Ecco, ora sono in grado di farmi il tagliando da solo e risparmiare. Non me ne vogliano i meccanici, ma la passione è passione. Ripeto solo dopo aver visto questo video perchè ignoravo di tanti sensori e sensoretti etc etc. Dajeeee💪💪💪💪
Si esatto se hai un po' di manualità ce la farai sicuramente,anzi una raccomandazione: Quando hai scaricato il vecchio olio lascialo scolare qualche ora prima di richiudere il tappo è mettere il nuovo olio,è molto meglio credimi.
@@alessandrovirgili1916 Si si lo so lo faccio già per tutti i miei trattori ed attrezzi vari oltre alla 75. LA 147 non lho ancora mai fatto personalmente. 💪
Grazie mille Marco 😊 Per quanto riguarda la coppia di serraggio,dal manuale di officina della mia fiat punto 1.9 jtd,che monta lo stesso motore della 147,dice di stringere a 20 newton
Da poco ho preso olio e filtro ho comprato anche le guarnizione tappo coppa ne ho preso due costano una scemenza sono alluminio gomma uguale a quella di serie nn so se sia originale o concorrenza...ci sono anche quelle solo rame volendo però
Grazie mille ,mi fa molto piacere che ti sia piaciuto il mio video.Il prezzo e le ore dipende dal tipo di officina,ovvero se porti la vettura in casa madre oppure da un meccanico generico.Cmq in linea di massima come tempi in 2 ore al massimo si fa un tagliando completo,il prezzo stiamo sulle 100/120€ di manodopera.Spero di esserti stato di aiuto grazie mille 😊
Buona sera io ho un'alfa 147 jtd 1900...ho fatto 9700 km dall' ultimo tagliando con cambio olio e relativi filtri e circa 1 anno e mezzo fa. Lei mi consiglia di farlo oppure aspettare i due anni per i pochi km fatti?? Grazie una buona serata
Ciai Salvatore il mio consiglio è come dico sempre a tutti è: Ho fare tagliandi ogni 10.000km sostituendo olio e tutti i filtri,oppure se la vettura si usa poco fare un tagliando completo una volta l'hanno.Spero di esserti stato di aiuto 😊
grazie 1000 per la spiegazione semplice e precisa! una domanda: il gasolio estratto dal filtro può essere rimesso nel serbatoio dell'auto o va smaltito perchè contiene impurità trattenute dal filtro?
Io di solito quando sostituisco il filtro nel riempire la cartuccia uso il gasolio pulito,se poi lo vuoi riutilizzare lo puoi filtrare in un recipiente pulito,basta avere un imbuto con una retina ed il gioco è fatto,spero di esserti stato utile 😊
@@consolatovitetta966 Ciao così è difficile,possono essere tanti fattori.Hai notato se la macchina fa fumo? Prova a fare una diagnosi dal tuo meccanico e vedi cosa c'è che non va'.Potrebbe essere la valvola egr,o magari una tubazione dell'intercooler.Spero di esserti stato si aiuto 😊
Si tranquillo per togliere il filtro aria da sotto si fa presto.Io con il ponte sono molto più agevolato,ma anche un cric per auto la sollevi,metti un cavalletto sotto il cambio per sicurezza e apri la scatola filtro.Spero di esserti stato utile.
@@easve4201 io non sò come è fatto il 150 cv posso solo dirti che ci sono riuscito sulla mia 115 cv, non è stato facile perchè effettivamente l'apertura della scatola ti bastava precisa precisa per fare uscire il filtro più che altro a sfilarlo poi a rientrare è stato più facile,però chiaramente senza un ponte sono riuscita ad alzarla 20 cm chi ha il ponte riesce più facilmente,il problema apparte l'apertura minima era che da sdraiato non riuscivo a fare forza con entrambe le mani nel senso che con una mano devi tenere la scatola aperta e l'altra per estrarre/infilare il filtro comunque con un pò di pazienza e parolaccie ci si fà.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gRXkzZJq1LE.html AL posto di toglierla la spina la prossima volta spingila e basta esattamente col pollice al centro come da link-minuto . Spingendo la spina scavalla da sola i 2 gancetti estremi della U e si aprono e sfili il connet. e non la perdi. Non la dovete tirare via ma spingere di piu x aprirla.🤙
Ciao! Ho un problema col tappo della coppa dell'olio di una 147 che ho appena acquistato, volevo fare appunto il tagliando. Ho provato a svitarlo con una brugola da 8 ma non si muove di un millimetro, con una chiave a pappagallo ma niente, piuttosto si è rovinata la circonferenza esterna con i denti del pappagallo. Ho provato a dare due colpetti col martello e di nuovo di brugola ma niente. Il tutto fatto a motore caldo per giunta! Credo lo abbiano stretto a morte prima... monta ancora il tappo originale torx se non ho visto male. Avresti un consiglio? Riprovo con una torx o lascio quel tappo e usare una pompa aspira olio? :( Grazie mille
Purtroppo quando una vite fa difficoltà ad uscire è un bel problema.Ti consiglio di spruzzare il vd40 e lasciare agire e poi riprovare.Spero solo non sia stato avvitato storto il tappo nella coppa,cmq fai questa prova e fammi sapere,spero di esserti stato utile.
@@alessandrovirgili1916 Ciao e grazie per la gentile risposta. Ti aggiorno: purtroppo il tappo, anche con il wd40, non ne vuole sapere di muoversi. Farò qualche altro tentativo, ma lavorare steso sotto l'auto non è semplice per poter agire adeguatamente e forse con qualche attrezzo specifico che magari ha un meccanico si potrebbe riuscire dopo qualche tentativo. Inoltre la filettatura della testa del tappo è oramai alla frutta, già da prima era abbastanza spanata e la brugola non fa presa, con una chiave torx invece fa presa. Alle brutte aspirerò l'olio, le mie competenze si fermano qui, non saprei davvero cosa usare o come fare, non vorrei rischiare di rovinare del tutto la coppa :D
@@OniDante10 è un bel problema carissimo,evidentemente il tappo è stato avvitato storto non mi viene in mente altra cosa.Con un pappagallo a scatto sicuramente si riuscirà a svitare ma c'è il rischio che il dado si spezzi all'interno.Si eventualmente come hai detto tu puoi aspirare l'olio da sopra,ma non è la stessa cosa.Per fare un lavoro fatto bene andrebbe smontata tutta la coppa dell'olio.Cmq dai aggiornami con i lavori,spero di esserti stato utile!!
Buongiorno scusi vorrei chiedere un informazione io ho una 147 1900 ho fatto la distribuzione 5 anni fa ma in questi 5 anni ho fatto solo 40000 km...quanto tempo secondo lei posso stare ancora prima di farla?? Grazie e scusi ancora
Ciao salvatore,la distribuzione come dice la casa madre,va sostituita ogni 120.000 km o 3 hanni. IL mio consiglio è di sostituirla prima dei 120.000km. Nel tuo caso visto i pochi km che fai,ogni 3 hanni al massimo falla sostituire. Quindi adesso,soprattutto se ti serve per partire per una vacanza,falla sostituire subito sia il kit completo della distribuzione che il kit completo della cinghia servizi e altra cosa di fondamentale importanza che non tutti fanno,fatti sostituire la pompa dell'acqua che in questi motori gira con la distribuzione.Spero di esserti stato utile 😊
Mi scusi io mi affido a lei...io ho cambiato l olio 1 anno fa e ho fatto il tagliando completo...in questo anno ho fatto 4000 km devo rifarlo adesso oppure aspettare i 2 anni??
@@salvatoredimauro1264 il mio consiglio che mi sento di darle è questo: Tagliandi ogni 10000 km,oppure una volta l'hanno anche se come nel suo caso ha percorso solo 4000km. Anche perché l'olio motore si deteriora anche a vettura ferma con il passare degli anni.Spero di esserle stato utile 😊
SAlve Alessandro.. mi scusi, avrei bisogno di un aiuto: Ho visto dal minuto 6:00, che vicino al filtro aria hai montato un inferiore intercooler (rosso)..che immagino sia siliconico; volevo chiederti: COme mai questa scelta? E' per via del fatto che tocca troppo il cambio e quindi.. Questo TIPO non ha modo di danneggiarsi rispetto l'originale? - Ti chiedo questo poiché credo che la mia Alfa 147 abbia avuto una piccola toccatina di marciapiede; così che la scatola filtro é compressa a quel tubo, che a sua volta é compressa al cambio!! Tanto che un meccanico non ha potuto cambiarmi filtro aria e debimetro.. poiché diceva che non ci passava neanche la mano!! .. Potresti aiutarmi a capire? Potrei in caso contattarti in privato?? (E.. in caso a quale indirizzo?).... Spero Tu mi possa aiutare... Grazie!! Cordialmente, Paolo
Ciao Paolo buonasera,il manicotto che va all'intercooler è stato cambiato dal precedente proprietario perché il suo originale è molto meno resistente rispetto a questo siliconico.Se la tua auto ha questo problema , mi viene da pensare che magari abbia picchiato forte sotto è si sia spostato qualcosa.Magari la tua 147 in passato dal precedente proprietario che aveva montato un assetto ribassato a preso una grande buca ed ha picchiato sotto.Ti assicuro che se acquisti il suo manicotto originale ci deve andare senza problemi e non va ad interferire in alcun modo con la scatola del cambio.Io farei controllare la vettura da un'altro meccanico e vedi cosa ti dice.Spero di esserti stato di aiuto 😊. Se mi vuoi contattare scrivimi su messanger Alessandro virgili
Ciao Marco,non te lo so' dire con certezza perché non ho mai lavorato su una vettura del genere.Cmq si alcune vetture non hanno il tappo è wuindi va solo aspirato.
Con la mia alfa 147 sono arrivato a percorrere 487544km ma ora è andata in pensione. Ma una cosa solo è ok, cioè il motore. Ma tutto il resto è da buttare solo dopo pochi anni
Penso che usandola ogni giorno, e percorrendo in media 100/150km al giorno ci sta' che sia molto usurata. Tappezzeria, plastica, ecc. Ma comunque ormai è andata in pensione.
