Everybody fears it, but does it even work, and what are the risks of depressurization? On the menu: pressurization and its main principles, slow depressurization, and explosive depressurization.
Toutes nos vidéos sont sous-titrées en anglais par nos soins, et apparaissent avec titre et description en anglais pour tous les anglophones ✌️😉 Merci a toi de nous partager 🙏
@@moninstructeur-aviationfor2087 Salut pierre ! J ' ai eu beaucoup de retours parceque tes vidéos sont noyées avec celles d ' autres chaînes sur ton RU-vid et sur ton insta également , j ' ai donc décidé de renoncer à diffuser ton lien pour le moment Il ya rien de grave , je reste abonnée
Bonjour j’aimerais savoir si avec un bac professionnel on peut devenir pilote en gros rentrer dans école de pilote ? Et aussi vous avez dit qu’il y’a des écoles où on payera pas ?
Bonjour ! Tout à fait, toute étude faite avant permettra d'intégrer une école de pilotage, puisqu'aucun pré-requis scolaire n'est demandé. En revanche, pour que la formation soit gratuite, il faut suivre celle de l'ENAC, et là, le pré requis et d'avoir entamé des études post-bac en sciences.
Salut Pierre ! Ça sera super si les florentins pouvaient nous faire une vidéo sur la procédure d ' évacuation d ' urgence aussi ! En attendant bon week-end à vous tous !
@@moninstructeur-aviationfor2087 je préférerais que ca soit fatal 😂 non mais déjà que l’idée mettre un pied dans un avion m’effraye bah là je suis servi
Hello :) Les masques doivent tenir 30 minutes minimum selon la réglementation. C’est bien assez pour laisser le temps à l’avion de descendre et retrouver l’oxygène !
@@moninstructeur-aviationfor2087 Hello ! Ça rassure ! Si les pilotes mettent les gazs à fond pour redescendre vite d ' altitude 😂😂 Merci pour la réponse !
Je crois même que ca dure plus longtemps pour les pilotes (genre 1heure) et puis il y a des bouteilles en plus dans l avion mais ce n'est pas forcement très utile.
Le pire accident de dépressurisation explosive : le Vol MH17 abattu par un missile en Ukraine, je pense que quand le missile à transpercé la cabine, les pilotes et membres d'équipage sont morts sur coup bien-sûr, mais les passagers sont morts avant le crash , avec justement cette dépressurisation, sans oublier une température de -50 °C en altitude, avant d'être aspiré dès que l'avion s'est brisé en deux