Muuuy buen diagnostico...!!! Pocos profes explican de manera clara y paso a paso un diagnostico, mis respetos, mas aportes como este profe. Saludos desde Torreon, Mex.
Ola conseguiste la falla 👍pero lo primero que debía hacer es revisar precion de la bomba en alta bloqueando el retorno debe mantenerse en 120 libras de hacerlo obvio fuga presente de no haberla todo el proceso que hiciste que es correcto🤝🤛
Ese consejo del filtro de Ford fue oro máster. Estoy armando un laboratorio hechizo y pensaba ir a navajear alguna Chevrolet vieja pero filtros viejos tengo muchos
Este video me a ayudado mucho, y lo he visitado más d 20 veces y no le doy a la falla de mi Blazer. Que no arranca con arrancador sólo un poco y se apaga.
Ali cruz. Necesitas revisar presión de gasolina.. Tambien que la bobina de ignición mandé chispa. También revisar que allá pulso en los inyectores.. Y x último la comprensión del motor.. Eso es lo que sé necesita para que un motor pueda arrancar. Saludos
Hola maestro disculpe mi camioneta vatalla mucho para encender por las mañana tiene bomba nueva cadena de tiempo nueva pastilla de encendido nueva cables y bujías nuevas inyectores nuevos llanuna ves prendiendo las demas veses prende normal
Una de las fallas más comunes de perdida de precio en los chevrolet es la check valve de la bomba o mangueras mal instaladas o flojas pero en este caso esa manera que instalaron es de vacío y se desintegran con la gasolina en 2 a 3 meses Saludos amigo
que increible era la manguera jajaja y tambien esa no es manguera para la pila de la bomba gasolina si no una que es corrugada y es de plastico porque cabe de destacar que si no estara rota la manguera cuando la apretaste con la manos se doblaba con una facilidad y eso no puede pasar tiene que terner firmesa dura la manguera porque cuando mande lo 60psi se v a chupar la y que chupada y por ende se pierde la presion pero tip ese pa revisar el gulador de gasolina no lo sabia gracias buen video
Hola que tal excelente explicación. Tengo un problema similar con una blazer 95 le cuesta arrancar en la mañanas y cuando arranca saca humo y no se que problema tenga el manico me dijo que pueden ser las juntas del motor. Por favor podría darme una sugerencia de que hacer gracias saludos cordiales
Buenas tardes maestro. Le comento que mi camioneta no arranca yo cambié regulador de presión de gasolina porque toda se fugaba por el retorno pero sigue igual se fuga ya probe con 3 reguladores y hace lo mismo .. la bomba de gasolina no es porque cuando bloqueo el retorno se mantiene la presión será que tiene fuga interna el inyector central ( araña) . Gracias
Hola , muy buena la explicación amigo.. Justo tengo la siguiente falla con mi blazer 97. Y cheque el retorno, y me envía full gasolina por el orificio.. La camioneta enciende sin problemas pero pasado unos minutos comienza a fallar, tiembla y busca de apagarse.. La presión de gasolina me llega a 60 sin novedad .. Que me podría decir usted que es el regulador?
Hola, buen video. Una pregunta ¿Si es posible ponerle o instalar una check valve externa? para ahorrarse trabajó y dinero. Siempre y cuando la bomba mande su presión adecuada.
Si la linea no tiene fuga y la bomba esta buena, creo que si botaría por la línea de retorno puesto que regula y el exceso de presion sale obligado en el tubo que desconectaste.
Saludos desde Venezuela, una pregunta estimado, tengo una blazer 95 la que usa el mono inyector, si saco la araña y le doy a prender con las 60 psi debe de inyectar o debe tener conectado los sensores, de antemano gracias
Tengo un problema con una express 5.7 solo arranca con carbuklin cuando está fría. Ya se le checo la araña bomba de gasolina y todo está correcto alguna sugerencia de que más puedo chequear ? Gracias
Buenas noches una pregunta tengo una cilverado 2002 tarda en arrancar por la mañana pero cuando ya esta caliente ya no tarda en arrancar y el motor esta estable
Saludos, muy bueno el video, una pregunta tengo una blazer primera generación, y se dañó el regulador, y las mangueras, se le podrá poner las mangueras corrugadas que traen la bomba en el tanque de gasolina, ya que aquí en Venezuela no se consigue como repuesto, cualquier información te lo agradezco, mil gracias
Maestro podría ayudarme, tengo el mismo problema pero la mía enciende bien cuando hace frío y tarda 3 marchazos cuando hace calor. La bomba es nueva. Gracias
Una pregunta estoy cambiando el regulador pero está súper sucio quite la araña o el pulpo de injectores y los agujeros estos llenos de suciedad como puedo limpiarlos? Porque después de limpiar los injectores y meterlos nuevamente en el mismo cochinero estoy seguro de que se vuelven a ensuciar que me recomienda maestro
Buen día tengo un problema parecido....ya cambié 2 veces el regulador y no hay fuga de inyectores ...y no me marca los 60. Sale bastante gasolina ...por el retorno ....que más puede ser ...su ayuda
Buenos días saludos desde Venezuela mi camioneta motor vortec 8 cilindros no mantiene la presión en la araña se pasa el combustible directo para el retorno ,he cambiado tres reguladores y nada ayúdame hermano
Y por último me puedes indicar las líneas de combustible. De la bomba al motor y el retorno. Es que posiblemente las intercambie. Y de ahí se derivo la falla porque si encendía bien pero al checar la bomba porque el medidor no marcaba. Y al reconectar todo ya no encendió. Ojalá puedas auxiliarme, gracias. Y tu canal es excelente!!!!
Te comento amigo.. Que las lineas no se pueden invertir xq una es mas grande que la otra.. Pueda ser que al instalarla se allá desconectado un cable. Y también verificar que cuando abras el switch llegué voltaje ala bomba de gasolina.
@@caballeroautomotriz muchas gracias, sólo para informarle, tiene usted toda la razón,UD es el maestro, Sólo que mi vehículo ya no tiene las terminales originales y le adaptaron mangueras de hule, con abrazaderas. Y es por eso que solicite su ayuda. Sólo indíqueme si la que sube al motor es la que tiene el filtro de gasolina. Y así obviamente la de retorno es la otra. Te lo agradeceré de todo corazón.. Bendiciones y que sigas cosechando suscriptores. PD. El escáner por medio de Bluetooth sirve? Me refiero a los económicos. OB2 me parece.
@@alicruz8086 así es. La mangera que sale dela bomba va directamente al filtró de gasolina. Y de ahí se va alos inyectores.. Puedes hacer la prueba abriendo el switch. Donde te aviente gasolina esa va al filtro. Y el otro ya sería retorno. En todos los motores es el mismo principio.. 👍
Hola buen dia temgo una falla con mi blazer 96 la prendo y arranca sin falla la dejo encendida y pasando poco tiempo se apaga y cuando ya esta caliente el motor me ase la falla constante tengo que esttar acelerando para qu no se apague de lo contrario se apaga y twngo que esperar para que prenda y se apaga si no la acelero
Amigo como está mi camioneta es una Nissan Frontier no 300 2015 gasolina y el primer arranque del día prende y se le bajan las RPM hasta q se apaga vuelvo y la prendo y ya prende con dificultad pero prende y después ya trabaja normal q será gracias
Saludos maestro tengo es problema en la mañana para encender mi Blazer 97tengo q echarle un chorrito de gasolina en el sistema de aire al pasar el suiche la pila no suena
Hola buenas tardes tiene un nuevo suscriptor nada más para preguntarle que mi camioneta en las mañanas prende y se apaga supuestamente es el sensor de aceleración pero está nuevo
Amigo eso me pasa en una Sonoma modelo 94 se ve bien pero se cambió el repuesto solo daba 30 de presión con la nueva da 60 ya se lavaron inyectores el regulador no tira gasolina
Mi Silverado 2006 4.3 en las mañanas cuando está fría prende muy bien pero agara si temperatura normal y la apago y batalla para prender le tengo que acelerar para que prenda bien que puede ser?
Saludos amigo excelente video tengo un problema parecido ya le cambié la bomba y el regulador de la araña y toda la presión se va por el retorno , ningún inyector gotea ayudaaaa
@@caballeroautomotriz yo también le compre el regulador en auto zone será que no sirven y te cuatrapean en nuestros dignosticos ?? Gracias are otra prueba ojalá ya quede porque hay fallitas Gracias y saludos
Buen día amigo tengo una blazer el cuál estaba prendiendo bien pero desde hace 3 días para acá no prende.. tengo que hecharle un chorrito de gasolina ala garganta de admisión y prende y camina y jala bien pero cuando la apagó no prende hasta que yo le vuelva hecharle gasolina por la garganta.. motor 262 igual ala del vídeo ayúdeme amigo que podría ser la falla algún sensor y otra cosa gracias
Pregunta esa prueba de retorno no debe de aver gazolina cuando abres el switch , tengo un problema igual pero en mi retorno si hay gazolina en mi retorno, la bomba es nueva cres que sea la araña de inyectores ,,GRCIAS me servirá mucho tu ayuda
@@caballeroautomotriz entonce habrá salido mala la bomba ? Porque en el manómetro se pierde toda la presión aun cuando yo le tapo el retorno de gazolina , Gracias la verdad por tu ayuda ,
@@oscargomez9705 ya sólo te falta ver qué ningún inyector se quedé abierto. Si no se queda abierto ningúno. Entonces si salió mal tu bomba de gasolina!! Yo lo que hago es antes de subir el tanque. Revisó que trabaje la bomba y que me dé la presión correcta!
Ola mi amigo Traigo un pkp S10 bortec 6 cil 97 el problema que trae es lo mismo que estas comentando le estaba dando asta 8 10 vcs para arrancar ahora despues medio por darle un piquetito y al segundo arranca y otra cosa que es que esque no me entra el pasinguir antes cuando le meto el aselerador tira apagarse gcs aver si me puede contestar Dios le bendiga
Que tal. Roberto corral. Te recomiendo escanear el motor para ver si tienes algún problema con algún sensor. Y también te recomiendo que revises la presión de gasolina. En un motor vortec tienes que tener 60 psi de presión. Creo que el problema lo puedes tener en un sensor. Que se llama TPS. Pro. Solo es una suposición. Nesesitas escanearlo. Espero te sirva. Saludos cordiales 😉🤝
Tengo una camioneta con ese tipo de motor vortec, arranca en frío, hice las mismas pruebas y resulta que la presión no la sostiene al igual que el video, la bomba está nueva. Será la bomba la que provoque fallas (misfires)en 2 cilindros; le hice compresión a esos cilindros y están bien.
Que tal!! h Villalobos.. Si no se mantiene la presión de gasolina. Y tienes falla en 2 cilindros. No creo que sea tu bomba.. El problema va estar en tus inyectores o arneses dela ecm. Necesitas revisar inyectores y pulso en los conectores de los inyectores que tienes problemas. La bomba no es tu problema.. Espero te sirva. Saludos 😉✌️
Saludos buena explicación e eficas trabajo 👍. Una pregunta se le podrá poner poco silicon gris alos lados de los inyectores al ponerlos nuevamente al meterlos o no es conveniente ✌🇲🇽
Yo tengo un problema con mi camioneta el mismo motor pero parece que al darle swich me regresa toda la gasolina por el retorno y se me cae la presion entonces es el regulador ?? Muchas gracias si me puedes contestar
Mi blazer es 93 no arranca ya check.todo cambie filtro cambie labonba ya arrancaba al día siguiente da marcha pero yano arranca de buelta y pica agasolina
Y trabaja la bomba de gasolina? Cuando abres el switch. Se tiene que escuchar el sonido dela Bomba. Si no es así. Entonces, tienes que revisar su voltaje ala bomba. Y su tierra de igual manera. Si no tienes el voltaje. Necesitas revisar el relevador y su fusible de la bomba de gasolina. Saludos
Hola amigo yo tengo ese mismo problema en frío no arranca pero si tengo el regulador y la presión de la gasolina al 100 y se le tiene que poner arrancador y enciende y se calienta a su temperatura y funciona normal que me recomiendas checar primero
Hola Oscar. Buen día. Te explico amigo. Seguro que tienes 60 psi de presión?? Necesitas instalar un manómetro de presión de gasolina. Y checarla en frío. Cuando abras el switch tienes que tener una lectura en tu manómetro de 60 psi. Si no tienes esa presión no va arrancar.. Yo he visto que con 55 psi no arrancan ese tipo de motores. X el tipo de inyector que trae. Si no tienes esa presión.. Necesitas revisar tu bomba o tu regulador de gasolina. Saludos. ✌️
Que tal! Edison. Buen día.. Lo que pasaría. Si tu cambias el orden delos inyectores. No arrancaría. O si llegara arrancar. Echaría explosiónes. De falla de encendido. Consumirá demasiada gasolina. Y no tendría potencia. Y si te equivocas en más de 2 no arrancaría. El motor. X eso es buen importante. Revisar su instalación. Saludos 😊🤝
@@caballeroautomotriz la verdad la mía le hice limpiar los inyectores y no se si los pusieron en orden, el carro no encendió y lo encendí con gasolina directa prendió y boto humo blanco muchísimo y no se le quitó, medio arranco se apagó y la encendí pero sigue el humo blanco y ya no anda, solo explosiones y humo, también creo que se quemó la pila porque no hay presión y el módulo de encendido tampoco bota chispa pero la ckp está bien. Quedé sin carro en pocas palabras
buen día amigo..mi camioneta es una cheyenne 1998 el problema es que me consume mucha gasolina y vota humo negro ademas me pasa gasolina para el aceite...
Lo más probable es que sea el regulador de gasolina.. Que va adentro. Pro antes de desarmar puedes hacer pruebas de presión de gasolina. Pará ver si el problema viene x ahí. Saludos amigo 😉👍
Que tal ismael! Sale x el retorno? O por el regulador de gasolina? Si sale por el regulador de gasolina. Ya no sirve. Tienes que cambiarlo. Pierde presión y tardaria mucho en arrancar.
Tengo una astro van 99 sele cambio la bomba el filtro y como quiera no prende solo prende cuando selececha linpiado de carbulador prende y se apaga q ya mande a comprar inyectores
