Fahrradkette springt bei Belastung am e-Bike

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In diesem Video zeige ich Euch wie man eine Fahrradkette auf Verschleiß prüft,
und wann die Verschleißgrenzen erreicht sind.
Ich habe die max.1mm Verschleißgrenze der Kette um 0,3mm überschritten,
und erst einmal nur die Kette getauscht.
Ob jetzt nur die Kette Tauschen ausreicht, das seht Ihr in diesem Video
Weitere Video's zu diesem Thema folgen.
Die im Video gezeigten Prüf und Messwerkzeuge habe ich hier verlinkt:
Park Tool Kettenprüfer CC-2 * : amzn.to/393zbYP
Ketten Lehre Bike Hand * : amzn.to/3P5MkRO
Messschieber * : amzn.to/3vXiBDf
Kettenzange * : amzn.to/3vUKqvT
Die mit * gekennzeichneten Links sind Affiliate Links die mit dem Partnerprogramm von Amazon zusammenhängen. Diese Links dienen zum schnellem finden der Produkte im Video,
und werden je nach Erfolg mit einer Provision ausgezahlt falls diese Links genutzt werden.
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Käufen.
Es entstehen Euch keine Mehrkosten wenn Ihr über diese Links bestellt.
Wenn Euch das Video gefällt, gefallen hat würde ich mich über einen Daumen nach oben freuen.
Ihr könnt diesen Kanal auch gerne kostenlos abonnieren und die Glocke einschalten, dann werdet Ihr informiert wenn wieder ein neues Video von mir online geht.
Folgt mir auch gerne bei Instagram : / vincenzo850csi
Viel Spaß beim zusehen 😊

Опубликовано:

21 окт 2024

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Комментарии : 53

@mm.2432 3 года назад

Sehr geiles Video! Super! So ein Video habe ich hier noch nicht gefunden. Ich kann das zwar schon alles. Aber wirklich super für die Leute erklärt, die sich etwas Wissen aneignen möchte.

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

Danke 🙂👍

@erwinrohleder1775 2 года назад

Mit dem Draht ist ein guter Tipp,danke Dir....

@buddytheemotionalsupportdog 4 года назад

Danke für die gute Erklärung! - Einen tollen dankbaren Tag wünsch ich dir!

@e-bikewerkstatt6573 4 года назад

Freut mich wenn mein Video helfen konnte. Gruß Vincenzo 🙂👍

@Sam420e 3 года назад

wirklich ein sehr hilfreiches Video.

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

Danke 🙂

@Samsung-oy4tu Год назад

Danke, jetzt brauch ich ein neues ritzelpacket und Kette. Das wird teuer, selber auch noch nie sowas gemacht 🙈

@e-bikewerkstatt6573 Год назад

Moin, das ist nicht wirklich kompliziert. Habe ein Video auf meinem Kanal, wie man das Ritzelpaket wechselt. Hier der Link zum Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rjldQAj3eqQ.html

@tobiasdietrich3811 3 года назад

Kleiner tipp du kannst die zange wo du das schloss öffnest auch zum schliesen nehmen musst nur halt die zange auseinander drücken

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

Moin, das geht mit dieser Zange im Video leider nicht da die Enden der Zange abgerundet sind. Die Zange rutscht beim auseinanderdrücken aus der Kette. Ich kenne die Kettenschloss Zange mit beidseitiger Nutzung. Gruß Vincenzo

@scooby-doo1061 2 года назад

Meine Kette springt vorne ab und verhettert sich zwischen dem Blatt und Blende.Mir fällt auf das beim Schalten die Kette einen Sprung nach vorne macht und beim treten dann vor dem Blatt raus fällt.Aber auch beim befahren von unebenheiten läuft sie raus.Was ist das nur? Mein altes Rad und beim Vergleich anderer Räder sehe ich,das vor dem grossen Blatt eine Kettenführung da ist,diese vermisse ich bei dem neuen Ebike! Kann es sein das sowas fehlt oder hat es andere Gründe für ein herausspringen Vorne? Ein Fahrradschrauber hat es überprüft und Probe gefahren konnte kein Problem feststellen sowie meinte er ,die Kette sitzt gut und es müsse nichts verstellt werden an der Kasette.Ich verzweifele förmlich.Das Bike ist ein Cube Reaction Hybrid One 625 Bj. 2022

@Tag-Traeumer 8 месяцев назад

Vielleicht ist der Käfig beim Schaltwerk träge und braucht Schmierung? Der Käfig muss die Kette immer unter Spannung halten, beim Schalten muss er sich ohne Widerstand an die veränderte Länge der Kette unten anpassen. Vielleicht ist auch die Kette zu lang oder die Torsion am Käfig zu schwach eingestellt?

@thommyschweinfurt7642 3 года назад

Das selbe Problem hatte ich dieser Tage. Mein Ebike, KTM Ultimate XTS, XT 11Fach Schaltwerk, ist noch kein Jahr alt. Von einen zum anderen Tag bin ich immer wieder auf den kleineren Ritzel ins leere getreten. Auf den größereren ging es. Also, als erstes Kettenlehre rein. Zwar schon 3000 Km drauf, hat aber gepasst. Schaltung kontrolliert. Auch soweit nichts zu erkennen. Kettenblatt vorn habe ich ausgeschlossen. Sonst würde es ja dann in jeden Gang springen. Also, Rad auf dem Kopf gestellt und mal durch gedreht. Und immer wieder an einer bestimmten Stelle hat die Schaltung mächtig ausgeschlagen. Was war die Ursache. Ein Kettenglied war so fest, Bocksteif, das es sich nicht mehr um die kleinen Ritzel gelegt hat und an den Umlenkröllchen der Schaltung das Schlagen verursacht hat. Kettenglied ausgenietet, Kettenschloss rein und alles läuft wieder wie es soll. Wie so etwas überhaupt passieren kann, ist mir auch Schleierhaft. Die Kette , CN-E8000, ist ja schließlich auch nicht eine der günstigeren.

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

Hallo, das Problem kenne ich auch, das kann passieren, wenn man z.B. unter Last schaltet ( Schaltfehler ). Was ich dann gemacht habe, zeige ich in diesem Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-236dqxganjw.html

@basti6570 2 года назад

Vielen Dank hab genau das gleiche Problem 🙈 neue Kette hab ich drauf aber muss wohl auch die Kassette tauschen nur hab ich davon ja nicht wirklich ahnung und werkzeug brauch ich wohl auch mal wieder irgend nen Spezial werkzeug wa🙈😅 grüße aus Mecklenburg

@Brix901 2 года назад

Bei mir Kracht die kette nur wenn ich am kleinsten Ritzel fahre, aber auch nur dann wenn ich stark rein trete. Ist nur ein großer Kracher und spürbarer ruckler beim treten. Die alte kette ist auf einen Verschleiß von 120,30

@e-bikewerkstatt6573 2 года назад

Moin, Deine Fahrradkette ist schon fast an der Verschleißgrene für Stahl Ritzel angekommen. Die würde ich gleich tauschen. Dein kleines Ritzel ist verschlissen, deshalb springt die Kette bei Belastung. Das kleine Ritzel muss getäuscht werden.

@FLY551 3 года назад

Habe Singlespeed Ritzel vorne und hinten alle nagelneu habe die alte Kette abgemacht die ich seit 2 Wochen fahre habe eine neue die von der Farbe besser aus schaut drauf seit gestern aber die Kette springt habe Grade die alte drauf gemacht die springt nicht

@Tag-Traeumer 8 месяцев назад

Die Kette wird wohl zu wenig gespannt sein. Die neue ist wohl länger als die alte. Bei Singlespeed muss man das einstellen/anpassen, grob mit der Kettenlänge und fein mit der Achse in den Ausfallenden.

@michimusik8240 2 года назад

Moin. ich habe Laufrad mit Ritzel und kette gewechselt. Aber die Kette springt falsche kette gekauft? ich bin überfragt. Vielleicht kann hier einer helfen

@e-bikewerkstatt6573 2 года назад

Moin, wenn Du alles getauscht hast, und die Komponenten die richtigen sind, dann überprüfe mal Deine Schaltung. Vielleicht muss die Schaltung nachgestellt werden, oder die Kassette ist nicht richtig fest.

@michimusik8240 2 года назад

die Kassette wurde vormontiert mit Laufrad geliefert. eine kette passend dazu. Danke für die Antwort :-) ich check das mal durch.

@michaelhaehner3988 3 года назад

mein Rad ist kaum 600 km alt. am kleinsten Ritzel gibt es oft üble Geräusche. Ich würde meinen die Kete springt über. Allerdings nicht immer mal kann ich Kilometer fahren dann ict nix, mal fahre ich kurz zum Brötchen holen, dann knallt und kracht es. Der Händler der mir das rad verkauft hat, hat schon die Schaltung eingestellt. Geholfen hat es nicht viel

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

Moin, überpüfe einmal das Ritzelpaket ob es richtig fest am Freilauflager ist. Das Ritzelpaket darf kein Spiel haben.

@user-np2vm5nt6m 3 года назад

Hallo, ein tolles Video👍🏻.. Hab mir Ende April ein Focus Jarifa 6.2 gekauft.. Nach den ersten 300 km hat es mit dem Knallen angefangen. Bin mittlerweile bei 800 km, das Knallen wird immer öfter (immer nur auf dem kleinsten Ritzel) . War schon mehrmals beim Fahrradhändler gewesen, dieser konnte nichts feststellen, da es im Fahrradladen bei der Probefahrt nicht geknallt hat. Die Ritzel und Kettenlänge sind laut seiner Aussage i. O. . Das komische ist, das geknalle ist nicht sofort da, man muss schon 20 bis 25 km fahren bis es anfängt, und dann ist es auch oft zu hören.. Nächsten Tag ist wieder die ersten 20 km Ruhe..

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

Moin, nach Deiner Schilderung würde ich auf ein defekt an der Kette tippen. Kann natürlich auch das kleine Ritzel sein, aber dann würde es nicht erst nach 20 km knallen. Ich würde zuerst einmal die Kette genau überprüfen, und Kettenöl auftragen. Meine weitere Vorgehensweise wenn das knallen damit nicht behoben wurde: Zuerst das kleine Ritzel tauschen, und Probefahren, ist das Knallen immer noch nicht behoben dann das Ritzel wieder zurückbauen und die Kette tauschen. So jetzt sollte die defekte Komponente ermittelt sein.

@user-np2vm5nt6m 3 года назад

Vielen Dank für die schnelle Antwort 👍🏻. Dann werde ich das jetzt so umsetzten.

@user-np2vm5nt6m 3 года назад

So, hab gerade mal die Kette ausgebaut gehabt. Hab die komplett sauber gemacht jedes Glied einzeln angeschaut, soweit i. O, alles gängig . Gemessen habe ich 120, 3. Kann das schon das Knallen auslösen? Ein neues Ritzel hab ich momentan noch nicht hier, das verbaute sieht aber auch noch voll in Ordnung aus, kein bisschen Grat dran, die Zähne sehen auch nicht abgenutzt aus. Oder können eventuell doch noch andere Fehlerquellen in Frage kommen? Der Fahrradhändler hat mir Angeboten, das Fahrrad wieder an den Hersteller zu schicken, zwecks Überprüfung.

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

@@user-np2vm5nt6m Hallo, ja das kann schon das Knallen (durchrutschen) verursachen. Deine Kette ist schon fast an der Stahl Ritzel Verschleißgrenze die ist bei max. 120,4 mm. Ich Wechsel die Kette immer bei max. 120,25 mm (e-Bike). Du hast gesagt Dein Bike ist erst 800 km gefahren, das ist nicht gerade viel für Kette und Ritzel. Bist Du überwiegend im letzem Gang gefahren, und das auch immer beim anfahren? Dann ist der Verschleiß an Kette und Ritzel sehr hoch. Der Verschleiß am Ritzel ist ohne Ritzelverschleißlehre kaum sichtbar. Wechsel jetzt erst einmal die Kette, wenn dann das Knallen immer noch nicht behoben wurde, dann Wechsel jetzt auch noch das Ritzel. Nun sollte alles wieder einwandfrei funktionieren.👍 Achte immer darauf das die Kassette richtig auf dem Freilauflager sitzt.

@user-np2vm5nt6m 3 года назад

@@e-bikewerkstatt6573 ah, danke für den Tipp! Ich werde mir das dann auch so angewöhnen. Ich hätte auch nie gedacht, dass es so schnell verschlissen ist. Hab noch ein Crossbike, was ich schon seit Jahren fahre, da war bis jetzt noch nichts. Beim Ebike scheinen ja nun doch andere Kräfte zu wirken. Genau, das erste Knallen hab ich recht zeitig wahr genommen, so bei ca 300km (war recht selten).. Also beim anfahren, oder bei einer Steigung achte ich schon sehr drauf, schalte auch so wie es sich gehört. Da ich aber die meiste Zeit gerade Strecke fahre, und das gerne schnell, fahre ich da dementsprechend auf dem kleinsten Ritzel. Trotz dessen ist mir Trittfrequenz beim Ebike viel zu hoch, hab vorne einen 34 Kranz. Naja, dafür macht es im Gelände Spaß. Die Kette habe ich bestellt, bin gespannt.. Falls es weiterhin knallt, weiß ich ja, was ich zu tun hab. Danke 👍🏻

@wormaxderbosewolf7620 4 года назад

Cool.

@hans-jurgenkuthe7608 2 года назад

Meine Kette und casette ist neu und trotzdem setzt die Kette im größten gang über was kann ich tun

@e-bikewerkstatt6573 2 года назад

Moin, überprüfe mal das Schaltwerk, vielleicht muss das etwas nachgestellt werden.

@mm.2432 3 года назад

Genau so hört es sich bei mir auf den beiden vorderen Ritzeln an und das obwohl ich an ein und dem selben Tag die Ritzel beide neu habe und eine nagelneue Kette drauf gemacht habe. Diese Geräusche sind NUR bei Belastung der Kette vorhanden. Fahre ich auf der Rolle mit dem Fahrrad, dann läuft alles rund! Wer hat eine Lösung für mich! Was kann ich dagegen tun? Es nervt extrem!

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

Hallo, überprüfe einmal ob das Laufrad zentriert eingebaut ist und überprüfe auch das Schaltwerk, vielleicht muss hier etwas nachgestellt werden. Ich vermute mal das die Kette nicht mehr durchrutscht, sondern jetzt auf einen anderen Gang ( Ritzel ) springen möchte. Wenn sich das Problem auch mit dem einstellen vom Schaltwerk nicht beheben läßt, überprüfe das Radlager und auch das Freilauflager hier darf kein Spiel sein. Gruß Vincenzo 🙂 👍

@mm.2432 3 года назад

@@e-bikewerkstatt6573 Diese Probleme sind erst aufgetreten, als ich meine zwei Ritzel und eine neue Kette drauf gemacht habe. Da ich nun alles überprüft habe und nicht wirklich weiter gekommen bin, werde ich mir nun eine neue Kassette besorgen, da ich davon ausgehe, das die Zähne der Kassete zu spitz, (verschlissen), sind und die Kette evtl. daher nicht so rund läuft. Das Rad habe ich vor ein paar Tagen bereits zentriert und es läuft soweit perfekt. Nun muss ich auf das neue Ritzelpaket warten, da ich es mal wieder online bestellen muss, da im Radladen erwartungsgemäß nicht verfügbar.

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

@@mm.2432 Du hast die beiden Ritzel doch erst neu gemacht und die Kette ist auch neu. Die beiden neuen Ritzel sollten ohne Probleme funktionieren. Habe noch ein Video gemacht wie man eine verschlissene Kassette wieder hinbekommt. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4pcaKCWWcSM.html

@mm.2432 3 года назад

@@e-bikewerkstatt6573 Genau! Ich habe die beiden vorderen Ritzel neu gekauft und auch montiert! Ich kann dir den aktuellen Zustand so erklären, dass sich die Kette während dem Treten verhakt und dann auf dem Kettenritzel der Kassette hüpft! Ich habe nun die Kassette erneuert und das Problem besteht weiter an. Da ich der meinung bin, das mein Schaltwerk vom Gelenk her, also wo es an dem Rahmen montiert ist, in der Dichtung etwas spielraum hat, werde ich es austauschen. Wenn die Schaltung dann immer noch nicht rund läuft, dann werde ich auch noch mal die Schaltröllchen auswechseln. Dann bin ich aber mit meinem Latein am Ende. Ich betreibe nun schon zig 1000 Jahre Radsport, aber so ein Problem hatte ich nie gehabt und ich habe schon zig Ketten, Ritzel, Schaltwerke usw. gewechselt!

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

@@mm.2432Hallo, überprüfe mal Deine neue Kette, ob da noch alle Glieder beweglich sind und nicht durch das hin und her springen ein Kettenglied verbogen ist. Überprüfe auch das Ritzelpaket, vielleicht ist hier etwas verbogen, oder die Kassette ist nicht richtig befestigt, überprüfe auch das Freilauflager auf Spiel. Wenn hier alles ok ist, würde ich das Schaltwerk erstmal neu einstellen. Wenn dann die Kette lmmer noch hin und her springt, überprüfe das Schaltwerk und die Schaltröllchen auf Spiel.

@BrandonLee-zc7kc 3 года назад

Habe von guten Freund ein Fahrrad bekommen, es stand zwei Jahre im Keller, nur ich bekomme keinen Gang rein mit der Handschaltung wenn ich drehe, Seil ist in Ordnung, die Kette spring nicht rauf oder runder

@davidmskiba Год назад

wd40 in den schalthebel ballern. aber richtig viel und dann nochmal probieren

@BrandonLee-zc7kc Год назад

@@davidmskiba 👍😁

@sabumnimyoda1611 2 года назад

Ja 'Bike-Kollegen' die schon viele Jahre Rad fahren kennen dieses Phänomen und wissen was zu tun ist , einige unbedarfte Biker (sieht man auch an den Kommentaren) sicherlich nicht. Ergo sind solche Videos sehr wichtig, vor allem wenn sie von 'Handwerkern' erstellt werden, dafür gibts von mir einen Daumen (nach Oben)... VG Ps: Ich habe übrigens immer das komplette Ritzelpaket gewechselt, sicherlich teurer und die Kette springt beim Wiegetritt meist nur auf den kleinen Ritzeln, aber mMn ist auch eine Abnutzung der (alten) Zähne/Ritzel gegeben und diese sind wenn auch nur leicht verschlissen nicht mehr 100% deckungsgleich/kraftschlüssig zur neuen Kette. IMO wird das Ketteglied beim Gangwechsel (von Neu auf Alt) unterschiedlich belastet und verschleißt mMn noch etwas schneller.

@GeDoBa 4 года назад

Prima Großaufnahmen vom Messschieber und Kettenniet! Du hättest noch mehr betonen sollen, dass es NICHTS bringt, eine verschlissene gelängte Kette zu kürzen. Sondern die neue Kette muss in der Länge angepasst werden. Dabei sollte man sich vor dem Abnehmen der alten Kette vergewissern, ob die Gesamtlänge überhaupt passt. Indem man prüft, ob der Kettenspanner die überschüssige Kettenlänge noch aufnimmt. Also auf das kleinste Kettenblatt vorn und aufs kleinste Ritzel hinten schalten: die Spannrollen dürfen sich nicht berühren! Lieber um ein weiteres Kettendoppelglied gegenüber der alten Kettenlänge kürzen! - Damit dabei nicht der Bolzen vom Kettennieter schief gedrückt wird, hat es sich bewährt, zunächst den Kettenniet OHNE Spitze mit einem flachem, planem Bolzen aus dem Sitz zu drücken. Und dann erst einen Bolzen mit Spitze einzusetzen. Andrücken der Gegenhalterschraube als ‚Amboss’ mit Bohrung für den Niet nicht vergessen!

@e-bikewerkstatt6573 4 года назад

Hallo, in diesen Video geht es nur um das Messen und austauschen einer verschließenen Fahrradkette. In diesem Video wird die Kette nur ausgetauscht. ( Vorausgesetzt die Fahrradkette war richtig abgelängt ) Für das ermitteln der Kettenlänge kommt noch ein separates Video. Die von mir verwendeten Kettennieter haben einen flachen, planen Bolzen zum herausdrücken. Der erste Kettennieter im Video ist etwas verbogen, deshalb ist der Bolzen von der Kettenniete abgerutscht. Nur deshalb habe ich einen anderer Kettennieter geholt. Gruß Vincenzo 🙂👍

@LF-gg6ik 3 года назад

Ich habe mir vor 2 Monaten das raymon fully e 7 9.0 gekauft und habe jetzt nach 250 km auch das Problem das bei manchen Gängen ca bei jeder 2ten bis 2.5 fachen Umdrehung der Pedalen das Fahrrad einmal knallt und ich ins leere trete sehr schade es ist zwar kein absolutes Top mtb aber 5000 Euro ist doch schon viel Geld:'D

@e-bikewerkstatt6573 3 года назад

Moin, ich denke mal das an Deiner Kette nach 250 km noch kein großer Verschleiß zu messen ist. Hast Du deine Kette mal gemessen? Ich vermute, dass ein Kettenglied deiner Kette fest ist, das verursacht auch solche Geräusche (Knallen). Habe ein Video gemacht, wo das Knallen durch ein steifes Kettenglied verursacht wird. Hier der Link zum Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-236dqxganjw.html