Олег спасибо тебе за обзор, благодаря тебя я начал разбираться в маслах. И одно понял лучше я 2 раза Газпром залью или луком на 5тыс км, чем подделка импортного по цене их!
Конечно лучше нормальные наши заводские масла Лукоил или Газпром залить чем импортное масло которое сейчас сплошь подделввают и внутри будет непонятная бодяга налита 🤓🤠🤔👌👌👌🤞🤞🤞✊✊✊
по мне лучше Зик у дилера или оф дистрибьютора купить, я брал в ситилинк, они напрямую от поставщиков работают, раньше и манн фильтр там брал и масло тоталь. Но сейчас их нет, тк серыми поставками они не занимаются.
Спасибо за инфу по присадке Motor Life, добавил в мотор после затяжных морозов, 100-150 км проехал и почувствовал как мягче и тише стал работать мотор 👍, вязкость просаживается и 🤷 Мотор стал работать бархатисто 😁 и холодный пуск тише на Cfna VW Polo 1.6 - 206т.км
Использую масло mannol 507 второй раз, в этот раз залил присадку 9929, проехал 5.000км разницу не почувствовал 2.0TD CR. В2024 году снова маннол но попробую с присадкой СМТ.
9929 Эстеровое масло не поднимет мощность или динамику мотора она усилит моющие свойства масла, даст лучшую термостабильность масла, напитает сальники прокладки сделает их эластичными продлит им жизнь тем же маслосьемным колпачкам на клапаннах они не будут пропускать масло, кольца поршневые на масле с Эстерами в содержании 5-10% не коксуются Эстеры не дают лаку шламу там образовыватся + минимальный пусковой износ на масле с Эстерами пленка масла всегда на деталях мотора при запуске)))) это как профилактика здоровья мотора и долголетия)))) хотите почувствовать эффект пробуйте добавку Форум в масло или Керамо Эстер 9829 с Гексогональным Нитрид Бором там будет эффект от покрытия в граничном трении
SMT2 при нагреве в моторе свыше 200 град на поршневых кольцах выделяет кислоты в масло это хлорпарафины почитайте о них прежде чем лить масло быстрее стареет и срабатывается после SMT2 хотя эфыект снижения граничного трения есть
Эстеры это соединение жирных органические кислот со спиртами. Сырье для производства - растительные масла, обычно рапсовое или кокосовое. Максимальная нагрузка масляной плёнки: минеральная база: 900 кг/см2; синтетика (ПАО): 6500 кг/см2; Для какого купить по невероятной цене кокосового масла и добавить в мотор?
Такие мастера живут везде 🤓👏👏👏 Маннол масла и присадки поставляются во все страны ЕС и 45 стран мира, нет никакой рекламации по этим продуктам , есть лаб анализ на немецком оил клубе, разбор этой присадки и лаб анализа на Испанском канале посмотрите сами
@@Painkiller87777 Эти Эстеровые присадки подходят для масел 2 и 3 группы где нет Эстеров изначально, конечно в готовом масле на ПАО + Эстер уже все это есть
Аккуратнее с Эстерами L132 они очень жидкие 3 сантистокс всего!!!! Масло теряет вязкость с ними и они не содержат пакет присадок тем самым разбавляют пакет присадок готового масла, много лучше не лить 2-3% не больше
Эстеровую присадку Маннол лейте или 9829 Керамо Эстер можно начать с обработки мотора или 9929 Эстер Аддитив 450 мл тоже хорошая для сальников и прокладок будет их напитывать
@@LashaGagra сейчас дело в лето, но у вас масло и так вязкое 5w40 и если добавить туда еще и Доктор Маннол 9990 то масло загустеет до 10w50 , Маннол 9943 содержит Эстеры для протечки сальников и прокладок помогает это уменьшить и устранить, смотрить как можно сделать закажите еще присадку 9929 Эстер Аддитив и можете смешивать высоковязкую 9943 и не вязкую 9929 по пол баночки в мотор получите не сильное увеличение вязкости а норм и Эстеры есть в каждой присадке и 9943 и 9929 , смешивайте их и будет нормально, потому как масло уже и так 5w40 нормальной вязкости
Чисто.вот я..,,уверовал,,в эту присадку лью 2 года...За это время ни каких плюсов не обнаружил...и так же и минусов..))...благо что стоит она пока что не дорого.Как то так.
Всегда покупал на Волло.ру а в этот раз заказал по 1 литру на Озоне цена была очень заманчивая распродажа, сейчас уже нет закончилась, на Вальерис сейчас цена на 1 литр Маннол 9929 выгодная
Дилетантам зайдёт. Потому что нужно хорошо знать хим состав своего масла. А так же хим состав этой добавки. Чтобы понимать что получится при их соединении. Все должно быть сбалансированно. Иначе можно наоборот навредить мотору. Не думайте что все компоненты работают сами по себе.
Открою тайну, если двигатель атмосферный, туда хоть 4 разные вязкости смешать и залить ничего ему не будет, главное интервал замены снизить) В современные двигатели с прямым впрыском и турбиной конечно нужно поаккуратнее
@@Roman-tq6kz о как, у вас это тайна? Ну ясно. Верно вы сказали: - "ничего не будет" от этих добавок и прибавок. А разве атмосферный и турбо имеет огромную разницу в выборе вязкости масла? 🤔 Откройте тайну?
@@borisledenev2783 открою, двигатель более теплонагружен, чтоб отводить тепло, нужно менее вязкое масло, плюс полнозольники оставляют нагар на клапанах, поэтому нужно лить масло с малым содержанием золы, а они все с меньшей вязкостью)
@@Roman-tq6kz а атмосферные не теплонагруженные, да? На них нет катализатора, которому многозольные вредят? А атмосферные GDI моторы ...? Им тоже любая вязкость подойдёт? Вот пытаешься умничать, а в итоге вершков нахватался и все. Отличаются они тем, что турбированные моторы, более капризны к допускам масел. Более щепитильные. Но это не значит, что атмосферник легко отработает на любом типе масел и не будет ему урона. Как то так 🤷♂️
Хим состав 9929 Эстер Аддитив уже известен есть лаб анализ в Европе и спектр Фурье можно посмотреть обзор на Испанском канале, масло Эстеровое с высоким содержанием Эфиров 50 % остальное ПАО база и пакет присадок среднезольный АСЕА С3 и никакого превышения зольности не будет!!!! Вязкость около 11 сантистокс как у масел 5w30 чем по сути оно и есть но Эфиров много
Добрый день!!!!! По свойствам 9929 это масло с большой долей 50% Полиэфиров Эстеров и есть пакет присадок АСЕА С3 для современных моторных масел, для КПП конечно сам пакет присадок слабоват потому как в КПП требуется много противоизноски и добавив 9929 10% мы разбавим пакет противозноски трансмиссионного масла, не сильно но разбавим)))) есть у Маннол Эстеровая присадка Маннол Керамо Эстер 9829 там чистые 100% Эстеры и много противоизноски ZDDP + гексогональный нитрид бора защита от износа и эта присадка сильнее понижает вязкость масел улучшает низкотемпературную текучесть и ее нужно 6% добавлять в масло мне кажется она лучше подходит в трансмиссию, но только не в АКПП!!!!! В Механику можно лить мне подписчики уже писали что добавляют Маннол 9829 в КПП
Завод есть и обьемы производства большие как для блендера!!! Поставляют на все страны ЕС + Россия Казахстан Белорусь, Украина, Ближний восток и Азия!!!! Южная Америка!!!! Всего 45 стран мира!!!! Такой обьем и ассортимент можно произвести только на заводе соответствующих мощностях!!!!!
Данные примерные взяты с Испанского канала где разбирали пики на ИК спектре Фурье ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4Tjgixp2yuQ.htmlsi=tJ8opcZONPPC_Jsv
Керамо Эстер 9829 более жидкая Эстеровая присадка 9 сантистокс а у 9929 Эстер Аддитив 11 сантистокс и еще в Керамо Эстер 9829 мощный пакет противоизноски ZDDP + гексогональный нитрид бора для снижения граничного трения и износа но она повышает зольность масла а 9929 Эстер аддитив зольность не повышает подходит для средне и мало зольных масел
@@user-yq2zv2cz3i зольность это количество золы при сжигании масла, большая зольность противопоказана многим современным моторам потому как это нагары и зола попадая в катализатооы постепенно выводит их из строя , но если мотор масло не ест то и нагаров не будет в общем то понятно, зола это присадки все и моющие как Кальций и противоизноска Цинк Фосфор и другие)))) вообщем смотря какой мотор и есть ли расход масла, если масло не ест или ест минимум можно все использовать, Керамо Эстер дает максимальную защиту наносит покрытие на парах трения, Эстер Аддитив 9929 улучшает именно параметры самого масла 2 или 3 группы
@@Ivan_Killinне гони пургу,последние три замены маннол элит и пробег на этом масле 30 000,мотор блестит как положено, общего пробегу далеко за сотню, и масло от замены до замены, ни грамма не уходит.
Если залить в чистом виде будет дорогое масло на ПАО и Эстер с содержанием Эстеров 50% что привет к более быстрому окислению масла и снижению его ресурса эксплуатации и еще Эстеры накапливают поглощают влагу конденсат весь будет в масле с Эстерами в такой дозировке!!!! Поэтому для оптимальной работы Эстеров в масле их содержание ограничено до 10% это разумно и по окислению и по накоплению влаги, а так Эстер Аддитив 9929 полноценное масло с пакетом присадок АСЕА С3 и вязкостью 5w30
При заморозке до -30 Масло 9929 не мутнеет оно прозрачное значит есть ПАО потому как Эстеров там 50% , если бы вместо ПАО был кряк они бы помутнели в -30
@@EsterHK все может быть) но в этумцену сомневаюсь, да и пао не то, о чем можно сейчас мечтать в плане обычных интервалов замены масла и гражданской эсплуатации). Фурье он такой, точности там...ну как кто прочитает)
