le moteur, est moins bien que sur la H2 SX, ma moto préférée. La H2 SX a une partie cycle (totalement différente de celle de la Z H2) parfaite, orientée stabilité, super sécurisante, une excellente finition, un bien plus beau tableau de bord, une plus belle gueule, etc, etc.

Super review, j'en possède une depuis 2 semaines et c'est une super moto quand on fait 1m90 ! Et petite correction: le pneu arrière n'est pas de 200, mais bien un 190 :)

La moto : le loisir qui permet à la classe moyenne de s'offrir les performances d'une bagnole à 1 million d'euros.

Les essais les plus complets et généreux en détails sont ceux du repère des motards

Super essai, vraiment un avis genial ! Je l’ai essayé, une après midi, et le lendemain je signais le bon de commande !!! 😂 « Essayer c’est l’adopter » c’est clair ! 😂 J’avais ma zx6r 2019, qui était fabuleuse, mais cette ZH2, elle est vraiment incroyable.. il faut l’essayer pour comprendre ! Et pour le duo, tout dépend qu’elle était la moto précédente pour la passagère ! Car après la ninja, et ma f3, la ZH2 c’est un canapé pour ma passagère 😂😂😂

Super vidéo.

Bien vu vous avez du lourd dans tous les sens du terme

Merci pour cet essai, mais il aurait été intéressant de parler de la différence pratique entre compresseur et turbo ! Le compresseur fonctionne de manière linéaire, quel que soit le régime moteur, et est surtout intéressant pour le gros surplus de couple à bas régime. Le turbo, lui, est surtout utilisé pour (beaucoup) augmenter la puissance en haut du compte tour, et n'est actif qu'à partir d'un certain régime (ce qui peut donner une impression de on/off au moteur, certains adorent et d'autres détestent). Donc turbo pour la sportivité, compresseur pour l'agrément au quotidien ;)

Jolie reportage , je la reçois dans 2 semaine Je vais sollicité son utilisation sur piste pour deja garder le permis et surtout apprendre à la gérer avec l’électronique et voir sans Si c’est faisable mais je ne pense pas, j’aurai voulu avoir vos avis sans les assistance

Je suis d'accord pour le look, mais tous les plastiques qu'il y a sur cette moto explique le "petit" prix qui est 17 000e pour la zh2 et 30 000e pour la h2

Belle machine ! KAWASAKI ✌🏽

Merci pour ton essai, classe comme DAB. Ce n'est pas pour moi, le look manga ne me conviens pas et le plastique non plus ce sera certainement la CB 1000 R

Top

Quand tu entend avec mon mètre 68 c’est rassurant pour les petites tailles ! Kawa à enterrer la légende hayabusa !

Hello je doute avoir une réponse, mais 3 ans que j’ai une z650 débridée, est-ce une bonne idée de partir sur celle-ci ? Je m’en sert tous les jours ( pas de voiture ) merci d’avance ‘

Hyper moderne 😍

Rho le bullshit de Kawa sur le cadre alu... depuis quand c'est un souci sur des refroidissements liquides ?

C'est vraiment dommage tout se plastique, celui ci aurait du être remplacer par du carbone

Avis purement personnel après l’avoir essayé, il n’y a vraiment que le moteur qui soit top. Le reste n’est vraiment pas au niveau. Et j’ai essayé la super Duke et commandé la streetfighter. Mais ce n’est que mon appréciation. ✌🏼

Bonjour , ça fait plusieurs années que j’ai le permis moto , j’ai roulé un peu . Peu d’expérience . Est-ce que c’est dangereux de « commencer » avec une h2 ?

Bonjour !! Je ne suis pas un grand fan de cette moto mais pour aller plus loin, est ce que le compresseur sur des moteurs plus petits (500/600 cm3 par exemple), c’est une possibilité des années à venir?

Après un bKINg ? Peut être que ça réjouira....

On sent l'amoureux du moulin Kawa. C'est peut-être que vous aussi, l'incroyable Hulk sommeil en vous ✌

La ligne est tellement grosse 😣

Certes il faut l'essayer mais moi ça me gênerait d'aller dans une concession en demandant à essayer une moto juste par curiosité, sans avoir l'intention de l'acheter :)

Nice

Pour le prix, y a mieux chez les concurrentes en termes de châssis, suspensions et freinage.

🤘😷 Un plein.. 69 kms !?? ☮️

par contre quand t'es grand les genoux tapent dans le cadre

Je suis le seul à trouver la face avant hideuse ?

j'ai une kawa, mais la franchement je réfléchis même pas >> streetfighter v4

Pour l'avoir essayé lors de la révision de ma 790 Duke, je confirme les deux visages de la moto, un civilisé et l'autre démoniaque, il m'a fallut 60 Kms avant de trouver un endroit "secure" pour voir apparaitre le 2 sur le troisième digit du compteur et ceci avec l'impression d'être catapulté..impressionnant ce moteur et pousse au crime. Mais effectivement on peut envisager de l'utiliser au quotidien, a essayer.

C’est juste tout mooooche!!!!

depuis quelques années je déteste le design kawa c'est laid ça fait cheap .on est en 2020 le design devrait suivre une R1 coté look fait moderne

Bien...bien... Et sinon... la même, mais en plus "zolie"...vous avez ???

Pas de suspension active ?!!

Très bonne vidéo, mais il manque des plants go pro pour illustré clairement le commentarie

Bon Bin je vais encore garder mon 1300 cb encore un moment...

Je pense qu il a oublié le vmax,et le Suzuki bking

Ses juste sublime mais au quotidien sa doit pas être top top

Peut on aller faire 3000 km avec cet moto ?

Ah tiens, je reconnais les environs de Noisy-le-Roi et Rennemoulin (et même l'endroit précis où la moto est prise en photo à 0′56″: twitter.com/gro_tsen/status/1279511486478630912 ), un coin très sympa pour rouler.

Moins bien fini et moins bien équipé qu un speed RS...heureusement qu'il y a le moteur pour justifier le prix.. même pas de supercorsa en pneu.

C'est une moto faite par razer

Villpreux

un plein tout les 200km mdrr il a pas mieux pour visité une région Xp

Je ne suis définitivement pas fan 🤔

Woow

17 000€ pas si chère que ça 🤣😂😂 En gros allez y kawa vendez plus chère tout les matin un pigeon se lève

Perso je l'ai essayer et je kiff pas du tout Aucune tenu de route je prefere garder mon hp4

Je lui préfère la Ducati V4 streetfighter qui est bellissime ! alors que la z h2 n'est vraiment pas jolie...

1:38

Ouii moi j'aime plus la H2..son carénage et tout

C’est ton metier de présenter des motos ou c’est occasionnel? T’as l’air gêné au micro

J'ai vu cette moto en vrai en concession, le design de la face est absolument degeulasse, j'ai rarement vu ça, c'est mal proportionné c'est vulgaire bref... vraiment dégueulasse

d'ou une h2 c'est une pseudo sportive ? pour moi 200cv c'est sportives

J'ai du mal à croire que vous avez choisi une femme dans la cinquantaine pour le test Duo 😨 😁

Je suis le seul à être embêté par la mauvaise position des pieds sur les repose pieds de ce monsieur ?

Franchement bof esthétique on est mon aime pas personnellement je trouve ça affreux Niveau entretien c’est de la folie les pneus tous les 3000 km ou 4000 Le bruit du compresseur ça doit aller cinq minutes moi Perso ça m’agacerait vite fait Après les goûts et les couleurs Pour 17 000 € en roster je Pencherai plus pour un 1290 super Duke

No english

J'ai passer mon temps a lacher les gaz, ha ha ha

cela me semble moins bon qu'une Zx 10R (rapport poids/puissance)

Curieux de l'essayer. Mais tellement dégueulasse à regarder que j'en veut pas.

Esthetiquement elle est horrible ! La streetfighter de chez ducati.. la s1000r ou meme la mt 10 sont bien plus belle ! Ils ont chié ds la colle chez kawa !

1/ pour des journalistes la qualité n'est pas la, changez de caméra et l'essai sur route n'est pas foufou 2/ le design de la zh2 est top le but étant de faire un genre de "prototype" 3/ pour 17k euros faut s'étonner d'avoir un peu de plastique