Externe Flugzeug Beleuchtung/Luftfahrt verständlich erklärt 

Hallo, ich finde es großartig wer sich für die Fliegerei interessiert und ich hätte mir vor 40 Jahre gewünscht, das es so tolle Simulatorprogramme gibt. Sie sind realistisch und ideal um zu lernen, also "Möchtegern Pilot" möchte ich gar nicht hören. Ich finde toll das du dich damit befasst, und es motiviert mich, mit meinen Videos weiterzumachen.

Danke für das Lob!

Hallo Andreas, doch ich habe schon die NAV Lights gemeint. Bei Verkehrsflugzeugen ist es Standard, das die NAV Lights immer eingeschaltet sind, ob Tag ob Nacht, wenn sie unter Stromversorgung sind, auch geparkt. Das schreibt die LuftVO so nicht explicit vor, aber es wurde so in die SOP's (Standard Operating Prozeduren) bereits vom Hersteller integriert. Und auch die Strobes werden bei einem Takeoff am Tag -schönstes Wetter-eingeschaltet, sobald auf die Bahn gerollt wird. Ein Grund ist die sogenannte Standardisierung, d.h man will hier Fehlerquellen ausschaltet, Es gibt also was die Beleuchtung/Schalterstellung angeht bei Verkehrsflugzeugen keinen Unterschied zwischen Tag/Nacht/Gutem Wetter/Schlechtem Wetter. Das "Setup" ist immer gleich. Ich hoffe ich konnte deine Fragen beantworten, wünsche dir ein schönes WE, herzliche Grüße Frank

@@CaptainFrankDreyerA380 Danke für die Antwort. Das mit den Strobes wusste ich. Die werden eingeschaltet, bevor der Motor gestartet wird. Oder das Beacon Light und die Strobes vor dem Start. Aber die Nav Lights auch? OK. Das ist wohl so gedacht, wie in der kleinen Fliegerrei die Vergaservorwärmung. Bei der Landung wird die immer eingeschaltet, auch wenn 30°C draußen herschen. Dann vergisst man sie nicht. Aber wir Sichtflieger machen die bunten Lämpchen nicht an.

@@andreashansch2042 Es gibt da Unterschiede, ein Grund sicher, dass in der Verkehrsfliegerei jeder Flugplan ein IFR Flugplan ist und es daher ein einheitlicher Weg gegangen wird. Anti Collision Beacon wir eingeschaltet bevor der „Pushback“ startet und dann während des Pushbacks die Triebwerke angelassen werden. Die Strobes werden aber erst eingeschaltet sobald auf die Startbahn gerollt wird.

Hallo Felix, gern gehe ich auf die Fragen ein: Die NAV lights sind nicht so geschaltet, dass es im Cockpit eine Rückmeldung gibt. Würde im Flug Eines ausfallen, würden wir das gar nicht mitbekommen. Der Schwerpunkt andere Flugzeuge zu erkennen ist für uns heute primär das TCAS. Dazu kommt, das die Strobe lights auch noch eine Signalwirkung ausstrahlen auch ohne die/das defekte Positionslicht.