INHALT:
00:00 Servus
00:23 direkt aus dem Prospekt
00:37 Sitzprobe
01:07 Fahren im Stehen
02:13 Kretikpunkt fehlende Tastenbeleuchtung
03:10 Blick in den Wartungsplan
04:09 Totzenbach / Niederösterreich
04:15 Luftfilter, Bremsen, Kettenantriebsatz
05:10 Wasserschloss / Totzenbach
05:18 Reifen
07:37 Gepäckrolle / Lenkerschlagen
08:32 Ausstattung
09:40 elektronisches Fahrwerk
11:07 You Tube Support
12:06 Abspann
12:30 outtakes
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#Reiseenduro
#HONDA
#AfricaTwin
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… SERVUS :-)
das heutige Video zeigt meine persönliche Erfahrung nach 30.000km mit der Africa Twin CRF 1100 L Adventure Sports DCT ES
Machen wir kurz eine Blick in den Wartungsplan der Africa Twin.
welche Intervalle gibt HONDA für die markanteren Punkte vor?
Nach den ersten 1000km werden Motoröl, Motorölfilter und Kupplungsölfilter getauscht. Ja das ist eh üblich.
In weiterer Folge werden alle 12.000km das Motoröl getauscht. Also ich tausche da auch immer den Ölfilter, das dann schon wurscht.
Alle 24.000km werden Motoröl, Motorölfilter und Kupplungsölfilter getauscht,
sowie das Ventilspiel überprüft.
Bei meiner Africa Twin haben wir zum Beispiel bei 25.500km das Ventilspiel geprüft und alle Ventile waren in der vorgegebenen Toleranz.
Trotzdem haben wir 2 Auslaufventile optimiert.
Ventilschaft 0,30 ±0,03
AUSLAUF: 0,23 ±0,03 Kipphebel
Zyl.1:
auf 0,24 eingestellt (war 0,21)
auf 0,23 eingestellt (war 0,22)
Zyl.2:
0,25 passt
0,24 passt
EINLAUF: 0,16 ±0,02 Kipphebel
Zyl.1:
0,17 passt
0,19 passt
Zyl.2:
0,18 passt
0,17 passt
Die Luftfilter, es sind Zwei, werden alle 16.000km getauscht.
Die Bremsflüssigkeit gehört spätestens nach zwei Jahren ausgetauscht,
die Flüssigkeit des Kühlers alle 3 Jahre.
Ein Klassiker beim Servicieren ist bekanntlich der Kettenantriebsatz.
Ich kann nur sagen, dass an meiner Africa Twin der originale noch super ausschaut und seinen Dienst tut.
Bei den Bremsen habe ich bei 25.500km nur Vorne neue Beläge rein und sonst ist noch Alles Erstausstattung.
Reifen:
Erstausrüster an meiner AT war der METZELER KAROO STREET
Laufleistung 5.200Km (Resttiefe 3,5-4mm)
runter genommen, weil ich mit einen neuen Reifen in den Urlaub fahren wollte.
Erste Garnitur CONTINENTAL TRAIL ATTAK 3: Laufleistung 7.000km
Zweite Garnitur CONTINENTAL TRAIL ATTAK 3: Laufleistung 8.100km
Dritte Garnitur CONTINENTAL TRAIL ATTAK 3: Laufleistung Vorne 4.400km, Laufleistung Hinterreifen 8.700km
Jetzt am Motorrad:
Vorne ein PIRELLI SCORPION TRAIL 2
Hinten ein CONTINENTAL TRAIL ATTAK 3
Kann mir gut vorstellen als Nächstes einen METZELER TOURANCE NEXT 2 auf zu ziehen ;-)
DANKE Andreas Kristiner für deine Drohneneaufnahmen :-)
Danke auch an das Ehepaar Berger, dass ich im Schlosspark Drehen durfte.
Das Wasserschloss von Totzenbach ist auf den Luftaufnahmen leicht zu erkennen, weil es direkt neben meinen Haus steht ;-)
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8 июл 2024
