Buen video, piezas, yo tengo una duda, la placa metálica donde está la etiqueta amarilla de bmw sé que es una resistencia, pero ¿como funciona?, gracias
Sin meterlo en un banco de pruebas es imposible saber si va bien, hasta de nuevos van mal y se calientan… Hay empresas por ahí que los arreglan y modifican
Buenas, yo tengo el mismo problema, tengo un SsangYong actyon de 2007, y al acelerar en la primera marcha parece un autobús o turbina de avión. Lo solucionaste al final ? A mi el mecánico me dijo que cambiará el viscoso y la verdad no quiero cambiarlo y que siga igual sonando como un autobús.
Hola me podría sacar de una duda tengo un e46 330d 204cv y el viscoso me funciona muy de prisa cada vez que acelero el coche lo hemos cambiado y sigue igual vamos que bufa y no se quita y en 15 años que tengo el coche no me apagado esto nunca ni en verano en murcia que tenemos 40de media esto nunca y no saben que puede ser y me dicen que esto es normal pero nuca me aficionado el ventilador de esta manera
@@albertonunez1977si funciona en frío esta mal . En frío tiene que girar pero muy poco , cuando bufa es cuando tiene temperatura. El viscoso cuando más calor se endurece y engancha con más fuerza el giro del motor . Cuando está en frío es al revés está blando y no gira a la misma velocidad gira más despacio ( no bufa ) . Los viscosos según estén almacenados se estropean . A mí me a pasado el nuevo vino mal , tuve que pedir otro y perfecto . Le enciendes y no bufa cuando coge temperatura bufa . Es así .
Hola. En el camión que anda cuando está en marcha vibra cada 1 seg aproximadamente y el mecánico dijo que eso es por el viscoso. Que podría ser o por qué?
