Essai Renault Scenic électrique 2024 ! 

J’aime beaucoup votre duo , n’hésitez pas à faire + de ft ensemble car je dois pas être le seul à vous apprécier

Salut Didier et Julien, vraiment sympa votre essai en double Je me demande par contre pourquoi vous comparez ce scenic a un Y LR qui est 4rm et hors sujet niveau perfs. Pour moi il serait plutot a comparer au Y propulsion qui avec bonus d'aujourd'hui coute 39k€ et sur lequel il n'y a rien a rajouter, tout est déja compris dedans, même les cables de recharge, chargeur mobile, et 8ans de garantie moteur + batterie Son seul desavantage par rapport au scenic serait l'autonomie, sauf que vous 2 vous le savez très bien, une batterie de taille moyenne de 60kWh permet de faire au moins 250 et jusqu'a 300kms sur autoroute, disons 250 en prenant de la marge, qui seront rechargés en 18min (10_80% avec la batterie blade de byd) Et du coup sur 500kms 36mins de charge, là ou le scenic ferait du 350kms avec 36min, donc moins. Et comme l'a dit Julien, personne n'a besoin de 625km wltp au quotidien...bref du coup si on compare au y prop je trouve ce scenic mal placé niveau prix, autour de 50k c'est très cher! 50k contre 38, faut vraiment aimer Renault ou detester Tesla J'aurais bien aimé voir un vrai concurrent au Y mais je ne le trouve pas, surtout à ce tarif A mon sens son seul "avantage" est comme tu l'as dit, pour celui qui fait de la ville, 30cm de moins en longueur et un peu moins large Mais bon pour ça j'ai une twingo 2 encore meilleure😂

Bravo à vous 2 et bravo Renault ! c'est génial de voir vos vidéos en duo 👍 j'apprécie en tant qu'abonné à vos chaines.

J’adore le duo !!! Bravo ! Quelle pêche, quel punch ! Continuez à nous proposer ça…

Bel essai 👍

En regardant simultanément cette vidéo et celle de *simplement Julien* , sur deux devices différentes j’ai l’impression de vous voir en relief comme avec un VisionPro 😊😂

Entre la Mégane et la Scenic, difficile de faire le choix, mais je penche plus pour la Scenic

Super video que j'ai pas encore terminée (ca se trouve la fin sera nulle et je serai déçu !). Vous faites un super duo, même si je trouve qu'il y en a un vraiment meilleur que l'autre (humour hohoho). Pour le rampage dans la montée, vu qu'il y a pas de one pedal, je pense que toutes les voitures font pareil. A tester. Bisous les freros

Sinon , continuez ...bon duo sympa de pro de la caisse !❤🎉

Quelle ambiance! Bravo! Moi je vous conseille aussi de faire plus de vidéo ensemble! Félicitation pour vous! Ca me plais énormément.

J’ai une bmw i 4 et ma femme une Megane électrique.. deux philosophies différentes. La bmw est rigoureuse comme une allemande, la Megane surprend et ça paye♥️ Renault a fait vraiment de réels progrès 🎉 La Scenic confirme encore plus les progrès réalisés.. Sûrement notre prochaine

Il me plaît beaucoup ce scenic, après la Megane je pense que ce sera mon prochain véhicule.

Pour avoir une Mégane e tech, il manque toujours : la charge plus rapide, la clé smartphone, le one pedal, de vraies mises à jour, une app qui sert à quelque chose, les phares matrix led, et pourquoi pas un frunk. Sinon elle est bien positionnée par apport à la concurrence.

J’adore cette voiture 🤩 ce nouveau Scenic eletrique elle est top 👍🏽 et en plus elle a était élu véhicule de l’année 2024 😃

Cf la remarque sur la place arrière centrale : parent de 3 ados, je me désole de l’absence de vraies trois places à l’arrière dans la plupart des véhicules électriques, y compris les gros et chers. On n’a toujours pas atteint de remplacements parfaits d’un grand Picasso.

Renault revient en force ! Cette voiture est selon moi une franche réussite qui comme vous l'avez mentionné coche beaucoup de cases ! Hate de la voir en vrai

Explication pour le rampage quand ca repart en marche arriere dans la pente : en fait c'est une puissance fixe genre 2-3kW, du coup ca fait du 7-8km/h sur du plat, mais si la pente est trop forte, ca peut aller jusqu'à etre insuffisant pour avancer et ca recule. C'est exactement pareil sur ma ioniq28.

Mégane ++ !! À la base de Scenic d'appelait la Megane Scenic, on l'a peut-être oublié 😆

Rien que le sketch des poignées est un frein… c’est le même bordel sur ma Zoé avec les retros et portes qui passent leurs temps à se verrouiller et déverrouiller quand je suis dans les environs …

Cette baisse de puissance de la recharge de ces véhicules est impressionnants. Est ce qu’on a ça aussi quand nos smartphones recharges ? Ou c’est une autre techno de batteries ?

honnetement, les leds matrix c'est stylé, mais le capteur de pied sous le coffre ou la trappe électrique c'est absolument inutile

Franchement Mr Mac4ever, je trouve que vos remarques parfois sont vraiment hors sujet. Que le rétro vidéo ne fonctionne pas véhicule éteint, c'est plutôt rassurant pour la batterie et surtout quel intérêt. Pour les commodos, il suffit de rouler pour se rendre compte que les trois commodos ne gênent absolument pas. J'ai une Mégane ev60 depuis plus d'1 an et je ne rencontre aucun souci d'utilisation au quotidien après 25000 km. Et pour finir, il s'agit d'une voiture familiale et non sport. Et franchement, je en suis pas sûre que les véhicules électrique que ce soit BMW ou Tesla propose réellement des voitures sportives. Je vous invite à essayer des vrais sportives pour comprendre la différence.

C'est tellement dommage. Elle a certes peu de défauts, mais les quelques défauts qu'elle a seront suffisants pour ne pas être un choix pour certains. Le 7 KW AC est honteux à ce prix, surtout avec le 22 KW qui coûte 2000€. On dirait un up-sell à la Apple avec la RAM/SSD qui sont nécessaires et hors de prix. Et comme toujours chez Renault, pourquoi ils sont incapable de faire un 10-80% en 30 minutes. Ces 10 minutes de plus sont vraiment pénibles sur un long trajet.

Merci les gars ...mais là ne vous fatiguez pas , la ,la Scénic malheureusement , est disqualifiée d'office : pas de batterie LFP ! Incroyable ! ...dommage ... À part ce loupé elle me plaisait bien...

Enfin il est quand même bien plus long a charger qu’une tesla et au final vue le prix c’est pas si fou ! On a une megane étech et on est hyper déçu… on nous propose de changer pour le secnic mais au final il ne donne pas envie

belle voiture, mais encore un choix bizarre de renault, le planificateur est une option sur l entree de gamme , autrement dit celle qui a le plus besoin du planificateur......mesquin (autant dire que la version d entree de gamme est faite....pour ne pas etre vendue, vu qu avec l option de la navigation , elle ne sera plus qu a 1000 euros de la techno , bien mieux equipee, offrant plus de couleurs, etc....)

peut-on savoir quel modèle est-ce la ventouse caméra utilisée ? M e r c i

dommage qu'en 2024 avec une si belle esthétique il y ait autant de manquements incompréhensibles.... notamment les feux matriciels et un vrai one pedal

Comparer à une tesla modèle Y, je passe mon chemin pas de one pédale pas de clé téléphone Pas de coffre avant. Mais vidéo sympa

Une voiture electrique est sensée etre écologique , elle l’est plus particulierement lorsqu’elle est assemblée en France , moteur fait à Metz , parce que l’ energie électrique française émet tres peu de co2 (60 grammes par kwh , à comparer à l’Allemagne( tesla et vw ) , la chine et les usa où l’on est à 600-800 grammes de co2 par kwh ! ( beaucoup de charbon) . (Voir app electricity maps) .

En effet, si Gilles Vidal ne mettait pas un aérofrein a la place de la calandre sur tous ses suv , ça irait peut être plus loin sur l'autoroute.

Je suis pas d’accord avec vos comparaisons du temps de charge par rapport à la concurrence. 10%-80% de 87 KWh c’est pas la même chose que 10%-80% de 77 KWh (la concurrence).. C’est normal que ça prenne plus de temps pour charger. C’est le nombre de KWh chargés en x minutes qu’il faut comparer.

Vraiment sympa ce format duo avec Julien. Il faudrait le diversifier avec d'autres YTers EV. Je pense qu'un trio avec les deux compères de la chaîneEV, ça pourrait donner qqchose de fun. Sinon, petite comparaison sur l'aspect purement efficience électrique, entre le Scenic 2024 avec sa batterie de 87 kWh et le Model Y GA avec sa batterie de 75 kWh (comparons ce qui est comparable) sur un trajet Paris Bordeaux de 584 km: avec le Model Y GA, on aura un premier arrêt au SuC de Poitiers à 345 km, avec 15% de capacité de batterie restante. En 16 min, on passe à 80%, ce qui permet de regagner 324 Km d'autonomie, de quoi finir le trajet. avec le Renault Scenic GA, on aura également un premier arrêt au SuC de Poitiers à 345 km, avec 5% de capacité de batterie restante. Pour terminer le trajet, il faut recharger jusqu'à 70% (en incluant une très légère marge.) Il faudra donc 35 min pour pouvoir repartir. Au final, le Model Y GA avec sa batterie plus petite de 12 kWh par rapport au Scenic, aura mis 19 min en moins pour réaliser le même trajet. Pour quelles raisons ? Meilleure efficience, meilleure vitesse de charge. Et en prenant un Model Y Propulsion avec la "petite" batterie de 60 kWh BYD qui nécessite 2 arrêts: un premier arrêt de 19 min pour faire le 10 à 80%, un deuxième arrêt de 14 min pour faire 35 à 80%. Le Renault Scénic GA aura passer autant de temps à recharger que le Tesla MY Propulsion. Et à destination, ils arriveront en même temps. Alors que le Scénic traine une batterie de 87 kWh, soit +27 kWh ou 45% plus grosse. Renault nous a encore pondu une voiture peu efficiente avec un coffre de Mégane. Donc les 610 Km WLTP, c'est que du marketing pour attirer les noobs.

"C'est pas une voiture sportive" 😂 les mots ont un sens...

Le coffre est profond car il n'y a pas de roue de secours et pas de reservoir ! Par contre vous immaginez s seulement 20% de la population avaient des VE sur les stations d'autoroute ?

45% de 4x4 en Suisse ? 😂 habitant la banlieue lausannoise, sûrement la raison pour laquelle je dirais à tout casser 20 % ,mais pas plus

je vous adore tous les 2 mais je préfère vous regarder de manière distincte.. je préfère le duo Silvia & Didier 🥰

pour moi l'idee est la, j'aime beaucoup cette voiture mais je dirais, la vitesse de recharge, le 7KW/h, le one pedal, et pour moi Helas je gros point noir c'est l'entretient toujours necessaire comparer a genre tesla. il faut vraiment faire un peux mieux l'entretient c'est chiant, et ca coute chere. alors surtout sur un voiture electrique pouah la galere. mais sinon d'ici 1 ou deux ans je peux me voir dans un renault

et d’ailleurs la plus grosse erreur est de l’avoir appelé Scenic quel rapport avec la lignée Scenic 🤔

Excellent. Son plus gros handicap en Suisse romande, le deficit d'image de Renault, qui semble pourtant vraiment bien maîtriser le sujet des VE...

Aucun retour sur la conso réelle, donc arrêtez de répêter ce que dit Renault, vu ce que bouffe déjà la "Megane" e-tech (en réalite le Captur, c'est même encore plus petit 4m20 contre 4m27 sauf que c'était moins vendeur compte tenu du prix), alors j'imagine avec poids et volume supérieurs !!

ah les beaux matériaux notamment les supers plastiques moussés sur le haut des portières 🤣

Elle est trop cher avec leur tonne t’options …

Bizarre cette empilage du moteur avant on dirait un manque d’optimisation tellement ça laisse des trous béant proche des suspensions.

Pour être meilleur que Tesla, il faudrait un réseau de charge fiable, pas cher, et "sans contact". Pour l'instant aucun constructeur ne joue dans la même cour. Ni les performances ni le prix ni l'autonomie ne fera de l'ombre à Tesla tant que ce sera le cas.

Le gros soucis sur ces voitures c’est qu’en cas de choc il faut changer la batterie et la … 🥁 ça pique

14:49 trop beau l’intérieur bleu de la version alpine ^^

Même toi tu te fais avoir avec la grosse batterie et l'autonomie WLTP. annoncée qui ne sont que des leurres commerciaux pour les néophytes mais en aucun cas les bons arguments pour un VE qui sont efficience et vitesse de recharge. Il suffit de comparer les conso et les vitesses de recharge et il peu y avoir de grosses surprises même chez la marque qui sert de référence pour tous les essayeurs. Par exemple pour faire 1000km avec une batterie pleine au départ: - le Scénic avec 87 KW a une conso sur autoroute (à confirmer par chaineEV) de 23KW et fait un 15-85% en 37 min (on ne connait pas le 10-80%, sûrement trop long!!!) soit une récupération de 6,64km/min de recharge Au bout d'une première étape de 336 km (de 100% à 15%) , on devra recharger 100 min soit 1h40 min pour faire les 664 km restants - le model Y LR de 76KW à une conso de 18,5 KW et fait un 10-80% en 27 min soit une récupération de 10,67km/min Au bout d'une première étape de 370 km (de 100% à 10%), on devra recharger 59 min - le model Y avec batterie BYD de 58KW à une conso de 18KW et fait un 10-80% en 19 min soit une récupération de 11,79km/min 1ere étape de 287km (de 100% à 10%) , on devra recharger 61 min pour faire les 713 km restants Grosse surprise même chez Tesla puisqu'une propulsion mettra quasiment le même temps qu'une LR et le Scénic aura des recharges 66% plus longues et mettra 40 min de plus ce qui prouve bien que ce n'est pas la taille qui compte!!! Et dans ce cas le model Y propulsion est parfaitement comparable au Scénic grosse batterie 10000€ plus cher!!!

Annoncent-ils un 7 places ?

Salut Ce n’est vraiment pas comparable avec le model Y. Pas de Onepedal , pas de Frunk, beaucoup trop de comodos, bof bof …. Sérieux ?! Faite une comparaison avec une Skoda ou une Peugeot . Mais pas avec une Tesla.

Peugeot oups pardon Renault ne veut pas payer les brevets nécessaires à la voiture électrique, on voit le résultat !

Non pour la poignet il suffit juste d’appuyer dessus et elle revient 👍🏼 enfin elle ressort par compte huit quand on est à côté, elle ne fait que ouvrir fermer ouvrir. Fermer 😂😂😂 et quand ça fait quelques jours qu’on a pas ouvert et ben elle s’ouvre plus et donc il faut utiliser la clé

Bonne vidéo. Je suis déçu de la qualité du véhicule. C'est du Renault quoi !

Pas de frunk Pas de onepedal Une recharge 1c Une efficience à la rue , le Tesla Y en étant plus gros , plus lourd , consomme moins !!! Tarif avec options finalement au même prix ou plus chère que tesla Y Malgré ces défauts, beaucoup se pignole sur cette voiture !! Mon dieu qu’il en faut peu pour certains !!

🇨🇭🤝🇫🇷

C'est bof quand meme au vu du tarif.

Mais quand est-ce que les constructeurs vont arrêter de faire des voitures aussi imposantes ? Il faudrait arriver à des efficiences de moins de 13kWh/100Kms à 130Kms/h, et aujourd'hui aucun constructeur y arrive (même si Hyundai et Tesla s'en approche)... Et c'est pas avec son CX de 0,30 que cette Scenic va déroger à la règle. Résultat? On met des batteries énormes pour arriver à avoir des autonomies compétitives, ce qui provoque un coût supplémentaire, un coût à l'usage également supérieur et des temps de charges rallongées... Dire que s'ils avaient travailler l'efficience, on aurait pu avoir 450-470Kms WLTP, des batteries LFP plus durables, moins couteuse et avec des temps de charge plus courts, pour probablement moins de 30000€ bonus déduit pour l'entrée de gamme, ce qui aurait été le combo ultime pour séduire le plus grand nombre... Aucune voiture électrique en 2024 ne devrait sortir avec de tels défauts sur le plan efficience, batterie et durée de recharge. Bien sûr elle trouvera son publique, mais elle n'aura pas autant de succès que ce qu'elle aurait pu espérer avec de meilleures prestations techniques. Et dans une époque où l'économie d'énergie est primordiale, pour une société soutenable sur le long terme, ça ne va clairement pas dans le bon sens ! Quand les constructeurs auront compris qu'on ne fait pas une voiture électrique comme une voiture thermique et travailleront davantage l'efficience et les temps de charges que de recycler les codes des thermiques et de compenser avec des grosses batteries au détriment de l'efficience, du coût à l'usage et des temps de charges.

La version Esprit Alpine est ❤

finalement en terme de taille ce Scenic est ce qu’aurait dû être la Megane e-tech qui elle-même aurait dû être la Zoé III

c’est une cata ces poignées 👎👎👎

Batterie fabriquée en Pologne !!! Ça sent les économies de bout de chandelle. Quelle est la garantie du véhicule, de la batterie et des moteurs ?

Design du 5008 , l’entrée de game est un veau, il ne sera pas évolutif ,l’accès au coffre est une blague

Renault vous a offert à chacun un véhicule pour être aussi peu objectif ? 10 000 euros plus cher qu’un modèle y propulsion, vous appelez ça un tarif contenu ? Tesla n’a aucun souci à se faire !!!

Le Y l’écrase toujours …

conso supérieure de 40 % en réel par rapport à un y propulsion , donc au final plus cher , plus petit , moins bien équipé , moins habitable et surtout une recharge réelle nulle , 64kw à 52% , dans la vrai vie et non dans les salons du technocentre , vive mon y propulsion avec en plus 325 cv car j'ai une licorne mais même sans cela le y c'est 285cv mini soit 65 cv de plus , dans la vrai vie y a pas photo , seul son look est supérieur

il a une gueule d'enfer en rouge!

Jamais .

Le problème des fanboys Tesla qui essaient des véhicules concurrents : toujours à trouver un problème pour faire mousser leur Tesla chérie. J'ai une Megane depuis plus d'un an et 35'000km, jamais eu aucun problème avec le commodo du levier de vitesse. Que dire de la nouvelle Model3 qui a perdu les commodos des clignotants et du levier de vitesse ? J'ai le rétroviseur caméra, jamais eu le moindre problème non plus au contraire c'est un régal. Le One Pedal ou le rampage, pourquoi faire ? Vous êtes tellement habitués à l'avoir sur votre Tesla que vous n'arrivez même plus à vous vous adapter aux modèles qui ne l'ont pas. Je ne freine quasiment jamais avec ma Megane pourtant je fais aussi bien de la ville que de l'autoroute et je n'utilise la régénération niveau 4 que pour m'arrêter totalement et freine lorsque la voiture arrive au point de rampage. Ca s'anticipe en fait, plutôt que d'être un assisté au point que la voiture fasse absolument tout à votre place ... Bref pour moi ce Scenic est l'évolution logique d'une Megane pour ceux qui veulent plus d'espace à bord et des équipements que malheureusement la Megane n'a jamais eu (toit panoramique, coffre électrique, accoudoir central arrière). La Megane est une voiture bien née, le multimédia Google est fantastique. Ce Scenic sera un best seller sans aucune difficulté.

La question ne se pose pas. je prends ça 100 fois par rapport à du tesla

pas trop cher??????? t'es milliardaire ou quoi arrete ton delire 50k la poubelle .j'ai un scenic un vrai payé 17k5 avec trois vrai places allé mumuse panier me desabonne quand tu retouveras tes esprits on vera