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Fiat 500 Kaufberatung und Probefahrt

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Wir haben das gute Wetter genutzt, mal mit dem Wagen zu fahren und eine ausführliche Kaufberatung und eine Probefahrt zu machen. Der vorgestellte Wagen ist ein 500F von 1970.
Wie fährt das Auto? Wie funktioniert der Schaltvorgang? Wie schnell ist der Wagen? Und worauf muss ich beim Kauf achten? Alle diese Fragen versuchen wir informativ und unterhaltend zu beantworten.
Impressum: www.limora.com/impressum

Опубликовано:

12 июл 2020

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Комментарии : 38

@r-a-t-m5805 3 года назад

Mit keinem anderen Auto bekommt man so viele positive Reaktionen! Und bitte keine Angst vor dem Getriebe - das Schalten macht Spaß! Fare la doppietta!

@LimoraOldtimer 3 года назад

Ja, der Wagen wird sehr positiv wahrgenommen. Ist ja auch ein sehr entspanntes Auto ohne Dünkel.

@torsten7534 2 года назад

Ich habe seit ein paar Wochen einen 500L.....ein Traum. Klein aber fein, die Leute auf der Straße sind begeistert wenn sie den fiat sehen. 🇮🇹

@LimoraOldtimer 2 года назад

Sehr schön. Ich mag meinen auch. Wir haben einen umfangreichen Katalog mit allen relevanten Informationen auf über 300 Seiten gemacht: www.limora.com/de/catalog/product/view/id/675026/s/ersatzteilkatalog/ Sie können den Katalog kostenlos bestellen! VG vom Limora Team

@torsten7534 2 года назад

@@LimoraOldtimer gerade bestellt...

@horexwerkstatt7010 4 года назад

Danke für die ehrliche Kaufberatung 😉👍 Sehr cool ❗Gruß Alex

@LimoraOldtimer 4 года назад

Vielen Dank für die Blumen. Aber diese Ehrlichkeit kostet uns ja nichts. Was ich sagen wollte ist, dass der Zustand der Karosserie das A und O ist. Da gibt es zwei Hauptfeinde, von denen man wissen sollte. Zum einen Rost, an vielen Stellen, und mäßig begabte Bastler. Auch an vielen Stellen. Denn unrestaurierte Originale, die direkt von der "Nonna" in Liebhaberhand gehen, gibt es nur im Märchen. VG

@pascaljeske7307 4 года назад

Top danke für die sehr gute Kaufberatung 👍🥰👍

@LimoraOldtimer 4 года назад

Sehr gern. Wenn Fragen offen geblieben sind, oder ich etwas weggenuschelt habe, bitte schreiben!

@chr-jakob 4 года назад

Zu den Achsschenkeln: Standardmäßig haben sie nur einen Schmiernippel je Seite, da kommt das Fett oft nicht überall hin. Inzwischen sind Umrüstungen auf zwei Schmiernippel erhältlich, die halten dann auch länger.

@LimoraOldtimer 4 года назад

Den einen Schmiernippel kenne ich. Die umgerüsteten Achsschenkel muss ich mir mal ansehen. Gute Idee. Danke für den Hinweis!

@albrechtbln Год назад

Meine Mutter hatte genau den gleichen Ende der 60er/Anfang der 70er, auch in weiß. Auf dem hat sie mir damals Autofahren beigebracht, um Fahrstunden zu sparen :-) auch mit Zwischengas beim Runterschalten. Damals war das Auto ideal für die Stadt, wir sind den jahrelang gefahren, aber ganz ehrlich: heute würde ich den nicht mehr fahren. Zu klein, zu langsam, zu gefährlich, keine Knautschzone, und da der Oldtimer inzwischen Traumpreise erzielt, ist er begehrtes Diebstahlobjekt. Das ist heute was für Liebhaber und Bastler für eine Sonntagsausfahrt, mehr nicht. - Ich würde mir heute den neuen Fiat 500 im Classic Design holen. Bin den schon ein paarmal als Leihwagen gefahren - der ist super!. Der ist tauglich für den heutigen Straßenverkehr, auch für die Autobahn, ist schnell, wendig, billig UND er hat eine Heckklappe im Ggs zu diesem Model. - Trotzdem danke für das tolle Video, da werden alte Jugenderinnerungen wach! 😅 P.S. Frage an den Fachmann: Ich habe vergessen, wofür der dritte Schalter am Armaturenbrett ist - einer ist Licht, einer Scheibenwischer - und der dritte?

@LimoraOldtimer Год назад

Der dritte Schalter ist der Warnblinker, zumindest bei den Deutschen Modellen. Der moderne 500 steht bei uns zuhause auch vor der Tür. Ein schönes Auto.

@albrechtbln Год назад

@@LimoraOldtimer Hallo, danke für die Antwort! Warnblinker - wirklich? Kann mich an keinen erinnern, aber da Warnblinker ab 1973 vorgeschrieben waren, muss er ja wohl einen gehabt haben. VG

@Kai77884 3 года назад

Hallo ein schönes Video mit vielen Informationen Top👍👍👍 Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet 👋👋👋 Kai

@jpjac4594 2 года назад

Danke für die Wertvollen Tipps.

@LimoraOldtimer 2 года назад

Sehr gerne!

@richtin3475 2 месяца назад

Sympathisch und interessante Details

@LimoraOldtimer 2 месяца назад

Dankeschön. Vielen Dank für die Rückmeldung.

@acquarius7191 11 месяцев назад

Bel suono di avviamento ❤

@berndthomas7426 Месяц назад

Ich will so einen!!! ❤❤

@LimoraOldtimer Месяц назад

Eine gute Wahl. Legen Sie los: Das Angebot ist groß und die Preise zur Zeit vergleichsweise niedrig.

@rskrajo8449 2 года назад

Super Video! Ich habe eine Frage zum Thema Radio. Ich habe gesehen bei dem vorgestellten Auto ist auch eines verbaut. Bei meinem 500 ist vom Vorbesitzer ein Radio verbaut welches aber über den Blinker im Sicherungskasten angeschlossen wurde. Das ist meines Erachtens nicht sinnvoll. Gibt es eine Empfehlung wie ich es richtig anschließen kann? Danke schon mal:)

@LimoraOldtimer 2 года назад

Hallo, ich weiss gar nicht mehr, wo ich dran gegangen bin. Mit einer fliegenden Sicherung kann man schnell ans Zündschloss, das ist direkt nebenan. Sonst am Sicherungskasten einen Anschluss mit Zündungsplus suchen.

@matthiasteich7549 2 года назад

Eine Tante von mir hatte in meiner Kindheit erst einen 500 F und dann einen 126. Bei Besuchen war ich (damals um die 10 Jahre alt) kaum aus den Autos herauszukriegen.

@LimoraOldtimer 2 года назад

Das klingt doch nach einer weitestgehend glücklichen Kindheit! Wir gratulieren.

@klasseneditor 2 года назад

Mein 500er fängt am Übergang von der C Säule nach unten hin (am Falz) an, wieder etwas zu rosten. Wie bekommt man den Rost da raus? Ist optisch noch nicht ansatzweise tragisch, würde aber gerne gegensteuern

@LimoraOldtimer 2 года назад

Schlechte Nachricht: Gar nicht. Der Rost ist ja nicht im Falz, oder nicht alleine, sondern vor allem im Dach, das an dieser Stelle die Seitenwand überlappt, bzw. anschließt. Wirklich weg bekommt man das nur, wenn man die Stelle öffnet, die Bleche trennt und was Neues einsetzt. Aber das ist den Aufwand nicht wert. Stahlblech rostet halt. Werfen Sie hin und wieder einen Blick drauf. Wenn die Stelle dann in 15 Jahren erneuert werden muss, behandeln Sie die Stelle am Dach von unten mit. Von außen können Sie schleifen, was immer Sie möchten, es ändert an der Situation nichts. Allzeit gute Fahrt.

@klasseneditor 2 года назад

@@LimoraOldtimer vielen Dank für die Ihre Einschätzung und die tollen Videos!

@robrobby1084 4 года назад

Bekommen wir mal auch ein mit 650 ccm zusehen?

@LimoraOldtimer 4 года назад

Ja, wahrscheinlich im Rahmen unserer nächsten Reihe, während der Fiat 500R in der Lackiererei ist.

@lotharmatthias7603 Год назад

Ein Fiat 500 steht auch noch auf meiner To - do Liste :-)

@LimoraOldtimer Год назад

Fiat 500 ist ein sehr dankbares Auto. Wir haben viel Spaß mit unseren. Passend zum Auto können Sie hier unseren kostenlosen Katalog anfordern, der bei Restaurierungen eine große Hilfe ist. Viel Erfolg. www.limora.com/de/buecher-und-dvds/limora-kataloge/

@oldschoolaffen-666 8 месяцев назад

Blechteile gute Qualität😂😂bis auf das sie nicht passen schon nicht schlecht

@LimoraOldtimer 8 месяцев назад

Hallo, die italienischen Blechteile für den 500 passen wirklich gut. Kotflügel, Hauben und Türen sind nicht nur von der Blechqualität her gut, sondern passen auch ganz hervorragend.

@oldschoolaffen-666 8 месяцев назад

Habe für meinen sämtliche Blechteile in Ital. bestellt aber nicht eins hat gepasst aber auch gar nicht .Mein Gedankengang war (bestell in Italia da passen die Teile) aber das Gegenteil wars somit kann ich nicht sagen das ich zufrieden war @@LimoraOldtimer

@karl-petermerz2189 3 года назад

O Hatte bis zu 4 Autos. aber rost in allen ecken,!!

@LimoraOldtimer 3 года назад

Ja, die späteren Baujahre rosteten extrem schnell. Das war aber nicht auf Fiat beschränkt, das galt in gleichem Maße für alle Europäer. Volkswagen, Simca, R4 oder Mini waren nach 6 Jahren in aller Regel stark korrodiert.