Fiat 500 Elektro: Der beste 500 ever! - Test | auto motor und sport 

Für einen alten Single wie mich würde der auch als normales einziges Alltagsauto reichen. Endlich mal ein kleines Auto mit vernünftigen Ladezeiten und erträglicher Reichweite. Davon kann es ruhig mehr geben, aber die Autoindustrie setzt meist auf Luxusschiffe mit "LKW" -Abmessungen.....🤔

Wir haben den LaPrima als Zweitwagen. Vorher Opel Adam S. Wir vermissen den Adam nicht 1 Sekunde. Nach der Probefahrt mit dem Fiat war der Adam für uns irgendwie aus der Zeit gefallen. Dieser Radau etc. Der LaPrima fährt Autonom (Level 2) kann und macht vieles selbst. Herrlich. An der Ampel, schwups und weg. Herrlich. Wir haben 27500€ mit Prämie bezahlt. Jeden Tag macht der Wagen aufs Neue Spaß. Wird im Monat 1000km bewegt, davon hoher Autobahnanteil ins Büro. Alles richtig gemacht. Fiat und wir.

Ich fände bei kleinen Autos interessant, wenn beim Platzangebot hinten auch eine "Kompromissstellung" des Beifahrersitzes getestet wird. So, dass man vorne noch okay sitzen kann, hinten aber mehr Platz bietet. So wird es in der Realität ja oft gemacht.

Haben das Auto in der Familie. Bin begeistert. Allein die flüssige Software lässt viele deutsche Hersteller alt aussehen. Was echt nervt ist der tief hängende Rückspiegel. Großen Menschen nimmt dieser echt viel Sicht vor der rechten A-Säule. So ein Auto für 22k wäre ein Traum. Die Lenkradbedienung ist auch echt angenehm.

Auch der Innenraum ist so unglaublich gut gelungen. Wirklich Hut ab, da hat jemand einen super Job gemacht.

Nach knapp 9000km mit dem Fiat 500E kann ich sagen er macht wirklich Spass.

Ich fahre einen Modelljahr 2022 (ohne Dachantenne) in La Prima Ausstattung seit 12/21 als einzigen Wagen. Ich bereue es keine Sekunde und würde wieder zuschlagen. Die im Video angegebenen Verbrauchswerte und Reichweite kann ich aber nicht bestätigen. Die sind bei mir (Pendelstrecke 50 km in Summe am Tag mit Stadtverkehr und etwas geschwindigkeitsbeschränkter Autobahn) deutlich besser. Der Kofferraum ist allerdings winzig und die Rückbank maximal für Kleinkinder erträglich. Wer damit klar kommt, kann zuschlagen.

Ich fahre ihn seit 12/2020 (also mehr oder weniger blind bestellt) und bin nach anfänglichen kleineren Softwareproblemen 100% zufrieden. Mittlerweile hat meine Frau ihren Verbrenner-500er auch gegen einen "E" getauscht. Der Durchschnittverbrauch, gemessen ab Mai 2021, liegt bei 15kwh/100km (ohne Ladeverluste). Bei den zur Zeit hohen Temperaturen kann man ihn tatsächlich so sparsam bewegen wie im Video berichtet. Gerade gestern lag ich bei 9.9kWh. Im Schnitt sind es zur Zeit ca. 12kwh/100km. Ich hatte übrigens zuvor einen Abarth (was für ein Systemwechsel ;) ) und hätte mich anfangs auch über einen elektrischen Abarth gefreut, aber meiner Meinung nach vergisst man solche Gedanken ganz schnell, da das elektrische Konzept einfach nicht dazu passt - es ist nicht mehr wichtig unbedingt 220km/h fahren zu können. Zudem ist der "E" bei weitem nicht mehr so kopflastig wie der Abarth. Schade ist nur der frühe und heftige ESP-Eingriff. Das muss man deaktivieren wenn es etwas flotter zugehen soll. Und für ein Beschleunigungsvergleich mit einem Abarth bis, sagen wir Tempo 70km/h, bin ich jederzeit bereit ;)

Wir fahren nun den 500e seit zwei Monaten und sind begeistert. Reichweite gemischt, Autobahn, Überland und Stadt 270km. bei Temperaturen über 20°C werden wir die Reichweite noch erhöhen. Fahren meistens im Range-Modus. Als Zwietauto aus unserer Sicht, das Beste was es auf dem Markt im Moment gibt. Klar der Preis könnte von einem Kauf abhalten, aber man bekommt viel fürs Geld.

Der Fiat 500e ist im April 22 das eAuto mit den meisten Neuzulassungen in Deutschland.

Der 500 e ist wirklich Klasse. Früher hatte ich Fiat praktisch nie auf meiner Rangliste. Der 500e steht bei mir ganz oben.

Ich habe den als La Prima 3+1 als Drittwagen. Der Kleine ist TOP! Meine Frau liebt ihn über alles und dank der dritten Tür ist der auch quasi alltagstauglich. 191 km finde ich untertrieben da gehen auch im Winter locker 200km+ (Und ja das gilt nicht bei Autobahn 130....)

Schönes Video und es zeigt, das wir die richtige Wahl für unseren elektrischen Zweitwagen getroffen haben. Donnerstag 17 Uhr holen wir ihn ab 😀

Um die Frage aufzugreifen, was man vom 500 e hält: Haben heute einen bestellt. - Und zwar entgegen der hier verlautbarten Empfehlung als einziges Auto im Haushalt. Wo der Wagen nicht hin kommt, fährt die Bahn.

Danke für diesen schönen Kurztest und das aussagekräftige Fazit! Wir sind zu demselben Ergebnis gekommen und finden, dass der Fiat das perfekte Zweitfahrzeug sein müsste. Und um den Funfaktor zu erhöhen, sollte es ein Cabrio sein. Deswegen haben wir uns das Cabrio bestellt und hoffen, dass wir ihn im Juli in Empfang nehmen können.

Ich habe meinen seid einem Jahr. Ich liebe das Auto. Es gibt nur zwei Sachen die mich stören (bis jetzt). Das erste ist der Gurt, er ist schwer zu erreichen und er rollt sich nicht gut auf. Das zweite ist die Waschanlage, die hat kein Druck und spritz nicht gut genug. Die Lautstärke kann man auch am Radio selbst regeln, also nicht nur 2 Methoden. Danke für das Video, was mich aber auch freuen würde ist das testen der Asistenten und ob man sich darauf verlassen kann. Mann zahlt für was und man ist nie sicher wie gut diese sind. MfG

Kleiner Tipp, um den Fahrersitz wieder aufzurichten nachdem Hinten jemand eingestiegen ist: Zuerst den Sitz an der Sitzfläche nach hinten schieben, danach erst die Lehne. Den Hebel oben muss man dabei nicht betätigen. Dann steht der Fahrersitz wieder so wie vorher. Zum Verbrauch: Mein Durchschnitt der letzten 650km mit dem 42kWh Icon liegt bei 15.2kwh/100km. Dabei waren es gut 450km Autobahn bei ~120-130kmh. Der Rest Stadt und Überland.

Unserer hat jetzt 27000km runter und er macht jeden Tag aufs Neue richtig Spaß. Das Auto ist knuffig, schön zu fahren und als Cabrio versüßt er einem noch mehr das Leben. Kritik übe ich aus, dass er bei 150kmh abgeregelt ist. Ein Unding, solange wir noch dürfen! Und die App!! Die ist ihres Namens nicht würdig. Macht nichts richtig, 3 von 4mal geht die Strandklimatisierung nicht an, live Ladestand geht nicht und und und. Setzen 6 liebe Fiat Ingenieure! Ansonsten klare Kaufempfehlung hab schon den 2 bestellt ✌️

Ich habe mir einen bestellt - Fiat 500e La Prima! Schon der Supertest hier auf dem Kanal hat mich überzeugt!!! Hatte vorher schon den Vorgänger-Verbrenner als Cabrio-Version. Darauf habe ich jetzt aber verzichtet, weil das Cabrio sich die Heckscheibe immer so schnell voll Dreck und Wasser geschmissen hat. Daher habe ich jetzt die Version mit Panorama-Dach aber dafür mit Heckscheibenwischer genommen. Man kann zwar mit Außenspiegeln fahren, ich habe aber gerne freie Sicht nach hinten raus. Ist aber auch unser Zweitwagen für die Stadt. Ich hoffe, er kommt bald ... 😃

Ich hatte ihn als Mietwagen in der großen Ausführung (42kw) eine Woche in Spanien - macht echt Spaß und Serpentinen und Berge macht er super mit voller Recuperation (heißt bei Fiat Range Modus) - bergab die Pyrenean ohne bremsen zu müssen one padel driving - besser get es nicht! Macht super Spaß - ich vermiss den Kleinen, auch Autobahn war voll ok und in Spanien gibt es die Akkuladung auch oft für lau geschenkt vom Staat 🎉 ich glaub ich kauf mir einen😂

Der 500e ist unser Haupt Auto. Auch Langstrecken werden mit ihm zurückgelegt, das kann man im Urlaub hinnehmen. Der zweite wird nächste Woche geholt und der Panda Verbrenner meiner Frau kommt weg.

Ich habe einen Zweitwagen für Stadt- und Nahverkehr gesucht, mit dem man gut und schnell einen Parkplatz findet, der sparsam und umweltgerecht ist und der ordentliche Fahrleistungen bietet. Ich habe mich für den Fiat 500e Icon entschieden. Er hat mich zuallererst vom Design überzeugt. Das Auto gefällt jedem und ist ein echter Sympathieträger. Nach Bestellung vergingen keine drei Monate bis ich den Wagen hatte. Um es auf den Punkt zu bringen: Ich bin mehr als zufrieden und ich würde mir den 500e sofort wieder kaufen. Vor allem die Bedienerfreundlichkeit, relativ kurze Ladezeiten und das tadellose Apple CarPlay überzeugen total. Muss natürlich dazu sagen, dass ich zu 80 % alleine unterwegs bin, zu 20 % zu zweit. Mehr geht in diesem Wagen auch nicht. So ehrlich muss man sein. Mein (mittlerweile) Zweitwagen ist übrigens ein Volvo V70.

Wir haben seit nem halben Jahr den 500e, geiles Ding, doch. Die Verarbeitung ist in Teilen eher so... mäßig und die Software recht schwach, aber wenn die Kinderschuhe abgelegt sind, ein tolles Auto zum Pendeln. Arbeitsweg von 50km am Tag gar kein Problem, einen großen Teil der Strecke fährt er auch autonom, was gerade nach langen Nachtschichten sehr sehr angenehm ist. Dank des Schnelladens geht die Langstrecke auch klar, wenn man vorher etwas plant. Alles in allem ein wirklich tolles Auto, jeden Einzelnen der bisher knapp 15.000km genossen.

Ich habe seit fast einem Jahr das Cabrio und bin begeistert. Es sollte eigentlich ein Zweitwagen sein aber mittlerweile fahren wir fast alles nur noch mit dem kleinen Italienerle.

Das beste Elektro-Auto für die Stadt! Wir haben die Cabrio-Variante und sind restlos begeistert!

Nun, ich fahre zum Porsche Taycan den Fiat500e und ganz ehrlich, ich fahre in der Stadt lieber den Italiener... er zaubert immer ein Lächeln auf die Lippen. Leistung und Reichweite völlig ausreichend. Wir haben den kleinen für 140eur/Monat (12tkm/Jahr) geleast, so ist er auch finanziell äußerst Interessent... das Geld zahle ich alleine monatlich im Leasing für die Winterräder beim Porsche... Tolles kleines Auto. Der nächste wird ein Fiat 500e Cabrio 😉

Wir haben den Fiat 500e red.Der Kleine macht viel Spaß und ist schön sparsam. Geringe "Tankkosten" Am Tag ca.10 cent /kw.In der Nacht 30 cent/kw. Verbrauch 13kw/100kw incl.klima

Es wäre ein Traum, wenn eine vollelektrische Abarth-Version kommen würde, mit sportlicher Optik, mehr POWER und wenigstens mal eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 km/h!

Wenn Ihr einen Icon testet, gebt bitte die korrekte kombinierte Reichweite nach WLTP von 319km an. Die im Video angesprochene von 190km bezieht sich auf den Action mit der 23,8kwh Batterie und 95PS anstatt 118. Letzterer kann im Übrigen auch nur mit maximal 50kw Gleichstrom laden.

Als Zweitfahrzeug für die Touren um den Schornstein herum oder den Einkauf in der nächsten Kreisstadt ist das Auto DIE Wahl. Wir finden ihn très chic und in jeder Beziehung gut gelungen. Wenn ein Kleinwagen so etwas wie Emotionen wecken kann, dann dieser.

Unser 500e LaPrima Cabrio kommt in 2 Wochen, soooooo geil

Meine Frau hat es, als Zweitauto fuer unsere Familie. Finde das Auto in der Stadt einfach super, auch Elektromotor ueberzeugt, ich will kein Benziner mehr fahren, habe mir auch ein Elektroauto bestellt…

Mit dem i10 beweist Hyundai, dass auch Kleinstwagen durchaus Platz bieten können. Der Fiat 500e will dagegen optisch gefallen. Schaue ich mir Listenpreise und Alltagsnutzen an, würde bei dem Vergleich der Hyundai deutlich gewinnen. Da es im E-Autosegment noch wenig Auswahl bei den Kleinen gibt, ist der Fiat 500e trotzdem ein interessantes Auto.

Danke für das Video... Aber was ist denn nun mit dem eUP! im Supertest?

Ich habe einen ich bin voll zufrieden top 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Wie immer sehr informativ und unterhaltsam. Allerdings würde ich mir mehr Informationen zur Ergonomie wünschen, und wie gut das Fahrzeug angepasst werden kann. Ist beispielsweise das Lenkrad nicht nur in der Höhe sondern auch in der Weite verstellbar? Bei einem Kleinwagen nicht selbstverständlich, und selbst auf der Konfigurator gibt keine Antwort darauf.

Der 500e ist einfach mega

Habe den 500e zur Probe gefahren und danach ca. 150km überführt - wie geil war das denn? Wer jetzt noch nen Verbrenner will ist massiv beratungsresistent. Das Auto macht richtig Spaß, fährt toll, ich kann mit gut 2m Größe vorne recht gut sitzen, er ist leise, beschleunigt gut und fährt sich wie ein Gokart. Trotz des kleinen Akkus ist die Reichweite für die meisten Anwendungen ausreichend und schnell wieder aufgetankt (wir haben von 25 auf 80% gut 12 Minuten am Schnelllader gebraucht). Ganz klar - mein nächster eigener Wagen wird ein Elektriker!

Ich fahre schon 17 Jahre meinen Fiat 500 Benziner mit 101 Ps und bekomme jetzt den Elektro Abarth mit 155 Ps. Ich freue mich schon drauf. Die Probefahrt war geil ❤❤❤❤

Komisch das dieses Format für deutsche konzerne immer besser spricht! Die dürfen dann immer alles.😀 Bleibe Fiat treu!Allerdings den verbrennern😆 die Optik vom 500e grandios gelungen!

Bin das Auto vor kurzem in der La Prima Variante Probegefahren. Hat mir sehr gut gefallen und in der La Prima Ausstattungslinie ist das ohnehin schon recht schicke Innendesign (zumindest in diesem Preissegment) nochmal ein Stückchen ansprechender. Ich überlege mir aktuell den Fiat 500e zuzulegen. In meinem Fall auch als einziges Auto, da ich selten viel Platz im Auto benötige und in der Regel nicht über 150km am Stück fahre. Dafür fahre ich regelmäßig in und um eine Großstadt. Da scheint mir das Auto ein guter Vertreter, der auch noch verhältnismäßig geringe laufende Kosten verursacht.

Mir gefällt er auch besonders gut 😊 deswegen habe ich mir eine bestellt leider die langen Lieferzeiten. Ich hoffe ich kann ihn als Zweitwagen gut nutzen und die Verarbeitung soll mittlerweile auch bei Fiat besser geworden sein. Ich hoffe dass der Kleine bald kommt dann kann ich mehr zu sagen.

Das Leasing für meinen eUP läuft noch bis Mitte 2023, mal sehen was dann kommt. Der 500e ist der erste Fiat der für mich in Frage kommt, Reichweite und Ladeleistung passen. Ich will vorab aber noch den Honda E fahren weil mich interessiert wie sich so ein KFZ mit Hackantrieb fährt. Lesen kann man dazu viel, aber ich will es erleben 😬.

Ich freue mich so auf den 500e La Prima 3+1 den sich meine Mom und ich bestellt haben. Ist wohl Mitte Juni abholbereit. Er wird unser einziges Auto sein. Es ist so cool, dass es endlich ein kleines Auto mit geiler verbauten Technik, vernünftigen Ladezeiten und ordentlicher Reichweite gibt. Wir sind total excited. Dieser SUV Wahn ist vollkommen unnötig und das kommt von jemandem der vorher einen Jeep gefahren ist. Zum Thema Gangwahl ist das Ganze sicher Geschmackssache, aber ich finde die Knöpfe im 500e genial. Was da an Platz eingespart wurde, welcher der Beinfreiheit zu Gute kommt ist mega. Wir saßen im Autohaus in beiden Varianten (Elektro und Hybrid) Probe und haben im Hybrid Beklemmungen bekommen. Im Elektro haben wir uns sofort wohl gefühlt. Zum Thema Software stimme ich hier teilweise zu. Das es lange lädt kann ich so gar nicht bestätigen (auf Basis der sehr viel geschauten Videos und der Probefahrt, welche doch recht üppig war). Im Gegenteil. Gerade im Navi lädt er unheimlich schnell und auch zoomen in der Karte ist auf Tesla Niveau. Es soll aber noch ein paar Bugs geben (kenne ich auch von meinem UConnect des Jeeps). Die gehören sicherlich behoben. Die App gehört auch mal generalüberholt. Hatte aber die gleiche bei meinem Jeep und da hat das Nötigste auch funktioniert, von daher werde ich das noch sehen. Den Lautstärkeregler hat meine Mom ohne Fragen und Probleme und ohne das Auto in irgendeiner Weise schon mal gesehen zu haben (Bilder, Videos, etc.) sofort selbst gefunden. Das ist hier schon ein bisschen Korinthenkackerei ^^. 10:05 Das Rückbänke nicht mit Stoff bezogen sind, habe ich aber auch schon in deutlich höherpreisigen Autos gesehen. Alles in allem ist der Fiat in seiner Klasse sicherlich ganz vorne dabei, wenn nicht sogar der Beste. Man darf nicht vergessen, dass man hier von einem KLEINSTwagen spricht. Der ist gar nicht gedacht für die mega Langstrecken und wird so auch nicht beworben. Trotzdem ist das Ganze aufgrund der ordentlichen Reichweite und Ladegeschwindigkeit durchaus möglich. Wir zum Beispiel werden mit ihm ca. 600 km nach Holland fahren. Man muss vielleicht einmal mehr laden, aber ganz ehrlich, wen juckts im Urlaub? Ich kann hier die Videos vom Kanal Elektrobays empfehlen. Die haben den guten ordentlich auf Langstrecke getestet. Ich finde leider, dass hier im Video irgendwelche Mangel regelrecht gesucht und herbeigezogen wurden (siehe Lautstärkeregler), was mich ziemlich stört und zum Daumen runter bringt. Ich habe das Gefühl, dass der 500e hier mit Autos der höheren Klassen verglichen wurde, was nicht fair ist. Vergleicht man das Ganze mal zum Beispiel mit dem Honda E (viel schlechtere Reichweite) oder dem E-Up oder E-Twingo (beide auf Verbrennerbasis, der Fiat ist zu 96% neu und hat auch hier die bessere Reichweite, Software und Materialien), dann ist der Fiat der deutliche Gewinner. Mit den genannten Beispielen sollte man den Fiat vergleichen und nicht mit großen Autos (Stichwort Platz). Und wenn wir schon bei Platz sind, dann nenne ich mal den Ur 500 aus den 50ern. Der war noch viel kleiner und es hat auch die Familie samt Gepäck rein gepasst. Komfortabel war vermutlich anders, aber es ging und die haben sich auch nicht beschwert.

mich überzeugt das design sehr

Danke, für den tollen Bericht, wie immer. Wäre der Wagen auch was für Singles die nur mal drei Kisten Cola holen (maximal)? Es müssten nur die Preise jetzt an den Verbrennern angepasst werden

Mein neuer 500e macht ebenfalls Laune, beste Fahrleistungen und Eigenschaften, unbedingt den großen Akku/Motor nehmen, dann gehen 150km immer, und dann ist mal scharf gefahren, bei gemäßigter Fahrweise steht ne 2 vorn, bei schonenster ne 3 in Sachen Reichweite. Nachladen geht schnell, bin bereits 800 an einem Tag gefahren, das geht, 150km sind in ner knappen halben Stunde nachgeladen. Was nervt: dass man zweimal den Startknopf drücken muss, bevor er „Ready“ anzeigt, und D eingelegt werden kann. Ach ja, und wer sich erst im Losfahren anschnallt, der muss dann auch noch die elektrische Parkbremse extra lösen, die macht nur selbsttätig auf, wenn man angeschnallt ist. Nun denn, mal sehen wie er sich im Winter schlägt

Ich habe das Cabrio seit 12 Wochen. Es macht wirklich spass damit zu fahren, auch wenn es überteuert ist. ABER, warum bemängelt denn keiner das bei Regenwetter beim öffnen der Heckklappe komplett in den Kofferraum läuft🥲

Super Kleines schnugeliges Auto gefällt mir natürlich, nur E Variante für mich. Gruss Peter

Der war doch schon vor 10 Monaten im E-Auto Supertest oder?

Habe meinen vor 4 Wochen bestellt, muss ab noch 18 Wochen mindestens warten.🙃

Tolles Auto, fahre es seit 9 Monaten, leider ohne serienmäßigen Frunk. Den haben wir bei Frunk@at nachgerüstet und haben jetzt Platz Ladekabel und sonstiges.

Bin voll dabei - als einziges Auto fehlt Reichweite. Nun haben wir schon zwei, aber wenn ein Zweitauto nötig würde, dann der Fiat 500e.

Geiler Bock, schöner Test

Super-süss! 💘

Mein Icon muss ein anders Auto sein. Die Federung ist Knüppelhart wie ich es nur von zu tiefen Sportfahrwerken kenne. Federungskomfort null. Meiner Abholung vom Händler erfolgte die 250 km Heimfahrt. Null Problem trotz beherzter Fahrweise. Man kann ihn problemlos unter 15 kWh fahren und somit über 300 km. Die Bedienung des Heckscheibenwischers ist eine einzige Katastrophe. Der Sitz im vorgestellten Icon hat keine Sitzhöhenverstellung wie meiner. Leider stört die Deckenkonsole und Spiegel die Sicht schräg nach rechts erheblich. Der Neuwagengeruch innen ist echt übel. Lane Asist taugt auch nichts und ist ein grober Geselle. Das Auto macht aber riesen Spaß zum fahren. Er geht flott vorwärts und räubert um die Kurven. Ich sehe ihn durchaus positiv.

Nach einem Auffahrunfall kommt man hinten nicht mehr raus, oder?

Bitte fahrt auch immer wieder den 18m Slalom

Halten bei Hecktrieblern die Manschetten für die Antriebswellen nicht auch länger? Denn die haben ja keine großartigen Bewegungen an der Hinterachse, zumindest deutlich weniger als vorne. War so mal mein Gedanke, keine Ahnung, ob das jemand bestätigen kann. ^^

An sich ein nettes Auto, auch optisch. Ich mochte aber auch den alten 500er schon gerne. Wo ich aber gleich wieder raus bin, ist beim Bildschirm. Wenn ich schon sehe, dass einer 3x auf den Bildschirm tippen muss, bevor das Display überhaupt reagiert, dann vergeht mir die Lust. Und das soll man dann während der Fahrt bedienen?! Und inzwischen kommt ja wirklich jeder Neuwagen mit diesem Kram. Handy und Tablet im Auto sind verboten (aus gutem Grund), aber dann wird dieser ganze Touchkram verbaut. Ich kapier's nicht.

ich möchte mal etwas grundsätzliches zum verbrauch loswerden, und vielleicht eine mehr oder weniger nüzuliche diskussion anstoßen. auf der einen seite knausern die leute mit jeder kilowattstunde, auf der anderen seite geben sie viel geld und damit viel reichweite für verzichtbare(!) dinge aus. nur zwei beispiele: wozu braucht man in einem auto, das meist tagsüber und im stadtverkehr gefahren wird, LED scheinwerfer? die kosten 1000 euro, das sind 5000 kWh nachtstrom, und damit kann man über 30.000 km fahren. der verzicht auf den co-driver bringt nochmals 45.000 km, zusammen also unglaubliche 75.000 km fahrstrecke, damit kann man "kostenlos" fast 2x um die welt fahren.. was kümmert es mich angesichts solcher zahlen, ob der 500e nun 14 oder 16 kWh auf 100 km braucht?!

„Bei sanfter Fahrweise und viel Rekuperation sind noch mehr drin“ (ab 2:20). Der von mir sehr geschätzte Alexander Bloch sollte den kompletten Beitrag moderieren. Er weiß nämlich , dass „viel Rekuperation“ nicht zu einer hohen Reichweite führt sondern einzig eine vorausschauende, moderate Fahrweise bei der man möglichst viel „segelt“ (einfach rollen lässt) und dadurch eher wenig rekuperiert (und somit weniger Energie vernichtet, weil bei der Rekuperation ca. 30% der erbrachten Energie verloren geht.

Eine frage Sind die 30 k mit oder ohne Förderung?

Super Auto, das auch für mittellange Strecken taugt. Alles Top bis auf die grausame Handysoftware (vieles funktioniert einfach nicht) und einige Macken in der Autosoftware. Das könnte Fiat nachbessern, es scheint sich allerdings nur wenig bis gar nichts zu bewegen.

Wir haben einen La Prima Cabrio als 2. Auto und sind komplett begeistert. Mehr Auto braucht es als 2. Wagen nicht.

Tolles Auto.

Meine Frau und ich haben einen Tesla Model 3 Performance und ein Model 3 Base Performance, den einen werden wir gegen einen Fiat 500 Cabrio tauschen. Freue mich schon sehr auf diverse Südtirolreisen, von München bis zum Brenner komme ich, da machen wir eh immer Pause und die letzten 130 km nach Meran gehts eh nur bergab. So klein ist der übrigens gar nicht. Sind damit zu dritt auch schon 10 Tage in den Urlaub gefahren. Wird halt der zweite Rücksitz vollgeladen.

Wir haben einen als Cabrio sind gut zufrieden 😁

Die Assitenzsysteme nerven unendlich. In einer langgezogen Kurve einer Wohnstrasse schellte plötzlich der Abstands-/Kollisionswarner im 500e - der hatte auf die Bäume am Fahrbahnrand reagiert. Als Fahrer ist man sekundenlang irritiert und verschreckt - und findet das Auto sch*****.

Sympathischer Bericht! Wir fahren unseren 500e Icon Cabrio jetzt seit gut einem Jahr und sind nach gut 9.000 elektrischen Kilometern rundum begeistert. Just war die erste Inspektion - knapp 100 Euro inkl. Leihwagen: 500er Verbrenner/mild-Hybrid. Danach wusste ich, als ich wieder nach Hause summte mit offenem Dach bei Sonnenschein dass wir genau das richtige Auto gekauft haben 😁 Forza Luigi elettra!!

Ich den Fiat 500 electro durchaus interessant. Aber bei preisen, die erst bei 30.000€ starten, wird sich den kaum einer leisten können.

Bekommt man bei Fiat tatsächlich keine Prospekte in Papierform?

Alternative #HondaE :-) Gruß aus dem Honda Lager

Ich finde das Auto 🚗 wirklich sehr hübsch 😊 aber der Preis für so ein kleines Auto ist schon sehr happig

So ein Elektromotor passt doch perfekt zum Fiat 500 :)

Eines der wenigen Elektroautos, welches aufgrund seines Preises noch für normale Arbeitnehmer für einen Kauf infrage käme. Wie jedoch auch in diesem Video gesagt, ist es nicht unbedingt die richtige Wahl, wenn es das einzige verfügbare Fahrzeug sein wird, weil das Einsatzspektrum nun mal doch recht stark begrenzt ist. Ansonsten hat FIAT mit diesem Fahrzeug sehr vieles richtig gemacht, denn es sieht sowohl innen als auch außen hübsch aus, hat brauchbare Fahrleistungen und bietet scheinbar vernünftige Qualität. Ich persönlich bräuchte jetzt noch mal mehr Vergleichstests, denn auch der ZOE von RENAULT fährt wohl in diesem Segment und erscheint mir interessant. Allerdings habe ich in Bezug auf dieses Auto wahrgenommen, dass es im Crashtest nicht überzeugen konnte, was wiederum ein No Go wäre.

Top, weil auf Beifahrersitz Isofix verbaut ist!

Einfach ein superhübsches Stadtauto. Langstrecke mit 42kWh dürfte eher schwierig sein, aber die meisten machen das doch eh nur selten. Ich finde es einfach ein richtig tolles Stadtauto. Mit Verdeck nochmal mehr.Aber warum kein kleiner Frunk, Platz scheint doch da zu sein? Gibt es da eigentlich eine Aftermarket-Lösung?

Als Single würde das Auto schon gut funktionieren denke ich. Als Familie fände ich den als Zweitwagen super interessant.

Von den Specs her definitiv besser als mein e-up, wobei ich die geringe Reichweite nicht verstehe (der up hat 32kWh nutzbar und macht locker 250km und mehr)… Allerdings mag ich die Maße vom up lieber, der Fiat wäre mir zu klein.

Super Test 👍 frage mich warum er keine Reichweite hat . Mein Kona hat nur 39 kw Batterie und kommt 305 Kilometer . Vielleicht kommen ja man Vergleich Test 👍

Naja Alex, so richtig beschäftigt hast du dich aber nicht mit dem 500e😄

Super Auto😘👍 ich würde mir mehr Reichweite (mind gesicherte 350km) wünschen

der Wagen hat ja ein freundliches Gesicht :)

Ich bin den 500 Verbrenner als Ersatzwagen gefahren. Habe erst gedacht boah ist der winzig aber für Stadt-Land echt gut. Verbrauch ist ein bisschen meh für die Leistung, mein i20 Mildhybrid braucht da schon weniger und hat mehr PS und ist größer. Der Preis ist aber zu arg für so einen Zwerg vor allem jetzt wo es keine Zuschüsse mehr gibt. Meiner hat neu maximal soviel gekostet wie der Basispreis vom 500e. Ist schon ne Nummer besser. Es gibt Leasingangebote von 99-159€, geht eigentlich aber das sind nur Basismodelle.

Ich bleib bei meinem I3 aber ist schon süß die Kugel

Bin ihn im Carsharing gefahren, fand ihn wirklich gut, klar die Materialien sind teils billig. Was mich aber wirklich gestört hat war, dass die Lenkung vom Gefühl her sehr synthetisch ist.

ist sicherlich ein nettes Auto, aber die Hälfte des Preises hätte es eher für einen Kleinwagen getan

Mein 500 c La Prima in Nero hole ich morgen ab! Ich freue mich 🇨🇭😍

Bloch ist der beste!! Objektiv und fair

Beste Variante: Fiat 500 Abarth 696 tributo oder 595 esseesse. Aber nicht diese E-Schüssel.

Der El‘ Patron würde sagen: ist er zu teuer bist du zu schwach😎

Nettes kleines Elektroauto zu ainem akzeptablen Preis und mit brauchbaren Werten.

Cooler Test aber in Zeiten von Klimawandel von nen zweit Auto zu reden find ich nen bisel Schräg. Sonst aber richtig guter Test. Danke

sehr nettes Auto

Bissle größerer Akku wäre nicht schlecht, 50/60 kw braucht man schon

Der 500e ist niedlich und ich brauche nur ein Kleinwagen von A nach B, aber der Preis schreckt ab!!! Drei mal so teuer wie meiner neu gekostet hat, ok mit Prämie immer noch doppelt so teuer. Ergo: nein zu teuer.

Warum kommt keiner der verfügbaren Kleinstwagen an die Reichweiten der, nicht mehr verfügbaren, VW-Brüder (Skoda Citygo, Seat Me, VW E-UP) ran. Die VW-Brüder sind nicht nur als Stadtauto sondern auch für Pendler interessant, die auch im Winter pendeln müssen. So lange Laden am Arbeitsplatz nicht der Standard ist, brauchen wir als Landbewohner Autos, die auch im Winter zum Pendeln geeignet sind.

Warum sagt man nicht einfach mal wie groß man ist nachdem man sich reinsetzt... Stattdessen dummer Spruch das die Matschbirne platz hat ...

Jetzt 13000km und keine Probleme. Um jeden Tag auf die Arbeit 25km eine Strecke zu pendeln ,das perfekte Auto. Zur Not gehen auch 4 Personen wenn 2 mit kurzen Beinen dabei sind🤣