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FIAT STRADA CD RANCH 1.3 CVT7 2022 | AVALIAÇÃO COMPLETA

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Hoje vamos ver a avaliação mais completa da NOVA FIAT STRADA RANCH CD 1.3 CVT 2022!!! Lembrando que esse é um vídeo de uma série de vídeos da avaliação dessa picape aqui no canal.
Consumo Fiat Strada Ranch 1.3 CVT:
Urbano:
8,8 km/l (A)
12,4 km/l (G)
Rodoviário:
9,9 km/l (A)
13,9 km/l (G)
Autonomia Fiat Strada Ranch 1.3 CVT:
Urbana:
484 km (A)
682 km (G)
Rodoviária:
545 km (A)
765 km (G)
Itens de série:
Badge externo RANCH
Capota Marítma RANCH
Skidplate Cinza
4 Portas
Air bag lateral
Airbag duplo (motorista e passageiro)
Ajuste do banco do motorista
Alarme antifurto
Alerta de uso do cinto de segurança passageiro
Alertas de uso de cinto de segurança do motorista
Alça de segurança lado passageiro
Apoia-pé para o motorista
Apoio de braço banco motorista
Apoios de cabeça com regulagem de altura
Apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura
Ar-condicionado
Badge interno RANCH
Bancos de couro RANCH
Bancos em couro/tecido
Barras de teto longitudinais Cinza
Barras longitudinais no teto
Central Multimídia com tela de 7
Chave com telecomando
Cintos de segurança retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
Cintos de segurança traseiros (laterais e central) retráteis de 3 pontos
Comandos de áudio no volante
Computador de bordo
Console central com porta-objetos e porta-copos
Conta-giros
Controle eletrônico de estabilidade
Câmbio automático CVT (7 velocidades simuladas)
Câmera de ré
Detalhes em costura marrom exclusivos Ranch
Detalhes externos na cor do veículo
Direção elétrica
E-locker - Controle de Tração Avançado (TC+)
Espelho no para-sol lados motorista e passageiro
Estribo lateral
Faróis de neblina
Faróis em LED
Follow me home
Freios ABS com EBD
Função Sport
Gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix)
Ganchos para amarração de carga na caçamba
Grade de proteção no vidro traseiro
Grade frontal na cor preta
Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do ve ículo em subida)
Hodômetro digital (total e parcial)
Indicador de combustível
Indicador de troca de marcha
Limpador e lavador do para-brisas
Luz de iluminação da caçamba
Luz de leitura
Luzes de posição diurnas
Moldura dos para-lamas
Motor 1.3 Firefly 109 cv
Multimídia com detalhes em marrom
Paddle-shifters
Painel com detalhes em marrom metálico
Para-barro
Para-choque traseiro com estribos antiderrapantes
Porta USB adicional
Porta objetos nas portas
Porta-luvas iluminado
Predisposição para Rádio
Protetor de caçamba
Protetor de cárter
Retrovisor preto brilhante
Retrovisores externos elétricos
Rodas de liga leve 15'' + ATR (pneus de uso misto)
Rádio com entrada USB
Santoantonio
Saída de ar preto brilhante
Sensor de estacionamento
Sensor de monitoramento da pressão dos pneus
Soleira RANCH
Suspensão elevada
Suspensão traseira com eixo ômega e molas parabólicas longitudinais
Tampa da caçamba com nova tecnologia
Tapete RANCH
Terceira luz de freio
Tomada 12V
Travas elétricas
Vidro traseiro térmico
Vidros elétricos dianteiros e traseiros
Visor de 3,5' TFT
Volante com regulagem de altura
Volante em Couro
Welcome movement Ranch
Wireless Charger (Carregador do Celular por Indução)
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/ @route99brasil

Опубликовано:

27 апр 2022

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Комментарии : 45

@LeandroSantos-ub4lr 2 года назад

Olhei já toda a série de vídeos separados e agora tô olhando esse tbm. Olhei no site da Fiat e lá diz que a fila de espera é de seis meses, pra ver como esse modelo tá fazendo sucesso. Aproveitando que vc fez os testes na estrada de chão batido, sabe dizer a capacidade de reboque com freio desse modelo? No site informa apenas 400 kg de reboque sem freio. Se puder responder te agradeço, abraço e continue com o seu trabalho é diferenciado.

@heitorxavier3883 Год назад

Parabéns pelo vídeo. Conseguiu mostrar as qualidades e os defeitos do carro. Sou fã da Strada, não está há tantos anos na liderança à toa.

@Route99Brasil Год назад

Obrigado 👍

@projetodriver21 2 года назад

Nessa situação de atoleiro seria bom puxar uns dois ou até 3 dentes do freio de mão, pra prender mais o carro e sair dessa situação, como também colocar no modo manual...acredito que assim teria sido mais eficiente.

@BrennoMedeiros. Год назад

Essa carro só é bom onde não tem lama ou estrada escorregadia. Tenho uma Volcano 2023 AT com pack Plus. Fora o TC+ que não funciona, é um ótimo carro

@cristianopeixoto4502 4 месяца назад

Parabéns pelo video. Carro eh valente. Vc me convenceu a comprar uma rsrs. O que te atrapalhou foi o controle de estabilidade

@aristotelesberino 2 года назад

Muito completo o vídeo. Obrigado.

@Route99Brasil 2 года назад

Eu que agradeço!

@denisonsantana1589 2 года назад

Vc Desligou o Ar-condicionado e Colocou No Módolo Manual ( 1 Macha ) Pra Subir Essa Serra e PRINCIPALMENTE No Momento Da LAMA ..? ?

@claudiosales6625 Год назад

Não girar rápido na lama não tem a ver com o cvt e sim com o controle de estabilidade e tração (no meu carro se chama ESP)

@uilsonmartins5446 Год назад

Parabens stradacomprei uma

@jeanDan 2 года назад

Caramba veio vc tem 2 metros de altura para jogar o banco lá no fundo ?? 😂😂😂😂😂😂 Das picapes menores essa realmente é a mais bonita e encorpada .

@Route99Brasil 2 года назад

A porta q é pequena e parece que eu tô lá no fundo kkkkkkkk

@ramonbezerra1523 2 года назад

Qual é o mais confortável de dirigir na estrada de terra é o Argo Trekking ou Strada?

@Route99Brasil 2 года назад

Argo trekking é melhor por ter a favor os bancos tbem que são bem mais confortáveis.

@MauricioYM 2 года назад

O que estava cortando o giro na lama era o controle de tracao e estabilidade, até camionete diesel 4x4 acontece isso se nao desabilitar todos os sistemas de controle

@myllerbispodeassis959 Год назад

@romuloconolly976 2 года назад

Amigo de alta ela não anda mais que a manual?se puder comenta por favor!

@Route99Brasil 2 года назад

O cvt mantém o giro alto constante, então tem sim um ganho pequeno.

@victorrico7759 2 года назад

Pulse turbo compensa mais? visto que o preço tá praticamente igual.

@Route99Brasil 2 года назад

Se não precisa de mala grande, sim, melhor o pulse

@edimarsilveiradeaguiarsilv7296 Год назад

Com todo o respeito, a necessidade de possuir um excelente carro desse, ainda bem que é só BV, que não gosta do que os brasileiros da minha região NORTE precisam, por isso, vou dar meu LIKE negativo por alguns comentários negativos sobre o SEU GOSTO blz jovem.

@gzanchetta 3 месяца назад

Toma um "like negativo" também pra vc, 🤡.

@andersonsilvamartins280 2 года назад

Amigo vc tem que desligar o controle de instabilidade

@Route99Brasil 2 года назад

Desligar onde? Não tem como desligar.

@ailsonlima7898 Год назад

É em qual concessionária? Consegue me mandar o contato?

@kleberlauromendes5739 2 месяца назад

Concordo contigo relação às rodas, aro pequeno e formado feio dos aros!

@giovanisousa2024 2 года назад

Esses testes deveria ser sempre com 3pessoas e um pouco de carga seria mais próximo do real andar sozinho facilita muito

@Route99Brasil 2 года назад

Imagina manter mais 2 funcionários no canal que mal paga as contas pra isso? Kkkkkkkkkk

@Mjonasbentes 9 месяцев назад

muito bonita bonita por fora, mas esse painel é muito pobre pra sua categoria, painel de carro popular de entrada em um carro caro.

@fernandoramos1359 2 года назад

Olá tudo bem meu amigo fiquei um pouco curioso, não com o carro pois pra mim o carrinho e lindo... Mas sim com o tamanhosinho dos Seu Bracinho..... Botou o Banco lá na casamba 🙈🙈

@Route99Brasil 2 года назад

Fala xará,tudo bem? Infelizmente eu já sou casado, então seu interesse por mim vai ser em vão kkkkkkkkkk

@fernandoramos1359 2 года назад

Calma aí amigo sai pra lá.... Desculpa pela brincadeira, mas Você tava fazendo um comentário que realmente não tem nada a ver.. Você sabe bem que você estava falando de um carro que uma caixa de fósforo... Mas muito bem planejado,tamdo que dele sai a Touro... A Fiat merece o nosso Respeito.. Veja só a Reno tem aquela picape do porte da estrada.... Pode ser um pouco maior mas O acabamento E a constituição do carro não chega nem perto...

@Route99Brasil 2 года назад

@@fernandoramos1359 que viagem é essa de Toro saí da Strada? Até agora vc não falou nada com nada amigo kkkkkkkkk

@sidneisantos8161 Год назад

esse cara quer dirigir deitado, tira o banco coloca uma cama pra ele.

@Route99Brasil Год назад

Não fala besteira, meu banco tá quase 90 graus

@camillamarques818 Год назад

Não fala oque vc não sabe isso controle de tração.vc desligado ele fica como a manual !ele corta justamente pra não cavar mas!

@Route99Brasil Год назад

Eu acho um barato alguém vir falar isso sem nem saber como esse carro "desliga" o tcs kkkkkkkkkkk Me manda aí como vc desliga ele por favor

@fauaze13 Год назад

Se a Fiat não colocar piloto automático serei obrigado a ir pra Montana mkkkk

@Route99Brasil Год назад

Eu iria pra Montana independente disso viu. Carro bem melhor desenvolvido.

@fredericohilau5537 2 года назад

Muito preço para pouco carro , acabamento só plástico , impossível ser 5 lugares , motor muito fraco , estribo que mais atrapalha do que ajuda , roda feia demais fora os acessórios básicos que não tem Se a Fiat colocasse um motor 1.0 turbo da pulse junto com um acabamento melhor ia continuar muito caro mas já ia ajudar

@gregomole Год назад

Esse motor novo 1.3 Fire Fly anda mais que o antigo 1.6 essence da Fiat , tínhamos um Uno Way 2018 q usava esse motor 1.3 Firefly e era usado no escritório p serviços do dia a dia trocando apenas óleo de motor como em uma manutenção simples fazendo 18x1 na cidade com gasolina e até 24x1 na estrada levando em consideração o pouco peso do Uno,,foi vendido em 2022 em perfeitas condições , esses firefly 4 cilindros usam 2 válvulas por cilindro o que mantém força (durabilidade ), e economia com uma manutenção simples e de baixo custo , esses motores tem um sistema inteligente de energia que otimiza a mecânica ao máximo ao exemplo de suas válvulas que são comandadas por um único eixo o que o força a usar menos da metade de sua força , diferente dos outros motores que nao usam esse sistema e apenas o Firefly usa , já o Firefly 1.0 turbo não será tão resistente como esse 1.3 aspirado e com uns 5 anos a bomba de pressão do turbo já estará pedindo manutenção que não é nada barato , já tive 2.0 e 2.5 turbo que deram manutenção em menos de 5 anos e sei bem do q estou falando mas andava forte 😂😂😂, hoje até tenho um 2.5 turbo para viagens e para o dia a dia prefiro mesmo a mecânica aspirada pela sua durabilidade , porque esses motorzinhos 1.0 turbo sempre darão manutenção a curto prazo que será uma paulada na carteira na hora de pagar a conta !

@uilsonmartins5446 Год назад

⁸a⁸â