Non capisco tutto questo entusiasmo tra i commenti. Mi chiedo come si possa essere passati dalla sequenza 599 GTB/0 - F12 - 812... a questa 12 cilindri. C'è qualcosa di sbagliato in Ferrari negli ultimi 6-7 anni, scelte mirate totalmente al marketing, vedi SUV, e scelte stilistiche troppo lontane dai canoni Ferrari, vedi SF90 e co. Qui il richiamo al passato con uno sguardo al futuro crea un risultato che non è ne carne ne pesce. Sarò tradizionalista, ma rimpiango fortemente Pininfarina, L.Fioravanti e altre matite importanti. Mah.... contenti voi.....
Non sei tradizionalista, sei vecchio. Sei rimasto troppo legato al passato. Ferrari a differenza di altri (chi ha detto Porsche?) ha sempre differenziato molto tra un modello e l'altro ed è giusto che guardi avanti. Poi un'auto può piacere più o meno di altre ma è sempre stato così.
Che stile! Su questo la Ferrari è imbattibile ,non ce n’è per nessuno. Quando tutti puntano ad estremizzare linee e concetti arriva Lei e come una dama di gran classe li rimette tutti a cuccia.
La variante coupé non mi convince la spider invece decisamente più riuscita, la cosa che non capisco è l'evoluzione del disegno della plancia laddove sulla Purosangue si è andati a togliere il display centrale qui su un modello decisamente più votato alla performance hanno scelto un elemento centrale decisamente più, passatemi il termine, al passo con i tempi. Insomma la Purosangue che dovrebbe essere una macchina per famiglie è meno dotata dal punto di vista dell'infotainment di una vettura che dovrebbe essere decisamente meno legata all'uso di un certo tipo di "orpelli" tecnologici. Poi naturalmente sto cercando il pelo nell'uovo ma sta cosa così mi ha colpito parecchio 🤷🏼♂️
A me non mi da DI NIENTE come linea; i gruppi ottici anteriori che sembrano più la brutta copia di quelli di una Civic di 15 anni fa... il di dietro sembra grasso ed è pasticciato, i gruppi ottici posteriori privi di qualsivoglia personalità... le appendici aerodinamiche così plasticose e che appesantiscono il tutto. Guardo una F430, auto che quando uscì non brillava particolarmente per eleganza e "finezza", e mi sembra un assoluta opera d'arte in confronto. L'unica cosa positiva è il v12.
queste ferrari per fare hype richiama linee estetiche vecchie ma non sono carismatiche come quelle, ricordo che quando vedevo una gts o un gto un TR da bambino era come andare al lunapark ,me le sognavo la notte, queste non fanno sognare nessuno. L unico capolavoro di quella auto è il 12 C Riportate lo stile ed i creatori italiani sulle ferrari.
In effetti il mio naso storce. Col tempo potrebbe piacermi di più, forse vedremo. Con la 812 fu amore a prima vista BELLISSIMA, e dopo anni con la variante competizione, una bellezza INAUDITA. Sensazione che questo V12 per quanto prestante, per quanto emozionante, al momento non mi ha fatto. Sembra più un auto con linee futuristiche che richiamano allo stesso tempo quelle del passato. Questo gioco stilistico si poteva osare a mio avviso su qualche one off, o varianti ad edizione limitata, ma non sul capolavoro v12 che ad oggi sopravvive ancora e che a tutti fa emozionare.
@@Podzzy beh il mondo è bello perché è vario 😂. Poi, anche se non c'entra nulla con quanto ho scritto, giusto per, ho guidato in pista come ferrari: Portofino 488 gtb 458 Poi, sempre in pista, ho guidato lambo huracan e huracan evo e porsche 911 gt3 rs del 2017. Ma ribadisco e condivido con te, che ciò c'entra meno che zero con il mio parere iniziale. Se comunque non avessi guidato in pista quelle Supercar avrei comunque fatto lo stesso identico ragionamento...
@@Podzzy guarda che l'estetica di una macchina non si basa solo allo sguardo. ha anche delle funzionalità. perciò spesso si capiscono delle scelte dopo averle provate. 😏
@@primiceriomoris ma non sono delle granturismo come questa. nessuna di quelle che avevi citato. qui parliamo di tutt'alltra fascia di clientela, che desidera tutt'altro comportamento, poichè è riservata ai clienti che vorrebbero anche fare dei viaggi lunghi con un 12 cilindri. al quale nessuno dei supercar da te citati appartiene. correggimi se mi sto sbagliando. 😏
ci elementi stilistici che davvero non mi con mi convincono. il posteriore mi sembra troppo "grosso" e nella zona degli scarichi ho come la sensazione di "confusione". mi piacciono molto gli interni, con quel cruscotto "sdoppiato" che è davvero molto interessante.
2:12 se non ricordo male la prima auto carenata al sottoscocca fu la f355 Per chi dice che è anonima,beh ci sono 50 altri marchi di super/hyper che hanno disegni molto più vistosi e pesanti,come piacciono oggi. Ferrari non ha MAI avuto auto con UNA sola linea fuori posto,non ne ha bisogno.
Ma che deve fa discutere una macchina cosi ?? Io gia la amo è bellissima gia a vederla in un video mi fa emozionare ... CI VOGLIONO I COGLIONI PER FARE CERTE AUTO COSA CHE ORA LO FA SOLO LA FERRARI !!! COME HA FATTO CON LA ROMA E PUROSANGUE !!! QUESTA È LA DEA DELLE AUTO !! È TROPPO BELLA PER ESSERE VERA MAMMA MIA QUANTO SEI BELLA !! GLI PARLEREI COME QUANTO VEDI UNA BELLÌSSIMA RAGAZZA !!
veramente brutta !!!! senza quel carattere d'aggressività Ferrari che ha creato il mito 250GTO/Testarossa e più recentemente F8/488 ..... nuovo design Manzoni troppo uguale ad una Aston Martin / Jaguar etc .....poi 30 cavalli in più sono un nulla , 3,5%, e se vedete il video di presentazione della 812 personalmente la preferisco .....un po come la Purosangue ....390.000€ di listino ( cioè discreta e non Top arrivi a 460/470€ ) quando una Lambo Urus ( assolutamente meno elegante e meno qualitativa ) costa circa 130/150€ in meno e dalle prove on line su RU-vid va di più !!!! questa nuova idea di una Ferrari veloce ma elegante non mi piace come non mi piace tutta questa elettronica e display che fa si che la Ferrari sia "come le altre" quando invece chi le ha, e io ne ho 4 , sa bene che la Ferrari va guidata per essere capita e per valorizzarne qualità che altre non hanno ....... non servono mille comandi ma semplicemente il conta giri nelle termiche !!! non la prenderò e mi tengo la mia 812GTS
Ancora che ci esaltiamo co sti "830" cv?Li avevamo gia visti nella 812 competizione,ci si aspettava qualcosa di piu,considerando che ervamo rimasti agli 860 della fxx evo e della fxx k,e da li non ci siamo piu mossi, e parlo da Ferrarista...la concorrenza a cavalli ci ride in faccia,questa nuova 12 Cilindri non sembra niente di nuovo e bellissima non é,la successore della LaFerrari sembra non arrivare piu,io spero solo che stiano preparando qualcosa di veramente assurdo a Maranello,perché questa di assurdo o spettacolare non ha proprio nulla.
ok, è una Ferrari e, se l'avessi, credo che non me ne staccherei neppure per un millesimo di secondo ... ... MA ... Sarà che a me non è mai piaciuta neppure la Daytona di fine anni '60, a me, questa Ferrari, non piace. Non mi piace il muso; trovo decisamente brutta la coda, con quel padellone nero di cui mi sfugge il senso stilistico ... per una qualche ragione, le ultime vetture di Maranello (la 296, la SF90 ... e neppure la Daytona SP3) non mi piacciono ... mi sembrano senza anima e senza neppure eleganza. L'ultima berlinetta modenese che trovo bellissima è la Roma (che, guarda caso, invece non piace a molti)
Se non ci fosse il logo Ferrari sfiderei chiunque a dire che questa è in effetti una Ferrari. Con Manzoni stanno cascando proprio in basso a livello di design. I due "alettoni" posteriori splittati invece che uno unico giustificato col fatto che il balule sarebbe stato occupato dalle meccaniche necessarie è la supercazzola piu grande. Cerchi usciti direttamente dalla fabbrica Volkswagen, comandi touch che ormai hanno preso il sopravvento e che sono criticati da tutto il mondo automotive, linea generale super anonima se non fosse per la banda nera davanti, che comunque è un pugno nell'occhio per un rimando forzato alla Daytona. Banda nera posteriore oscena, soprattutto nella coupé ma anche nella spider, dove è ancora piu senza senso dato che non c'è il lunotto. Striscia led unica posteriore completamente copiata da altri brand. Insomma un disastro, peggio ancora della SF90 Stradale e XX coupé e spider. Questa video non dice niente di diverso dagli altri, solo un semplice walkaround. Pensieri personali zero, e stento a credere che sarebbero parole di elogio se non ci fossero gli addetti pr di Ferrari intorno.
Estoy muy triste, hasta la Ferrari F12Berlinetta llegue yo, desde el 812 Superfast y este 12Cilindri, me parecen asquerosos y horribles. lo único bonito en la actualidad de Ferrari es las Romas, coupe/spider simplemente hermosa la Roma, el 12cilindri una escultura a lo feo y horrible.
Anteriore Daytona, posteriore... Porsche Ľinterno non mi piace per nulla, odio ľelettronica in evidenza; va nascosta, soprattutto in una 12 cilindri aspirata con richiami classici. Larghezza 2200mm è troppo per molte srade italiane e non, aggiungeteci gli specchietti aperti e fate concorrenza alla Enterprise.
Gli italiani sono insuperabili nel costruire auto, Manzoni ha realizzato un’auto spettacolare…. Poi c’è Stellantis, con il suo amministratore delegato, e la magia é finita ….😅😅😅😅
Bella o no è pur sempre una Ferrari. Ogni commento lascia il tempo che trova. A Maranello sanno quello che fanno, sempre. E poi quel 12 cilindri... che ve lo spiego a fare. Sarebbe come mettersi a discutere sulla cappella Sistina
desidero esprimere la mia totale vicinanza e solidarietà a tutti gli youtuber anglosassoni del settore per la cattiveria dimostrata dal centro Ferrari nell'aver scelto questo nome
Si parte da 400k con una personalizzazione molto curata per farla diventare "unica" e renderla davvero l'auto da collezione, per chi può permetterselo, che ne farà il fiore all'occhiello di Maranello del prossimo decennio... La spider fa' sesso solo a vederla 🤭
Niente da fare. Certo strumentazione moderna va bene ma fuor la linea non riesce a togliermi dalla testa le forme e le curve della 812 GTS. Sembra quasi un auto di attesa. Forse c’è qualche progetto migliore per il 12 cilindri.
Le ruote a raggi! Ecco quale sarebbe la ciliegina finale per questa Daytona 2024 ! Naturalmente moderne, progettate con le stesse qualità della lega ma con quel look oggi purtroppo dimenticato ma segno distintivo delle auto di sogno di una volta.
Bo, ha una linea pulita ma senza offesa la Daytona e' su un altro pianeta. Non lo so, mi sembra un po' anonima, anche se sicuramente piu' elegante della 812 che per me rimane un accrocchio. La Roma per me e' meglio, ha perlomeno una linea personale, questa qui sembra una Honda non so. Vabe'.
Probabilmente bisognerà “abituarsi” a questo New Look … ma mio modesto parere siamo davanti ad vero e proprio capolavoro stilistico. Un concentrato di eleganza e sportività assoluta, suggellato dal cuore per eccellenza; 12 cilindri / 830 cv … non serve aggiungere altro. Beato chi ne avrà una in garage!
Non mi piace proprio per nulla, il frontale, a mio parere, è veramente osceno. E questo mi dispiace molto, perché reputo la Ferrari 812 la più bella tra le attuali Ferrari. Speravo la sua erede mi emozionasse altrettanto ma purtroppo no.
Motore a parte, in quanto ad estetica non c'è storia la 812 molto più bella; se volevano ispirarsi alle auto del passato potevano farlo in altro modo. Ho deciso: non la comprerò 😂
12 cilindri aspirato da 830 cv. Questa è la prima cosa che mi viene in mente. Per il design trovo sia fantastico nella parte anteriore con il palese richiamo alla 365 Daytona. Sono un po' in difficoltà per la parte posteriore della coupé che non mi piace molto. Meglio nella Spider dove le doppie gobbe sanno molto di racing. Sarò tradizionalista ma avrei lasciato i fari posteriori rotondi come sulla 812. Magari ristilizzati.
I gruppi ottici ridotti al minimo, sono design cinese che non ha nulla a che vedere con lo stile Ferrari. Stessa cosa dicasi per gli inserti cromatici a contrasto. Solo il fantastico V12 la rende fantastica.
Per come la vedo io , in ferrari stanno rovinando un po quello che era il sangue del marchio ,prima usciva un modello nuovo all anno ora ti sfornano auto dal nulla ti fanno due tre modelli in un anno ,per me si perde l esclusivitá dell auto ad esempio questo modello hanno preso la roma lhanno modificata e ti sparano il modello nuovo con un motore diverso ..sembra una mentalità fiat che su una base ti costruivano diversi modelli ...tra un po faranno anche il modello elettrico e poi sarà tutto finito ,come le alfa che oggi hanno fatto modelli dove apri il vano motore e trovi un coperchio di plastica che allinterno non trovi il motore famoso dell alfa ma trovi un cavo per la ricarica delle batterie questo giusto per fare un esempio
