FILTRE À PARTICULES (FAP) BOUCHÉ, QUE FAIRE ? (DIESEL OU ESSENCE) 

bonjour il y a une autre solution qui ne coute pas un centime juste un peu de carburant le filtre se bouche uniquement sur les véhicules qui ne font que de la ville ou sur sur route limités à 80 km/h le moteur tourne à 2000 tours c'est mon cas sur une 607 HDI BV automatique ;alors tous les mois je fais une cinquante de kms en passant les vitesses en manuel en 2 ou 3éme je monte le compte tour entre 3000 ou 3500 tours mn je fait chauffer le FAF a haute température et il se décalamine tout seul sans démontage et le tour est joué j'ai 340000 kms au compteur et aucun problème avec le FAP

video de qualité comme toujours, j'aime ce que tu partage mon ami

Salut, la meilleur solution (j'ai une astra h qui cumule plus de 300K) c'est d'apprendre a repérer quand ta voiture fait la régénération fap (bruit moteur plus rauque, parfois ralentis instable, si affichage de la consommation elle est nettement supérieur, température moteur légèrement en hausse, le dégivrage arriere qui se met en route tout seul, enfin un comportement inhabituelle) et rouler a régime assez élevé dans la mesure du possible ou ne pas couper le moteur pendant cette phase, attendre que la régénération soit complète.

Merci bcp. Vous êtes vraiment expert

Merci pour la vidéo c'est très intéressant

Merci garçon, on prend !!!

Salut l'ami ! Ça fait plaisir de tomber sur ta chaîne ! J'apprécie ton parler sincère et sympatique(la majeure partie dans RU-vid sur le sujet paraît monotone..) Merci pour tes conseils et le travail de recherche que tu effectue en amont ! Je te souhaite que du bon ! Amicalement.

Merci à vous, et profitez bien de de la vie.

Salut merci pour tes explications et ta sincérité

bonjour ,excellente vidéo

Merci mec 👍😌

merci pour ces infos

Bonsoir Jo'shua. Cette solution est connue depuis un certain temps ⌛. Merci de le dire au personnes qui ne le savent pas. Mon FAP ce trouve derrière mon moteur et à côté du turbo et en ce qui concerne les diesels même FAP il sont CATALYSÉ aussi et oui tu as raison, les essences d'aujourd'hui sont comme les diesels. CATALYSÉ et FAP. Allez, à bientôt et très bonne vidéo. 👍🤙😎

Perso, je l'ai démonté moi-même, imbibé de décapfour, laisser agir, nettoyer au jet d'eau, laisser sécher et remonter. Si vous supprimez votre fap, pensez à neutraliser la vanne egr et allez chez un spécialiste pour reprogrammer votre véhicule. Histoire de pouvoir continuer à passer le contrôle technique sans problème. Ajouter à cela un kit hho ( hydrogène), qui améliorera la combustion des gaz dans les cylindres tout en décrassant votre moteur et moins de résidus en sortie d'échappement. Ça peut également faire des économies de carburant puisque cela enrichit l'air à l'admission. Utilisez que de l'eau déminéralisée ou de l'eau de pluie, surtout pas d'eau de robinet. Et lors du contrôle antipollution , vous risquez de vous retrouver sous la fourchette, c'est normal. Votre véhicule améliorant la combustion des gaz, polluera moins. Bonne journée à tous !

Très bonnes explications, claires et précises. Merci.

Bravo pour cette chaîne et son contenu . Le filtre à particule peut se boucher quand on fait des petits parcours avec un diesel. Que pensez vous de la solution du vinaigre blanc dont on parle dans certaines vidéo la méthode semble bien fonctionner ?

Bonjour monsieur, très bonne vidéo, j'ai vu aussi que le décalaminage à l'hydrogène était bien, je voulais un avis, bonne continuation

Super tu m'a sauvé !

Merci ✌

belle video je me suis renseigné sur l achat d un nouveau filtre a particule pour une hyundai I20 sur auto doc et frenchement le prix varie entre 275 et 350 euro pour celui qui cherche ben cadeau

Merci

Merci pour ton conseil

😉👍

Pas de probleme avec moteur essence FAP les gaz échappement sortent beaucoup plus chaud que sur un diesel donc il brûle mieux. Moteur diesel rouler 45mn avec un régime moteur assez haut ( un petit tour autoroute )

Bonjour, j'ai un soucis, mon fap se régénère tt les 150km, avez vous une idée du problème ? Yaris 3 moteur 1,4l d4d

Fallait essayer la méthode, de rouler sur autoroute en 3 ème ou 4 ème à 3000 tour/h pendant au moins 20 minutes voire plus. Ça decrasse le moteur, fap, vanne EGR....

Mais frere si on netoie on peux pas enlever le voyant. Donc on fait une decalaminage ?? Ça marche ou pas. En même temps j'ai changés vanne EGR, Bougie, debi mettre. A la fin il faut changer filtre de particule!! Quand je accélère il monte plus que 3000/min. Donc je peux nettoyer ??

j’ai un problème de puissance et accoups de temps en temps sur une essence j’ai changé les bougies mais toujours aucun résultat que faire…?

effectivement il y a bien un filtre a particules sur les essences recents mais ils sont tres petit et se regenerent tout seul car les gaz d echapement d un moteur essence ont une temperature beaucoup plus elevé donc ca fait la vie de la voiture sans entretien,a moins d avoir une carburation vraiment pourrie mais là..........

Moi sur ma toyota avensis je l'ai démonté je l'ai passé au karcher j'ai mis des produits dégraissant à l'intérieur je l'ai bien avancé tu le nettoie au kärcher et c'est bon ça te coûte 0 e Ça prend deux heures à démonter c'est pas la mort

Je ne sais pas ce que vous pensez de la vidéo du nettoyage du FAP avec du vinaigre blanc?

Parlez-nous surtout des conséquences de la suppression des fap sur les moteurs, y a-t-il des mesures à prendre pour ne pas abimer son moteur après avoir effectué cela?

Bonjour, J'ai une 3008,,,je roule pas beaucoup,,,et j'ai trouvé sur tableau de bord "" Risque decolmatage FAP,,,une garagiste m'a conseillé de faire a moin 200 km .

J ai une voiture Peugeot 308 j ai ce problème niveau additif faible risque de calomatage défaut moteur comment faire

Il arrive qu'il s'agit seulement que le capteur de température du DPF qui est défaillant.

Vous avez essayer une autre solution peu couteuse. Le vinaigre.

Moi sur mon X3 je le démonte et je le dépose chez un spécialiste du nettoyage ( sur Seclin à côté de Lille ) 129€ plus tard je le récupère et je le remonte...j'ai 345000 km

On m'a dit que si on le supprime l'ordinateur peut bloquer le démarrage de la voiture ??

Bonjour, un garagiste m'a envoyé un devis pour me remplacer la poche d'additif sur une 208 peugeot pour 589 euros. Il n'y a pas un problème ?

Moi sa ma coûté 60 euros 😅 bardahl produit + diesel excellium, Ensuite faire des tours à haut régime moteur et ensuite hop plus de voyant la puissance et revenu hhhhhhhhhhh

Bonjour svp j’ai ramené auto mécanicien il dit de rouler à grande vitesse alors c’est une chaudière .quand la fumée va s’arrêter ?merci

Je vais tenter de nettoyer le mien au lavomatic. Il paraît que l'acide chlorhydrique c'est top pour décoller la calamine. Je vais faire ça dans la semaine et je vous tiendrai au courant.

Les garagistes sont là que pour faire du bénéfice et dans des réparations simple ils ne veulent pas de problème

le nettoyage du fap tu peux le faire toi même . moi ça ma coûter 25 euros

le probleme c est que ça revient au bout de quelques temps moi j ai envoyé mon FAP chez FAP renovation ( GT Autopieces ) a Renescure 59173 et il est revenu propre a 100 pour cent pour 185 €

Perso je ne dépenserai pas 3000 balles pour un fap, j'ai pas les moyens comme beaucoup de gens.Reste le système D , démontage soit même ou avec un pote et Karcher et si l eau part dans les graviers je me fais une raison .

c est abusé qu on vous ait dit de changer le filtre pour 3000 euros. Moi c est la 1 ere fois que j ai un vehicule electronique. Du coup j ai fais le diagnostic chez renault . 330 euros pour diagnostic et nettoyage du fap

SVP quelles sont les symptômes si aucun voyant ne s'est allumé

Bonjour la solution vidéo de merde fap a 3000 il roule.en quoi lui si ta pas les moyens de réparé changé de caisse

et autre solution =vinaigre blanc

je l ai fait tout seul ça ma couter 0€ je donne plus rien au garagiste

Ya une autre solution moins écologique : laver son fap au karcher dans le centre lavage auto le plus proche...un jeton pour le jet savonneux et un jeton pour le rinçage.

Sa ne sert à rien de faire ça si le voyant se rallume après ou plus tard autant changer la sonde si elle s'allume sa veut dire que la sonde est encrassé sachant qu'elle perde la puissance et je dirais plutôt que tu devrais pas monter sa au gens tout le monde n'est pas bricoleur et je dirais même dangereux je veux juste que tu fasses attention c'est pas méchant ce que je te dis

tu le remplace quand il et vraiment mort

Si ton filtre est vertical à côté du moteur, tu ouvres la sonde et tu mets du vinaigre blanc, tu laisse toute la nuit, lendemain tu redémarre et c'est nettoyé. Prix de l'intervention 0,45€

Le mieux et ma façon c'est de tout foutre ça en l'air et hop cadeau pour chiffonnier en plus de ça tu vas moins pollué moins consommer et tu as fait un cadeau.

😂😂😂😂😂😂😂😂

C'est cher moi j'ai payé 250 pour le tout

Vous n'avez rien dit 🙊

bablabla

Copier collé

rouler en sur regime, faire gueuler le moteur quoi et au moins 30mn ensuite avec un outil odb a 20€ retirer le voyant moteur si il ya, et zou.. terminer. ciao l'escroc mecano avec tes 3000euro

T es lourd je me désabonne

PIPO

Si tu es la pour raconter ta vie au lieu de donner une solutions ferme la

Quels diplôme tu a pour parler mécanique ??? Eloigne toi de la caméra... Tu es vilain tu va faire peur aux enfants.

Fap oui c'est un gros problème, j'ai 2 diesel et franchement grosse merde.