Fendt Frontlader an- & abbauen | FendtONE | Fendt Cargo 5X 85 

Etwas früher dieses Video hätte mir ne fette Beule in der Motorhaube erspart😉

Hallo zusammen ich arbeite beim An und Abkuppeln des Frontladers mit der Vorderachsfederung. Beim Abkuppeln wird die Vorderachse ganz abgesenkt. Dadurch ist der Bolzen oben automatisch aus der Lasche gefahren und es erspart das ein oder andere ruckeln der schwinge. Beim Abkuppeln das gleiche Spiel rückwärts. Dafür sorgen das Bolzen und Lasche sich auf gleicher Höhe befinden anschließend Vorderachse ganz anheben. Bolzen sitzt somit in der Lasche. Für mein empfinden der leichteste und schnellste Frontlader Anbau.

Endlich zeigt mal jemand, wie das geht. Die Bedienungsanleitung ist Murks.

Sehr schön erklärt! Bei Fendt merkt man die sprichwörtliche Fendt-Qualität sogar beim Frontlader An- und Abbau.

mein Enkel (3, kein landwirtschaftlicher Hintergrund) ist der absolute Traktor-Fan und der freut sich riesig über solche Videos. Und mich freuts, wenn ich ihm damit zeigen kann, wofür sein zahlreiches Spielzeug in der Realität gut ist und wie es funktioniert. DANKE!

Interesanntes Video und gut erklärt - Dank auch an Thomas 👍🙂

Sehr gut erklärt Klasse viedio 👍

Interessant wäre es noch gewesen wenn Ihr gezeigt hättet wie man das Arbeitsgerät (Schaufel, etc) entriegelt und verriegelt. Das nämlich etwas komplizierter geworden wie ich finde. Ansonsten wiedereinmal ein top Video René 👍

Все гениально и просто)))

🔝🔝🔝 Fendt n1 👍💪😍

Top, erklärt

Sehr sehr cooles Video und auch gut verständlich erklärt. Könntest du vielleicht mal eine art Hof/Maschinenvorstellung machen von allen Maschinen die du hast ?

Interessantes Video 👍 Könntest du mal FarmVlogs machen ?

Interessant wäre noch gewesen wenn er gesagt hätte das es vin Vorteil ist wenn der Schlepper in Neutralstellung gestellt gehört das der Schlepper etwas spiel hat. Ist Wesentlich einfacher dann😀

Der Multikuppler(Festteil) hat ja einen Deckel gegen Staub. Auf der anderen Seite (Losseite) gibt es den leider nicht. Das finde ich schade, da da ja auch bei längeren Abstellen dort Staub hinkommen kann.

moin, kann man fragen was du für eine ausbildung gemacht hast. LG.

5:56 sieht man ganz genau das er KEIN Profi ist, aber Toll erklärt. Wenn man den Frontlader Sauber und ruckfrei abbauen will baut man vor dem Zylinder einfahren (Hauptarm) mit der Schaufelspitze etwas druck auf damit die Abstellstützen im ersten Augenblick noch locker sind und der Frontlader in der entriegelungsphase zwischen Schaufelspitze und hinten noch in der Fangtasche liegt. Erst wenn jetzt der Hauptzylinder voll eingefahren ist kann man dann gefühlvoll wieder über die Schaufelspitze aus der Fangtasche heben. Was die Schaufel gerade auf dem Boden angeht, ja ist optimal, wichtiger ist aus meiner sicht eher die passenden Rasten zu finden, wie eingangs erwähnt die 15-20cm... kann etwas varieren. Wichtiger Finde ich, gut bei dem Fendt Konsole ist es nicht ganz so wild das der Verschlusshebel über die Kotflügel passt, und zwar deutlich und hier geht der Wink an Quicke wo seitlich etwas mehr plastik absteht. Und ja das ist kein Doofes geschwätz, ich Bau unseren Frontlader ansonst genauso ab wie er, mit Ausnahme das es bei mir nicht ruckelt beim entriegeln und das mehrmals die Woche oder gar am Tag wenn notwendig. Früher hab ich mich auch davor gescheut aber es fährt sich im Transport einfach schöner und mit mehr Blick und dauert 3 ab und 2 hin. Also echt nichts zum überlegen, da brauch ich für andere Maschinen länger beim an und abbau. Da ich meist eine Greifschaufel angebaut habe und "keine" Schwimmstellungsoption auf der Schaufelfunktion habe, gleiche ich durch mehrmaliges drücken der 3ten Funktion die drücke etwas aus, optimal währe hier sicherlich auch Motor im zweifel aus, aber da ich den Frontlader meist im Schatten abstelle ist das ausreichend.

Sehr hilfreiches Video um den An- und Abbau wirklich vernünftig durchzuführen. Eine Frage hierzu. Wir bauen den Cargo nicht grundsätzlich ab, wenn wir diesen nicht mehr brauchen. Für weitere Arbeiten fehlen mir dann oft die beiden Steuerventile (geld, blau). Gibt es eine Möglichkeit den Cargo abzumelden (Fendt One), um die Steuerventile (gelb, blau) hinten ab Schlepper nutzen zu können, obwohl der Cargo weiterhin am Schlepper angebaut ist?

Es wäre noch interessant zu wissen ob man im Terminal irgendwas einstellen muss beim An- bzw. Abkuppeln oder macht das der Schlepper automatisch?

Vielleicht hätte man noch kurz zeigen können wir man den Fahrbetrieb schaltet, damit der Frontlader nicht so mitschwingt auf unebener Fahrbahn.

Leider funktioniert das mit dem Schaufel an und Abbau nur gut, wenn beide Geräte exakt gerade stehen. Ansonsten springt die Schaufel beim eindrehen raus. Ansonsten ein super frontlader.

Haben Sie polnische Wurzeln?

Bei einem 200er Vario funktioniert das mit der Schwimmstellung allerdings nicht. Hier kann man die Steuerventile nicht in Schwimmstellung schalten, was ist bei den größeren Fendts anders? Am Multikuppler ist auch ein 2.Bügel, den ich entriegeln muss. Das geht auch nur wenn die Ventile nicht in Schwimmstellung sind. Wäre super wenn ich hierzu eine Info bekommen könnte. Deine Videos sind TOP - Weiter So!

Warum ein Vechtaraner Kennzeichen? Ist das ein Trecker von Grimme?

Kann oder darf man einen Frontlader ohne Werkzeug sprich Schaufel oder Gabel ab bauen oder ist das eher schlecht für den Frontlader

Aksaray Ali Mutlu ❤🎉😊😅

An meinem 818 ist ein Stoll An- und Abbau im Prinzip identisch. Das können andere deutlich besser. Das dieser Fendt Lader hervorragend ins Bedienkonzept integriert ist, programmierbar, Waage etc. Ja, ok Aber das würde ja den Anbauvorgang nicht beeinflussen.

Hauptsache der Telelader steht bei 11:23 im Hintergrund😂

Moin, wann kommt mal wieder ein quick Tipp?

Das geht beim LS22 einfacher 😜

Ohne werkzeug geht er aber nicht abkuppeln von traktor oder?

Es funktioniert bei mir einfach nicht richtig ab den Zeitpunkt wo ich die schaufel auf ein schwenken stelle geht die schaufel in die Luft der frontlader geht nicht raus

Ist schon lustig was sich die Fendt Kunden so andrehen lassen..... Ich bleib bei meinem Hydrac Auto Lock Hecklader die ganze Zeit in der Kabine sitzen und steuere sämtliche Tätigkeiten für die der Fendt Kunde umständlich aussteigen muss, von der Kabine aus. Gibt es auch als Frontlader.

Kotflügeleinstellung vorne wie immer beschissen🤣

Ohman, der typ...nur laborwerte bitte einhalten....

Eugênio.jose