Je viens de découvrir ta chaîne, je n'ai pas de gros véhicule sportif (j'ai une 508) mais j'aime beaucoup regarder/comprendre la mécanique des auto. Merci pour tes explications tu détails tout très bien.
Merci Gaillard le bricoleur pour ta vidéo. Ça fait 15 ans que je fais des vidanges et je n'avais jamais pensé à remplir le filtre avant de le remonter... je me coucherai moins con ce soir... et merci pour la réduction que tu as fourni sur ta vidéo du test mecarun P18
Super vidéo 🖒😎. J'utilise les produits Mécarun depuis quelques années. C99, P18 et le engine flush. C'est incroyable comment le moteur est nettoyé avec le flush, c'est clair ça pu. Mais l'huile reste bien propre avec la nouvelle huile + p18, c'est royal ✌😊.
Salut petit conseil au passage... Mets donc une chandelle au cas où ta suspension pour une raison ou une autre viendrait à redescendre... Avis d'un mecano en herbe ''Les conseilleurs sont pas les payeurs''
Chacun fait ce qu'il veut avec son auto , même mettre de la poudre de perlimpinpin dans le moteur, même nettoyer pour rien, mais de la à faire un tuto internet vidange c'est fort. Le plus fort c'est que certains y croient.. PS j'ai eu aussi (entre autres V8 américains) un V8 Porsche et en cas d'utilisation pas idéale (ville petits parcours, circuit éventuellement) il suffit de vidanger plus souvent (avec de la bonne huile) et c'est tout.
Merci pour tes vidéos! C'est toujours un régal de te voir prodiguer tes conseils et partager ton expérience. Pour ma part, j'ai été convaincu par les produits Meca-Run, J'ai donc procédé au mêmes traitements que sur ton Cayenne. Je possède une vieille Fiat Panda 4x4 Val d'Isère de 1987 avec 194000 Km au compteur. J'espère préserver sa mécanique et continuer à l'utiliser encore longtemps. En tout cas, les changements sont significatifs. Le moteur tourne mieux, elle broute plus et les accélérations sont plus franches. Bonne continuation pour tes prochaines vidéos. 👍
J'apprend toujours un nouveau truc sur ta chaine. Franchement c cool de donner ttes ces infos. Là pour le coup je vais maintenant utiliser l'huile 7000. Jte fais confiance. 👍
@@mudnoroad : Dans ce cas, mieux vaut se méfier de ses conseils: Surtout qu'un produit magique qui rend un moteur inusable, c'est du même niveau. Les bonnes huiles modernes disposent déjà de tous les additifs nécessaires: si on en ajoute sans prendre garde on risque de sérieux problèmes.
Le gasoil ajouté à l'huile avant vidange fait très bien le job ! ( nettoyant ) Pour moi ces produits c'est du marketing poussé à l'extrême, une bonne huile assure plusieurs fonctions: lubrification, nettoyage, anti-oxydant !
J'ai découvert ton site cela m'a donné envie d'essayer le P18 je viens de mettre dans tous mes véhicules, et le résultat est bluffant, plus de souplesse,et plus de patate dans la moto ,une cb 1000 r, je vais voir à la longue sur les consommations
petit conseil concernant le joint du filtre à huile, en pinçant le joint tu vas former une ouverture, tu glisses ton petit tournevis sous cette boucle et tu tournes autour du support de filtre comme ça (10 tours environ), tu évites au joint des torsades qui pourrait provoquer des petites fuites.
C'est tellement bien expliqué que je regrette que tu n'ai pas de BMW X5 E70 3.0d je ne trouve pas bcp de conseils pour mon X5. Je ne fais pas du tout confiance au concessionnaire d'ici. J'ai acheté d'occasion mon X5 et en allant leur déposer le véhicule chez eux ils m'ont dit que l'ancien propriétaire a bien entretenu le X5 mais en fin de compte les 4 Pneus étaient déjà bien usé ensuite l'huile moteur hyper noir, une durite qui avait un gros trou visible en ouvrant le capot, les plaquettes freins plus qu'usées, etc etc
Super vidéos Je vais acheter un Cayenne turbo de 2008 Tes tuto me rassure sur mon achat Si j’ai besoin d’aide j’espère que tu pourras m’aider sur tes vidéos ou en priver 😊 Change rien,super,tu explique vraiment à la perfection encore merci
Salut Gaillard, franchement je n'y connais rien à la mécanique mais tu expliques tellement bien que j'arrive à comprendre... lol J'ai fait faire ma vidange en mars mais j'aurais voulu essayer de p18 est-ce trop tard sachant que j'ai fait 1500 km depuis ou puis je en mettre dans mon huile actuelle? Merci de ton retour et super taf
Les produits Mécarun sont arrivés et je suis tes conseils pour mon cayenne V8, j'ai fais le weekend dernier le flush et la première vidange de la cadilac (V8 diesel).
Sympathique cette vidéo. Toutefois quand tu changes ton joint torique de la cloche du filtre à huile, veille à ce qu'il soit bien uniforme, et dans la bonne gorge, un petit tour de tournevis et le tour est joué :)) PS : c'est valable chez tout le groupe V.A.G 👍
Super, je connaissait le Mécacyl, mais pas le nettoyant. En tout cas ce produit est très efficace, réduit les frottements et donc la consommation et rend le moteur comme origine quasi! Bonne continuation!
je viens faire un petit retour sur le C99 Ethanol. ça fonctionne vraiment j'ai des accélération plus franche. on sent clairement que la combustion se fait mieux. Je l'ai acheté pas loin de chez moi chez un revendeur mecarun.
Merci pour le temps que tu passes à faire tes tutos. J'ai appliquer tes conseils "engine flush" et "P18" et je pense que c'était pas du luxe à voir la couleur de l'huile de rinçage presque aussi noire que la l'huile vidangée !
Salut Msieur Gaillard Très bonne démo, je vais probablement faire de même sur un vieux véhicule que je suis en train de retaper (V6 essence atmo de 206000 km). Par contre au sujet des huiles, j'avais une question et même si tout le monde pourrait avoir un avis différent, je voudrais savoir ce que tu penses de l'huile Mobil Super 3000 5W40 en sachant que je vais évidemment lui mettre un coup de P18 et que ce ne sera pas un véhicule qui bornera beaucoup. Elle semble archi-stable en température et dispose d'une résistance en friction moyenne. Comme tu a beaucoup d'expérience, je me dis que tu es certainement un des mieux placé pour donner un avis éclairé. A bientôt et bonne vacances !
Bonjour J'aime énormément votre chaîne.tres professionnel. Je voudrais savoir après avoir fais le mcr x1 durant la vidange après les prochains vidanges je dois absolument continuer à traiter ou pas. Merci
Super vidéo comme d’habitude 👍🏻 Si tu veux connaître d’avantage l’état de ton moteur et également voir l’impact du mecarun sur ton huile il suffit de faire une analyse d’huile ( avec férrométrie) avec un échantillon de ton huile neuve et un échantillon de ton huile moteur dans 2000km à peu près. Tu pourras également savoir si ton moteur est abîmer ou encrasser. En tout cas continu t’es contenu sont super 😀
Salut, bien ta présentation, mais de la 5w40 c'est le minimum, son indice de viscosité à chaud est assez mauvais, environ 13 cST à 100 degrés...l'huile devient trop fluide et la pression d'huile tombe ( pas bon pour refroidir le ciel ou le plafond, des pistons en été ). de le 5w50 c'est mieux ou de la 5w60 (le top) avec un indice de 23.58 cST à 100 degrés (Gulf racing 5W60, ou HP 905 - 5W60). Pour le liquide de refroidissement, attention au piège. Le glycol est un très mauvais conducteur de la chaleur, évitez les - 40, du -25 ( ex motul auto cool) est préférable, votre moteur vous en remerciera, moins de déclenchement du ventilateur. Ou un liquide de refroidissement de type propylène liquide biologique (ex motul organic + ou Engine Ice etc..) Bon continuation.
christophe duval tu a entièrement raison mais mon Cayenne n’est absolument pas poussé dans ses retranchement au contraire je conduit comme un père de famille avec aucun soucis de chauffe possible . Mais sur le papier tu a raison sur la façon d’utiliser je suis largement assez efficace
Merci pour ta vidéo ça mes très utiles et très intéressant, je suis chauffeur vtc donc sa peux mettre utile , je commande ça ;) et continue comme ça t'es top
slt , j ai passé mon alfa 156 1.9 jtd traiter avec le pack méca-run hier au control technique , et la pollution était parfaite , merci a toi de m avoir fait découvrir se produit maintenant je vais traiter ma 600 fazer et mon audi coupé 2.2 GT continu à nous faire découvrir de nouvelle solution pour nos véhicule cdlt David
Bonjour GLB, peux tu me donner le lien de la vidéo du polonais qui compare les huiles ? Car je ne comprends pas pourquoi tu n'utilise pas de la castrol qui est à mon cense une meilleure marque que total, mais total reste un très bon qualité prix. Ensuite, le flush moteur ne risque pas de mettre les dépôts de crasse dans la crépine du carter et donc de la boucher avec le temps ? Ou même les petits conduits du moteur... Merci
Il vaut mieux mettre une excellente huile (surtout dans ce genre de véhicule, et non pas de la 1/2 synthèse), faire la vidange plus souvent en cas d'usage sévère (sportif, véhicule chargé ou tractant régulièrement, à température élevée, montagne...), voir adapter la viscosité dans certain cas... et ne surtout rajouter AUCUN artifice chimique, qui aura toutes les chances de dégrader le lubrifiant à plus ou moins brève échéance. J'ai bien plus confiance aux produits des grands groupes industriels, qu'en ce genre de poudre de perlimpinpin, qui n'ont d'intérêt que pour les bonimenteurs qui les commercialisent. Ce sont principalement les démarrages à froid qui usent les moteurs, et ceux qui "tirent" sur leur mécanique avant que celle-ci soit complètement à température. Mais bon... chacun fait ce qu'il veut ! Et puis, 27mins et 45secondes pour expliquer comment faire une vidange, c'est juste risible. Pour faire des économies, faudrait peut être commencer par ne pas rouler en Porsche (même d'occasion) et accessoirement, ne pas acheter de MécaRunRun :-)
Je suis absolument d'accord avec vous, ces produits m’effraient plus qu'autre chose. Je pense qu'il est préférable en toute circonstance, de vidanger son moteur régulièrement (10 000km / 1 an), d'investir dans de l'huile 100% synthétique de qualité et de bien respecter les temps de chauffe de la mécanique que de faire ce genre de traitements... En tout cas c'est comme ça que je fais, et je n'ai jamais eu aucun problème moteur.
Exact. Ils me font rire ces brelots en plus de se filmer.. Et une analyse d'huile après traitement par IESPM pourrait lui permettre de dormir moins con le soir pour étayer ses conneries.
Salut tout d’abord merci pour le temps que tu consacre à partager tes expériences et ton savoir. Client Mecacyl pour mon 320 cdi A209 merci de m’avoir fait découvrir ce produit qui a l’air tout aussi efficace mais bien moins chère donc j’adhère 👍🏻👍🏻👍🏻. Et moi qui traite moi même mon véhicule à la céramique sympa ta vidéo ou tu présente le produit violet, je vais essayer car le traitement céramique c’est un boulot monstre avant chaque traitement et une application assez longue et minutieuse.
Une vrais vidange de professionnelle !! Je t ai envoyé un mail pour au sujet d achat d un Cayenne en espérant avoir une raiponce et un conseille de ta part malheureusement tu ne m'a pas répondu 😔
Faut avoir confiance pour mettre une huile semi-synthèse là où Porsche préconise une 100% synthèse, et pas à la viscosité préconisée non plus ! Tu disais dans la vidéo précédente que tout ça c'est une affaire de business, mais ce que je constate c'est que VW/Audi ou BMW ou Mercedes préconisent des huiles long life dont les intervalles sont de 30 à 40k km là où avant c'était 10k km. Les groupes auto ont des partenariats avec des fabricants (perso dans ma 911 c'est Mobil1 ou rien car c'est le groupe qui bosse avec Porsche) mais ne sont pas propriétaires des pétroliers, ils ne "roulent" pas pour eux, donc affaire de business, pas sûr. Je ne pense pas que Porsche s'allie avec n'importe que fabricant pour le marketing, mais plus parce qu'ils sont sûrs de la qualité de cette huile là et pas d'une autre. Je ne connais pas trop le marché des additifs, mais je me dis que si les groupes pétroliers n'y sont pas passés, c'est qu'il doit quand même y avoir une raison, alors qu'is pourraient vendre l'huile additivée bien plus cher et ainsi compenser des pertes par rapport à un achat d'huile plus fréquent. Pour tout médoc il y a des effets secondaires, reste à connaitre les effets secondaires des additifs ! Si c'est pour que ça flingue des joints par exemple et qu'au final ça te coute une fortune en remplacement, tu n'auras rien gagné, bien au contraire ! Perso ma 996 turbo avait 280k km quand je l'ai vendue et elle fonctionnait parfaitement, juste que les vidanges ont été faites à temps et à heure avec l'huile préconisée et à l'intervalle préconisée. Selon moi, et àa n'engage que moi, les moteurs "modernes" n'ont aucunement besoin d'additifs.
Colin Jolivet il suffit juste d’ouvrît le livre de sa voiture et de réfléchir ... et de savoir de quoi on parle .. exemple Porsche Cayenne préconise de la 0w40 jusqu’à de la 20w50 tout dépend de l’utilisation et d’où on habite ;)
Salut. Un r.a.z maintenance aurai été un bon complément sur cette vidange (vidéo). Sinon comme dab, très bien argumenté sans blabla . J'adore 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gbo super site tres bien fait et utile j ai suivi a la ligne toutes tes astuce et meca-run super fameuse difference (Peugeot rcz THP 156 cv essence ) Merci de tes conseils a bientôt
Bah génial !!! Je fais tout ça plus avec plus de sérénité des mon retour de vacances 🌴...... Biiiieennnnn mon Evan !!!!! Avec tout tes conseils et vidéos sur le Cayenne, tu m'a fait économiser un paquet de tunes.... Je t'offre le gîte et le couvert pour toi ta famille et une bonne gamelle pour tes chiens dès que tu passes par chez moi !!!! 😆 😅
Personnellement j'en ai utilisé sur ma BMW X5, j'ai vu ma consommation augmenter après le traitement, tout en gardant la même conduite. Je déconseille ce produit qui coûte cher et est inutile.
Bravo pour la vidéo, toujours un plaisir de les regarder. Sais tu si on peut effectuer ce genre de vidange sur les nouveaux moteur DV6-FD les moteur Peugeot avec nouvelle segmentation et surtout système SCR ? y a t il des contre indication à utiliser un P18 et engine flush? Avec le SCR peut on nettoyer son FAP comme tu l as fait dans la vidéo sur ton vieux trafic ?
Merci pour tes vidéos, et merci de transmettre tes connaissances. Au passage, j'ai été surpris de voir dans quel environnement tu travaillais. C'est pas le garage en lui même mais sa couverture. Est ce un toit en "everite". Si c'est le cas, il ne doit pas être tout jeune et donc de l'amiante s'en détache quotidiennement.Tu devrais t'en soucier!!!. ET n'entreprends surtout pas de la démonter toit même. Appelle un désamianteur. Encore bravo pour ton travail
tchatcha tcha être con c’est un métier et toi je doit dire que tu le maîtrise parfaitement ! Pauvre abruti mon cayenne je l’ai depuis bien plus longtemps que le test de ces produits ! Et si tu serais moins con et surtout moins jaloux tu comprendrais pourquoi je roule à l’éthanol je l’ai déjà expliquer dans plusieurs vidéos ! L’ignorance est le début de la régression et toi tu es déjà bien trop loin pour que je perdent mon temps à t’expliquer.
Salut top tes vidéo pas de prise de tête simple et jolie voiture moi je fait aussi toutes ma mécanique moi même sur mon ml car j ai pas confiance aux mécanos suite à des mauvaises expériences
Salut et merci pour tes vidéos 👍 je suis sur le point d’acheter un Porsche Cayenne de 2010 240 cv avec 230000 , contrôle technique 0 défauts . Est ce que tu peux me rassurer sur ce modèle qui est un phase 2
salut l'ami. Chouette vidéo. Question : ta vidange complète fait 8.5 litres. Tu remplis ton filtre au préalable et tu rajoutes 0.340 litre de P18. Finalement, combien de litres d'huile as-tu versés avec l'entonnoir ? merci pour ton attention. Alain
Bonjour est-ce que cette huile moteur est utile pour un diesel de 1994 (peugeot 306) Ps: la technique de l'huile de rinçage est-elle aussi indispensable sur ce genre de véhicules ? Ps
Super vidéo, ça se voit que tu fais bcp d’efforts pour la réalisation de tes vidéos, merci! Petit conseil si je peux me permettre pour la prononciation de Engine flush, Engine se dit comme si tu le disais en français donc pas de Engaïne 😜
Bonjour merci pour vos video j'ai un problème avec le calculateur qui se trouve sur la colonne de direction ça me bloque la direction la boîte automatique j'ai commencé à démonter avez vous une astuce i.pour réparé merci
Salut depuis ta dernière vidéo sujet du Mecarun p18 très bien expliqué impressionné par les essais ..!j’ai commandé le soir même le bidon on te remerciant pour toutes les explications les essais les entretiens automobiles à la prochaine vidange je mettrai le P 18 bonne continuation bonne vacances à toi et à ta petite famille..! 👋😉👍
salut de Lorraine =) je vais commander ce soir P18 & pack décrassage essence je remonterais mon ressentis j'ai mon vieux ML et une golf 4 essence a décrasser 120000 km et 19 ans jamais brutalisé =)
@@thomasr7429 Bonjour, Juste pour situer le tableau, j'ai récupéré cette golf 4 essence il y a 4 mois, elle avait fait 3000 km en 10 ans ......... + de 500 km effectués avec P18 dans huile moteur & Eco 10000 + c99 dans réservoir. pour moi concernant le soucis de ralentis instable, c est réglé. Concernant le régime moteur, pas de baisse de régime a même vitesse, par contre son plus fluide, moteur agréable. Niveau consommation je respecte a la lettre les conseils d'utilisations, donc je reste haut en régime le plein entier ! Difficile donc de faire une comparaison identique par rapport a mon mode de conduite normal, puisque je tire un peu comme un sagouin afin de nettoyer le circuit carburant.d'être 100% . Mais, même en étant a des plages régimes élevés, je consomme moins ( (0.4l / 100km) J'ai hâte de faire un plein entier avec une conduite normal, afin de faire la vraie comparaison. cdt
@@madeinlorrainefrederic166 Bien ! De mon côté je vais avoir ma Passat TDI common rail à traiter son fap... Décrassage pro mecarun en vu, eco 10000 et C99 sont inclus dans la procédure. Une fois cela fait, je ferais la même procédure que cette vidéo... Après vente de la passat, je me prends une essence !
Bonjour j’aimerais savoir avec les dosage engine flush j’ai un diesel 4,5l d’huile donc 450ml, je dois vidange ~450ml d’huile pour les rajouter et remettre à niveau? ou je rajoute sans me préoccuper de la contenance que mon moteur as même si je suis à +4,5l ? Pareille pour le p18, je suis a 180ml esque je met 4,5l d’huile + 180ml p18 ou 4,3L d’huile + 180ml p18 ? Merci
Salut Evan Merci pour tes vidéos et tes explications limpides. J'aurais appris que une fois que tu nas plus de mecarunp18 dans ton moteur la voiture perd sa puissance .
Salut j’ai un Cayenne 4,5l boîte mécanique et ce que tu sais par hasard l’huile qu’il faut mettre dedans ? Et pareille pour la bt ? Je te remercie 👍Adrien.
Le flush je pense que c'est bien, je le fais de temps en temps sur mes moteurs et ils se portent bien. Par contre Mécacyl ou P18 je n'ai jamais essayé...
Le p18 est vraiment magique ! Moteur bien plus doux et lisse je suis en grande route actuellement vraiment agréable les relances. Hésite pas à venir en privé sur Facebook si tu souhaite en discuter
et tu as bien raison de changer préventivement les pièces qui sont connues pour lâcher: j'ai récemment vécu une panne lors d'un trajet vacances en famille (heureusement c'était le retour) et c'est pas cool...
c'est un bon produit je l'utilise depuis 25 ans cela ne le rend pas inusable seulement limite les frictions donc le moteur s'use moins vite que la normal et on doit en remettre a chaque vidange car il y a combustion de l'huile donc combustion du meca run car une partie se dépose sur les cylindres par contre dans les boites et pont cest a vie car il se de pose sur les parties en metal
Salut Gaillard, je ne suis un rageux :D d’ailleurs j’ai vais acheter ce produit après avoir vue cette vidéo mais j’aurais aimé avoir une vidéo avec des test de compression moteur avant et après vidange cela fera fermer la gu... des rageux. Bonne continuation
Salut Gaillard, j'ai un véhicule essence de 197000km pour un moteur de 3.30L, combien de pourcentage de Engine Flush doit-on utiliser 5 ou 10% ? Et merci pour tes vidéos et tes conseils.
Salut glb j'ai une question ça crains rien d'ouvrir le bouchon remplissage d'huile quand le moteur tourne ? Pas de risques d'appel d'air dans le circuit d'huile du moteur ? Merci
Salut, j'm'abonne. Je vais peut-être me prendre un Cayenne. Une petite question, j'ai 3 gosses dont un bébé, est ce que la banquette arrière peut accueillir 2 réhausseurs et un sièges auto ? Merci d'avance pour la réponse
Si toi aussi tu as eut envie d'une mousse quand il en a parlé :) Superbe vidéo, je vais de suite mettre du mecarun P18 dans ma moto et voiture. Le mécacyll ne m'a jamais vraiment convaincu sur le long terme.
intéressant ..mais 2 choses m'étonne : une semi synthèse 10w40 dans un 8 cylindres ( c'est l'huile préconisée en "eco" pour une révision chez Dacia en Elf , mais c'est la meme pour ma mcv dci 70 de prolo ...lol ) et une monture pneumatique en Khumo .....moi qui aime Porsche ( mais pas les "fausses" ...comme la Cayenne lol ).. ça mérite mieux , non ?...quant aux "additifs" ...chacun son choix ...
Bonjour mrc de m avoir accepté je vaudrait vous poser une question. J ai une bmw 520 d f11 2014 je voudrais faire le système flush engine et p18 comme j ai vue sur la vidéo l ancien propriétaire mettait 5 w35 castrol . J ai vue sur la vidéo que on pouvait mettre moins chère en huiles et de même qualité qu’elle huile tu peux me conseillé et changer le type huile et quand tu as mit flushengine pour le nettoyer quel huile je peut mettre de premier choix pour enlever le produit flush engine.
Bonjour , pour le " decrassage " moteur ok Est ce que pour .. - boîte de vitesse - boîte de transfert - ponts ... le temps de nettoyage est similaire au moteur ... MERCI ✌
bonjour, bonsoir Gaillard le Bricoleur; Je remarque que tes pneus sont des KUMHO; tu en es content? modèle été ?? durée kilométrage ?? j'ai acheté une 308 (phase 1) elle avait des pneus hiver (?) lors de sa sortie du garage. merci pour ton retour.
@@dom6561 Bonne idée ça ! A tester bien sûr ! En même temps un c15 ça tourne à tout du moment que ca fini en alcool (en fait ça fonctionne surtout sur le conducteur....). Ils le disent les Gendarmes : un C15; une alco' !🤣🤣🤣
Perso sur une veille polo essence qui avais pas du faire de vidange depuis 10 ans bourre de goudron sous le cache culbu j’ai vidanger remis de l’huile bas de gamme avec du gasoil pour rincer
