Salve Alessandro, bravissimo come sempre...video ben fatto e molto utile; potresti spiegarmi come fai a farci stare una batteria da 74Ah se nella mia autovettura uguale alla tua (Fiat punto 1.9 JTD HLX) ci sta giusta la batteria da 60Ah (quella originale protetta da scatola in plastica nera era da 52Ah ossia, ancora più piccola). Personalmente, ho dovuto rimuovere la protezione di plastica, per farci stare la batteria da 60Ah; sei dovuto ricorrere a qualche accorgimento per sistemare quella più grande?
Ciao Davide,io ho sempre montato questa da 74 ah.Esce un po' fuori dal suo supporto ma ci si riesce ad inserirla.Adesso non ti so' dire esattamente in origine cosa montava,ma calcola che i motori diesel hanno bisogno di parecchio spunto per avviarsi.Spero di esserti stato utile e grazie mille per il tuo supporto 😊
@@alessandrovirgili1916 Salve Alessandro, grazie per avermi risposto tempestivamente…; purtroppo, sulla mia Fiat punto, non sono riusciti nemmeno in officina a farci stare la batteria da 70Ah (non è sufficiente lo spazio, manca 1,4cm) l’autovettura è stata acquistata alla Fiat in Francia, forse le dimensioni sono differenti rispetto a quelle prodotte in Italia? Alla fine, hanno installato una batteria Fiamm da 64Ah con spunto EN 610A va più che bene. Se posso esprimermi in merito al supporto motore lato cambio: il mio, nonostante siano passati vent’anni, non è da sostituire; diverso viceversa, per quello lato distribuzione il quale, puntualmente ogni due anni si affloscia ossia, non si rompe ma, si verifica un cedimento rispetto al supporto nuovo di circa 1,5cm di altezza; ho rimediato inserendo a supporto smontato un pezzo di tubo di gomma per carburante spesso, sistemandolo sotto al tampone di gomma, così da ripristinare l’altezza in origine. Fatto ciò, non ho riscontrato nessun aumento in merito a vibrazioni e/o altro ossia, il supporto è ritornato come nuovo…provare per credere… Personalmente, infine, utilizzo Olio Bardhall XTC C60 5W40 cambio olio ogni 10.000km; consumo massimo tirando l’autovettura, non superiore al mezzo litro tra un cambio e l’altro (n.b.: con il Selenia ne consumavo di più).😊
@@davidemarteddu8651 ciao Davide,complimenti per il lavoro che hai eseguito sul supporto bravo 😉!!'L'olio bardhall si confermo è migliore del selenia.Strano che la batteria da 70 ah non entri nel cestello,sicuramente sarà come dici tu sul fatto che è stata acquistata in Francia cambieranno le dimensioni.Un abbraccio a presto 😊
Il jtd 188a700 della punto o il 182b9000 è un motore indistruttibile. Bellissimo da riparare, e soprattutto allo sfascio ci trovi di tutto. Motori così non ne fanno più. Il progetto era vincente per davvero. Peccato che lo ha dovuto finire bosh e non è rimasto a fiat.
Ciao Alessandro. Ti seguo già da un po' e vedendo questo video parli anche del consumo dell'olio della tua auto... Ti dico: hai mai pensato di usare un additivo per ridurre consumi olio e fumi di scarico?? Nella mia auto avevo un minimo di consumo olio con una percentuale di fumi di scarico più elevato, adesso ho ridotto quasi del tutto consumi olio e fumi di scarico. Comunque i tuoi video mi tengono compagnia durante le giornate perché facciamo lo stesso lavoro 😁 e quindi in un modo o nell'altro mi tengo occupato 😅 un abbraccio continua così 💪
Ciao Alessandro, volevo un parere da te, visto che hai più esperienza di me. Ho una Fiat Punto 188 1.2 a benzina , ho cambiato : Bobina, cavi candele, ma mi da sempre errore al cilindro n. 2 , anche facendo la diagnosi ed eliminando l' errore, mi ritorna il difetto. Per la tua esperienza e professionalità, conosci qualche modifica che si può fare , appunto per evitare che devo comprare una centralina usata. Grazie
Ciao,immagino tu abbia sostituito anche le candele.Magari potrebbe dipendere dalla sonda lambda.Che sintomi ti da' la macchina?Potresti andare da un'officina e fare un'altra diagnosi.Non so' dirti di più sinceramente 🤔
Ciao e complimenti.. io ne ho una uguale van che uso per lavori vari.. da ieri ha iniziato a battere forte il motore e fumo bianco come se andasse a 3.. premetto che ha 560 Mila km ma sempre tagliandata.. cosa può essere? Ho pulito EGR, cambiato filtro gasolio ecc ma niente. Grazie
Ciao io ce fiat punto 188 metano e benzina Problema quanta quando uso benzina sempre accesa spia gialla dil motore però quando uso metano tutto ok per favore dici qualcosa di quasto problema
Ciao,ti dico la verità non ho mai avuto questo problema,ti avrei detto anch'io di controllare relè e fusibili. A questo punto ti conviene andare da un elettrauto,mi dispiace non esserti di aiuto.Cmq tienimi aggiornato 😊
Ciao lo cambiato stamattina lo messo nuovo è ho cmbiato sensori giri x che lauto si spegneva da quando ho cambiato tutto lauto ok non si spegne piu e va da dio
