J'ai une Mustang 2017 317ch et pourtant je trouve ce CH-R superbe depuis sa sortie en 2016 et encore plus désirable en 184ch. Les jantes sont sublimes et le diffuseur arrière retravaillé est une bonne chose car la grosse pièce de plastique de l'ancienne version, même en haut de gamme, était très moche.... La nouvelle finition GR Sport, même si elle n'a pas trop de sens sur une voiture à vocation d'économie d'énergie, lui donne encore ce supplément de style qui rend ce CH-R si réussi et unique. Félicitations pour vos tests qui sont d'une qualité remarquable, autant dans l'élocution que dans le contenu ou les prises de vue ou le rythme lent mais jamais ennuyeux. C'est du très très haut niveau. Abonné !
Depuis le temps que j'attends que tu essaies cette voiture!!! Je l'ai eu en prêt, il y a 4 ans, lorsqu'elle venait de sortir : une belle surprise et un réel plaisir. Tout cela avec me 1.8l 122cv. Je n'imagine pas le plaisir ressenti avec cette motorisation. Encore une fois un essai très complet mais ça, tu en as l'habitude.
Pour en avoir loué une en Ecosse, modèle 122 CV, c'est une auto bien finie, facile à l'usage, bonne tenue de route et agréable. Le moteur manque de peps mais au vu des limitations de vitesse c'est pas trop gênant. La connexion avec l'iPhone est très facile et l'écran bien lisible. Le coffre n'est pas très spacieux mais une grande valise et deux petites peuvent y loger. C'est clairement une voiture pour un couple avec transport occasionnel d'un ou deux passagers supplémentaire. Nous avons parcouru près de 2000 km et si je devais changer de voiture, je la mettrais dans celles que je pourrais choisir, mais certainement en version 184 CV. Votre très bon essai reflète ce que nous avons vécu à son bord 🙂
Merci pour ce test, je possède la version 122 CV et franchement je la trouve largement suffisante pour rouler à 80 sur routes et 130 sur autoroutes et fantastique en ville.Conso: entre 3 et 4 litres en ville ,4et5 sur routes et 5 et 6 sur autoroutes . Alors évidemment si vous voulez rouler façon WRC sur routes de montagne ça n'est pas la voiture qu'il vous faut
Tres bon essai, beaucoup plus complet que sur d'autres sites. Pour info c'est le moment d'en acheter un...beaucoup d'offres actuellement jusqu'à la fin de l'été et pas que pour les pros... de toute façon toujours négocier le prix et surtout les frais de mises en service chez un concessionnaire, c'est là où ils se font leur marge ;-) N'oubliez pas que tout est négociable sur un véhicule...
Merci Romain, tes présentations sont claires, détaillées , toujours très pro et mieux expliqué que sur d'autres sites. Continu comme ça. Finalement je saute le pas sur l'hybride et ça sera un C-HR. C. Vincent
En fait, d'après mon vendeur Toyota, le coffre est plus petit que celui de la 122ch car le moteur de la 184ch est trop gros ; il n'y a plus de place sous le capot pour y mettre la batterie 12V normale (que l'on trouve dans toutes les voitures). Du coup, ils l'ont placée dans le coffre. La Corolla 180ch a le même problème par rapport à la 122ch. Les batteries servant à l'hybridation ne seraient donc pas fautives dans la réduction du coffre.
N'oubliez pas que la C-HR est produite en Turquie, pays dont beaucoup de ressortissants appellent au boycott des produits français sur les réseaux sociaux, pays qui rappelons-le menace les intérêts français, insulte la France, menace ses voisins directs (Grèce, Lybie, Chypre), quand il ne les attaque pas indirectement (Arménie, Syrie). Si vous craquez pour ce modèle réfléchissez y à deux fois !
J’ai déjà possédé la version précédente du Toyota CHR dans sa finition business. Son gros point fort était sa consommation grâce à l’hybridation. C’est simple, j’ai jamais dépassé 5,6L/100kms de moyenne après 10000 kms (villes, campagnes, autoroutes) été comme hiver. On peut laisser la voiture allumée à l’arrêt, pour bénéficier de la clim pdt 3/4 d’heure sans que le moteur ne tourne. Les batteries font le boulot
bonjour.....deux choses qui me gène sur cette voiture...l'ecran central (pourquoi pas une continuité dans le tableau de bord)moins enorme...vu de l'arrière je vois en premier l'essuie glace(trop grand) ce n'est que mon avis ...mais sinon les places a l'arriere...je valide...on a trouvé plus grand que soit(façon de parler) etonné des places..;)malgré son gabarit compacte. bonne continuation au prochain essai.👌👌😊😊😊
Cool j'attendais avec impatience une vidéo sur une Toyota hybride! :D Même si j'y croyais pas trop vu toutes les voitures de luxe présentées... Super chaîne en tout cas, présentations complètes et de qualité, merci!
Quel beau coup de com!!!, l'offre est uniquement réservée aux professionnels pour 15 000 kms par an. Question: Vous connaissez beaucoup de professionnels qui ne parcourent que 15 000 kms par an? J'aimerais bien connaître le loyer de ce véhicule pour une utilisation de l'ordre de 40 à 50 000 kms par an, ce qui est un kilométrage beaucoup plus courant pour des gens qui utilisent leurs voitures à des fins professionnelles?
C'est le prix d'appel j'imagine, c'est expliqué dans la vidéo si le kilométrage est supérieur alors le contrat s’adapte. C'est sûr qu'avec 50 000 par an, la valeur résiduelle lors de la restitution sera moindre et donc ça va impacter la mensualité... Rien de bien nouveau c'est le principale de la LLD depuis toujours... Ça peut très bien convenir, par exemple, à une infirmière libérale qui vit/bosse en agglo et fait quelques petits trajets péri-urbains, j'en vois des tonnes rouler avec des Cooper neuves en LLD, j'imagine que le CHR revient moins chère avec la TVS en moins.
@@Bobysmif77 Merci, je n'avais pas compris...C'est vraiment beaucoup plus clair maintenant!!! Sinon Bob, t'en connais bcp des pros qui font 15000 kms par an?
@@laurentf4533 C'est parce que c'est ton cas personnel que ça doit être celui des 99,99% autres pros ? Google -> professions libérales. Reviens me sortir qu'un comptable, un avocat, un agent immo, un consultant, ... est un pro de la route.
Bonjour, j'ai la CHR 184 ch depuis janvier 2020, juste une information, il y a un mode sport autre que celui qui sert aux frein moteur, elle se trouve dans le mode de conduite, les accélérations sont plus franches, légères durcissement de la direction, même en mode D. Possesseur de CHR 184 Ch à essayer absolument.
Je n’ai pas ecrit depuis un petit moment: ( mais je mets toujours un pouce 👍 ), mais tu es toujours au top au niveau commentaires , toujours un plaisir de te suivre 👍👍👏👏
J’aime beaucoup tes vidéos, quelque soit la marque tu reste objectif, et tu fais vraiment du bon boulot, continue et je pousse les gens à s’abonner car ça change des merdes de caradisiac et autres chaînes tendancieuses
Super,bien ,expliquer, j'aime la marque Toyota, sa fiabilité depuis longtemps sur tt les gammes, là je suis intéressé par le CHR, je verrai quel moteur je prends ( 122 , m'intéresse plus que le 184 chv
De très belles courbes et une taille vraiment satisfaisante : 1m90 !?? wow !!ce présentateur a tout ce qu'il faut ! ❤️ Je le veux bien pour 289 euros 👍🏻
La Corolla a un intérieur plus sympa. Après c'est plus bas, mais c'est loin d'être un mauvais choix, surtout comparé au autres berline actuelle, l'une des meilleures 👍
Bonjour. Je voudrais acheter une Corolla avec les mêmes siéges et pavillon de toit en crème comme ce CHR ! Mais cela n'existerait pas selon le garage Toyota visité! Y a t-il une possibilité ? Merci Cordialement
Pourquoi ne pas le faire pour DES PARTICULIERS ? Je dois changer ma voiture en juillet ou août prochain (2024) et je veux une autre voiture en LOA et non LLD, je suis attirée par soit le Toyota CHR ou Yaris cross hybride
Hé oui la reson déjà c'est cher en plus, la location c'est pire qu'un crédit la voiture ne vous appartient pas et si vous voulez l'acheter à la fin c'est encore plus chère que le prix initial, donc LLD OU LOA C BIDON ENFIN avis personnel 🙃
Bonjour, je suis taxis parisien je voulais savoir combien ça va m'écouter une location avec option d'achat sachant que on beaucoup de kilomètre. Bien cordialement
Le choix du moteur 184h était essentiel la version précédente bien trop molle surtout avec la boîte E-CVT Par contre le restylage est insuffisant, surtout la face avant qui pourrait être largement amélioré, l'arrière est par contre magnifique rien à toucher dessus Et pour les petits détail la branche basse du volant devrait être recouverte par un matériau plus élégant, ça fait vraiment tâche quand ont la en main en vrai
Salut, tu compares le chr au cx 30 en le plaçant moins cher, mais à niveau de finition équivalent, avec toutes les options, le moteur 180 CV, la boîte auto, la transmission intégrale et le toit ouvrant, le cx 30 est au même tarif, alors qu'il en offre plus
Toyota se réveil enfin sur le design : C-HR, Corolla, Yaris vraiment de belle voiture, alors que Toyota faisait les voitures les plus moches du marché auparavant (bon la Camry, RAV4 et la Prius reste très banale voir moche par contre) Design + fiabilité : le combo est vraiment efficace
Je suis chef d’entreprise, si vous avez de telles offres mais avec des véhicules bmw, Audi, Mercedes ou même range river évoque, je serai potentiellement preneur
Bonjour, peut être la NX, 10000 euros de plus, mais plus de puissance, moteur 2,5 l, 193 cvx, l'équipement Lexus, et surtout en VTC vous aurez la classification berline de luxe, un paris roissy facturé 90 euros au client au lieu de 50, faites le calcul. Cdt.
J'avais la toyota chr 2019 122Cv Et après même pas 1 ans d'utilisation je l'ai vite revendu. La boîte cvt c'est juste horrible On dirait que la boîte à vitesses patine, Il y a pas de palier au niveau du passage de vitesse à l'accélération ça fait un effet Mobylettes. C'est vraiment très désagréable. le moteur monte trop dans les tours elle augmente sa consommation, et la voiture a du mal à s'élancer surtout sur l'autoroute à l'accélération le moteur gronde un peu trop fort. en effet la version 122cv a aucune patate même en mode sports.
Non regarde les phares à l’arrière tu verras c’est la troisième génération il y à trois phases la phase 1 la 2016 la phase 2 la 2019 la phase 3 2020 est c’est celle-là!!
@@cedripounet C'est un restylage. On parle de nouvelle génération quand le modèle est entièrement refondu, comme la nouvelle Yaris par exemple. Le CHR 2 n'est pas encore sorti et vu la longévité des modèles Toyota, il y a encore le temps.
Est-ce que la détection de collision fonctionne aussi sur les côtés de la voiture ? Supposons que je roule sur une rue étroite et la voiture route trop prêt des voitures garés sur le côté avec le risque que les rétro exterieurs rentrent en collision
289€ excusez moi mais c'est ultra cher, je fais soit disant parti des 20% les plus riches mais jamais je peux mettre près de 300€ dans une bagnole tous les mois...(je sais que c'est pour les pros, je réagit juste au "un tarif si bas Omg cest donné !")
On ne dit pas que le prix est bas en fonction de ce que les gens peuvent se payer ou sortir par mois, mais en fonction du prix des voitures en LLD qui existent actuellement. Sachant que pour ce type de model ou model équivalant, le prix serait beaucoup plus chère. Donc oui se n’est pas chère pour ce type de model en rapport avec ce qui est établie sur le marché. Et comme tu dis dans ton commentaire, c’est pour les professionnels, donc en + d’être pas chère, la voiture sera payé par la société, avantage en nature. Bonne continuation à toi.
Je gagne un smic et je trouve le prix bas, surtout pour une voiture à 40.000 euros. Si vous trouvez ça cher, c'est tout simplement que vous ne conaissez pas les prix du marché. Mes parents payent très légèrement moins cher pour une Micra (à crédit, pas en LLD, certes) et mon frère paye plus cher (à crédit aussi) pour une Megane (occasion récente) à 18.000 euros. En admettant que ce soit une offre accessible aux particuliers, mettre 300euros/mois quand on gagne aux alentours de 1.600/1.800 (ce qui est pas mirobolant non plus), c'est largement gérable.
@@Misteria47 sauf que tes parents et ton frère, quand ils ont fini de payer, la voiture leurs appartient. Et ça change tout. Et mettre 300€ par mois quand t'en gagne 1600, ton banquier risque de pas être d'accord, sauf si tu n'a pas de logement à payer. Parce que selon la règle de 33% d'endettement, quand ta déjà 300€ de pris pour la voiture, il reste 233€ pour ce loger...
@@Misteria47 oui et tes parents pourront revendre leur micra ensuite, en location, non, donc ca ne sert à rien la location (ah et puis 289 € c'est pour les pros, qui ont toujours des tarifs moins élevés, même en cas d'achat de véhicule)
@neimad Sauf que le loyer n'est pas considéré comme de l'endettement. Je compte changer de voiture pour la nouvelle 208 (en crédit classique) et je sais davance qu'à 260 euros / mois, ma banque me suit. J'attends juste d'économiser assez pour un apport qui me permettra de payer mensuellement cette somme. Par ailleurs, j'ai un loyer à 580 euros/mois (divisé par deux puisque en couple). Il suffit de voir ses priorités, je préfère me restreindre pendant 5 ans et avoir LA voiture qui me fera plaisir.
