Jajjajaj, gracias mano por el apoyo, hay talleres muy buenos, no se donde estan o cuales son pero deben haber jajajaja.... Hay unos donde te arreglan una cosa pero te joden otra y si se cuales son, pero bueno.....
Buen video hermano, tengo mismo problema con mi moto 110 no me da embreage queda flojo el clutch que podría ser destape adentro y vi que no tiene el tapón del embreage será por eso??
Amigo por ejemplo tengo la Xtz 125 Yamaha y esta botando aceite pero pongale como 5 gotas de aceite por día y la verdad no sé es a si como tú dices soltar la guaya y jalar la varilla a si cono tú dices y cambiarle el aceite ? Muchas gracias espero pronta respuesta
andres bolaños es como hacer entonces lo mismo como lo q acabas de demostrar en otro video tuyo q si realiza con el cambio de los empaques o cauchos q son dos de ese motor ?
Ps bro, no se si en la xtz el empaque de la tapa clucht sea metalico, si es metalico da la opcion de sacarlo con cuidado y reutilizar y solo se cambiaría el orring de la varilla, pero es necesario bajar la tapa para realizar el cambio
Hla amigo una consulta el mecanico me tiene con buelta q por la palanca de embrage sige perdiendo haceite cuando el ya le cambio q mas se deberia hacerle para q no pierda ?
Cuando pierde aceite por la palanca del embrague, lo que haría yo, desarmar y revisar q no este deforme, 2 en vez de cambiar la palanca, le pondría el oring, 3 si no da limpiar el lugar y poner un oring un poquito más grueso
Aciete blanco, yo creo q es una mezcla q se le esta formando en la caja del filtro de aire, en teoria que tenga aceite es normal, por q el mismo movimiento interno de la moto hace que por la manguera que conecta el carter y la caja filtro suba aciete tanto en vapor como líquido y quizás a la caja le haya entrado agua.. Toca q cambie filtro y desarme la caja filtro y la limpie, y ver q la moto tenga el nivel adecuado de aceite.
El resorte q queda en la parte de la palanca, casi siempre y mas veces siempre se parte, es una ayuda para q la palanca retorne, no afecta que no este o no este funcionando, pero esa debería ser su función una ayuda de más no esta mal, solo q la calidad de ese pinche resorte es mas mala q matar a la mamá a pellizcos
No mano negativo, para poder sacar la varilla empujadora toca si o si bajar la tapa clucht, ya q en conjunto con el empujados bloquea la salida de la varrilla
Ps yo hasta ahora esa no he tenido necesidad de ponerle nueva ya q esa es de metal, eso si la saca con cuido, y aprovecha y limpia la rejilla de Aceite
Jumm mano de esa si no se si el empaque venga metalico, pero por seguridad mire si es de metal o no pa q no vaya a quedar varado por empaque o mejor c9mprelo por si las moscas
Bro buenas, como tal no, solo q se empiezan a ver manchones de aceite, ya si la filtración de aceite es excesiva, es un pokito mas probable ya q se puede bajar demasiado el nivel, pero tiene q a ver mas factores como el uso y too eso, pero como tal la perdida afecta el nivel ya si el nivel se baja hay si puedes tener un grande problema, lo ideal es q la moto no sangre
Ps me hace falta 1000 km pal cambio, siemore me demoro un pokito, la sacada de esa parte es facil solo es bajar la tapa clutch, pero no se si toque bajar todo el sistema, a ojo de gato creo q no, pero no esta de mas pa trabajar mejor
