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Deixa tudo original, essas coisas de rodas e suspensão você não recupera na venda do carro... valor não agrega em 99% das vezes... então faz funcionar redondo e manda pra frente... abraço dupla.
@@osmartakashi mano, ele quer fazer suspensão em um carro que vai vender, ele tem loja, era só comprar uns amortecedores nakata ou cofap e tava tudo certo, se quisesse economizar pegava da perfect que são otimos mas a marca não tem nome para amortecedores(eu tenho loja e sei oq to falando, agora querer meter suspensão feita é gasto de dinheiro atoa que não rende)
@@osmartakashi fora que ele botou aditivo concentrado puro e você nem reparou nisso, dou 1 mes para as mangueiras estourarem e provavelmente o carro ta sem a valvula termo por ser GNV, no estado que esse reservatorio ta as mangueiras tbm estão, o aditivo concentrado vai correr tudo, em carro antigos é aconselhado ate usar o aditivo pronto para uso + 1l de agua do que o concetrado diluido ou pronto pra uso puro. tu quer falar do cara mas ta nem manjando de oq fazer para recuperar o carro e fazer uma boa venda fi
@@heeeheee4579 Reparei sim, porém havia comentado durante o vídeo. Sim vai corroer tudo depois que colocar o aditivo concentrado. Sei do que to falando tbm sim, e não chame os outros de "fii" pois não lhe conheço pra falar assim. Tenha educação pelo menos, obrigado.
Bom, já que é pra comentar, tenho minhas considerações a fazer (considerações, não críticas ok!): Faltou abrir a sangria do radiador na hora de preencher o sistema. Do jeito que foi feito, o carro vai ficar baixando o nível de líquido de arrefecimento por vários dias, até o ar sair todo pela tampa do reservatório, o que acontece de forma bem mais lenta... Um outro ponto que observei foi colocar o aditivo primeiro... O ideal é abastecer todo o sistema com água, de preferência desmineralizada, com a sangria do radiador aberta até parar de sair ar, depois deve-se soltar novamente a mangueira de retorno mantendo-a à uma altura próxima ao meio do reservatório e aí sim adicionar o aditivo. A água excedente vai sair pelo retorno e quando o nível do reservatório estiver ok, basta levantá-la e reconectá-la. Não é pecado mortal usar água da torneira, mas vai haver uma certa corrosão do cloro presente nessa água ao alumínio do cabeçote de outros componentes como a carcaça da válvula termostática. É uma corrosão que demora anos, até décadas pra acontecer, mas... Já vi carro com o sistema limpo e aditivado vazando por causa disso... Outro detalhe: Alguns Fiat Palio RST I como esse, se tivessem ar quente, saíam com uma válvula by-pass que bloqueava a circulação de líquido no radiador interno, "devolvendo-o" para o sistema de arrefecimento. A não observância de se colocar o ajuste da temperatura do ar quente no máximo (válvula by-pass totalmente aberta para circulação no radiador interno) antes do procedimento pode levar à perda de todo o trabalho, pois a água com ferrugem presente no radiador vai se misturar à água limpa e pior: Vai encher o sistema de bolhas ar quando alguém utilizar o ar quente futuramente. Talvez nesse carro, que pela placa (que é daqui de Minas) é 2005, esta válvula que trazia muitos problemas dessa natureza e vazamentos no interior do carro por desgaste, já tivesse sido abolida. Não sei afirmar com certeza... Com a experiência que tenho, creio eu que vai sujar tudo de novo, infelizmente... O limpa radiador da Koube é um produto bom, mas não tanto quanto o da Abro, que faz uma limpeza mais agressiva em um espaço menor de tempo. Esse da Koube eu prefiro colocar no reservatório, rodar uns dias com ele e só depois efetuar os enxágues. O ideal mesmo é utilizar uma máquina de limpeza e mesmo assim costuma ser trabalho pra um dia inteiro em um sistema tão sujo. Quando vc acha que limpou, o "minério" aparece na água de novo! Podem ter certeza que a bomba d'água, a válvula termostática, assim como o tubo d'água e TODOS os selos do motor, inclusive um que fica virado pra dentro da caixa e que em caso de vazamento pode detonar a embreagem: Tudo isso já pode apresentar corrosão avançada e podem entrar em colapso com o carro em trânsito... Tenham cuidado com isso. Até o sensor de temperatura que é de plástico e se for original já deve estar ressecado, eu também trocaria...
Sem contar que o fato de não realizar sangria, pode acarretar na não armação da ventoinha, pois a água não chega até a termostatica, devido ao ar presente no sistema,o que não ocorrerá neste veículo devido à falta da mesma, porém em outros carros o problema poderia ser muito grande por essa “falta de atenção” ao realizar o procedimento, vídeo ótimo, conteúdo fantástico, porém há ponderações a serem feitas, para que pessoas inexperientes e sem conhecimento, “metam a mão” e danifiquem algo por não observar princípios fundamentais de manutenção...
@@Myrodrel no motor Fire a ventoinha é controlada pela central de injeção, através da leitura do sinal do sensor de temperatura fixado ao cabeçote. De fato, se houver uma quantidade muito grande de ar no sistema a leitura do sensor pode ser deficiente, gerando um controle ineficaz da temperatura. Mas... Se tratando desse sistema de arrefecimento em específico, lhe digo que ele tem uma certa facilidade em eliminar boa parte do ar mesmo havendo negligência com as válvulas de sangria... O motorzinho é guerreiro e aceita "desaforos" de cabeça erguida!
@@Harry-sc2fp ele colocou água pra completar depois... Aditivo puro não pode cara! O Etilenoglicol diluído normalmente já ataca as partes plásticas do sistema de arrefecimento. Concentrado esse ataque é bem pior! Além disso ele tem baixa eficiência térmica, daí a necessidade de pelo menos 50% de água no sistema, para facilitar a troca de calor.
Pqp humilhou tirou todas as ondas possíveis e imagináveis isso sim é saber o que se faz de maneira correta ..... bolei..... faz um canal.vau tirar onda com esses mecânicos bunda suja
Fui confiar de tirar a água suja em um posto de combustível e colocar aditivo fui viajar e válvula termostática travou fechado. R$1,800 pra retificar 😕😕😕😕
Só eu q fico me perguntando "como fica o Lucas bobão sem barba" E só eu? Tmj bobão vc e d+ Minha inspiração Mlhr coisa q vc fez e tem vídeos todos os dia 👏👏👊
Excelente vídeo! Uma dica é ligar o ar quente do carro na troca da água de arrefecimento.. Pois em alguns carros vem com se fosse um mini reservatório perto do painel, e circular água por lá tbm. 👍
Ótimo vídeo. Quanto a aplicação do flush, pelo menos eu sempre fiz da seguinte maneira: faço várias trocas de água do motor até sair o máximo de água suja e sujeira possível e só depois de fazer diversas trocas é que eu coloco o flush.
Lucas.. uma dica pra você saber se a válvula foi retirada ou não do motor.. é só dar a partida no motor com ele frio.. abra o reservatório de expansão.. se a água começar a circular é sinal que a válvula foi retirada.. caso contrário (Água Parada) a válvula termostática está no motor.. isso acontece pq a passagem da água que está no bloco só irá para o radiador quando atingir a temperatura que a válvula estiver calibrada.. para que ocorra o aquecimento inicial do motor..
O objetivo de arrumar o palio era não vender, como foi sugerido. Depois de arrumado vai vender pra pegar o uno kkkkkk poderia ter vendido o palio desde o começo. Mas foi melhor assim, rendeu um ótimo conteúdo pra gente
Isso se chama honestidade, eu me comporto da mesma forma, ele quer vender o carro na melhor condição possível fazendo pelo menos uma manutenção "básica" de coisas que não deveriam estar como esta!
Gastar com roda e suspensão no Palio pra vender e não investir num carro com ar e direção pra Carol????? Tudo bem que são seus patrocinadores mas não faz mt sentido. Levanta o Palio e vende e pega um carro completo pra ela
Vamos lá, aditivo concentrado tem que diluir com água desmineralizada nproporção indicada na embalagem. Não se coloca água da bica em sistema de arrefecimento pois o cloro ataca as partes metálicas.
Para tirar o excesso de sujeira né? Também penso assim. Meu Corsa 2012 1.4 8v estava sujo dessa forma, quando o peguei. Fiz a limpeza usando primeiro o detergente e acabei desperdiçando o frasco haha.
faço isso tbm... primeiro a limpeza do "grosso" com a mangueira, depois com detergente, e com a mangueira de novo. Essa semana vou fazer o procedimento no novo caminhãozinho bongo que ta chegando
Realmente, o conteúdo do Lucas ta incrível!!! Ele se da muito bem com entretenimento e ainda explica muita coisa legal pra gente, é praticamente uma aula só que divertida.
carro já mudou muito a cara. Parabéns pelo trabalho! Só está agregando valor e gerando um conteúdo muito legal. P.S. Poxa Lucas, tenta dar ao menos um carrinho com o ar e a direção pra moça, maldade cara.
Uma dica para quem tem duvida se seu carro tem ou nao valvula termostatica, é só da partida no motor e segurar na mangueira superior e depois na inferior se ambas esquentarem ao mesmo tempo seu carro nao tem valvula, se esquentar a superir e a inferior permanecer fria entao seu carro tem valvula
Lembrando que a diluição do concentrado tem que ser com agua desmineralizada! De nada adianta gastar num fluído concentrado e colocar agua da torneira, o que faz enferrujar são os minérios da água!
peça para a sua esposa prender sempre os cabelos, de preferência usar um boné com os cabelos para dentro quando estiver próximo ao motor. o risco de embolar nas polias é alto. fica a dica😎👍🏻
Lucas, os vídeos estão excelentes, parabéns. Você e a Carol me parecem ser boas pessoas, olha que eu não costumo simpatizar com qualquer um, e merecem todo sucesso do mundo. Estarei torcendo por vocês!
Lucas, só coloca pneus e calotas novas e vende isso mano. Não compensa fazer modificações externas extravagantes se você vai vender o carro. Lembre-se da sua idéia inicial, fazer um projetinho gastando o mínimo possível e passar pra frente.
Comprar uma UNO de leilão que era de frota vai ser pior que o palio, muitas empresas não fazem manutenção nos carros de sua frota, só andam e depois jogam no leilão...
@@mateusdelas Nem todas, conheço empresas que andam com o carro 60 mil km sem trocar nem o óleo e depois mandam pra leilão, eles comprar com desconto de pessoa jurídica, além disso tem empregado que detona o carro não se dão o trabalho de desviar de buracos, queima embreagem...
@@lucasfigueiredo949 Concordo, acabei generalizando, mas isso q vc citou tbm n acontece apenas em empresas, pelo estado que esta esse palio é bem provável que encontre um carro melhor no leilão
@@mateusdelas Sim, o ideal seria encontrar um carro de leilão recuperado de roubo, de financiamento ou pequena monta, fora isso já acho que não vale. De preferencia um Toyota etios ou Honda Fit carro que tem uma mecanica muito boa, são baratos e econômicos.
Na verdade ela abre antes de armar o Eletro ventilador ... Ela abre quase na temperatura ideal de funcionamento aí quando a água circula em baixo aí sim que o Eletro ventilador arma.. se ele arma antes de abrir a válvula é porque está com ar
Muito bom conteúdo, tenho um corsa wind sedan 99, fiz uma manutenção completa de arrefecimento, trocando todas as mangueiras, radiador, reservatório, fiz também uma manutenção no cabeçote pra tirar aquela maldita batida de tucho, tudo na garagem de casa, não tem coisa mais gratificante que ver o carro redondo, sem vazamentos e saber que você mesmo fez, sucesso!!!
Kkkkkkkkkkk Faz limpeza em palio fire antigo sem substituir mangueiras e usa esses produtos ai e Vera oque vai acontecer daqui umas semanas.kkkkk esse RU-vid é um aplicativo de humor
Lucas, muito bom esse vídeos, identificamos muito essa sua saga, com certeza 90% daqui tem carro popular, continue com esses conteúdos, parabéns pela sua humildade, e sua namorada também, abraços
ví muitos videos mas foi o unico que explicou a questao da troca da agua apenas fria e depois dar a partida pra retirar novamente. TODOS os videos tiram a agua apenas fria e acham que tiraram toda. Parabéns
Cara, muito bom os vídeos de vcs, gosto de fazer essas coisas em casa também, 1 vez por ano troco o líquido de arrefecimento, quanto a quilometragem tá boa pro carro considerando o ano. O meu 2014 tá com 180.000
Eai Lucas, beleza? Cara, como o aditivo que você colocou no pálio é concentrado, o certo não seria misturar com água desmineralizada? Abraço e parabéns pelo trabalho!
Faltou a água desmineralizada mesmo no processo. Talvez, por estar sem termostatica ele colocou só concentrado, ou como falou no vídeo, completou (mas não deixou claro se com água ou aditivo).
Sou meio leigo de mecânica mas se o carro nunca foi bem cuidado o arrefecimento nunca foi usado água destilada e o líquido rosa que faz a limpeza tbm nunca foi usado Não tem o risco de ele ir corroendo todo o ferrugem que a água de pia fez e bate o motor ?
Eu tava vendo o vídeo do gol, que saiu hoje na Auto Super e sem querer cliquei no vídeo de membros. E tinha deslike no vídeo... Quem paga conteúdo exclusivo pra dar deslike? Kkkkk
Parabéns para vcs dois vcs são muito humilde sua esposa então nem se fala admiro muito isso hoje em dia tem mulher que jamais quer andar em um carro simples e mais antigo parabéns pra vcs dois continue assim
Concordo! Pois, pelo que vi e ele mesmo disse, o modelo de aditivo que está usando é o concentrado! Nesse caso usaria apenas 1 litro de aditivo e o restante com água desmineralizada..
Esses videos me lembram o começo a @AutoSuper, ultimamente até tenho re-visto alguns videos da época de @AutoSuper raiz, quando tinha manutenção vista de perto, mão na massa, hoje é tudo pronto. Parabéns pelos videos @Lucas, quem sabe o seu canal comece a ser assim também !
Parabéns Lucas, esse é o tipo de coisa que queremos ver.... Fazendo manutenção em casa, sem ferramentas especificas ... Assim como fazemos nas nossas casa.... Parabéns!!!
Lucas bacana o seu canal, mas não sei qual a pira que vcs tem em ficar queimando produto quase no preço de custo, nesse preço voces emitindo nota lucram 1 real e olhe lá... Depois ficam choramingando que a Auto Super tem suas dificuldades... Apenas é o resultado da forma de vocês de precificar os produtos
Lucas, conheço um engenheiro mecânico que foi colocar o dedo no ventilador do motor e o mesmo ligou repentinamente. Ele perdeu o dedo! Fique com essa dica! O motor deve precisar fazer regulagem de válvulas, está batendo muito, talvez precise trocar os tuchos.
Galera, para carros bem rodados que nunca usaram aditivos, vale lembrar q a limpeza do aditivo pode causar vazamentos no carro! O aditivo acaba limpando a ferrugem q está tampando o buraco rsrs
@@alandeilo1246 Pode sim. Esses vazamentos ocorrem geralmente nos selos do bloco do motor, nesse caso um mecânico consegue identificar o selo e substituir. Mas se o veículo tiver rodado muito tempo sem qualquer manutenção nesse sistema, o ideal é fazer uma revisão geral e substituir preventivamente os selos e verificar mangueiras que possam estar ressecadas ou vazando. Depois disso, pode fazer a limpeza normal (muitas vezes é melhor fazer você mesmo em casa pois nas oficinas eles geralmente não fazem direito). Lembre-se de ativar o ar quente do carro para que a água circule no trocador de calor do painel também.
Em baixo da bobina tem uma mangueira q entra ali tem 2 parafusos chave 10 ali fica s válvula termostatica custa 40 reais vem com flang junto e é muito fácil de trocar😁👍.obs compre abracadeiras novas também
Vai ficar TOP esse Paliozinho! Faz uma rifa dele aí com o dinheiro compra outro carro para Carol e Faz um Projeto nele na Auto Super! Quem concorda dá um like :-)
Suspensão esportiva kit pronto (mais barato) + rodas 15" = Rifa 1000 números a R$20 ou R$25 Vcs conseguem arrumar os doc para transferência e recupera o valor de tabela do carro praticamente e o ganhador vai ter um carrinho pra assar inclusive no trackday haha
Cara, vai comprar um carro ser ar ??? É pra sua mina oo lindão... Ela não tá nem aí pra roda ou ou rodar baixo, ela quer economia e conforto. Da pra ela oque ela precisa.
Palio é péssimo de curva ... Merece 15" + Chão ... Ahhhhh ... E Testa o KIT E-Drive nele ... Pelo menos vende algo "bom" e "low cost" ... É legal pra testar coisas "plausíveis" pro público "comum" que não pode comprar Turbo, Evo, Mini, etc ...
Era pra ser originalzinho feito na garagem, aí ele manda roda 15 e suspensão da Impacto... De próximo ele me vem com pneu ladrão, freio a disco nas 4 e kit turbo? Cupim, tu é foda! Kkkk.... +Lucas Fontana, sucesso na vida para ti!
Poxa Lucas, não leu o modo de usar do limpa radiador 🤦🏼♂️😂😂 Teria trocar essa água suja antes de fazer a limpeza com o produto. Mas parabéns, tá ficando filé o Palio!
147.000 tá novo ainda pô.. será q o km e original? Alguém deve ter baixado ja.. tenho Jetta 2012 com 650 mil km zerado ainda nunca troquei óleo do câmbio 09g somente motor 5 mil km msm
