Et kæmpehit er blevet MARKANT bedre - Audi Q4 45 e-tron (2024)

Подписаться 39 тыс.

Просмотров 43 тыс.

50% 1

0:00 I denne test af OPGRADERET Audi Q4 e-tron skal vi høre om…
1:30 DENNE VIDEO ER BRAGT I SAMRARBEJDE NDI og Toyo Tires
4:00 Ny motor i Audi Q4 e-tron
4:44 Prisen er faldet på Audi Q4 e-tron
5:01 Den nye 286 hk motor gør en KÆMPE forskel
5:24 De forskellige udgaver af Q4 e-tron
6:01 De dynamiske køreegenskaber
7:03 Audi Q4 e-tron - det ydre design
7:45 Bagagerum og bagsæde
9:19 IKKE IGEN - jeg HADER børnelås på bagdørene…
9:52 Kabinen omkring føreren og infotainment
12:05 Mødet om det sekskantede rat ville jeg gerne have hørt
12:38 Batteri og rækkevidde
13:32 Det må den trække på anhængertrækket
14:01 Ladehastighed AC og 10-80% i DC-laderen
14:51 Manuel opvarmning af batteri til DC-ladning og DC-ladetest
16:05 Effektivitet og reel rækkevidde
17:10 Jeg ville vælge Audi Q4 over VW ID.4 og Skoda Enyaq
20:10 Konklusion
Audi Q4 e-tron er blevet opgraderet, og det er især den nye elmotor på 286 hk og den deraffølgende overskudsoplevelse, der gøre Q4 e-tron til et hit hus redaktør Henirk Dreboldt. Men det er ikke kun det. Det ydre design og kabinens indretning med den helt rette mængde fysiske knapper betyder, at det her er den elektriske mellemstore SUV fra Volkswagengruppen, som er fedest lige nu. Ja - den er en anelse dyrere end Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq. Men pakken er også mere end en anelse lækrere.
DENNE VIDEO ER BRAGT I SAMRARBEJDE NDI og Toyo Tires: sds.dk/privat/daek/toyo-tires...

Авто/Мото

Опубликовано:

5 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 124

@selsoe 4 месяца назад

Jeg savner generelt lidt mere gennemgang af infotainment. Det er blevet vigtigere i elbiler. Forvarmer den automatisk batteriet når man navigerer til en lynlader, angiver den (pålideligt) batteriniveau ved ankomst, indlægger den selv relevante ladestop? Jeg synes den slags er super relevant. Men tak for godt indhold, Henrik!

@nickcholeva6844 4 месяца назад

Ja til alle tre.

@hgh425 4 месяца назад

Efter nogle år som elbilist, så daler behovet for nogle af de funktioner. Forvarm bruger jeg ikke på sommerferie, det tager tid at jage familien tilbage i bilen, så jeg sparer den energi og navigation til lader bruger jeg også kun i udlandet. I det daglige, så er det slet ikke nødvendigt.

@jespernielsen5669 4 месяца назад

Men inden faceliftet var de fleste enige om at der var mere "Kram" i en Enyaq, end i en Q4. Jeg kan godt se at det udvendige design på en Q4 er pænere end sine søskende, men interiør...... Det er da ihvertfald ikke de store mængder pianolak i Q4 der giver Premium feelingen.....

@nickcholeva6844 4 месяца назад

Det ved jeg da ikke om alle var enige i, altså at Enyaq var mere kram. Q4 har altid været den med mest kram, ubetinget. Men Enyaq er da en rigtig fin bil bare med et ikke særlig vellykket udseende.

@bjornb4696 4 месяца назад

Fed nok bil, men kabinen fortil er ikke videre imponerende og fremfor alt smækfyldt med grim pianolak. Dér er Enyaq noget mere vellykket

@FB-jz6nu 3 месяца назад

Men ingen gider jo køre med en flyvende p.. på køleren?

@lasseusbeck 4 месяца назад

Når du strander på bagsædet, så kan du evt. åbne vinduet (med nøglen om ikke andet), og så åbne via håndtaget udenfor 🙂

@madsnielsen2270 4 месяца назад

Du kan indstille den til at først give alarm, når du kører 5 eller 10km/t for hurtigt

@Hamilton112 4 месяца назад

love audi

@Emaratilfy 4 месяца назад

Hvorfor fanden skal jeg betale ekstra for varme i rattet i 2024, AUDI?!

@Dreboldt 4 месяца назад

Ellers havde Audi ikke været Audi:-)

@christianolsen9781 4 месяца назад

Ellers havde den bare kostet de 2.000kr mere i basispris..

@Antraxx84 4 месяца назад

Fordi det ikke er meningen at pøblen skal have råd til en audi

@trrc9276 4 месяца назад

Fordi du skal kne×××s af vw koncernen

@HR2635 4 месяца назад

fordi audi koster extra.. de tror stadig den har prestige værdi. Reel værdi får du ikke mere af.

@1409732107 3 месяца назад

Hvad er det der sker med venstre nakkestøtte på bagsædet.....den kører op og ned hele afsnittet igennem.ellers tak for godt program.

@ibolesendk 3 дня назад

Ja, så har jeg været ude og kigge den nye Q6 E-tron som jo er på et helt andet højere Audi-niveau i forhold til Q4. Det der undrer mig er, at der skal være så stor forskel på finish og Audi-“kvalitet” mellem Q4 og Q6. En Q4 er jo slet ikke en “mini-Q6”. Tænker der snart må komme et facelift på interiøret i Q4 ... Kommer der en sammenligning fra dig på Q4 og Q6?

@JKV84 4 месяца назад

Hvad koster den viste bil? Den er sindssyg flot IMO. Jeg synes dog stadig q4’eren ser lidt for “smal” ud ift de gamle e-tron modeller. De ser lidt mere robuste / onde ud. Men man kan vel ikke få det hele…

@christianolsen9781 4 месяца назад

Du køber bare en q6 etron 😅

@JKV84 4 месяца назад

@@christianolsen9781for fattig :(

@Angusoksen 4 месяца назад

Han siger tæt på 500.000kr ved 7:20

@nicolaipetersen4124 3 месяца назад

Vi så den hos Audi i dag og den står til 526.000kr

@perjensen1962 4 месяца назад

God video Hr. Dreboldt. Er personligt ikke til AUDI, men hatten af - bilen er “nice”.

@sorenje 4 месяца назад

Godt ske der står Audi men ville til hver tid tage den nye skoda med 286 hk

@leonnielsen2769 4 месяца назад

Fin video. Er nysgerrig efter at vide hvad palerne markeret med - og + bag rattet bruges til?

@seatroutonfilm 4 месяца назад

Det er en elbil. Det er hvor hårdt den skal nedbremse med elmotoren, sagt på forståeligt dansk

@ibolesendk 24 дня назад

God test. Har været ude og kigge på, men blev meget skuffet over finish og materialevalg af interiøret. Det er langt væk fra "Audi kvalitet" og tydeligt at den er skrabet for at holde prisen. En Q3 (fossil) har langt mere "Audi kvalitet" og er mere en premium bil. Det er Q4 ikke. Selv en Skoda Enyaq har bedre finish og materialevalg hvad angår interiøret. Dem der køber den må være fordi de bare vil køre Audi. Jeg blev skuffet.

@mortenhansen2578 4 месяца назад

hvad skete der lige med det låsesystem? Vil det være umuligt at forlade bagsædet hvis man havner i en ulykke? brand?

@Dreboldt 4 месяца назад

Ja - med børnesikring aktiveret

@SHBK1980 4 месяца назад

Hvad sker der for Audi-mærket på rattet - ligner et klistermærke der er påsat ved en eftertanke😳

@Lmmolsen 3 месяца назад

Hvordan vil du vurdere motorkraft, køre egenskaber, ladning osv. sammenlignet med de tidligere 45 og 50 Quattro?

@Dreboldt 3 месяца назад

Bedre hele vejen rundt. Men især på RWD er det en klar fornemmelse af opgradering!

@Lmmolsen 3 месяца назад

@@Dreboldt Tak for hurtigt svar, jeg glemte at tilføje det vigtige element af om det er nyprisen værd sammenlignet med brugte modeller...

@IbHansen-ic9yr 3 месяца назад

Ser det med at være tro med mærker bestemmer de mærker jo kan de levere det man ønsker har de jo kunder. Men minus er jo Elbiler er jo en helt ny bil så alle skal bevise sig fra ny. Men er selv toyota mand og tænker nu den nye ix3 som kommer 2025

@seatroutonfilm 4 месяца назад

Fun fact: Det er simpelthen utroligt at man bliver ved med at bruge pianoplast i biler, når nu samtlige biljournalister høvler det ned..😅 I plejer at være gode til at påvirke designerne. Jeg er dog ikke så personligt SÅ meget imod (lidt) i kabinen...

@Skikongen 4 месяца назад

Du roser gerne denne motor med 286hk - uanset mærke. 4Motion/Quattro nævnes aldrig. Er det ikke pengene i Danmark med ofte vådt føre ? Mange elbiler tilbydes med AWD, så tænker, at der da må være nogle fordele med dette frem for RWD ?

@Dreboldt 4 месяца назад

Det er SÅ meget lettere at lave en AWD elbil end en ICE, så derfor udbyder næsten alle det. Moderne ESC og assistentsystemer står så godt fast, at i forhold til ulykker, der har du sjældent brug for AWD med mindre du køre vildt. Det er kun hvis du bor et sted hvor der er meget mudder eller aldrig bliver ryddet sne om vinteren, at AWD rigtigt gør en forskel - ihverfald i flade og rimeligt snefri Danmark

@larspedersen2858 3 месяца назад

Husk man kan ikke regne med det forbrug som bilen selv regner ud. Når jeg regner efter på gammeldags maner. Kørt km/med det man fylder på, giver det et andet tal. 😢Har spurgt Audi og her er svar:Det ser ud som om, at forbruget som HV- batteriet bruger på at opvarme kabinen ikke er medregnet, og derfor ser udregningen ud som den gør

@ejlbo 4 месяца назад

Henrik, hvorfor syntes der er fint med en startknap i en elbil? Jeg syntes det er decideret unødvendigt og et levn fra fortiden. Håber i øvrigt at de snart løber tør får pianoplast i Deutschland.

@Dreboldt 4 месяца назад

Hvis jeg stopper og skal lægge en kurvet i en postkasse f.eks., så slukker bilen og jeg skal rode med at få min podcast op at flyve igen. Lad mig nu bare bestemme hvornår vi er færdige med at køre🤷🏼‍♂️

@nutellagnuen 4 месяца назад

@@Dreboldt En kuvert i en postkasse. Den var sku meget sjovt. Jamen så passer det jo fint sammen med en gammeldags start/stop knap :)

@hgh425 4 месяца назад

@@Dreboldt Det er da en VAG software problem. De kan da bare lade fortsætte med alt, hvor den stoppede, da døren smækkede.

@nickcholeva6844 4 месяца назад

@@hgh425 Dt kan jo fx også være man lige skal ud og hjælpe sit barn over gaden eller ind i barnestolen. Og det har i øvrigt intet med VAG at gøre, jeg ved det for jeg kører selv elbil af andet fabrikat. Hvad enten man bruger Car Play eller Android Auto, tager det en krig, hvis bilen skal til at starte det hel igen. En start/stop kanp er klart at foretrække, så betsemmer man altid selv, hvornå man vil tænde og slukke bilen.

@mikkelbeisner1373 2 месяца назад

Den q4 vs iX1?

@finn.hermansen 4 месяца назад

Lækker bil 👍👍 Hvornår skal du til præsentation af den nye Q6? Skulle den ikke lande til sommer? Tak for endnu en super video Henrik 👍👍

@Dreboldt 4 месяца назад

Der er testkørsler til juni

@hgh425 4 месяца назад

Jeg kørte den, dengang jeg var ude og købe en Ellert. Fint med ny motor, for den gamle motor føles lidt sløv ift. nogle konkurrenter. Den ligner bare ikke en Audi indeni og har alt for mange stilke og knapper. BTW VAG lave ikke de fleste systemer, fx Assist mv. De køber dem hos fx. Bosch 😂😂

@lassejensen3707 4 месяца назад

Du er blevet lidt mere (mild) overfor en sportsback, siger en Q8 Sportsback ejer 😀 God video.

@jakoblaursen9084 3 месяца назад

Synes kabinen i Q4 er for tarvelig.. Så hellere bare kører en lidt ældre A3/A4 lidt endnu...

@DenRoedeMogM 4 месяца назад

Og sidste kommentar... Jeg synes det er virkeligt svært som enlig at skulle købe bil.. kører for langt til at lease.. så eneste vej er at købe.. og 350-550.000 for en okay bil i dag hvis det skal være el.. Så hvad køber jeg når budgettet er ca. 200.000 og pendler 160km ture 2-4 gange i ugen. Jeg kan finde en Octavia 1.5 fra 2020 med ca. 50-75.000 på tælleren... men er der bedre bud..?

@Dreboldt 4 месяца назад

Hvis du gerne vil have en elbil, kan du få en brugt Renault Zoe med ca. 20-30.000 km på tælleren fra 2021 eller 22 til 150.000 kr. Den har en teoretisk rækkevidde på ca. 390 km og kan med garanti kører de 160 km du skriver - også om vinteren. Kan du lade hjemme, så er alt godt.

@DenRoedeMogM 4 месяца назад

@@Dreboldt tak for svar, men jeg havde nok det indtryk af at du ville anbefale og vente på F.eks. Renault 5 så der er lidt mere stil over det. Zoe er jo ikke den mest sexede bil man kunne købe..eller måske vente på iD2 GTI.. men ja hvis man “bare” skal have en billig bil og billigt kørende.. så findes der vel ikke noget meget billigere end sådan en Zoe.

@jeppezen 3 месяца назад

Du mener 286HK + 545NM - ikke 345NM :)

@Rundismutti2001 4 месяца назад

Fed bil! Lige nu står den imellem denne og iX1 20…for mig

@Dreboldt 4 месяца назад

Kør dem begge, men er rækkevidde vigtig, så vælg Q4, og jeg er altså også mere til dens baghjulstræklayout - hvilket må være første gang i hisotorien at en Audi anbefales på baghjulstræk fordi den konkurrence BMW har forhjulstræk:-)

@FB-jz6nu 3 месяца назад

Ix1 er oprindelig en fossil bil, og dermed en sløj elbil grundet platform

@Emaratilfy 4 месяца назад

Flotteste SUV sammenlignet med Enyaq 85 og ID.4. MEN aaalt for meget pianolak. Hvorfor gør de det?! Det ser jo billigt ud. Enyaq har klart den fedeste kabine. Især med L&K-pakken.

@dep1001 4 месяца назад

Enig! Enyaq har helt sikkert den lækreste kabine! Og efter min mening er Enyaq Coupé faktisk den flotteste af dem alle🤩

@tobias7104 4 месяца назад

Audi Q4 over VW ID.4 og Skoda Enyaq - du glemte Ford Explorer.

@DenRoedeMogM 4 месяца назад

Vedr. Pianolak.. så tænker jeg man kunne få en folie så man ikke kan se fingeraftryk... men jo.. det burde være std.

@Dreboldt 4 месяца назад

Ja og ja

@bjornb4696 4 месяца назад

@DenRoedeMogM Har tænkt det samme, men ikke noget jeg endnu hørt været nævnt som en løsning udført i praksis

@Kurkess 4 месяца назад

Børnesikring. Hvad med at åbne vinduet og åbne udefra?

@Dreboldt 4 месяца назад

Med børnesikring aktiveret kan man ikke åbne vinduet. Børn er nemlig ikke så dumme😂

@Kurkess 4 месяца назад

@@Dreboldt De bliver klogere og klogere de unger.

@HansKruse 4 месяца назад

Lidt interessant at sammenligne med en Tesla model Y RWD som har bedre performance, mere plads, mere standardudstyr og 60.000km billigere end den billigste Audi Q4. Man får endda model Y AWD LR til en mindre pris med 1600kg på krogen som er standard. Eet super lydsystem, som der ikke skal betales ekstra etc.etc. Jeg er ikke Audi hader bare så nogen ikke tror det. Jeg synes også det er super at nogen køber en Q4 isf. en Q5 osv. Men man skal altså virkelig ville end Q4 ift. en model Y efter min ringe mening. Ja, ok fysiske knapper, da det må man så betale sig fra 😊

@enevoldchristensen3237 4 месяца назад

Hvor er head-up display i en Tesla. Hvornår får de assistentsystemer på niveau med Audi.

@HansKruse 4 месяца назад

@@enevoldchristensen3237 HUD er ikke kompatibelt med Teslas minimalistiske filosofi. Men har Audi Sentry Mode? Har Audi en frunk på 100L som model Y? Har Audi ligeså meget bagageplads som model Y? Har Audi opvarmet rat, varmepumpe i alle markeder, super lydsystem, akustisk glas for og bag, OTA med mange nye funktioner og fejlrettelser regelmæssigt, et integreret ladet netværk på tværs af hele Europa med integreret ruteplanlægning og præcis forudsigelse af SOC ved ankomst, under 5 sekunder fra CCS stikket er sat i bilen til den lader, alt integreret? Har Audi alt det som standard? Hvor har du fra at Teslas assistentsystemer ikke skulle være på Audi niveau? Har du selv kørt Tesla fornylig? Husk jeg er ikke ude på at sige noget dårligt om Audi! Jeg mener modsat vidoens påstand at Audi Q4 har været et kæmpehit ikke holder i leverancetal WW. Måske bedre i lille Danmark, hvor Audi har haft en status, som det nok ikke har i resten af verden på samme måde. Ja, Tesla er selvfølgelig ikke valget for all og det ville heller ikke være ønskeligt. Enhver elbil er en god bil for den grønne omstilling. Enhver fossil og hybrid bil er en dårlig bil. Alle skal løfte i flok for at løse denne enorme opgave. Transport inkl. den tunge er stadig kun en mindre del af hele omstillignen, som går alt for langsomt, men det er en anden diskussion.

@madsnielsen2270 4 месяца назад

“Jeg ved ikke om man har behov for 340 sekunder “ 😂😂

@pwj9703 4 месяца назад

Audi har lige tilbagekaldt 45000 med alvorlige fejl i batteriet. 🤔 og VW ID4 har samme fejl. De kan stadigvæk ikke opdatere over nettet og skal på værksted i flere dage 😮

@jean-yvespuibaraud9817 4 месяца назад

Nu må du altså forberede dig bedre. De første 5 min laver du fakta fejl på fakta fejl. Det går lidt for hurtigt🙃

@Dreboldt 4 месяца назад

Hvad tænker du specifikt på?

@jean-yvespuibaraud9817 4 месяца назад

@@Dreboldt du laver bare faktuelle fejl på nogle talspekulationerne. Det er jo intet alvorligt men nogle gange virker det sgu som om du har 7000 andre ting i tankerne 🙃 du siger bl.a. at den nye enyaq har fået 345 nm. Det er vist 500 et eller andet ik

@christianolsen9781 4 месяца назад

Super brugbar og specifik kommentar 😂

@Ice_23 4 месяца назад

@@Dreboldt måske at du kommer til at sige 345 nm efter 4:40 men der har du lige nævnt at det er 545 nm. Så det går nok😊

@HR2635 4 месяца назад

problemet er at skal den være lækker at se på og have det rette udstyr så er vi på 500k. Så vil jeg KLART hellere give 600k og ta en Hyundai IONIQ 5N.

@Dreboldt 4 месяца назад

To VIDT forskellige biler, men forstå din pointe

@viggoclausen3809 4 месяца назад

Den alm med baghjulstræk kan opvejes til 1200 kg 👍

@mortenkallmeyer8252 4 месяца назад

Lige et lille tips når børne låsen er slået til og man stadig kan rulle vinduerne ned så kan man stikke armen ud og åbne døren ude fra 😅😅

@Dreboldt 4 месяца назад

Det kan man ikke på Q4 e-tron. Jeg prøvede... :-)

@tonilauge5786 4 месяца назад

Vild med elmotorer??!! Henrik Drebolt Er ikke helt RASK 😱🤯🙄

@storetapir 4 месяца назад

Fin video, men du kunne efterhånden overveje at reflektere lidt dybere over din tilbagevendende præference for “fysiske knapper”: Man forstår at det skyldes, at du mener at det kan være svært at lokalisere en “knap” på en skærm ift. en såkaldt “fysisk knap”. Hvis vi nu ser bort fra at man måske skal bladre rundt i menuer for at finde den pågældende funktion (hvilket er åbenlyst fjollet), men forudsætter at funktionen er synlig og altid tilstede på skærmen, så er situationen en lidt anden. Samtidigt - når mange af de “fysiske knapper” du roser til skyerne - eksempelvis i denne video - faktisk bare er et helt fladt panel af “knapper” som man ikke kan mærke forskel på eller for den sags skyld lokalisere uden at finde dem med øjnene først, så er det smarte ved “fysiske knapper” egentligt helt forsvundet! For at de giver mening ift. den samme funktion på en skærm (der nærmest altid kræver at man lokaliserer “knappen” visuelt først), skal den fysiske knap være placeret således i kabinen, at den kan lokaliseres og trykkes på UDEN at kigge - ellers er der nærmest ingen forskel. Panelet med små, flade, umærkelige taster til klimaanlægget på f.eks. den pågældende Q4 kræver førerens visuelle opmærksomhed at betjene, uanset at du kalder dem “fysiske knapper”.

@Dreboldt 4 месяца назад

Vi er enige om de fjollede menuer. Derfor er en trykfølsom flade bedre end en skærm. Men jeg vil til hver en tid fortrække en knap, hvor jeg kan mærke jeg trykker, og hvor knappen aktiveres hver gang jeg mærker at jeg trykker. Alle andre løsninger leder til jævnlige dobbelttryk. Derfor er en rigtig fysisk knap ALTID at foretrække.

@storetapir 4 месяца назад

@@Dreboldt, jep - forstår argumentet, men igen - der er bestemt også forskel på brugervenlige knapper der rent faktisk både kan lokaliseres og betjenes UDEN at skulle lokaliseres visuelt først, og så de helt flade rækker af mange, helt ens, og nærmeste umulige at mærke forskel på, knapper, som ganske vist giver et fysisk feedback når de trykkes på, men som man stadig skal glo på lige indtil fingeren er på knappen, da man ellers rammer de fuldstændigt identiske naboknapper. Bottom line - knapper er ikke bare knapper. Nogle er tydelige og gør betjeningen af bilen nemmere og sikrere, mens andre faktisk er ret besværlige at håndtere ift. lokation og visuel opmærksomhed. Det samme kan siges om “skærmknapper” - nogle er konstant tilgængelige og relativt nemme at betjene, mens andre er håbløse at finde, og kræver alt for meget visuel opmærksomhed fra føreren.

@Arpedk 4 месяца назад

"kæmpehit"? Den titel må vist gå til Tesla Model Y der solgte næsten 18.000 biler sidste år og blev den mest solgte bil i Danmark nogensinde. Q4 e-tron endte på en 15. plads bag både ID.4 og Skoda Enyaq, selv Volvo XC40 blev den slået af. Fin bil, har prøvekørt den, men af trioen så havde jeg valgt Skodaen som resten af Danmark.

@Dreboldt 4 месяца назад

Du misser perspektivet. Den ER et kæmpehit for Audi, der sjældent sælger biler i den volumen. Du får måske mere værdi-for-pengene i Skoda, men med den tilgang til bilkøb, ville du jo aldrig gå ind i en Audi-forretning, og dermed er bilen ikke som sådan henvendt til din køberprofil🤷🏼‍♂️

@TheSuperman-wl2mn 4 месяца назад

BMW IX1 slår dem alle i den klasse

@Dreboldt 4 месяца назад

Ja bortset fra på rækkevidde, hvor den er næsten 1/3 dårligere end den nye Scenic med 87 kWh batteri🤷🏼‍♂️

@christianolsen9781 4 месяца назад

Har den ikke kun 400km tækkevidde WLtP?

@palleandersen8408 4 месяца назад

Jo og jeg synes også ix1’eren kører væsentligt dårligere

@FB-jz6nu 3 месяца назад

Ix1 virker forældet

@larsw.larsen4173 4 месяца назад

1.000 km vinterrækkevidde i min gamle diesel strationcar😂

@HR2635 4 месяца назад

1100 i min. Lader på 0-100 på 4 min. Men desværre har Mette F og co. bestemt hvad sandheden er og folk hopper jo på den og tror det gør en forskel med elbiler. Så derfor tvinges vi over i dem. Selvom tech ikke er moden endnu. Men jeg køber en ny let brugt diesel snarest, og så kan den nemt holde til elbiler er blevet voksne om 8-10 år, og reelt bliver brugbart som diesel erstatning. Håber det kinesiske atomare batteri snart kommer.. men det er nok ønsketænkning.

@Dreboldt 4 месяца назад

Men kan de blærer kører 1000 km mellem hvert stop? Eller ryg for den sags skyld😂

@user-hl3oq7tz1v 4 месяца назад

Køb en ID4 eller Enyaq. Hvis du vil bruge flere penge så køb en Xpeng G9. Til sammenligning er en Q4 en rigtig kedelig oplevelse, men koster ca det samme.

@snnichsnnichsen1538 4 месяца назад

Vil hellere give det dobbelte for en Audi end købe en kineser Xpeng!

@user-hl3oq7tz1v 4 месяца назад

@@snnichsnnichsen1538 hvorfor?

@snnichsnnichsen1538 4 месяца назад

@@user-hl3oq7tz1v hvorfor ... ! Vil ikke støtte Kina!

@user-hl3oq7tz1v 4 месяца назад

@@snnichsnnichsen1538 så skal du nok væk fra elbiler. Der er ikke lige frem mange batterier produceret i Tyskland.

@user-hl3oq7tz1v 4 месяца назад

Om end batteriet er så ringe i en Q4, at jeg måske tager fejl.

@TheDanishSpaceman 4 месяца назад

Den der usle udstykning af lækre materialer i kabinen gør at det er en show stopper for mig. Et premium mærke som Audi skal da ikke lave så markante kompromisser. Se bare Tesla Model Y, gode materialer både foran og bagi, se det er premium.... var det en Seat/Skoda, så kunne det accepteres hvad Audi har gang i.