Evitar averías a causa del moco en el Diesel 

En breves subiremos ese vídeo, esto ha sido una introducción. En el próximo explicaremos bien nuestro caso y vamos a proponer una serie de soluciones o posibles soluciones al respecto.

Hola!! Puedes poner uno antes y otro después del decantador, si, pero piensa que luego del decantador tienes el filtro de combustible por lo que instalar 3 filtros justo antes puede que sea demasiado. Y si lo haces que sean estos filtros de malla transparente y no los de papel, ya que te dificultaría un pelín más el paso de gasoil. En mi opinión no lo pondría. Es un filtro de combustible líneal como el que llevaban las motocicletas pero este es un poco más grande. Hay para manguito de 8mm y 10mm, tienes que asegurarte. En la descripción del vídeo está puesto el enlace de compra en Amazon de los que yo he usado. Un saludo bien grande!!

Hola Pedro!!! Que bueno, por supuesto que lo buscaré y lo probaré. Estoy preparando un vídeo al respecto e intentaré comentarlo, primero trataré de conseguirlo a ver qué tal. Mil y mil gracias por estos consejos que nos dais. Son geniales. Y muchas gracias por tus gratas palabras!! Un saludo enorme!!!

Bien de bien compa!!!!! Millones de gracias

Sólo tienes que darles a leer más. No obstante te dejo el link aquí: www.amazon.es/dp/B00CD44TW6/ref=cm_sw_r_apa_i_6N7CSE9BWGSA6TB9F1MC_1

Un saludo!!!

No hay ningún problema en que alargues el circuito. No pasará nada. Yo lo he modificado también

@ Gracias!, tengo ahora un Furia 28 que es primo algo más pequeño de tu puma (conozco también el puma porque lo tiene un amigo) mi amigo tiene todo accesible, pero en el Furia está todo detrás del motor 😒

@ ¿Alguna recomendación de sitio/producto para comprar la manguera? he visto algunas por metros pero pone temperatura máxima 80 grados, quizá es poco por si en algún momento se moviera y tocara algo.

El circuito de gasoil no te alcanza los 80 grados así que no tendrás problema. La especificación del producto te dice que esa manguera aguanta hasta 80⁰C DEL LIQUIDO QUE LLEVE UN SU INTERIOR. Si la manguera toca el escape se va a derretir igual. Debes procurar que la instalación esté correcta y no llegue a pasar eso, por lo que una manguera específica para combustible de hasta 80⁰C es correcta.

@ mil gracias!, si, la instalación la haré separada del motor, pegada al mamparo pero bueno a veces me pongo demasiado en lo peor 😅

Claro!! Esta puesto en la descripción del vídeo!! Revísalo Un saludo

Si, cualquier filtro su función es pues filtrar y no dejar pasar suciedades. El decantador su principal función es separar el agua del gasoil y con ello parte del moco. La diferencia es que en el decantador solo ves la parte del cristal donde se decanta el agua mientras que el propio filtro no lo puedes ver y cuando esté obstruido dejará de dar paso al combustible y provocará fallos de suministro. De igual manera podríamos pensar de estos filtros pero tienen la ventaja de poder observar el propio filtro y en caso de obstrucción o acumulación de suciedad, se cambian en dos minutos VS el cambiar el decantador que es más complicado. En resumen para mí llevar este filtro antes del decantador y de el del motor hace que el moco no llegue o llegue en mucha menor cantidad a los filtros y al motor, vamos un filtro más con la particularidad de la facilidad para cambiarlo y de precio. Yo llevo siempre 8 o 10 a bordo. ( Ten en cuenta que digo esto porque tengo moco en el depósito y no tengo registro para limpiar el sistema e intento no dañar los elementos del motor). En breves subiremos un vídeo completo de este tema para explicar nuestro caso al detalle por si le.sirve a alguien. Un gran saludo

Hola Carlos, hay que instalarlo como primer filtro es decir justo a la salida del depósito antes del filtro decantador y de todo el sistema. Siempre en un lugar accesible para ir controlando su estado y poder cambiarlo fácilmente. Yo llevo 6 o 7 siempre a bordo.

@ gracias Sergi, lo pondré en práctica