Essai TRACER 9 GT+ 

Tout d'abord merci pour le test complet avec une analyse très objective. Possesseur d'une Tracer GT+ depuis le mois de septembre 2023 je vous rejoint dans l'agrément de conduite de cette moto. J'ai possédé juste avant celle-ci une Tracer 9 GT pendant 2 ans et j'en étais très satisfait. J'ai fait la passe pour la GT+ pour son régulateur adaptatif qui au départ ne m'enchantait pas plus que cela. J'ai essayé bien sûr chez mon concessionnaire et là j'ai été bluffé ! Du coup reprise de la GT et achat de la GT+, même couleur que celle de votre essai. Je préfère cette couleur à l'ancienne qui était déjà Icon Performance mais le réservoir était d'une couleur unique gris clair alors que cette version noir et gris transforme la ligne générale. J'ai apporté deux modifications à l'équipement d'origine : - l'ajout d'une ligne complète AKRAPOVIC (homologuée euro 5), plus esthétique (à mon goût) puisque l'échappement se termine sur le côté droit de la moto avec sa cartouche titane-carbone, - la selle conducteur et la selle passager confectionnées par un sellier (mousse bultex calculée à mon poids). Je ne reviendrai pas sur votre analyse que je rejoins complètement. Je suis enchanté de cette moto. Pour moi le rapport qualité/prix me paraît excellent en raison de la multitude de technologie présente sur cette machine. Petit bémol la bulle que je trouve un peu petite. Pour le reste je n'ai que des points positifs à mentionner. Pour terminer, ce CP3 est magique, je pense que tous les possesseurs de ce moteur ont le même avis.

C'est ce que j'appelle un "TEST COMPLET" 👌🏽 Merci chef

bjr c est ma troisième GT !! difficile de passer sur autre chose ! le meilleur rapport qualité prix performance Equipment , quant au moteur il a tout pour lui . le top philippe

Un monstre 🏍💨✌️

Moto qui louvoie toujours en mode pseudo gt valise top case et bulle large 😢, meme pas fichu de regler le probleme. Faite des recherche sur le web sur le sujet. Moi je retourne chez les allemands. Faites gaffes à vous. Ride safe✌️