Faulty ebike battery, can we fix it? Spart ION, Batavus, Koga

Подписаться 1,5 тыс.

Просмотров 4,3 тыс.

50% 1

On Marktplaats I bought a defective ebike battery from a Sparta Ion RX+. In this video I try several things in order to revive this battery.
This battery is also used on bikes from Batavus and Koga.
music by Paul Stamp
tracks: new world 97&nutshell
/ @paulstamp9025

Опубликовано:

8 сен 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 12

@d.dolphinstriker5737 2 месяца назад

Bedankt voor de interessante video serie over de problemen en de ombouw van de Sparta Ion RX. Ik heb zelf een Sparta Ion RX die helaas ook niet meer werkt. Ik ben dus opzoek naar mensen die mij kunnen helpen het probleem te analyseren, zodat ik weet welk onderdeel ik moet vervangen. Probleem omschrijving: Tijdens het fietsen viel de ondersteuning volledig weg. Display bleef gewoon aan en het cijfer van de ondersteuning bleef ook gewoon op 3 staan (accu percentage staat op 79%). Ik heb inmiddels de draden uit het frame bij het balhoofd getrokken, om te zien of er een draadbreuk of een slechte connector aanwezig is tussen de motor in het voorwiel en de bedrading in het frame. Ik ben hier niets bijzonders tegen gekomen. Ik heb inmiddels de display en de accu losgekoppeld van de fiets, daarna de accu weer geïnstalleerd en het display er weer op gezet. Het valt me op dat bij het contact maken van de accu de koplamp en het achterlicht tegelijkertijd even knipperen en tevens de motor even kort zoemt daarnaast knipperen de indicatie lampjes op de accu ook. Dit zelfde gebeurt al ik de ondersteuning in het display verander van bv stand 2 naar 3 of van 4 naar 5 en visa versa. Heeft iemand een idee wat hier het probleem kan zijn? Alvast bedankt.

@zenmannl 2 месяца назад

Vreemde symptomen, lijkt me lastig om de oorzaak zo te achterhalen. Ik hoop voor je dat iemand dezelfde ervaring heeft en het antwoord hier met je deelt. Mijn fietsenmaker rekende geen bedrag voor de analyse waarbij ze de fiets aan de Sparta computer hingen en 1 voor 1 kabels en onderdelen losmaakten en weer vast zetten.

@d.dolphinstriker5737 2 месяца назад

@@zenmannl Nou vandaag is de Sparta ION Rx bij de fietsenmaker geweest voor een storingsanalyse. De fietsenmaker heeft de Sparta aan de computer gehangen en het logboek bekeken. Hier komt foutcode E12 (Storing in de batterijelektronica of de motor (aansluiting)) veelvuldig in voor. Mooi hoor, maar eigenlijk weet ik nu nog niet waar het probleem zit. Het kan in de motor zitten of in de motor bekabeling of in de BMS. Nu moet ik wel zeggen dat de accu gewoon oplaad en ook het accu percentage te zien is in de display van de fiets. Volgens de gegevens zou batterij conditie 82% bedragen. Heb je een advies voor me wat ik nu het beste kan doen?

@zenmannl 2 месяца назад

BMS lijkt dus onwaarschijnlijk, dan zou ik me richten op de motor. De bekabeling heb je al nagelopen, dan zou het probleem in de motor zelf kunnen zitten. Wiel uitbouwen en deksel eraf zodat je de motor-onderdelen en aansluitingen kunt checken. Een kabel die door beweging soms geen contact maakt, dat zou immers heel goed een draadje in de motor kunnen zijn.

@d.dolphinstriker5737 2 месяца назад

@@zenmannl Vanmiddag heb ik nog even de drie motor connectoren tussen het frame en de motor weg geknipt en direct aan elkaar gesoldeerd. Helaas was dit ook niet de oplossing. Ik heb de connector met de 6 halgever draden gewoon laten zitten, aangezien deze er nog prima uit zag. Ik heb al eerder de plaat van de motor er af gehad, maar ben niet helemaal tot aan de bedrading gekomen. Het viel me wel op dat de meeste waardes in het display nu op nul staan. Dus gem rit afstand en tijd en de totale rit afstand staan allemaal op 0. De fiets had meer dan 6400km gereden, dus dat is vreemd. Ik had wel begrepen dat de km stand in het voorwiel is opgeslagen. Dus ik ga kijken of ik bij de motordraden in de motor kan komen, of dat ik een ander voorwiel kan vinden. Bedankt weer voor de feedback 👍

@user-2uf2kr2c 10 месяцев назад

Hallo, je moet die 18650 cellen één voor één opmeten. Er is hoogstwaarschijnlijk ééntje kapot of een te laag voltage. Je kan de cellen afzonderlijk opladen met een 5 volt telefoon oplader waar je die draden onderling scheid, en met magneten of zo aan de 18650 cel vastzet of met een andere 18650 cel. Als die defecte 18650 niet oplaad kan je proberen om onder de pluskop de cid in te drukken met een dunne schroevendraaier of zo, als laatste optie mocht je geen andere hebben. Mvg

@zenmannl 10 месяцев назад

Bedankt voor de tips. Daarvoor geldt voor mij “I won’t try this at home”. Om de cellen afzonderlijk door te meten zou ik het hele pack moeten demonteren, anders kom ik niet bij de meetpunten. Dat is mij een stap te ver want ik denk dat ik het pack dan nooit meer passend in elkaar krijg.

@user-2uf2kr2c 10 месяцев назад

Je kan proberen die te meten waar je bij kan. Ik denk dat het 2 cellen zijn die niet "goed" zijn. Er staat 36volt maar een volledig opgeladen 10s accupack moet rond de 42 volt zitten.

@rduwe9466 Месяц назад

Zo lang de spanning onder 36 zit gaat die niet laden je kan de battery opladen zonder bms tot 36 volt

@zenmannl Месяц назад

36V als ondergrens voor een 36V accu lijkt me toch wat hoog. Meestal zit de onderbegrenzing ergens rond de 32 tot 34V.

@YrikBoiko 8 месяцев назад

Здравствуйте. Велосипед SPARTA NRX переднее электро колесо . Не хочет работать. Все режимы помощи одинаково не работают. Мотор пытается помочь при сильном усилии на педали , всего на несколько секунд

@manuelpentinga9312 9 месяцев назад

Die bms weet precies wat jij allemaal met die cellen doet.. De huidige bms voldoet aan hele strenge eisen en helemaal als het om de veiligheid gaat. Als ze willen kunnen ze zelfs levensduur instellen. De microcontroller kan in blokkeer stand komen. Vaak heeft de fabrikant allerlei coderingen op de microcontroller ingebouwd. m.a.w rommel. Daarom kun je beter helemaal geen bms gebruiken. Een cellmeter-capacity checker vind ik daarin tegen beter. Je bent nu ook alweer zeker 5 min met die fluke meter aan het meten geweest en de eventuele defecte cell heb je nog niet gevonden.