O motor da Haojue também é muito confiável , assim como os da yamaha , são os dois melhores motores de baixa cilindrada do mercado , superando os da Honda , isso são estatísticas comprovadas , não sou eu que estou falando , são palavras de mecânicos de moto 👍
A DK te oferece tudo do bom e do melhor , consequentemente vai ter peças um pouco mais cara , isso é normal , estamos falando de uma suzuk né meu amigo , a Dk é muito , mas muito superior , em acabamento então nem se fala .
Eu com toda certeza iria de dk 160 moto superior em vários aspectos. o acabamento da hojue é diferenciado não da pra comparar com a facto, mais completa e mais potente o problema maior seria os preços das peças que vc pode solucionar comprando peças paralelas de qualidade ou colocando um seguro completo. Hoje eu tenho um gsr 125 da haojue e posso afirmar a qualidade de acabamento e durabilidade do motor dessa marca.
Praticamente não existe peças paralelas da haojue, tive uma dk150 s fi vendi antes de sair de linha e fui para fazer 150, peças originais mais baratas e tem paralelas, fiz até vídeo comparando. Haojue mecânico nem quer mecher, loja da minha região faliu......
Os caras são Surtados na concessionária, não é possível. Perguntei pro cara umas 3 vezes se era verdade esse valor da relação. Lá eles tem também a Vaz por 400 se não me engano.
Tô achando sem base esses preços aí, eu tenho uma DK 160 e as peças são bem mais baratas q Yamaha e Honda, kit relação 250 reais, lona de freio 69 reais, pastilha de freio 129 reais,kit disco embreagem 195 reais, quando eu tinha a fazer 150 a relação genuína era 500 reais, sem falar as outras peças, e outra coisa tem peça de Honda , Yamaha, e Suzuki q se adaptam na DK 160 , em resumo a manutenção da DK é mais barata e ela é muito mais moto q as Yamaha e as titans, eu acho é q ai na sua cidade deve custar mais caro as peças mais aqui pra mim está bem mais em conta
Excelente informações, estive na loja da Suzuki ia comprar uma dr160 , o preço da manutenção desanimei, então no mesmo valor comprei uma cb250 ,2020 com 9.000 km muito nova e manutenção mais barato , há essa foi para meu filho, eu tenho uma XRE 300 2016 troquei kit relação original na Honda paguei $480 , sucesso cada vez mais no canal.
Muito bom o vídeo 😉👏 Eu nunca usei essas peças de reposição originais . Foram mais de 23 motos minha . Minhas últimas motos foram uma factor 150 188mil km e uma fazer 250 134mil km A fazer 250 já peguei com 48 mil km . Retentor só original mesmo 👍 Retrovisor tbm é complicado colocar paralelo , recomendo originais tbm . Agora , farol , painel entre outras peças de carenagens eu tbm recomendo originais . mas não 100% em todos os casos . Relação é só escolher uma com retentor e cuidar bem dela , lubrificar e fazer limpeza sempre . Gasolina e óleos de boa qualidade sempre . E sim , a factor 150 é um tanque de guerra sim . Principalmente se o dono cuidar dela nas manutenções básica . Essa dk160 tbm tem esse motor top tanos das galáxias com um acabamento , construção e peças de primeira . Como já tive uma riva150 da haojue que rodei 32mil km em 4 meses e passei pra um tio que rodou até os 200mil km E estava ótima , eu assino em baixo sobre a qualidade dos motores haojue . As peças de carenagem e paralama que foram um saco de demora até chegar quase dois meses 🤦♂️ Mas hone em dia esta diferente sobre isso . E só pra constar sobre demora em peças , já passei por isso em Honda , yamaha e suzuki 😉
Acho que so compensa mesmo comprar peças genuinas quando se trata de motor. As peças de troca periodica vou nas paralelas mesmo, pois sai quase 70% de custo beneficio. Frizando. Nao comprar a melhor, mas nao tbm a pior.
Zezão o que tem me preocupado, atualmente, são os valores cobrados por certas peças de motos. O brasileiro não está preparado para arcar com valores praticados pelas concessionárias. Exemplo de peças caríssimas: farol de led, carenagens em geral, suspensão monochoque, bateria de lítio, suspensão dianteira( invertida), etc. Estas peças custam " o olho da cara", e, até onde sei, não têm peças paralelas. Ah, tem mais, escapamento da Twister 300 e da Yamaha Fazer 250 ( ambas novas). Zezão, haja bolso para bancar estas peças! Se não baixarem os preços, ou aparecerem peças paralekas, vou DESISTIR de motos. Tô fora!
Vídeo top!!! Comparando aqui R$ 2.089 da DK contra R$ 1.295 da Factor, temos aí R$ 796 de diferença. Mais de 75% de aumento. Porém no meu ver a DK é muito mais moto. Mais altura do solo. Mais curso de suspensão. Mais potência e torque. Pneu traseiro mais largo. Cavalete central. Corta corrente. Dizem que tem melhor acabamento com menos desbotamento, além de menos problemas com ferrugem. Por outro lado a DK é menos econômica em consumo provavelmente. E também não é flex. O seguro deve ser um pouquinho mais caro. Pelo preço de compra da DK e da Factor, ainda pode ser que valha a pena a DK. Eu sendo sincero ficaria em dúvida...
Cada dia q passa eu gosto mais da minha D400... a relacao dela é menos de 100 reais de diferenca da Dk 🙄😒 Faz um comparativo c a Dominar 160 Zezao!! Abraço
Bom quem compra peça original hoje em dia a não ser farol , carenagem do resto se acha tudo na internet, problema e no ato da compra a dk quase 2500 mais barata em relação as binárias.
Se a jtz cobra esses valores nas peças de uma moto de entrada moto para trabalhador Imagina as peças da zontes kkkkkkkkk mano deus e mais.... Torcendo para bajaj engolir essas marcas todinhas
Factor nunca andei não posso falar . Dk 160 já andei. Dk colocou garupa ela Chima a frente com baú também peças carenagem não tem se espera 3 messes pra chega e desvaloriza vc paga 16 e vende por 11 tá desacreditando entra no Olx que vcs vão ver eu tive haojue só me ferrei com peças nunca mais caiu nessa
Toda pessoa que compra um DK ou qualquer outra moto que não seja Honda e yamaha tem que compra já sabendo isso. Quando vender vai perder muito no valor e tudo bem pois isso se chama mercado. Tem que saber essas coisas pra fazer uma compra racional
COMPREI UMA DK 160, FUI NA EMOÇÃO, QUE ARREPENDIMENTO, SE TU FOR RICO COMPRE, SE FOR DURANGO KID QUE NEM EU, VAI DE HONDA MESMO, PEÇA É MATO, UM PEDAÇO DE PLASTICO PARA ACENDER O FAROL CUSTA UMA FORTUNA, DK É BARRIL DOBRADO
Tinha dk150 s fi desisti da marca peças muito caras, troquei pela fazer 150 fazer muito superior anda bem mais, fiz video com comparação de peças, a fazer sempre saia mais barata e ter peças paralelas dk praticamente não existe peça paralela.
@@zezaomotors sim a carburada vendeu a injetada não e ainda saiu de linha , mas só ver no Motoo que msm a dk com suas vendas não representa muito em cenário nacional, ja entrei em contato com fabricante de peças nem eles querem fazer pela moto vender pouco.
Irmão boa noite você falou do valor de peças o pessoal da j Toledo que representa a Suzuki estão louco eu tenho uma gsr 2012 eu até entendo que as peças originais são mais caras agora meter a mão e roubar não dá eu fui vê o preço do burrinho de freio da gsr 590 reais eu comprei pelo mercado livre por 60 olha a disparidade e e a mesma coisa comparei com a antiga original a mesma merda só muda que a original vem com o logotipo da Suzuki
O histórico da JTZ já é antigo meu amigo. Conheço um rapaz que teve uma INAZUMA 250, um pedaço do paralama daquela moto custava mais de 940,00, isso em 2014.
Nenhuma novidade isso e previsivel quem sair da honda ou yamaha infeluzmente vai gastar bem Mais em reposicao e manutencao a dk160 e sua bengala invertida se tiver que substituir vai ser uma nota violenta alguns mil reais arriscaria por ai por isso estou na minha 2 fazer 150 e muito satisfeito nao deve nada a essas novas ai com manutencao honesta e realista pro brasil !!! !!! !!!
Ó céu, ó vida ou fica ou se trumbica, DK 160 vai ter que rebolar muito tudo numa boa, se não vai encalhar na praia de Ramos,cem falar em praí de ramos, minha Tia Rasputia linda e maravilhosa, vai a praia toda linda e maravilhosa, isso tudo numa boa, e todo estão convidados pois ela busca um pretendente montada na Yamaha 160 em ritmo de festa...
