É o tipo de mecânico de muita qualidade, tudo passo a passo, sou mecânico também, de máquinas pesadas também trabalhava desse modo, passo a passo. Parabéns amigo.
Otima aula amigo...a frio a medida das resistências das velas é normal ..quando entra em funcionamento a quente o resistor interno não da contato e a alta tensão não vai para a camara de combustão...testes a frio e a quente...estatico e dinaminco...muito otima a aula amigo gostei muito
Acabei de ver seu video e aconteceu a msm coisa no meu carro,obrigado q Deus te abençoe e te de muito mais sabedoria,carro ja estava parado a 3 meses pois me condenaram os bicos mais esse video me salvou obrigado e ganhou um seguidor 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns mesmo. Uma pergunta: é possível um cabo usado, com 40 mil rodados, estar ótimo visualmente, terem a mesma resistência de um novo (NGK), mas mesmo assim esse cabo usado causar alguma falha de ignição quando o carro está há mais de 100 km/h? (Obs: as velas foram colocadas novas e corretas. Contatos das bobinas tudo ok. Prisma 1.0, 2014). Ou seja: cabo usado ótimo visualmente, mesma resistência do novo, e ser causador de falha de ignição quando está a mais de 100 km/h? Agradeço a atenção. Sucesso sempre
Olá amigo e possível sim quando a falha só apresenta com o motor em alta ,e mais difícil achar o defeito sem equipamentos tipo osciloscópio, na prática quando em casa o melhor jeito de saber se o defeito está nos cabos seria efetuar a troca dos mesmo, e fazer o teste em alta para ver se resolveu , há outros intens que pode dar essa falha também na dúvida procure um boa oficina que resolva o real defeito valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
@@oficinaPLANAC Muito obrigado pela atenção e pelas aulas. Poucos dão atenção aos seguidores. Você é gente boa mesmo. Obrigado mesmo, Parabéns e Sucesso sempre.👏👏👏🙌🙏
AMIGO ME TIRA UMA DÚVIDA. POSSO ATERRAR O NEGATIVO PULSANTE DO CONECTOR DA VÁLVULA PURGA DO CANISTER NA CARCAÇA/CHASSI DO CARRO PARA FAZER ELA FICAR ABERTA NO PÓS CHAVE? SE EU ATERRAR O NEGATIVO, POSSO DANIFICAR A CENTRAL? A VÁLVULA ABRE COM NEGATIVO PULSANTE QUE VEM DA CENTRAL E COM POSITIVO 12V QUE VEM DO RÉLE PRINCIPAL - PÓS CHAVE? QUERO APROVEITAR OS VAPORES DO TANQUE ABRINDO A VÁLVULA PURGA NO PÓS CHAVE COLOCANDO UM REGISTRO.....
Meu festinha 97 está dando umas falhas feias. Quando acelero. Quando da uma pisada a mais ele falha é não sai do lugar. Já troquei bobina,cabo,é as velas. Ao ver seu vídeo tirei as velas novas é coloquei as velhas. Ainda ficou do mesmo jeito.
35 minutos pra chegar a conclusao q a vela tava falhando kkkk Cara so no fato de vc tira as velas fora ja daria pra saber que o defeito era a vela pois certamente estaria enxarcada video longo pra um defeito tao simples kkkk
