Das größte Problem ist, dass es wenn's doof läuft bald keiner die Wartung übernehmen wird und es keine Ersatzteile gibt. Auch der Wiederverkauf von einem Auto einer toten Marke bestimmt nicht gerade vorteilhaft ist. Ich drücke Fisker die Daumen, dass sie die Kurve noch kriegen.
Die Kurve bekommen sie nicht mehr. Allerspätestens als fällige Anleihezinsen nicht mehr gezahlt wurden war Feierabend. Schade, habe das Fahrzeug mal in natura gesehen, aber ohne riesigen finanziellen Background hat ein Start up in der Branche keine Chance. Lucia z.B. wäre ohne den saudiarabischen Staatsfonds auch am Ende. Tesla war ein Sonderfall, da er seinerzeit alleine auf dem Markt war. Trotzdem haben einige Jahre nur die CO2 Zertifikate das Überleben gesichert.
Ich bin den Fisker Ocean letzte Woche gefahren. Ich würde ihn sofort kaufen, wäre nicht die Unsicherheit ob Fisker nun Pleite geht. Das wäre sehr schade - das Auto wäre für unsere Familie ideal und auch bezahlbar. Ich hoffe Fisker überlebt!
Bezahlbar? Der ist mit AB 60k doch nicht günstiger als die Konkurrenz?….und die 40k die aktuell aufgerufen werden sich halt Insolvenz-Preise, alles muss raus.
Ich fahre selbst den Fisker Ocean, bin sehr zufrieden, kann das angemahnte Fahrverhalten nicht ganz bestätigen, im Gegenteil, für ein 2,5 Tonnen Vehicle mit hohem Schwerpunkt empfinde ich es als sehr sportlich und soweit ich es beurteilen kann, sind die Türgriffe aus eloxiertem Aluminium, also nicht gerade billig ;)
Als Fiskerowner stimme ich zu, maches scheint und ist nicht so. 2,5 Tonnen an der Ampel als Rakete abgehen zu lassen erschreckt die Insassen und alle um einen herum. Das Auto ist in 4s auf 100km/h und das in einem Familien Auto, das für Komfort steht.
Am Design kanns kaum liegen, irgendwie verdächtig. Am Preis auch nicht. Wenn überhaupt ist das Kernproblem ein falsches Marketing. Sonst kaufen die Leute auch jeden Sch**ss. Was man von Tesla oder MG immer wieder hört, ist genauso schlimm!
Das Testvidfeo an dem Tag veröffentlichen, wo die Fisker Inc von der Börse delistet wird. Genau mein Humor. Das Auto gefällt mir im großen Ganzen. Aber aktuell quasi unkaufbar.
Dir ist aber halt klar, das ab einem bestimmten (schon früheren) Punkt, wenns dann jeder so sieht, das ganze ja zum Scheitern verurtelt wird, weil die Leute das so entscheiden. Nicht weil das Fahrzeug wirklich schlecht wäre oder das Unternehmen wirklich pleite sein würde. Wenn die Kunden sich abschrecken lassen, ist es eigentlich ihre Schuld. Denn mal ehrlich, was hört man von Tesla, MG und anderen alles? Die haben nur das Glück marktechnisch fest im Sattel zu sitzen mit viel Kapital im Rücken. Dann kann man sichs wohl ungestaft leisten, die Kunden tatsächlich zu verar...en. Wahrscheinlich muss die bestehende Konkurrenz nur ein bisschen Schotter für schlechte Presse locker machen, schon lässt sich jedes Start Up versenken. Es gibt so viele tolle Konzepte, die keine Chance erhalten, und es gibt überhaupt keinen Grund dafür. Ich würde mir wünschen, wenn da unter potenziellen Kunden u. Anlegern weniger Hysterie wäre. Bei Fisker muss ich allerdings feststellen, die haben aus meiner Sicht das Marketing total verka**t... das macht erheblich was aus.
Ich habe lange im IT-Vertrieb gearbeitet, für Große- und Mittleredatentechnik. Festplatten erhielten immer längere Garantiezeiten. 2, 5, 7 und endlich lebenslange Garantie. Gelernt haben wir, das die Lebenslang Garantie nicht am Produkt gebunden war, sondern an der Existenz des Unternehmens. Und da starben damals viel Unternehmen schneller als die verkauften Festplatten 🫣😉
@@DariusM78 Nein, ich finde lediglich das mit Fisker sehr ungerecht verfahren wird. Dagegen bin ich persönlich allergisch, Unrechtigkeit ist mein persönliches rotes Tuch, dazu stehe ich auch. Wer sich beklagt sollte es erstmal besser machen. Das gilt für alles im Leben. Konstruktive Kritik am Detail ist in Ordnung, aber eine generelles Abstrafen ist eigentlich immer falsch, denn alles hat seine individuellen Umstände, auch das Fisker Start Up. Ich sehe in "Kritik" oft nur den verdeckten Drang, etwas Schlechtes zu wünschen. Ich finde das irgendwie ekelhaft, und im Einzelfall bin ich recht empfindlich geworden, weil es so häufig anzutreffen ist in diesen Zeiten. Fisker ist nicht schlechter als andere Fahrzeuge, wenn man z.B. die Entwicklungszeit betrachtet und die finanziellen Mittel. Ich sehe das Problem eher im Marketing und Support, aber dafür sollte man H. Fisker angehen, nicht das Fahrzeug selbst schlecht machen. Das ist doch wie Kinder, die anderen das Spielzeug kaputttreten, weil sie nicht gelernt haben ins Gesicht zusagen was sie wirklich stört. Ist mir zu kindisch das alles, kann ich nicht haben. Persönlich wird es für mich erst, wenn ich dem so zuschaue und mich am Ende frage, ob Musk nicht den einen oder anderen Influencer für sein Fisker-bashing geschmiert hat, weil ich darin kein vernünftiges menschliches Verhalten finden kann. Dass Musk und Fikser ein paar persönliche Differenzen haben ist ja bekannt, aber mancher scheint sich da als Soldat anzudienen. Als vernünfitger Mensch kann man sich von solchem Wahnsinn wohl auch nur fernhalten, wie Ihr Kommentar zeigt. ...
@@DariusM78 Nehmen Sie sich ein Beispiel an JP Performance, er hatte einen Fisker Ocean und einen Cybertruck im Test, und beide wohlwollend betrachtet ohne irgendwas schlecht zu machen. Dabei könnte man über den Cybetruck sicher genauso lachen und spotten wie über einen Fisker Ocean.
Warum dann ein Test bei dieser Überschrift?. INSTADRIVER hängt immer mehr hinterher oder bringt zusammengeschnitten Videos mit Beiträgen von anderen RU-vidrn. Eurer Niveau sinkt. Wird beim Thema Fisker nur noch von dem Kanal 163 Grad getopt. Nicht falsch verstehen, ich finde das Auto nicht schlecht, nur solch eine Vorstellung kurz vor der Insolvenz kommt mindestens 1 Jahr zu spät.
Instadrive ist in erster Linie eine Firma die Autos verleased. Der YT Kanal läuft nebenbei und hat gar nicht den Anspruch immer Top zu sein. Dafür gibt es andere Kanäle.
Schade um Fisker - ich hätte ihnen eine Zukunft gewünscht. Dass man bei Material und Software ins Klo greifen kann, hat VW mit dem ID3-Start gezeigt. Für VW ist sowas verschmerzbar, für Fisker das ko.
Man könnte das ganze Auto mit "Ja, aber..." beschreiben ;) Aber ein gutes Review. Man sieht mal einen sehr schönen Überblick über verschiedene Punkte, die man sonst nicht so zu sehen bekommt. Man sieht, dass Henry Fisker ein klasse Designer ist. Aber in der momentanen Situation muss man schon sehr risikofreudig sein, um einen Fisker zu kaufen... oder man hat einfach zu viel Geld ^^
Ahoi Matthias, danke für dein Video. Leider hat das Auto noch viele Mängel, welche für so ein teures Auto nicht akzeptabel sind. Dies wahr dann auch der Sargnagel für Unternehmen.
Was Tesla so fabriziert ist m.M.n. auch nicht mehr akzeptabel, die können sich das aber wohl aus Kundengewohnheiten leisten. Oder MG. Oder VW. Oder oder.
Danke für die Info.Für 80000 Euro sollte man normaler Qualität erwarten können.Schade eigentlich,hätte mir gerne einen zugelegt.Aber jetzt.Und wenn,s schief geht.😢Da muss man wohl noch ein wenig warten.Ansonsten ,Optisch ein tolles Auto.😊
Ahoi Matthias, ich verstehe, für dich ist die Mission entscheidend. Nun, wie lautet die Mission von Fisker denn? Verkauf eines halbfertigen Produktes gegen vollen Kaufpreis? Es wird immer so getan, als würden nur noch ein paar Assistenzsysteme fehlen. Tatsache ist, dass gerade die Softwareentwicklung sehr viel Geld verschlingt. Ist es nicht eure Aufgabe als RU-vidr, von dem Kauf eines solchen halbfertigen Autos abzuraten, solange die wirtschaftlichen Umstände des Unternehmens Fisker unklar sind? Was ist mit Garantie, Service und Ersatzteilen? Ach ja, es geht ja um die „Mission“! Der Missionar wollte bekanntlich schon vor mehreren Jahren die Feststoffbatterie geliefert haben. Wieviel Geld anderer Leute wurde wohl schon verbrannt? Es ist schon eine hohe Kunst, aus dem Desaster noch eine Werbebotschaft zu machen. Chapeau!
Fisker verkauft seinen Bestand derzeit zu hohen Rabatten, statt circa. 65.000 nur noch max. 45.000 €. Sofern man das Risiko überhaupt eingehen will, ein Fahrzeug zu kaufen das vllt nicht mehr lange supportet werden kann, eine gute Gelegenheit.
Ja, leider sch**ssen sich Leute den ganzen Tag über Sicherheiten ein die es sowieso meistens nur in ihrer Fantasie gibt. Im Ahrtal waren auch alle (über-)versichert... 🤪 Was hats gebracht? Hätten sie das Geld besser so gespart.
@@Crassus_Auratus Plus der Bestätigung, dass man sich bewusst ist, dass Garantie, Service,... wegfallen können. Ist 'ne Lotterie mit einem ziemlich teuren Los-Schein.
Es ist meiner Meinung nach nicht gerechtfertigt, dass dieses Fahrzeug so negativ bewertet wird, nur weil einige Aspekte nicht hochwertig genug erscheinen. Wenn man bedenkt, welche erheblichen Qualitätsprobleme Tesla in seinen Autos hat und dennoch dafür gelobt wird, stellt sich die Frage, was das soll. Es handelt sich um das erste Modell, das noch nicht überarbeitet wurde, und dafür ist das Auto doch sehr gut geworden. Klar, der Preis ist zu hoch, aber da man kaum Verkaufszahlen hat, wird sich der Preis auch nicht ändern können, und solche Videos tragen auch nicht dazu bei. Mich würde ein Video interessieren, wo andere Elektrofahrzeuge in der Preisklasse gezeigt werden, die nicht weniger an Ausstattung und Qualitätsproblemen haben.
Nein, Tesla ist nur in einer Position, in der sichs Fehler und Versäumnisse leisten kann. Was man da von Tesla, MG und Co. bisweilen hört, ist keineswegs besser! Man sollte vllt berücksichtigen, das wenn ein Fahrzeug in Deutschland überhaupt zugelassen wird, es zumindest ein sicheres Fahrzeug ist.
Ich finde es sehr schade. Fast hätte ich einen gekauft, habe aber schon vermutet und gehört, dass es Probleme geben könnte. Als die nötigen Updates nicht gekommen sind, war es klar wie das endet. Sehr sehr schade, denn ich finde ihn das geilste Elektroauto für Familien.
ich vermute ja, dass die Fahrzeugbreite der Batteriegröße geschuldet ist, ansonsten würde ich besonders diese Abmessung in der Breite nicht verstehen. Ein definitives NoGo für dieses Karosse, weil man da in keine normale Garage mehr reinkommt. Und Parkplätze verstellt wie sonst nur sehr rücksichtslose Fahrer...
Ich fahre seit 6 Wochen einen Fisker Ocean Extreme und die Kritik ist vollkommen übertrieben, ja die Griffe sind jetzt nicht Volvo Like, aber ich bin davor einen V90 T8 gefahren und auch dort gab es immer wieder das eine oder andere das nicht funktionierte. Ich bin viele E-Autos Probe gefahren und vom ganzen Komfort und vor allem der größte der Batterie ist das Preis/Leistung Verhältnis nicht zu schlagen, auch nicht bei einem EQS. Das hie und da eine Meldung kommt, mein Gott und die Traktion ist in Ordnung für das Drehmoment, da hab ich schon ganz andere Dinge erlebt! Ich bin zufrieden und nach einem Konkurs wird da sicher jemand einsteigen, so funktioniert das, wer kauft denn schon die alten Schulden mit! Also keine Angst!
Die Griffe sind aus eloxiertem Aluminium, das ist sehr hochwertig, fühlt sich leider nur nicht so an. Hat der Hyundai Ioniq 6 auch, man denkt erst das wäre Plastik. Fraglich leider, so aus verkaufstechnischer Sicht. Was sich nicht hochwertig anfühlt, bringt da nichts.
Hätte ein tolles Auto werden können, aber bei so vielen Schwachstellen... Eine 220V-Steckdose im Kofferraum und bidirektionales Laden - oh wow - hat sogar schon mein Plugin (Outlander). Und der hat sage und schreibe auch schon einen adaptiven Tempomat. Nein, der Fisker Ocean ist einfach nicht auf der Höhe der Zeit, wird den eigenen Premium-Ansprüchen in keinster Weise gerecht. Design ist eben nicht Alles. Beim Design kann so manche China-Marke sicher noch zulegen, aber da stimmt Technik und Ausstattung schon ab Marktstart. Wenn BYD, GWM und Co in Europa erstmal richtig Fuß gefasst haben, können sich die hiesigen Hersteller + Tesla warm anziehen.
@@TheDelimemisIch weiß nicht, woher Sie die Frechheit nehmen, das Wissen anderer Kommentatoren Anzugzweifeln. Offensichtlich fehlt es Ihnen auch an Aufnahmefähigkeit, denn wichtige Schwachstellen des Fisker Ocean sind im Video benannt. Für mich ist es eine Schwachstelle, wenn für 67.000 € kein adaptiver Tempomat lieferbar ist, wenn eine Verbrauchsanzeigen fehlt, wenn die Innenverkleidung der Heckklappe klappert und das Fahrzeug im Innenraum bei Rückwärtsfahrt Krach macht. Mag sein, dass dies Alles Sie nicht stört. Mich würde es gewaltig stören. Aber zum Glück habe ich diese Probleme bei meinem Fahrzeug nicht, obwohl es gut 20T € weniger gekostet hat.
Habe letztens von einem Chinesen gehört, der den Markteinstieg in DE ziemlich verka**t hatte. Habe vergessen welcher, ich will ja keinen Chinesen kaufen. ^^ Und was man bspw. von MG über die Elektronik und Qualität hört... uiuiui... mein Bruder hatte einen zur Probe gefahren und dass bestätigt - billig! Bei Tesla hat die Qualität wohl auch stark nachgelassen. Ausfallerscheinungen und Softwareprobleme sind da wohl auch nicht selten.
@@TheDelimemis Woher maßen Sie sich an, jedem Kritiker Nichtwissen zu unterstellen!? Sie deklassieren sich selbst. Ihre Ignoranz, die im Video vorgestellten Schwachstellen zu verdrängen, spricht Bände.
Wo, vom Dach? Ja das hätte man sich sparen können, nettes Gimmick. Wahrscheinlich würde das weglassen das Daches einsparen was es einbringt. Also im besten Fall ist das schwere Glasdach dann "CO2-neutral". Aber deswegen muss man das Auto nicht haten.
Warum kann man nur was in der Welt ändern, wenn man entweder TESLA oder Fisker fährt??? Tragen alle anderen BEV Hersteller nicht dazu bei??? Komplett sinnfreie Aussage. Vielleicht mal drüber nachdenken🤨
Ohne Tesla wären die anderen gar nicht so weit. Und den klassischen Autobauern mal Druck sehr gut tut sonst passiert nichts. Daselbe mit anderen Artikeln von Kameras bis Lebensmittel. Nur wenn die alteingesessenen unter Druck geraden passiert was.
Naja das war in dieser Hinsicht gemeint, dass TESLA einen ganz neuen Weg in der Produktion, Vermarktung und im Verkauf von Autos gegangen ist. Ähnlich wie Apple ist auch Tesla ein Unternehmen das den Status Quo in Frage stellt und damit viele Fans gewinnt. Ja, generell stellen ja auch alle E-Autos den Status Quo in Frage jedoch nur in Hinsicht von ANTRIEB und UMWELT - bei den anderen Themen halten sich die anderen Hersteller an Bewährtes, was ja auch nicht immer schlecht sein muss. LG :)
can you dub it in english or have english subtitles so the world can see. Too bad dishonest reviews like MKBHD takes a bigger hold than all the honest ones like yours.
He deliberately bought a used defective car from Mitsubishi, presented it with it being dirty, with outdated software at the time. How is that spot on?@@whynotstartusingyourbrain8726
by reviewing a defective car that was sold to mitsubishi with outdated at the time software and presenting a dirty car is called spot on?@@whynotstartusingyourbrain8726
Den Fisker OCEAN gibt es jetzt zum halben Preis ab 25000$ in USA Wird ihm nur trotzdem nix nützen. Keiner kauft ein Auto was morgen wertlos sein kann 🤷🏻♂️
Fest steht der Fisker Ocean ist ein tolles Auto! Warum steigt Steyr Magna wo der Fisker ja gebaut wird, nicht stärker in die künftige Vermarktung ein? Für mich unverständlich. Sie müssten doch ein hohes eigenes Interesse daran haben. Also „Steyr Magna“ mehr Mut, nutzt die Chance!
Guter Punkt aber als Auftragswerk ist die Vermarktung nicht ihr business. Aber Ja, in ihrem Interesse wäre es schon wenn ein Auto von Welt in Österreich hergestellt wird.
@@INSTADRIVERRichtig, aber ganz so einfach ist es nicht. Das Verkaufen ist zwar nicht das Business von Magna, allerdings sind sie nicht nur Auftragsfertiger. Sie sind ja selbst mit mindestens 6% an Fisker beteiligt. Andere Quellen schreiben, dass die Beteiligung mittlerweile sogar zweistellig sein soll. Auch erhält Magna für jedes verkaufte Auto 1%. Daher wäre es schon schlauer, wenn Magna selbst mit in die bisher eher mangelhafte Vermarktung einsteigen würde. Hier geht es also nicht nur um den Ruf Österreichs oder Magnas als Automobilbauer, sondern es geht um viel Geld. Es hängen von der Fisker Produktion bei Magna auch 450 Arbeitsplätze dran und eine Produktionslinie, die ausgelastet sein sollte. Fisker ist mit der Vermarktung und dem Service völlig überfordert, deshalb sollte Magna selbst in die Vermarktung mit einsteigen. Ansonsten steht die Pleite bevor mit so wenig verkauften Autos und dann ist auch Magna ein großer Verlierer.
@@INSTADRIVER Du bist nicht auf dem aktuellen Stand. Magna ist an Fisker beteiligt. Das war deren Deal, damit die produzieren dürfen. Ob es sich am Ende für Magna gelohnt hat? Keine Ahnung. Vielleicht produzieren die ja irgendwie weiter.
Ich glaube man kann nach wie vor nur bei Fisker selbst für eine Probefahrt anfragen. Ich finde ein erhebliches Hinderniss für Fisker ist ein falsches Marketing. Wäre ich ein Investor, würde ich Fisker da die Meinung geigen und ein Vetorecht aushandeln. Das geht so leider gar nicht...
Ich verstehe das Video nicht, der Wagen ist von aussen hässlich, gut Geschmackssache. Er hat Fehler, die in so einer Preiskategorie nicht sein dürfen und die Firma wird es bald nicht mehr geben. Jeder der sich noch so ein Auto kauft, verbrennt Geld, nicht jeder Informiert sich darüber.
Auto ist von außen hässlich? Also mit dein Kommentar habe ich festgestellt das Hässlich und Schön zu unterscheiden ein Gabe Gottes, ist es zu unterscheiden. :-) Ich war ein Tag im Stadt mit dem Auto und 50 Leute haben gefragt was das Auto Kostet, denkst du die haben gefragt weil das Auto so hässlich ist? Leider hast du diese Gabe nicht bekommen :-) alles andere über das Auto kann Diskutiert werden.
nicht nur keine Wartung, sobald es ein Elektronikproblem gibt ist die Karre tot. Einen Kotflügel kann man ausbeulen, einen Bremsbelag wird man garantiert bekommen, aber sobald der Elektro-Gremlin zuschlägt steht Sondermüll vor der Tür.
Fisker ist so weit gekommen, ich kann mir nicht vorstellen das niemand was daraus machen will. Viele Start Ups bauen nie ein Fahrzeug, Fisker hingegen war schon in der Produktion, das Auto wurde geprüft, genehmig, fährt und hat auch zufriedene Kunden. Was für ein Mist war Tesla am Anfang? Und was für ein Mist ist MG heute? Auch nichts besseres. Der Absturz von Fisker hat nur zwei Gründe: Unbegründet schlechte Presse, und unentschuldbar schlechtes Marketing. Beides kann man in den Griff kriegen. Wäre ich ein milliardenschwerer Privatinvestor, ich hätte Interesse. Das Design gefällt den meisten, daraus kann man was machen.
Bei Fisker ist es leider eine selbstaufschaukelnde Krise. Zweifel über deren Zukunft führt zu Zurückhaltung der Käufer führt zu mehr Zweifel über die Zukunft führt zu noch mehr Zurückhaltung der Käufer führt zu ... letztlich Verschwinden der Marke.
6 месяцев назад
Ja das ist vollkommen richtig. In den letzten Monaten wurden soviel negative Beiträge veröffentlicht, die dem Image massiv geschadet haben und die Börsenspekulanten haben da gleich mitgezogen. Es ist echt traurig dass in der heutigen Zeit die virtuelle, imaginäre Welt nach Belieben über die Realwelt bestimmt.
Der Schaut außen aus wie viele andere SUV, eigentlich ziemlich hässlich, innen schaut er besser aus, aber es gibt da genug Mitbewerber am Markt, egal wenn da ein paar auf der Strecke bleiben, wir brauchen endlich Fahrzeuge für das Folk!
What a pity...to see the perfect car and see you cannot buy it becouse the brand could desapear. I expect they justo be purchased by someone and just solve all the pending issues to have the best looking and practical SUV and int price ever built appart of Tesla Y.
Leider waren genau 2 der erwähnten Punkte 1. Software und 2. Türgriff, der Grund das ich dann dennoch im Tesla Stall gelandet bin. Ich war und bin immernoch der Meinung das Fisker Ocean der „E-SUV“ am Markt ist der die Botschaft noch überträgt… hoffe nur das Beste und das vielleicht in 2 oder 3 Jahren ich bedenkenlos in den Fiskerstall wechseln kann.
