FIAT TORO, RENEGADE E COMPASS | Limpeza de ARREFECIMENTO, muito cuidado não deixe ficar desse jeito! 

Quer aprender a fazer uma limpeza de Arrefecimento para amadores veja esse vídeo ja esta com quase 1 milhão de visualização ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DenylI1038U.html Quer aprender a limpar o reservatório de expansão e economizar veja esse vídeo!! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LohZKuMw9Gg.html

Esse reservatório está com nível acima do máximo.

Quando vc usa o limpa radiador?

Excelente, muito obriagado pelo vídeo, segura meu like.

Estou usando novo aditivo da ipiranga pronto uso de glicerina! Gostando muito produto!

Porque não utilizar logo o aditivo pronto para uso, ao invés de concentrado? Na minha toro vou fazer a primeira revisão ainda, mas depois irei utilizar o pronto, gostaria de saber a diferença?

Parabéns pelo vídeo

Vou levar o meu uno ai

Amigo, uma dica. Ele ficou com ar no sistema porque você não abril os denos superiores do radiador e da caixa de ar quente no momento de abastecer a agua, só uma dica. Mas gostei muito do seu vídeo.

Boa

Problema de rompimento interno do trocador de calor não é apenas eletrolise. Ao fazer uma troca do liquido de arrefecimento utilizando equipamento que gera vácuo no sistema, este vácuo pode também danificar as finas paredes do trocador de calor ao gerar uma força contraria ao que ele foi originalmente projetado para suportar, mesmo que não venha a romper na hora, o vácuo vai criar um pequeno movimento nas finas paredes de alumínio as fragilizando e facilitando seu futuro rompimento pois quando entrar novamente o liquido de arrefecimento, juntamente com o fluido da caixa, ambos também pressurizados, estes irão novamente fazer uma força contraria ao vácuo anteriormente aplicado na troca do liquido de arrefecimento, criando um novo pequeno movimento nas finas paredes do alumínio as tornando cada vez mais frágeis. Se o sistema estiver mesmo que levemente aquecido este movimento nas laminas de alumínio podem ser ainda maiores uma vez que o alumínio é um metal muito macio.

Like,vídeo top

Amigo mim responde por favor Corre risco entra ar só si eu tira reservatório pra limpa ?

Esse LM q tu limpou reservatório, vc usa tambem para circular no motor radiador ?

Tem que frisar também que o problema de furar o trocador de calor é por causa do aditivo de tipo OAT, pois é ácido, mas a Stellantis não vai admitir isso para não ter que pagar o prejuízo aos proprietários que tiveram que trocar o câmbio. Então o aditivo correto que os proprietários devem usar é esse OTC, e compra da Tirreno mesmo, pois o aditivo Mopar original também é fabricado pela Tirreno, só troca a cor da embalagem, mas elas são até iguais.

Comprei uma Fiat toro usada 2018 flex 1.8, já veio com o kit tropicalização. Mesmo assim fiz uma revisão pós compra, troquei óleo, filtros e aditivo de arrefecimento, porem vejo no reservatório do arrefecimento brilho de óleo, o aditivo foi completamente substituído. O q pode ser?

fiz q troca do trocador de calor 2 vezes em 2 anos, por ultimo comprei um kit no mercado livre com 500 REAIS, radiador e mangueiras, e agora eu rodo sem me preocupar se o trocador de calor tá com corroção ou nao. !

Quantos litros de aditivo Tirreno

Qual endereço

👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

🤜🏼🤛🏼💯%

Lrvei na oficina, ele só trocou a agua pelo retorno