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FEAR OF FLYING - Take off & Landing

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1 авг 2020

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Комментарии : 63

@edrisarakifarnoush 5 месяцев назад

Super vidéo je prends l’avion demain matin après quelques années et ma phobie me rend dingue (je l’étais pas y a quelques années c’est suite à mon accident de moto)

@Raphstav 4 месяца назад

Alors, votre vol s'est bien passé ? Je pars dans une semaine et suis devenue phobique pcq trop casanière.

@raf0ou 4 месяца назад

Pareil je ne l'étais pas avant un accident on dirait que mon cerveau à fait un reboot

@raf0ou 4 месяца назад

@@Raphstavbien passé le vol ?

@Raphstav 3 месяца назад

@@raf0ou oui très bien, très très stressée au décollage pour l'aller. Le retour était plus facile. Je pense que si je voyageais plus souvent ça aiderait! En tout cas je crois que les vidéos de pilotes et équipes de vol pour rassurer m'ont fait relativiser.

@raf0ou 3 месяца назад

@@Raphstav parfait c'est mon tour dans deux jours j'espère que ça va aller

@yougo13000 3 месяца назад

Bonjour, enfin une vidéo pertinente, et qui me rassure un petit peu.... J ai une peur bleu en avion et j en ai marre il faut que ça change.. Merci beaucoup tu as contribué à ce changement tant désiré 🏆

@romane1522 3 года назад

Génial la vidéo merci. Serait il possible d'avoir une petite vidéo sur la depresseurisation en vol? Merci

@moninstructeur-aviationfor2087 3 года назад

Merci Romane ! Bien sûr, on met ça dans les tuyaux 😊🙏

@mathieucaron7179 Год назад

Très très bonne vidéo ! Je suis phobique de l’avion depuis 18 ans et je le prépare pour un vol Toulouse paris que je vais effectuer mi 2024 ! Merci pour ton professionnalisme

@paulinemenard8779 5 месяцев назад

Bonjour, Pourquoi prendre l’avion pour un si petit vol surtout si vous en avez peur?

@mathieucaron7179 5 месяцев назад

Bonjour Je souhaiterais partir à Los Angeles fin d’Annee et donc je veux me tester Je suis de Toulouse

@ragnarlothbrok7949 7 месяцев назад

Merci beaucoup, cela m’a aidé à conscientiser ma peur et à me faire relativiser sur toutes les étapes J’ai réussi à reprendre l’avion plus sereinement

@zabimaru67 4 года назад

Super vidéo !! 💪

@moninstructeur-aviationfor2087 4 года назад

Merci ! 🙏🛫

@mamiarisoarabemanana7206 9 месяцев назад

Génial!C'est bien rassurant!🎉 Je t'en remercie beaucoup !

@sidibe9697 3 года назад

Super bien expliqué , super vidéo Peux nous faire des photos en vol de temps en temps ? Ce sera super génial, je viens de m ' abonner à l ' instant, merci pour ce partage

@moninstructeur-aviationfor2087 3 года назад

Merci ! On va essayer au maximum d'illustrer les propos par des images en vol ;)

@sidibe9697 3 года назад

@@moninstructeur-aviationfor2087 Peux- tu améliorer ta communication svp ? Si on ne revient pas sur les vidéos on ne sait pas qu ' on a été répondu

@violettabenmahioul9410 2 месяца назад

Merci beaucoup ❤️

@violette3333 Год назад

Merci beaucoup pour ces informations très complètes qui me seront certainement👌 très utiles.

@19RYBEK79 2 года назад

Excellent, comme un ILS 25 @ LFPO. Merci.

@foxyesmat1279 3 месяца назад

La note qui change tout (pour les piste) plus il fait chaud (l'environnement de l'aéroport) plus la piste est long car la chaleur augmente les distances de décollage/atterrissage, tout est dimensionner pour assurez la fiabilité quelque soit les condition climatique de la zone géographique.

@ChayMakeup Год назад

Vidéo super bien expliqué

@davidl3383 Год назад

merci c'est génial

@bgdu9749 2 года назад

Slt juste un question? Pourquoi quand ça décolle un avion, et bah on sent une pression sur nous stp?

@moninstructeur-aviationfor2087 2 года назад

Hello ! Tu ressens les G. Comme pendant une accélération, ou n’importe quel changement de trajectoire en voiture. Virtuellement, pendant quelques secondes, tout pèse plus lourd, d’où l’impression d’être comprimé dans le siège.

@bgdu9749 2 года назад

Ok merci beaucoup 👍😉. Maintenant j'essaierai de ne plus avoir peur.

@anysbougaa6645 Год назад

Je prend l’avion depuis tout petit j’ai jamais eu peur, jusque au jour ou j’ai fait mon baptême. On s’est tapé 20 noeud de vent dans un tout petit ULM, ça tabassait j’arrivais pas regarder dehors Mais c’était un super souvenir

@RRbriques Год назад

merci tu m’a rassuré 👍 j’ai 10 ans et j’ai tous compris

@dufmip 8 месяцев назад

Il y a quelques années j'ai vu qu'un avion était capable de ressortir d'un building après l'avoir traversé et ça ça m'a rassuré sur sa solidité.

@alexaxelpeche23 2 года назад

Bonjour, Merci pour cette superbe vidéo. J'ai une question, pourquoi lorsque l'avion décolle et fait un virage au décollage, on voit le vide dans le hublot. Personnellement, voir le vide pendant que l'avion fait son virage me fait très peur. Est ce sans danger pour un pilote de faire un virage? Merci.

@moninstructeur-aviationfor2087 2 года назад

Hello, L’impression de vide n’est qu’une impression. Bien sûr, l’avion se penche, mais seulement de 30 degrés au maximum. Ce qui est très très en dessous des capacités d’un avion ! Donc pas de soucis à se faire, c’est plus impressionnant que ne l’est la réalité :)

@alexaxelpeche23 2 года назад

@@moninstructeur-aviationfor2087 merci beaucoup pour votre réponse. J avais une autre question sans abuser de votre temps. A partir de quelle distance de son point d arriver l'avion commence sa descente. La descente se fait elle progressivement ? Est ce qu'on ressent quand l avion commence sa descente ? Merci. Aussi toujours sur le thème sur la question du virage, est ce qu'il y a un risque de décrochage lorsque l avion fait un virage ? Merci

@moninstructeur-aviationfor2087 2 года назад

Hello, La distance dépend de l’altitude. On la calcule en croisière. Grosso modo on peut compter à peu près 200km pour la descente. On essaye généralement de la faire en une seule fois, pour ne pas consommer de carburant en faisant un palier au milieu. On peut la sentir très légèrement, on peut aussi ressentir le changement de pression dans les oreilles, mais on entend surtout les moteurs réduire leur rythme en début de descente. Pour un passager c’est la meilleure indication. Pour les virages, il est physiquement possible de décrocher (si on est trop lent, ou qu’on tourne trop), mais il existe une infinité de protections, dans les procédures, et dans les systèmes des avions, qui font que c’est quasiment impossible que ça arrive aujourd’hui.

@alexaxelpeche23 2 года назад

@@moninstructeur-aviationfor2087 merci beaucoup pour vos réponses.

@nadinadi5607 Год назад

Gemmes bien merci

@Daftronic Год назад

Quels recours sont utilisés au cas ou le train d'atterrissage ne sort pas? Un moyen de descendre le debloquer manuellement peut-être ?

@moninstructeur-aviationfor2087 Год назад

Exactement ! Il existe un moyen de le faire sortir grâce à la gravité, en le « relâchant » mécaniquement. Cette procédure est un peu longue en générale, mais très bien connue des pilotes, car régulièrement effectuée en simulateur.

@williamdescombes4007 2 года назад

Bonjour, je prends l'avion tous les quinzes jours et je me suis toujours demandé comment font les pilotes pour faire cabrer le nez de l'avion au décollage ? Dans mon idée ils agissent sur les commandes pour faire pivoter les ailes en queue d'avion mais impossible de trouver une réponse sur le net.

@moninstructeur-aviationfor2087 2 года назад

Hello, C'est exactement ça. Avec assez de vitesse, en tirant sur le manche, on va modifier la position de l'empennage horizontal, sur la queue, et ainsi le nez de l'appareil se lève. En dessous d'une certaine vitesse, l'action n'a aucun effet :)

@clementbelaise7549 Год назад

Il me semble que tu as oublié le système PAPI aussi pour l'atterrissage et le bon placement de l'avion

@moninstructeur-aviationfor2087 Год назад

Hello, On aurait en effet pu en parler :) Voila donc un sujet à utiliser pour une prochaine vidéo !

@raphaelismyname 9 месяцев назад

Je me suis toujours posé la question… Pourquoi on a cette sensation de chute, au décollage? L'avion monte pourtant, et on a l'impression de tomber… 🤔

@moninstructeur-aviationfor2087 8 месяцев назад

Hello, Tu fais sans doute référence au moment où on rentre les volets. Étant donné que ces dispositifs sont faits pour augmenter la portance, en les rentrant, on la diminue légèrement. On peut avoir la sensation que l’avion chute légèrement, mais c’est uniquement des sensations. En réalité, on continue de monter, et on accentue même la montée. Le phénomène inverse se produit quand on les sort : on a l’impression d’être aspirés vers le haut.

@michaelmichael7933 6 месяцев назад

Merci pour cette vidéo

@sidibe9697 3 года назад

Bonjour ! Au décollage l ' avion parcourt- il quelle distance pour prendre son élan ?

@moninstructeur-aviationfor2087 3 года назад

Hello ! Tout dépend de l'appareil : Une piste fait au maximum 4km, en règle générale. Mais les avions décollent bien avant.

@sidibe9697 3 года назад

@@moninstructeur-aviationfor2087 Dommage que je reçois pas les réponses dans ma boite de réception , si j ' étais pas revenue par hasard , j ' aurais pas su que vous m ' aviez répondu , je vous remercie pour les réponses

@les4potos895 Год назад

Et si les trains d atterrissage ne s'ouvrent pas ?

@moninstructeur-aviationfor2087 Год назад

Il existe des procédures « d’urgence » qui permettent de sortir les trains mécaniquement, grâce à la gravité et/ou le vent dû au déplacement de l’avion :)

@laigleimperial9510 3 года назад

Salut pour faire le calcul du décollage est ce que c un calcul compliquer ou Simple ?

@moninstructeur-aviationfor2087 3 года назад

Hello ! Au quotidien on se sert plutôt de nos tablettes et ordinateurs pour obtenir les résultats rapidement. Si l’on souhaite le calculer « à la main », on s’aide de graphiques et de tableaux très complets, auxquels on applique certaines corrections. Il n’est ainsi pas difficile pour un pilote de calculer les vitesses de décollage :)

@laigleimperial9510 3 года назад

@@moninstructeur-aviationfor2087 mercii franchement super interessant

@les4potos895 Год назад

Bonjour moi j'ai trop peur je me sens anxieuse lorsque l avion reste sans avance pendant longtemps en plein air et c'est du à quoi svp ?