Ciao. Finalmente un video in italiano. Quindi smontando i cavi in treccia, con lo spinotto connesso, non si dovrebbero avere allarmi e la valvola rimane sempre aperta perche' non più pilotata dal motorino....
hi Stefano, I have the same engine with that exhaust flap. With the engine in neutral (open garage) I switch on the contact, that flap operates 100% OK (closes then opens). But when I start and open the throttle (slowly), that flap sometimes does not move during an increase of lets say 2500 RPM, higher RPM's and it moves again. The flap also - at higher RPM - kind of - oscilates and that is noticable on the highway where it looks as if I'm riding in on/off wind (faster, slower, faster, every other second or so). Have you noticed something similar ?
no, però ho notato che con il tempo diventa un po' più dura per cola delle incrostazioni, prova a lubrificare la molla interna con del grasso alte temperature......
@@tfasantube Thank you for replying Stefano. That is what I did also but luckily (or unfortunately for what the problem is concerned) the flap/lubrication/spring were 100% OK. I wonder if you ever looked at the flap (without exhaust) or the cable wheel (on the outside, so with exhaust) when increasing the RPM, and if so, did you notice a lineair movement (meaning smoothly, without shocks) of the flap/wheel when increasing the RPM ?
Sulla gs 1200 LC exclusive 2018, se stacco il connettore lasciando la valvola aperta, la centralina mi segnala qualche errore o spia di malfunzionamento?
Ciao , ho una Bmw Gs 1200 con il terminale sostituito. Secondo te sarebbe meglio se la lasciassi aperta ed inoltre vorrei rimuovere il katalizzatore . Perderebbe in termini di coppia?
Ciao secondo me con la valvola aperta perdi di coppia... a me lo faceva già con o senza Db killer... la fortuna è che il bicilindrico è talmente pieno che non da così fastidio... discorso diverso il kat ma su questo non saprei ci sono pareri molto diversi.. sicuramente togliendo un catalizzatore sarebbe meglio avere una mappatura differente...
@@lluuccaaffaallccoo dipende dal tipo di motore che monta la tua GS. Le monoalbero (fino al 2009 compreso) nn avevano valvola di scarico. Sono comparse con le BIALBERO dal 2010 in poi.
