Examen piloto de Dron Aesa A1/A3 

Parabéns. Muito bom resultado. Na minha opinião a resposta que está mal é a numero 16. Na categoria aberta, em voo visual VLOS, a perda de sinal GPS é menos anormal do que voar perto de um aeroporto. Saluto de Lisboa - Portugal.

Como bien dice Gus, las baterías lipo deben guardarse cargadas para que no se estropeen. Esa es la que has fallado. La pregunta de los datos es correcta, el principal motivo es para su análisis, el resto de las respuestas de esa pregunta son secundarias. Felicidades 🎊

Hola y gracias por la aportación. El fallo está en la 22. Con un UAS C0 se recomienda no volar sobre personas aunque no se prohibe: • No se recomienda volar por encima de personas • No está permitido el vuelo sobre reuniones de personas .... y razonablemente trataré de no hacerla volar por encima de personas no participantes.... es lo mas correcto.

Hola, aunque el supuesto de la pregunta 24 no lo especificaba, puede estar en el tema de las baterias que no deben guardarse descargadas sino con una carga mínima del 30% "Nunca almacenar completamente descargadas, siempre con carga parcial (30% aproximadamente)." Pero sería válido si admitimos que al final del vuelo las baterias están descargadas cosa que no aclaran. Pero 39/40 es casi perfecto si tenemos en cuenta que los enunciados son en algunos casos, poco claros.

En un Tes de dicho examen de otra persona cuyo resultado fue 40 de 40, en la pregunta ¿Qué debo hacer con las baterías después de cada vuelo? la contestación fue , en su pregunta decía ¿Que se debe hacer etc...? pero no creo que sea relevante en la contestación pues las repuesta a,b,c y d son las mismas en los dos exámenes, por si alguien te sigue y los tenga claro, Felicidades aunque un poco tarde.

corrijo, la 22 es correcta, es la A pues: UAS.OPEN.020 Operaciones de UAS de la subcategoría A1 Las operaciones de la subcategoría A1 deberán cumplir todas las condiciones siguientes: 1) en el caso de las aeronaves no tripuladas a las que se hace referencia en el punto 5, letra d), ----(Nota: El punto 5d es relativo a clase C1)----se realizarán de forma que el piloto a distancia de la aeronave no la haga volar por encima de concentraciones de personas y prevea razona­ blemente que no la hará volar por encima de ninguna persona no participante; en caso de vuelo inesperado por encima de personas no participantes, el piloto a distancia reducirá al mínimo posible el tiempo durante el cual la aeronave no tripulada vuele por encima de estas personas; 2) en el caso de las aeronaves no tripuladas a las que se hace referencia en el punto 5, letras a), b) y c), se realizarán de tal manera que el piloto a distancia de la aeronave pueda hacerla volar por encima de personas no participantes, pero nunca la hará volar por encima de concentraciones de personas; (Nota: El punto 5c es relativo a clase C0)

Hola amigo, aún no he hecho la prueba del test pero fui contestando tus preguntas antes de tu responder y coincidimos en todas ecepto en la 21 donde tuviste dudas y la dejaste igual, tenia logica la b,c y d, pero mi logica me dijo, como estamos tratando con normas aeronáuticas pues es prioridad las normas de AESA antes que nada.

La 22 es la C, De acuerdo a Diario Oficial UE 2019: UAS.OPEN.020 Operaciones de UAS de la subcategoría A1 Las operaciones de la subcategoría A1 deberán cumplir todas las condiciones siguientes: 1) en el caso de las aeronaves no tripuladas a las que se hace referencia en el punto 5, letra d), se realizarán de forma que el piloto a distancia de la aeronave no la haga volar por encima de concentraciones de personas y prevea razona­ blemente que no la hará volar por encima de ninguna persona no participante; en caso de vuelo inesperado por encima de personas no participantes, el piloto a distancia reducirá al mínimo posible el tiempo durante el cual la aeronave no tripulada vuele por encima de estas personas;

Muy buen examen. Felicidades.La 22 esta mal. A2 puedes volar a 30 mts y en baja velocidad hasta los 5 mts

Yo opino la 21 por qué debes guardar obligatorio por si te piden todos los vuelos a AESA pero nose

Hola buen examen la respuesta fallada es la de cómo proceder con las baterías respuesta correcta es cargar baterías y guardar en lugar seguro

La 31 creo que sería la A

Lo de las baterias; cargar las baterias y guardar.

Felicidades. Mi única duda es la 21. Para presentar los vuelos a AESA en caso de infracción.

Gracias por el video. Ya tengo el certificado A-1 A-3 . No tengo claro si en la placa identificativa del drone tengo que poner el numero de carnet de piloto o el numero de registro que pone numero de operador?¿ Ya me dices . Saludos ¡¡

Buenas noches, he hecho el examen y estoy APTO, pero como y cuando me notifican y me envían el titulo y demás???? muchas gracias de antemano.

Podemos cual es la que has fallado?

Una vez se aprueba donde aparece el certificado para imprimirlo u obtenerlo? gracias