Vídeo top, sem enrolação e bem explicado. Vou fazer o teste. Minha meriva é 2003 1.8 gasolina, está fazendo 10,4km/l na cidade. Acho alto este consumo porque, eu tinha uma Spin 2013 que fazia 13km/l na gasolina no mesmo percurso e condições de trânsito e peso, que uso na meriva. Até o posto de abastecimento é o mesmo. Quero tentar fazer ela consumir ao menos 12km/l, seria possível? Qual o consumo da sua meriva?
Show seu vídeo. consegui fazer regulagem fina no corro 2005 vendo seu vídeo, o Corolla a fiação fica muito perto do coletor, me queimei de dar bolhas no braço, tive q fazer com motor frio e deixar aquecer, mas valeu apena. to muito satisfeito, Parabéns por compartilhar seu conhecimento
Otimo cara! , vou da claro votar pra tu , voce foi simples e entendi sem forsar a minha imaginacao 10 ; agora acompamhei com outros janelados entre elesou entre ele ; nada entendi . Significa e com voce que e com clareza e simplicidade grato
Muito bom o vídeo e a explicação ... Já vi vários vídeos aqui no RU-vid e nenhum souberam explicar assim perfeitamente... Parabéns. Meu amigo pelo vídeo
Este vídeo tem 2 anos, parabéns por está servindo até hj enfim tenho um celta 2013 liga o sistema mais o carro não liga... Alguém pode me ajudar? Assim ja vou ficar esperto com o eletricista automotivo...
Bom video. Amigo tenho um corsa com a sonda de um fil o carro ta horrivel. Ta acusando mistura rica. Fiz esse teste pra conferir se a sonda ta trabalhando e vi que ela passa dos 1000 milivoltis e fica trabalhando ali 700 a 1060 milivolts ja conferi aterramento ,bicos ,velas ,cabos,pressão de combustivel tudo ok poderia me dar uma dica no que pode ser ?
Boa noite camarada, ótimas dicas, tô com gm Corsa sedan motor vhc flex 1.0, 8v, ano 10/11, Muito ruim prá pegar só com motor frio, já limpei os bicos injetores, troquei as velas, no final ao passar o scanner deu o código P0137 sensor grupo 1 lambda 2 e luz injeção acendendo no painel, motor quente ele peg normal e não apresenta nada anormal, vou fazer esse teste e caso estiver ruim vou fazer a troca dessa sonda,👍😄
Uma boa tarde para todos, eu tenho um uno 97 gasolina, na primeira partida ele está saindo um cheiro ruim que depois some, bem eu vi seu vídeo e fui media a sonda, a minha sonda está dando a leitura de 230 a 900, ele não abaixa de 200, essa medição estaria rica ou não? Fiz o teste com ele aquecido como no vídeo. Obs. Na subida ele está perdendo muito o desempenho. Agradeço desde já. Obrigado
E se for a sonda lambda de um fio? tipo como no meu caso do corsa wind ano 1999 1.0 eu fiz o teste com o motor quente na temperatura ideal entre 97 graus e o valor vareia pouco entre 400 a 500 marcha lenta quando acelero as vezes o valor cai pra menos de 200 e as vezes sobe a 600 no máximo não mais que isso, aqui nunca chegou a 800 ou 900 ao acelerar o carro..
Amigo, esse tipo de erro acusa no scanner? Meu corsa está com forte cheiro de combustível, ele fica agarrado e nao desenvolve, ai acelero ate o final ele desprende e anda, depois que paro no semáforo para sair ele fica agarrado de novo. Ja troquei bomba e bicos. O scanner acusa alta pressão do sensor map, ja troquei sensor também
Hoje tudo é da China Mesmo que seja fabricado no Brasil, a matéria prima vem da China, não improta se é bosch magnetti marelli entre outras marcas, são tudo da mesma origem. Pode comprar que é boa sim
Essa sonda ruim faz o carro ficar ruim de pegar a frio,??? Ja nao sei mais oque fazer, troquei tudo de um uno 1.4 suporting 2012. So nao troquei a sonda e nem o sensor map
boa noite. eu tenho um vectra 2.0 8v 2007 ja troquei velas cabo de velas, limpei tbi limpei bicos tudo ok. troquei a sonda lambda tambem. verifiquei e a sonda esta funcionando normal de 0 a 950. porem o vectra esta com consumo um pouco alto e um cheiro muito forte de combustivel no escapamento que arde ate o nariz. o carro nao falha e tem torque normal. o que pode estar ocorrendo. sera falta de aterramento no motor que esta causando essa mistura rica e o forte cheiro? e lembrando que o vectra esta sem o catalizador.
Bom dia amigo hoje e 04/05/2024 deixa eu te pergunta o meu quando dispara o virtulina a sonda para de ocilar e acendi a luz da injeção no painel. Ai desligo o carro a luz apaga fica normal. Quando despara a virtulina novamente acontece de novo
Bom tarde amigo eu sou de boa vista Roraima e estou junto com vc no seu canal e gostaria de saber quando a sonda lambda fica só nos 200 e 140 tipo isso vc pode me dar uma resposta por favor
Cara meu Omega ta com a sonda entre 350 a 440 mv, ele está com todos os sintomas do vídeo, porém não acusou no scanner, vc acha q é ela que esta com problema mesmo?
Meu celta não tem catalisador, ele de uns tempos pra cá ele ta saindo uma fumaca e um cheiro pelo escapamento, a princípio sera que e problema na sonda lambda?
Boa tarde amigão fiz o teste e a minha fica entre 700 e 760 ai quando aumento o giro ela vai ate 900 e pouco ai volta pra 700 e pouco ela ta travada neh.. Quando ligo sai um fumaça e fala muito ai quando esquenta para a fumaca e falha quais nada
Boa tarde, ele não apresenta nenhum sintoma de anomalia.. O carro anda, acelera, pega absolutamente de maneira normal! Mas as leituras da sonda antiga (com uns 120mil km) e da nova (Bosch original do modelo GM Corsa 1.0 1999) são idênticas! A única diferença entre elas, é de que a luz da injeção agora parou de acender. Com usar do carro, noto que o consumo vem melhorando e fiz o reset da injeção neste final de semana (desligando a bateria por 6h, unindo os terminais dos cabos, depois religando a bateria e por fim com carro quente, acelerar até 3500rpm por 1min). Parece que o consumo segue melhorando. Acredito que a malha de leitura antiga podia estar ainda afetando o funcionamento do motor, neste ponto o reset venha "limpar" a memória ruim na injeção
O meu classic 2014 deu 270 e não sumiu mais. Desde 2023 Tá bebendo mais que carro 2.0, a vantagem e que quando eu passar para um mais potente eu não vou sentir diferença e vou falar: oxi, bebe menos que o corsinha. Nem vou arrumar, porque se não começa ficar econômico e eu não troco de carro nunca.
Tenho um fiat brava 1.6 do nada comecou o carro falha nos 90 graus parece que falta combustível o carro fica quadrado parecendo falta de cilindros trabalhando,fui medir a sonda deu 430 ai carro foi esquentando subiu para 470 entao que disser que minha sonda ja era ne.
E se for a sonda lambda de um fio? tipo como no meu caso do corsa wind ano 1999 1.0 eu fiz o teste com o motor quente na temperatura ideal entre 97 graus e o valor vareia pouco entre 400 a 500 marcha lenta quando acelero as vezes o valor cai pra menos de 200 e as vezes sobe a 600 no máximo não mais que isso, aqui nunca chegou a 800 ou 900 ao acelerar o carro
