Tus test son la visita obligada que, todos aquellos que estamos por comprar un auto que nunca habíamos conocido, debemos ver para conocer a fondo los detalles, a favor y en contra, que nos vamos a encontrar cuando tengamos el auto. No importa si se trata de un 0KM o de un usado, Auto al Día siempre es una referencia clara e inevitable a la hora de decidir qué vehículo comprar.
@@alissalea987 mira la verdad que yo tuve el 1.6 ni idea el 1.8 pero muchos dicen que es gastador y medio lento al salir...pero en cuánta a calidad es muy bueno. Hoy tengo un Peugeot 208 y te puedo decir que el punto es superior en muchos aspectos.
@@alissalea987 Llego dos años tarde pero aporto: Tuve un palio 1.8 con ese motor. Es una desgracia de lo lento que es en baja y lo que gasta. Será duro y confiable, pero te la pasas cargando nafta. Horrible por donde lo mires.
Eduardo! podrias subir el Test de el Palio ELX 1.4 que figura en el cuadro comparativo en los 33:50 min del video? es la linea nuevo de 2008 del palio verdad?
Tuve un palio 1.8 con ese motor. Es una desgracia de lo lento que es en baja y lo que gasta. Será duro y confiable, pero te la pasas cargando nafta. Horrible por donde lo mires. Como punto positivo es que los repuestos son económicos y están por todos lados.
@@arielcaballeromartinez817 Hola, no lo compré, consulté con varios mecánicos, y coincidian en que es un motor que consume bastante combustible y es bastante chanchito en la ruta. Tengo un focus 1 2008 1.6 cadenero, un caballito de batalla la verdad
Coloca Video de Fiat Palio Sobre todo el q nunca se vio el Palio Fasi 1 q es 1.3 16V Fire en Gogle salen las imagenes ohh tambn sale en google como Fiat Palio G2 ese modelo no se ve en test
@@alejitoreyes6914 de los nafteros el mejores el 1.6 si llegada uno d esos mejor, es cadenero, irrompible potente y hay con gnc. Aparte q es d Las versiones mas full, algunos hasta con doble techo solar.
@@G.Suzuman pero están incomparables...lo q pasa es q el 1.8 es más equipado pero el 1.4 calculo q debe ser más económico...pero no sé el motor xq no lo conozco..vengo de tener un gol power 1.6 y es un caño
buenas gente , consulta para los que tengan o hayan tenido un Punto essence: estoy viendo de comprar un 1.6 etorq del 2013 y leo por todos lados que es imposible manejarlo en ciudad por lo chancho que es. yo manejo tranqui, nada apurado pero tampoco quiero que sea un tanque para salir y complicado en manejo ciudad. Es tan asi o es el tipico comentario de pisteros que van acelerando por la vida? gracias de antemano y feliz 2018
@@jotaemme hola como estas, lo sigo teniendo. Encantado del auto. Es un 2013 tendance pack secure, venia de un palio 1.3 16v y el motor del palio era mas picante...pero claro era otro auto en todo sentido. Lo unico que le hice fue cambiarle la caja portatermostato ya que es un problema muy comun de esos motores (lo hice a modo preventivo...soy mecanico aficionado). Es comodo, economico, repuestos baratos (es el mismo motor de añosssss de citroen y peugeot), hermoso el parabrisas zenith..en fin. Lo recomiendo 100%, si te gusta ir corriendo el motor no va. Yo ya pase esas etapas. Cualquier duda me consultas, un saludo
@@shaasesoria El c3 escuche que tiene un motor de pm !. Y el palio también me lo recomendaron!.. Acá no es muy común encontrar c3, pero estoy entre comprar: c3 , Corsa , Focus , Fiesta y Suran .. Tengo aprox 450$ mil
El 1.4 yo tengo atractive 2012 y da tirones al salir por que el acelerador es eléctrico y el motor hace mucha fuerza para un auto tan grande. Una pena es lo único que no me gusta. Parece que no supiera manejar.😏😑
Hola me quiero comprar un del mismo es usado tiene 50 mil km modelo 2013 me lo recomiendas?hace mucho ruido de plasticos y esas en el andar? Estoy entre este y un fox 2012
en los palio y siena pasa igual, pero con un buen tacto de los pedales no pasa nada, yo empiezo a soltar un poco el embrague y luego toco el acelerador asi es mucho mas suave.
no consume mas en ruta que en ciudad, viste mal el cuadro comparativo, en ciudad hace 9 km por litros en promedio (osea 9x50 litros de nafta: 450 km de autonomia) y en ciudad a velocidad legal hace un promedio de 13 km por litros (osea 13x50 litros de nafta: 650 km de autonomia) hay una diferencia de 200 km de autonomia, ahora a mas de 130 km/h la cosa cambia, ahi empieza a gastar como en ciudad pero es logico, a mas rpm de motor mas combustible se quema. saludos!!!
+Fiddlesticks WT Los numeros de recuperaciones son mentirosos, tengo un 1.8 y te puedo asegurar q lo aceleras en quinta a 90 o 100 km y reacciona barabro, o el auto estaba muy duro o directamente ni lo probo.
@@andresjurado9255 con los palio también, el mio 1.4 3 puertas marca 185 casi 190 en tablero y real de gps son 175/176 (5ta a 5800rpm) y a 100 de tablero son 92/93 reales. casi 110 de tablero son 100 reales a 3400rpm (bastante envueltado).
