Everything is not so easy!!! The restoration of the HANOMAG Loader is not going according to plan!! 

За машиной иди на Дром drom.ru/s/pC1 🚗 Чтобы ловить интересные машины по подписке 😌

Я каждый раз ржу над тем как Дима сливает топливо.😂

приветствую Дмитрий момент со сливанием соляры с База на века в историй Custom Truck...

Привет. Один из моих любимых каналов. Дим, этот теплообменник скорее не только для охлаждения, но и для нагрева и поддержания рабочей температуры гидравлического масла. Если обращал внимание в холодное время года при простое колесные погрузчики крутят поднятыми вверх колесами, чтоб масло не охлаждалось. С этой же целью теплообменник, чтоб при запущенном моторе и неработающей гидравлике поддерживать температуру. Для охлаждения есть радиатор

Дима!! Как бы там не было, НО лучшего спеца по сливу топлива не было и не будет!! Ты класс!!

Вставка со сливом соляры - это уже классика😁

Здравствуйте Дима я сам токарем работаю на заводе 10 лет ... хотел передать привет вам И то что деталь надо протереть перед тем как отдать токарю .... очень верно и приятно подмечено...с уважением 👍

Сколько не смотрел "слив топлива", всё равно начинаешь улыбаться, пазитивная нотка.

В том цилиндре где была вода по-любому кольца залегли ! Так что снять надо

Дима супер! Молодец.. Профессионал с 20 ти летним стажем во всех областях науки и техники... 😁👍🔥

Пластин на бублике должно быть не одна, а набор, обычно 2-3 штуки. Крайняя, которая ближе к двигателю обычно имеет наваренные пластины под болты крепления к бублику. Скорее всего эту пластину и поломало из-за того, что она была одна, не выдержала крутящего момента. Если опять поставите одну, а должен стоять все-таки набор пластин, то надолго этого не хватит, пластину снова выломает. На маховике не хватает так называемого адаптера или фланца, на который двумя винтами крепится набор пластин (в вашем случае одна пластина, которая сломана). Этот адаптер с подсобранными пластинами крепится к маховику болтами.

В этой ситуации просто необходимо снять поддон и вытащить поршни для ревизии.

надо было и маховик токарю отвезти, там ведь посадка разбита, он бы расточил и новую деталь точил бы уже под нее

34:08 это не грязь, это консервационная смазка. чем грязней объект, тем он живее по железу обычно!

Привет из Петербурга! Дима, это жидкостно-жидкостный теплообменник с вторичным потоком при основном противотоке. Задача этого девайса максимально быстро доводить жидкость ( в данном случае масло гидросистемы) до рабочей температуры и как можно дольше удерживать в ней. Наиболее востребован на технике с многократно повторяющимися циклами в течении продолжительного времени, например на фронтальном погрузчике. В общем не помешает, это факт. И ещё, Дима, из какого дерева должна быть палка для разборки раздатки Рено Дастер?

в прошлом году после нового года был по семейным делам в Белорусии. ну и получилось созвонится с Димой И приехать к Ним в гости.очень рад что пообщался.Юра тоже был .так что каждый раз включая очередное видео улыбка накрывает лицо.очень дружелюбные люди.удачи Тебе Дмитрий.всех благ в Твоих начинаниях

Круто когда у блогера есть собственные мемы 😅😂

Ой 27:00Юра хотел много сказать, но увидел камеру 🤣 Здоровья вам Дмитрий и терпения )) Смотрю на одном дыхании )

Обожаю эту вставку 😂😂

Двадцать лет ремонтировать погрузчик это дорогостоиь

Дима привет, пятаки можно перевернуть и будет всё ок, не заморачиваться с наждачками и натфилями!

Здравствуй Дмитрий! Я не уверен ,но думаю теплообменник идёт больше на подогрев , чем на охлаждение, хотя и в обратном направлении тоже должен работать... А охлаждение гидравлики ( основное) радиаторы масляные). Это чисто мое диванное мнение ! Ждём новых видео! Приятно видеть человека любящий всей душой технику, какой бы она не была!

Люблю смотреть когда Дима снимает моторы и чистит под капотку 😊😊

8:55 это шедевр😂😂😂

6:07 есть токарный, или накрайняк можно в дрель зажать! Пишу, как стартерист с двадцатилетним стажем! 😊

Ура, трактор в теме!!!, Спасибо , Дима❤

Вставочка на века 😁👍👍👍

Дима! Вот за вставку со сливом топлива сразу и пауза и лайк и комментарий! Ты красавчик! Всегда так делай! Ибо это уже мем на многих каналах тебя цитируют😂❤❤❤

Я думал у меня телефон умер на 1.10 минуте😮 не пугайте так) а так топ!

За свив топлива огромный лонжерон

Дима сними поддон просмотри затяжку шатунов и коренных, я бы тот поршень снял и промыл и обратно поставил

Это не охлаждение масла, а подогрев для зимы

Дима скорее всего мотор нужно снимать вместе с насосом так проще обрыв пластины скорее всего следствие заклинивания насоса проверь сразу

Смотрю с интересом ! 😁

Дима, привет из Сибири, но предупреждать желательно что видео с глюкам в смысле с черным экраном время от времени. Хотя теперь понятно , что дядя Дима не успел отработать монтажником видео двадцать лет 😉

Дима, привет! Всё таки советую посмотреть состояние колец, возможно залегли. Тем более уже проделана огромная работа со снятием двигателя, нужно по максимуму проверить всё, что можно. Удачи в восстановлении💪

Двигатель вращается это уже хорошо, может и обойдется без ремонта поршневой. А вот с бубликом засада оказалась, надеюсь что получится все восстановить без замены. Дима удачи тебе и терпения!

38:38 провод в синей изоляцией на кардане!

Когда будут видео с камазом в котором двигатель меняли?

Обрисуй на листе бумаги эту стыковочную пластину, чтобы с нее взять замер и в дальнейшем вырезать ее лазером из более толстого металла. Эта на вид тонковата

Дмитрий, так это двигатель 6bta5,9 (Каммингс). У меня на погрузчике такой же стоит. Компрессор должен стоять под топливным насосом. На моём старом двигателе гильз не было, блок монолитный. Головка тоже очень интересная, на ней нет направляющих под стержни клапанов, вернее они есть, но тоже монолитные. Китайцы экономили на производстве как могли.

Привет Дмитрий, спасибо за видео, интересно. 🤗🤗🤗.

Ого, у вас уже снег сходит, грязь. 🤔

Теплообменник служит для равномерного прогрева всего агрегата чтобы не корёжило быстронагревающиеся детали и холодные.

Димон слив соляры надо в учебных заведениях показывать как эталон,как работу настоящего профессионала,тезка ты лучший!!!!продолжай в том же духе)))🤝💪💪💪💪

Слив топлива это Ваш конек! Все как в новогоднюю ночь бегут к экрану!!!

8:55 каждый раз ржу 😂

Ну наконец ПРАГУ показал😊 непродал ,значит движуха будет 😊

Пятаки нужно новые поставить,на газоновском стартере всегда когда подгорят пятаки,и потом их почистить контакт все равно плохой,и работает через раз,проверенно многолетним опытом експлуатации газ 66

Ближайшие 42 минуты пройдут интересно 😉

Хорошая палка- разбиралка!!!😊 А в стартере плавающая неисправность начиная от подвисающих щеток, и заканчивая отгнивающими контактами массы, либо плюса на обмотках статора!!!

Скорей всего это охлаждение коробки

8:53 🤣🔥👍

Привет из Твери

вставка огонь обожаю её😂

Огонь, посмотрел серию с огромным удовольствием!!! Спасибо!!!))

Про слив топлива это шедевр чуть не умер от смеха , хотя видел раз 100

Ни чего себе ремонт палкой вот это да сам попробую когда нужно будет разбирать

Дим,привет из Сибири,теплообменник может стоять на подогрев масла в гидравлику ,чтоб в мороз не тяжко было,а охлаждает радиатор там же их два один походу на мотор,а доугой на гидравлику ,а может для коробаса она там автоматная наверно ,время будет глянешь по трубкам все понятно будет,ты же 20 лет работал гидравлистом👍

Дим, да ты не переживай, мы всё и так знаем. Что ты именно так сливал все двадцать лет соляру с баков :D

Добрый день молодец Респект вам главное здоровья!!! 👍👍👏👏🔥🔥❤️❤️❤️❤️

Дима спасибо за ролик! Однозначно как всегда Лайк!

Мне кажется Баз окупился только за чёт одного видео 😅. Оно стоило покупки

Скорее всего это подогрев гидравлики это топовая система

23:30 это теплообменник для нагрева гидравлического масла, чтобы оно правильном температурном режиме работало, ну как охлаждение тоже чуть чуть работает, но все-таки для охлаждения используется радиатор)

Молодец Дядя Дима

Дядь Дим, спс за контент и успехов тебе во всем. на счет Магомаха, есть слабое место, этот тонкий алюминевый диск который крепиться к маховики. Отдал бы токарю маховик и чтоб сняли пару милиметров для того чтоб поставить толше пластину для привода между маховиком и бубликом. Центр вал бублика это просто для центровки я так думаю. А теплообменник это для зимнего сизона для эксплуатации чтоб масло было теплое, не желательно на холодном масле передвигаться. Спасибо за контнк, держу пальчики за тебя!

Разбор при помощи палки высший пилотаж. Не даром отработал 20 лет на заводе разбирателем палкой )))

Какую длину палки использовал для разборки стартера?)

0:57 селедочка и молоко🤣

Три канала,которым лайк ставлю в начале просмотра,не глядя,это: "Custom Truck"," Москвич на Москвичах", и "Выживалово"!!!!,ой,забыл,ещё "Гараж Автоэлектрика"!!!

Как крановщик с 20-летним стажем предлагаю на зило-кране сначала добиться устойчивой и нормальной работы мотора, а потом уже заниматься крановой установкой. И трос крана отработкой смажь, Дима. Маслом тросы не испортишь.

Смотрю все видео подряд, интересно все. Дима,ты просто мастер 👍

У стартёра скорей всего проблема в одной из обмоток подкорачивает.

Слив соляры с БАЗа это классика😂😂😂 Скорее бы Ханомаг дымок пустил и сделал свои первые шаги после ремонта,удачи!🤝

26:52 Юра хотел сказать много хорошего и доброго в ответ дяде Диме, но Камера помешала!! 😂😊

Это дим я знаю что вы живёте в Беларуси вот вы супер всегда всё делаете для нас для подписчиков

Удачи вам. Крепкого Здоровье. 💯🎖️👍🏻👈

Пятак на втягивающем реле стартера лучше просто переворачивать. И чистить не надфилем, а круглой металлической щеткой, насаженной на дрель.

Раз гильза шевельнулась в моторе, то нужно снять поддон, и залить антифриз, в идеале опрессовать, так как может потечь нижнее уплотнительное кольцо на гильзе, оно могло задубеть, и после шевеления уже плотно не приляжет.

Дима привет!!! Бросай ты этот погрузчик, и занимайся трактором Т-74, тем более ты сказал что весной будет подварка проводка покраска, уже весна 10 число.

Всех благ в ремонте

Парни кто технику любит от души, всегда сливают и заливают ЭПИЧНО!)))

Серия смотрится как пост апокалипсис - сильный туман, кругом грязь, груды мертвой техники и последний выживший пытается запустить хотя-бы что-то из неё. Но Дмитрий как всегда на позитиве, поэтому смотреть не страшно ))) Спасибо за видео и удачи в оживлении этого динозавра.

Добрый день. Пятак можно было и не чистить а просто перевернуть хорошей стороной к болтам

Дима, привет Как-то давно, когда у меня глючил стартер, тоже перебрал его, я понял, что дело было не в нём, а в наконечнике силового плюса Он закис и ослаб Я его почистил и заново опресовал, всё заработало Посмотри, может, у тебя так же

Как говорил покойный Батя, служил он на шишиге ГСВГ, так когда этот подогреватель запускаешь стоять надо и следить с огнетушителем за ним

Сколько уже выпусков, а все не подсказали как эта пластина называется которая лопнула - а называется она drive plate (драйв плэйт). Судя по "СНИМАЕ-able" с англицизмами проблем нет!)))

Может эта приблуда не охлаждает, а наоборот подогревает масло?

12:33 лучший момент 😂😅 Дима сразу видно суровый мужик четко если чтото неполучается смени направление слов🤣

Ждём продолжения . Очень сильно затягивает. Удачи, терпения и сил ! 👍👍👍👍👍👍

Аморты кабины вольво Монро отлично ходят и Сакс

За вставочку отдельный лайк😅

Дима желаю тебе успеха

Конечно Дядя Дима мы хотим смотреть слив топлива)))Вставка бомба!)Удачи Вам на жизненном пути и чтобы любая техника у Дяди Димы жила!!!)

Привет Дима.спасибо за твои видео,смотрю и вспоминаю свою молодость как мы сами ремонтировали свои зилы и газоны35лет назад.благодарочка тебе.

Успехов всей команде КастомТрак!

Всегда смотрю на одном дыханий!!

66 у нас в яктэнерго не слушался со стартера,всегда с кривого стартера заводился,с полоборота,вот это загадка

Ище судя по звукам роботы шишиги помпа на подходе