Bonjour,je présume que les pompes sont fixées par un quart de tour à l'embase,je vais en avoir deux à remplacer bientôt * le filtre donc pas necessaire pour le régul,merci
Merci GLB pour tes supers videos. Je possède le même modèle que toi en noir avec un kit magnum. Tu n'as pas sauf erreur de ma part donné le site d'achat de tes pompes ? Ça intéresserait du monde je pense. Cordialement.
Bonjour à toi . J'adore tes vidéo et explications c'est pour sa que je me permets de te demander conseil. J'ai un cayenne S de 2006 et la sa fait 2 fois au démarrage qui boute que sa soit à chaud ou à froid et hier il sait latéralement arrête sur la route mais j'ai pu repartir en un coup de clefs . Esque sa serait mes pompe qui me lâche ??? Merci à toi de profiter de tes connaissances
J'aime bien ta façon d'expliquer, bonne vidéo 👍🏻. Juste un reproche, ça serait bien si tu mettais des liens ou tu prends tes pièces si ce n'est pas chez Porsche bien sûr et l'outillage, sinon nickel
Bonjour et merci pour ta vidéo qui ma bien servi car pour ma part j'ai été jusqu’au bout des pompes 185000 Bonne continuation pour toi et ta famille ;-)
Moi j'ai acheter des serres cables d'électricien de différentes couleur et j'ai fait un montage sur établi comme toi ensuite j'ai mis les mêmes couleurs de serre cable ensemble pour me repérer
Très bonne vidéo, Qui m'a énormément aider, il y a 2 semaine lors du changement de mes pompes. Malheureusement, je galère pour les relais de pompes J'ai changer le relais 167 côté chauffeur. Et je cherche l'emplacement du 2eme. En plus en regardant sur les forums, ils disent que relais de pompe c'est num 404,alors que lorsque j'ai commandé sur un site connu, ils m'indiquent relais pompes num 167. 🤔🤔😤
" une mousse " à mon avis il en faut bien deux le temps de vider le réservoir . Un grand bonjour à la Normandie , bons commentaires techniques, bonne vidéo.
Bonjour je trouve les vidéos bien documentées et "vulgarisée" à souhait. J'ai cependant une question mon cayenne v6 de 2005 est converti via un boitier à l'étahnol je vais changer par précaution mon filtre y a t-il un vrai risque sur les pompes j'ai 165.000 kms elle fonctionne à l'éthanol depuis environ 2 ans. Il y à plusieurs marque. ITACHI semble être un milieu de gamme votre avis? Cordialement GERARD
Salut GLB et merci pour tes vidéos. Je viens de changer mon filtre à essence et mon Cayenne ne veut plus démarrer. Je ne comprends pas. J'ai vérifié une deuxième fois, tout est bien branché mais les pompes ne tournent plus. Y a-t-il un sens sur le filtre cartouche ? Merci
Salut merci pour tes videos super par contre comment tu peut dire que ton filtre a essence a déjà été changé sachant que tu vient de découper ta moquette?
Mon Cayenne brouter et caler et depuis j’ai enlever le fusible 13 ou 14 et depuis sa roule bien que me conseiller vous la quelle pompe pourrai-je changer ?
salut a toi merci pour le partage, petite question ta boulonneuse ryobi est assez puissante pour sortir des écrou de cardan ? j'ai la même mais encore jamais essayé car pas de douille dispo pour le moment
Bonsoir Je vais acheter un Porsche Gts 4.8 de 2010 Il a de problème de rayures de cylindres aussi ? Mettre du mecarun p18 peut aider contre le problème ? Merci d’avance
Bonsoir petite question Gaillard le bricoleur à tu un lien pour changer les pompes a un prix raisonnable une autre question les pompes sont fixées comment dans le fond du réservoir,
Quand j’ai vu le prix attractif de ces bagnoles et ayant un peu d’argent sale a cramer en ce moment j’ai tout de suite voulu en acheter un mais en fin de compte je vais acheter un 530i ça a l’air d’être une vraie misère ces Porsche Cayenne malgré le fait detre très jolies esthétiquement
Bonjour 👋 Merci pour la vidéo je vais les changer ce mois si elle vont bientôt me lâcher elle ont 185000 km et je suis obliger d’accélérer dès que je mes de l’essence au démarrage ^^
Bonjour très bien ta vidéo es que tu peux me dire où tu acheté les tiens pour que je puisse les remplacés sur mon Cayenne merci de ton retour au top ta chaîne
Sympa, j pense qu’y a plus d’un qui vont faire des économies grâce à toi 🤔 Par contre moi j’aurai débranché le +, paske en débranchant le moins, ça te laisse potentiellement du + sur toutes les cosses, alors qu’en virant le + bah t’es sûr qu’y peu rien avoir sur aucune cosse
Bjr Je un problème de suspension pneumatiques sur ma porsche Cayenne elle est restée bloquée en hauteur je vérifier les capteurs de hauteur surprise la biellette de capteurs arrière gauche était sortie au niveau rotule je remis en place epuis je rouler rien à faire elle reste en haut quand je bouge la manette de haut en bas ça me met accumulateurs en charge que dois-je faire ? Merci pour vos réponses
Bonjour, J’ai une cayenne turbo 4.8 v8 2008 J’ai male a démarrer. Quand je tourne la clé en direct que elle veux demarer mais c’est comme si elle ce mets en sécurité. Apres 4 5 essaie il demare. J’ai changer les capteurs abracame et capteur vilbrequin aussi le capteur de pression turbo et le démarreur mais toujours meme problème!!! Pouvez vous me donnez un conseil? Merci
j ai un problème avec ma température d'huile l'aiguille monte doucement jusqu'à 70° ensuite monte d'un coup à 150° puis après quelques minutes redesc end à 80° je voudrai changer la sonde mais ne trouve pas déjà changer la sonde du carter merci par avance william cayenne s 340cv 2004
Bonjour gaillard comment va tu J'ai un problème servomoteur cayenne 4.5 V8 il est bloqué tout terrain impossible de le mettre en mode route que faire ? S'il te plaît merci bien
Je demonte demain matin pour voir mon problème d aiguille qui reste en bas. Je te tiens au courant du diagnostic pour les copains. (je fais avec mon père qui était mécano durant 40 ans.)
Bonjour , il n’existe pas un plan du montage des tuyaux car j’ai voulu le faire sur mon Cayenne , et sa fait une semaine que je galère je n’arrive pas 😤 je suis complètement paumer. A l’aide svp .
hello, j'avais deja précédemment regardé cette vidéo, maintenant, c'est mon tour... je vais faire une petite remarque tardive. Alors peut être est ce un souci que j'ai avec mon handicap, mais n'aurait il pas mieux valu montrer le montage avec les nouvelles pompes et durits? car, le passage sur le montage hors réservoir me parait trop court, trop rapide. je voulais me faire des stripes sur les durits pour suivre le montage. j'avoue que je n'ai pas tout compris lol! je n'arrive pas à visualiser hors reservoir. avec le confinement, on m'a fait faux bon et il va falloir que je m'y colle. merci beaucoup pour tes tutos :) p.s. : quand vous envoyez les produits mecarun, pourriez vous y joindre les becs verseur? sans, c'est un peu galere quand on a rien ;)
Bonjour ce matin je démarre et la l aiguille de carburant reste à zéro alors qu'il resté plus de 1/4 avec 300 km d autonomie. J ai donc refait le plein et toujours bloqué à zéro à tu eu le cas où une idée ? Merci d'avance.
Attention le régulateur de tension alternateur peut lâcher vers 220000 km aussi... 😉 ça crame en général le calculateur, les deux pompes à essences et la batterie
Salut les amis donc j ai démonté la banquette arrière et c était rien. un fil de coupé du côté droit. 2 petite soudure faite par mon papa et l aiguille est remonté au bon niveau de carburant.
Bonjour mon frère merci pour votre conseil . Si c possible j peux avoir votre numéro de téléphone j’ai un Porsche Cayenne mais je souffre avec elle j besoin de votre conseil. Merci
Bonsoir Merci pour vos vidéos qui sont intéressant,que pensez vous de la porsche Cayenne Turbo diesel,demande t-elle autant d’entretien que la S ? Merci pour votre réponse Pierre
Salut Gaillard, c est bien tu fais de plus en plus de camera accélérée comme Gasoline par exemple, ça rend plus sympa et explicative la video, n hésite pas en faire plus. J ai pu apercevoir ton boubou furtivement dans l autre vidéo, j en ai un aussi, d ailleurs c est mon avatar, superbe race, je pense que tu me démentiras pas, l emmène tu en vacances ???
Si jamais l'essence n'explose pas c'est une légende urbaine. Les voitures n'explosent pas. Un réservoir brûle. C'est juste un accélérant l'essence mais aucune explosion. Ceci dit le problème reste le même.
Rien à voir avec cette très bonne vidéo mais je cherche quelqu'un qui pourrait me donner la marche à suivre pour changer les plaquettes de freins d'une punto 2..
EXCELLENT ! J'avais encore jamais lu ça. Des pieds de damoclès 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣 Bon allez je vais me recoucher dans les bras de morflėe. Ah merci pour ce moment. J'en ai mal au bide tellement j'ai ri 😉
Merci pour tes vidéos, elle sont top! j'ai eu un soucis avec une pompe a essence sur mon Cayenne S hier, planté sur l'autoroute A11... j'ai trouvé une combine que je partage pour repartir en urgence, je ne sais pas ce que ca vaut, mais j'ai pu rentrer à la maison sans dépanneuse et finir mes 300km ... Pour répondre à ta question min 25 : pourquoi le réseau est si complexe? ben je crois que j'ai trouvé... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wgv_mJlXzpk.html
Salut, j'ai un problème même avec tes vidéos impossible à solutionner.. Jaimerai savoir si tu pouvais m'aider et que l'on puisse en discuter.. Si tu es d'accord on se contact sur Instagram ou Facebook ? Merci 😉
@Hurricane Oui c’est le principe des visseuses a choc : un gros couple (+ de 200Nm). Apres Ryobi c’est loin d’etre la meilleure marque mais ca fait le job pour un prix correct
