Test of the Posh Racing C.D.I sports commutator and the STIHL chainsaw carburetor on the Yamaha Jog scooter Instagram / samodel_workshop Telegram t.me/samodel_youtube Email makulaturafis@icloud.com
Probably would have been better with the regular CDI if you would have leaned out the high mix screw a bit but of course 2T engines need timing to be pulled as the rpm rise up which allows for more fuel and more power!
Saludo amigo desde Colombia increíble lo que has hecho espero que eso no dañe el motor, una pregunta el carburador lo hace más rápido o no y cuánto gasta de gasolina
samodel! your problem not is the timing, the carburation. in high rpm's the fuel-air mixture is poor. i think your carburator is too small. why are you experimenting with these? why not good for you the dellorto carburators? 19mm or 21mm?
Это еще не показатель , что он будет валить на ходу под нагрузкой !Можно настроить двигатель , он на месте намного больше крутить .Например , укоротить и распухлить трубу , увеличить диаметр карба , зажать голову , другой угол опережения зажигания , запилить цилиндр под большее число оборотов . Но будет ли он выхватывать на ходу , вопрос .
hello my friend, can the electronics with the 5pins work on this machine without the cutter? is there any chance in the manat electronics to bypass the cutter?? thanks
Hola , saludos . Quisiera saber cómo hacen para ponerle un radiador a la moto jog .. hay varios vídeos en RU-vid donde hay ese modelo de moto enfriadas por agua o aceite pero no explican como hacerlo.