Uma pena que no Brasil os carros são tão caros. Carroças como gol, palio e onix que são bem inferiores a esse custarem quase o preço do Argo que possui muito mais itens de serie.
Carro moderno e design bonito. Novo motor 1.8 E. Torq EVO (que equipam o Renegade e Toro 2018) motor com sistema Vis (Variable Intake System). Motor atualizado e confiável. Parabéns aos italianos.
Valdeir Monteiro Sim . o carro é plástico duro mas, texturizado e de ótima qualidade.. os arremates seguem o padrão Toro e Jeep Renegade... Gostei bastante do painel!
Borrachinha no painel é só pra apertar e dizer pro amigo: "Olha! É soft touch!" Acho que ninguém anda apertando o painel pra saber se é macio ou duro né? Pra mim é frescura. Quero ver esse monte de borracha daqui a uns 10 anos pegando sol todo santo dia quando alguém deixa o carro no tempo.
Adelmo Filho diminui ruídos, não é só frescura. Mas esse carro é popular, não vejo necessidade de ter um painel soft touch, seria apenas um plus a mais.
seria um carro muito bom se ele custasse uns 55 mil. mas por esse preço não compraria nem a pau, pois apesar dele ser bem completo, parece um carrinho popular não dá nem pra empolgar
Belo vídeo apesar do erro do material do painel pois o mesmo não é soft touch e sim de plástico rígido de boa qualidade. por isso Renato Vou te dar uma nota 9👍👍👍mas falando do carro é lindo e maravilhoso só q versão completa esporte é melhor ainda.
Comprei um Onix LTZ automático 2019 zero . Está com 9 meses de uso. Já decidi que vou trocar por um argo precision automático. Confesso que me arrependo de não ter comprado o argo.
@@Anemiezio eu estou muito satisfeito, o carro é outro nível, é o primeiro Fiat que tive, tinha um pouco de receio da Fiat, mais esse carro me surpreendeu, no mercado de usados é um excelente custo benefício, tem muitos opcionais, por um preço abaixo dos concorrentes que não tem a metade de opcionais que tem esse carro.
@@renatoalmeida2226 ao longo desses meses como está o carro? Algum problema crônico pra apontar? O câmbio automático da fiat é bom? Tenho muito receio em relação ao câmbio.
@@lucasabrantesramada7747 tive um problema no cilindro de freio traseiro com vazamento, é uma coisa que jamais deveria acontecer com um carro tão novo, mais eu relevei, foi um concerto barato, e já aproveitei fiz a troca do fluido de freio que é uma manutenção que costumo fazer nos meus carros, fora isso não teve mais nada, e contínuo satisfeito. Sobre o câmbio automático, não se preocupe pois o câmbio não é Fiat, é da Aisin, uma empresa da Toyota, é o mesmo câmbio que equipa muitos outros modelos como o polo tsi, o onix da nova geração, os pegeout.
Tem umas coisas nesse carro que realmente eu não entendo! Por exemplo, ele vem sim com apoio de braço na versão automática, mas se optar pelos bancos de couro os apoios são retirados da linha. Questionei isso e um vendedor me falou que era porque provavelmente o couro iria arranhar com o uso do "levanta e abaixa" do apoio, pode isso??? Mas no geral é um carro que aparenta ser muito bom para a categoria de entrada, nesse avaliado aí, está beirando os 80.000,00, pra mim já é loucura, mas as versões na faixa de 55.000,00 achei um preço justo.
Bacana o seu canal ,eu gostei muito dos seus comentários importantíssimos desse carro lindo e super recheado de equipamentos, colocou o Onix e hb20 no chinelo, gostaria de saber se irá entrar no plano para PCD. muito obrigado.
Barroso Bob Se for parar para ver o Gol Highline I-Motion com todos os opcionais tem preço no configurador da VW de mais de 67 mil reais, ou seja, Argo está com preço interessante.
e como você diz que 67 mil ? defasado no qui zito plataforma minha opinião, pra mim carro defasado se chama onix e vende igual água vai entender o povo brasileiro
Alguns itens aí são opcionais como o ar digital, chave presencial, rebatimento do retrovisor, sensor de chuva, banco de couro. Esse LED é apenas luz de posição, ele não tem potência suficiente para funcionar como DRL, o que eu acho um absurdo as montadoras fazerem isso.
bom vídeo, concorre com o hb20 1.6 automatico, com este preço não virá líder nem vendendo o peba 1.0, hora da gm mexer no motor e a Ford vir com o câmbio automático.
O que mata esse carro é o fato q td nele é opcional! Renato, já ouvi outros jornalistas reclamando que o Argo não tem mt porta objetos, isso procede? O Smartphone estava bem acomodado em baixo da alavanca de freio de mão?
Se a Fiat melhorar o Preço, vai vender mais que o Onix. . Tem mais itens de Série em relação à versão Topo do Onix. . Mais Espaço . Porta Malas maior . Altura em relação ao solo maior (algo que tem agradado em muito os brasileiros)
O carro ficou muito bacana e quanto ao que ele oferece e muito porem o Argo so pode concorrer com Hb 20 e Onix com versões 1.0 e 1.3 essa 1.8 com todos opcionais igual a q vc ta testando no site da fiat fica em mais de 76 mil e bem acima dos concorrentes e a HGT fica mais cara ainda perto dos 80 mil.
Consumo - INMETRO/PBEV Argo 1.0 manual - 14,2 km/l na cidade, e 15,1 km/l na estrada, com gasolina comum E27. Argo 1.0 manual - 9,9 km/l na cidade, e 10,7 km/l na estrada, com etanol. Argo 1.3 manual - 12,9 km/l na cidade, e 14,3 km/l na estrada, com gasolina comum E27. Argo 1.3 manual - 9,2 km/l na cidade, e 10,2 km/l na estrada, com etanol. Argo 1.3 GSR - 12,7 km/l na cidade, e 14,4 km/l na estrada, com gasolina comum E27. Argo 1.3 GSR - 8,9 km/l na cidade, e 10 km/l na estrada, com etanol. Argo 1.8 manual - 11,5 km/l na cidade, e 13,8 km/l na estrada, com gasolina comum E27. Argo 1.8 manual - 8,0 km/l na cidade, e 9,6 km/l na estrada, com etanol. Argo 1.8 AT6 - 10,1 km/l na cidade, e 13,2 km/l na estrada, com gasolina comum E27. Argo 1.8 AT6 - 7,1 km/l na cidade, e 9,5 km/l na estrada, com etanol. OBS: O consumo INMETRO, geralmente é pior do que o consumo em condições reais de uso.
O carro é MUITO lindo... não entendo como tem quem diga que parece com a traseira do HB20, primeiro q a traseira do Argo é bem mais bonita e segundo lembra demais a do Alfa Romeu Giulietta, talvrz quem diz isso é a galera que conhece pouco de carro e etc...
Olá amigo vídeo muito bem feito, agora você sabe o que vai acabar com a venda desse carro, o apliques em torno das rodas. E isso fica parecendo que foi retirado para concerto , ficou muito mais muito feio mesmo. Thau e valeu
vai chegar uma hora que os carros, em termos de mecanica e plataforma, serao os mesmos. O que ira diferenciar os nichos serao os portes e as cavalarias. Por isso que criam tecnologias cada vez mais modulares, o que implica baixos custos de produçao.
Triste de quem comprar lançamento,vai vim com tantos defeitos e ajustes para fazer. Como dizia meu pai, veterano mecânico da GM,Ford ...'' só quem compra lançamento é quem tem muito dinheiro para jogar fora''. O meu mesmo, foi um lançamento e adora o berçário, a oficina.
plataforma reciclada do Punto, q veio do Idea, q veio do Palio, aprimorada do uno. no Brasil eh assim. plataforma nova mesmo soh na Itália onde eh claro esse carro não existe.
Melhor esperar o novo Fiesta com câmbio automático convencional e o novíssimo motor 1.5 que com certeza vai ser mais eficiente que esse defasado 1.8. A Fiat deveria investir em um Firefly TURBO, mais alinhado com a realidade atual. A própria FCA já sinalizou que esse novo motor já está pronto para receber Turbo compressor.
Na Fiat tudo é opcional, não entendo essa forma de vender carro. Mesmo a versão topo de linha tem air bags opcionais. Era muito mais fácil vender com pacote fechado cada versão. A VW faz a mesma coisa.
Seduzent3 com todos os opcionais que deveria já vir o carro salta para quase 80 mil Valor nada racional, com essa mesma quantia da pra comprar algo melhor na minha opinião
Quase 70 paus em um carro com base de carro popular? Acabamento todo em plástico? Com 10 mil km já vai estar batendo todo.. N sei onde que vai parar esses preços aí.. Jája um gol completo está na casa dos 80k.
O carro parece bacana... Mas o problema é que a Fiat Brasil acha que somos idiotas, vendendo carros por um preço absurdo por aqui. E, em contra partida, os mesmos carros são vendidos a preços bem mais acessíveis em nossos vizinhos da A.Latina. Se estiverem curiosos, entrem no site da Fiat no Chile e peçam uma cotação de qualquer carro brasileiro vendidos por lá, a diferença é gritante... Por exemplo, um Fiat Strada Cabine dupla por aqui está custando algo entre R$66.520, enquanto por lá, o mesmo modelo está (em conversão direta) custando algo entorno de R$40.400. Vergonha...
No dia do lançamento, antes de apresentar o carro, falaram muito em, um carro pensado do ''zero'' só que ele veio com lembranças de Gol, HB20...Mais ta bonito o ARGOL20, ops Argo só né Kkkkkkkkkkkkk
$67 k e não tem apoio central para braço... humm! E os detalhes dos para-sóis, total falta de capricho, vc se sente num carro de categoria inferior. Sobre o consumo que apareceu no vídeo: 4,1 km/l e 5km/l, com álcool, mesmo assim, o que vcs fizeram para obter esses números? Ficaram manobrando por muito tempo!??? Claro que não, esse carro deve beber mesmo, apesar de relativamente leve (1200 e poucos quilos).
Amigo: não se iluda, este carro não tem nota A no Inmetro (estamos falando do 1.8). Veja: Precision 1.8 automático - nota C 7,1 km/l (cidade) e 9,5 km/l (estrada) com etanol 10, 1 km/l (cidade) e 13,3 km/l (estrada) com gasolina HGT 1.8 manual - nota B 7,8 km/l (cidade) e 9,2 km/l (estrada) com etanol 11,4 km/l (cidade) e 13,3 km/l (estrada) com gasolina HGT 1.8 automático - nota D 6,9 km/l (cidade) e 9,1 km/l (estrada) com etanol 10 km/l (cidade) e 12,8 km/l (estrada) com gasolina Fonte: www.icarros.com.br/noticias/lancamentos/fiat-argo:-versoes,-ficha-tecnica,-equipamentos-e-consumo/22435.html
Povo fala muita merda nos comentários... Ou estão aqui para falar que compraria um outro carro com o valor, ou que o carro é ruim. Não conheço um dono desse carro que fale mal do carro... Só quem fala mal é quem nem conhece o carro.
só não gostei dessa tela,tivesse colocado as saídas de ar na parte de cima e a tela no meio tinha ficado show,com essa tela é com se tivesse tomando muita visão,é só um ponto de vista,o resto em si é muito lindo...
Prefiro o Onix Joy de 38,999 com Motor 1.0 Direçao Eletrica, Nota A em consumo, 85 cavalos, freios abs, 2 airbags, vidros e travas eletricas. O 1.0 do Argo tem só 70 cavalos, é mais pesado que o Onix e custa 46,800 mais caro.
UMA PERGUNTA PARA O FALANDO DE CARRO ! PORQUE VCS NÃO DIVULGAM OS TESTES DA LATIN NCAP ? SERÁ QUE VCS SÃO PROIBIDOS DE DIVULGAREM A VERGONHA QUE É OS CARROS BRASILEIROS ? EX : O ONIX GANHOU ZERO ....... E AI ? PORQUE NÃO DIVULGA NAS AVALIAÇÕES ????????? PORQUE NÃO TEMOS O DIREITO DE SABER O QUE É E O QUE NÃO É SEGURO PARA NOSSAS FAMÍLIAS ????
1.0 tsi é um motor da porra. mas nao humilha esse 1.8 em desempenho como muitos tao dizendo. basta ver o video do argo x polo. a diferença de desempenho é pequena. o tsi larga melhor, mas depois o 1.8 busca...
um belo carro, mais a fiat é campeã em fazer carros de momentos e problematicos, e pelo preço dá comprar muitos carros confiaveis que já estão a anos em nosso mercado
Só o preço que é amARGO, e pelo menos o último "automático" que andei da Fiat era um péssimo automatizado, espero que tenham corrigido isso No geral um bom carro, todo carro no a Brasil é caro, julgar preço não é justo porque nenhum carro no Brasil vale o preço que cobram
67.000 é a versão sem opcionais... tipo sem tela central de 7", cor e sensores de estacionamento, essa versão com esses opcionais deve custar uns 76.000... praticamente um Nissan kickis... tô fora.
engraçado...ninguem comenta sobre a portas...pq que um carro nesse padrao as portas sao de carros baratos ...o Up! que é um carro mais barato tem o acabamento melhor, mais limpo. Os carros da FIAT continuam usando as portas do palio, usam um adesivo preto para esconder as colunas...e o recorte das portas ficam acima...so o Fiat 500 usa o corte mais limpo, igual o Up! e os carros mais caros....mercedes...BMW e carros sedans mais caros...a chevrolet e fiat nao!! o polo vem ai e as portas recebem um corte mais limpo sem uso de adesivo preto na coluna...
