O vídeo que muitos estavam esperando, qual o efeito que a gasolina shell vpower traz para o motor? assista ate o final. video do teste com alcool aditivado da shell • FIZ O TESTE COM O ETAN...
@@junioralbuquerque5675 pois é irmão. Nosso país não é pra amadores. Eu mesmo abasteço há mais de 15 anos no mesmo posto. Bandeira Shell. Só uso etanol aditivado ou gasolina aditivada. Tive 7 carros desde quando passei a abastecer no posto. Nunca tive problemas. O problema é que nem todo mundo consegue ter um posto exclusivo pra abastecer.
Estava eu colocando uma gasolina super barata na minha moto, começou a parar no transito e tive que dar um monte de tranco. Minha moto é pesada e eu sofria quando ocorria essas paradas. Levei no mecânico ele teve que fazer a limpeza do carburador e no tanque. Ele me disse que se eu colocasse a aditivada Shell V Power iria sentir a diferença. Coloquei e não tenho mais problemas de ligar pega que nem uma beleza. Se estiver muito caro a diferença entre a normal, coloco a normal no máximo 2 vezes mas sempre volto a colocar a V Power e sempre abasteço no posto Shell. Gosto muito da empresa Shell por trabalhar com honestidade mesmo sendo um valor um pouco mais alto mas recomendo e sempre uso. Não tenho problemas futuros.
Segundo a Shell, a partir de novembro de 2022 a V Power está com nova fórmula que promete limpar até 100% dos resíduos do motor. Seria legal refazer este teste com a gasolina agora com a nova formula...
Na verdade essa sujeira aí não é a gasolina que é suja o seu carro que já estava sujo e a gasolina como ela tem os adstringente ela começa a limpar aí começa soltar sujeira .
@@carloseduardodeaguiar7124sinal que ela já desgrudou a sujeira agora cabe você fazer a revisão no seu carro trocando filtros óleo e mandar limpar os bicos e limpar as velas pq a gasolina já tirou a sujeira
Recentemente fiz revisão no meu Peugeot 207 1.6 16v e o mecânico disse que a gasolina que uso é perfeita. Desde 2012 quando comprei o carro. Coloco só esse combustível da Shell. Muito bom.
O que nunca entendi sobre combustível aditivado, é pra limpar a carbonização que já tem no local ou os aditivos são para impedir a carbonização que irá gerar na queima do combustível aditivado?
Eu uso a V-power na moto e no carro. A diferença em Salvador é de 0,30 centavos e meus motores sempre ficaram limpos. Abasteço sempre nos mesmos dois postos, exceto quando viajo de moto. No mais seu teste é válido e aprecio. Só não uso álcool, pois meu uso do carro não valeria a pena. Um abração a todos.
Seria bom rodar mais um tanque de gasolina V-Power para ver se a sujeira diminui.Os depósitos nos cilindros podem ser devidos à sujeira do tanque e das linhas dissolvida, já que esta não queima bem.
Parabéns pelos vídeos. Bacana a iniciativa. Mas, sugiro refazer o teste. Depois te uma tanqueada de álcool, não dá pra fazer teste e média de gasolina. Sempre fica um pouco de etanol no tanque, o que aumenta o percentual da mistura influência no resultado.
Boa noite,se você providenciar o conserto dessa Anomalia da injeção que está travando os ajustes da injeção eletrônica,o carro vai ficar mais Econômico. Pode ser a sonda lambda pré ou pós catalisador,pode ser ineficiência do catalisador,pode ser válvula canister travada aberta, sensor de oxigênio, filtro do motor sujo, entrada falsa de ar no TBI, mangueira do ar que pega no TBI rasgada, a luz de injeção acesa está te avisando que os ajustes do sistema de injeção, Não estão sendo aplicadas,o consumo vai ficar alto, entendeu?
EU comprei um fiesta recentemente e estava com os pistões totalmente carbonizados, comecei a usar aditivada (grid) de um posto aq da cidade de forma continua em todos abastecimentos e está limpando, agora estou conseguindo ver a cor real do pistão. Vai da Honestidade do post0
Excelente seu trabalho pra nós que buscamos por respostas verdadeiras! Eu ainda não tinha visto um vídeo com esses detalhes que provam a realidade de cada produto.
Problema atualmente não é se está ou não com aditivo, mas a concentração exagerada de álcool na gasolina. Meu carro deu um problema e foi resolvido facilmente, mas durante a leitura do Scanner, constou que a gasolina estava com 51% de álcool, sendo que só abasteço com gasolina 🤦🏻♂️
Gasolina comum carboniza menos q a aditivada pois aqui no Brasil não sabemos se realmente é aditivada na proporção certa ou é só corante eu uso comum. E cada 4 tanq uso um aditivo próprio Stp ou Ac Delco..
Uso a Grid . Abasteço num posto de confiança. Carro roda mt bem e macio. Mesmo se abastecer c comum, tem que ser combustível de postos confiáveis. Difícil encontrar, mas tem.
O óleo do motor também tem que estar dentro da validade,o seu carro é óleo totalmente Sintético, não pode colocar semi sintético e nem mineral, correto?
Gasolina VPOWER Shel é espetacular. Tenho um civic 2.0 e fiz vários testes de Km : a Vpower apresentou rendimento em torno de 65% em relação ao etanol e em torno de 45% quando comparado a gasolina comum. Pelos cálculos, NO MEU CASO, quase sempre compensa usar VPOWER. Fiz os cálculos levando em consideração o consumo dentro da cidade e com ar condicionado sempre ligado. Obs.: o rendimento do etanol na estrada ( fora da cidade) foi muito bom, a depender do valor, compensa colocar para viajar.
Hector, pode ser que essa carbonização na cabeça do pistão, pode ser a carbonização das válvulas , que soltou e ficou no pistão. Com o uso continuo, pode ser que limpe totalmente a linha e as válvulas, e quando não tiver mais carbonização mas válvulas, vai limpar o pistão. Vale a pena fazer o teste! Abraço!
A minha opinião usando a v -power é que realmente a performance do carro melhora mesmo, estava usando a da petrobras, quando mudei, senti uma melhora considerável. Mas se e bom ficar usando durante muitos tempo, também não sei !!! Parabéns pelos vídeos, está tirando muitas dúvidas. Abraços.
Faz um vídeo usando aditivo da bardahl... tanto no etanol qto na gasolina pra gente ver se é melhor o aditivo que já vem no combustível ou se é melhor comprar separado. Obrigado
Usa com gasolina comum aditivo da Tirreno. O carbomove total clean + T11. Ele promete limpeza profunda. Para efeito de manter limpo uso o aditivo tirreno T10 ou T9, Acdelco...
Vou contar uma coisa para vocês, eu tenho um Honda Civic, eu SEMPRE usei a gasolina aditivada shell v power, meu carro aqui na cidade sempre fez 9 ou 9,5km/l. Por indicação do meu irmão, qdo o tanque de combustível acabou, eu coloquei a gasolina aditivada ipiranga DT Clean, começou a fazer 10 ou 10,5km/l. Por incrível que pareça, eu já consegui fazer até 11km/l aqui na cidade. De lá para cá, sempre uso dt clean. E antes que alguém questione, o percurso SEMPRE foi o mesmo, eu sou muito chato com meu carro, as revisões sempre estão em dia, eu qdo abasteço faço a média certinho, zero odômetro, encho o tanque até o primeiro desarme, dps mando encher o tanque novamente até o primeiro desarme e faço a conta (divido os quilômetros rodados pela quantidade de litros). Agora a respeito se limpa ou não os componentes do motor, não sei dizer.... Excelente vídeo amigo!!!
comprei em 2021 um corolla 2019 e desde que comprei estou utilizando esse combustível, foi bom saber que aparentemente ele é bom (sinto isso no carro) mas não é perfeito. Vou rodar 1000km com álcool pra garantir que vai dar uma limpada.
que tal voce usar uns 3 meses e depois verific ar como estão os cilindros? comum, suja, aditivada limpa, porém usar uma vez, so vai acumular no cilindro, talvez a que sujou bastante, sujou, pois a comum acumulou sujeira, pra saber realmente se a aditivada limpa, se faz necessário usá-la em um periodo considerável, isso que aparece no vídeo não é nada.
Eu usei v-power durante 4 anos consecutivos, sério mesmo, sempre usando essa gasolina, porque meu motor é um 6 cilindros não bicombustível e só ficava "econômico" na V-Power. Realmente, depois de aberto o motor para manutenção, qdo começou a ficar fraco, foi notado a pouca formação de carbono, porém as velas ficaram com a isolação de porcelana impregnadas de uma substância vermelha e as válvulas e espiga das válvulas tbm, o que causou necessidade de retífica de assentamento das válvulas. Essa substância era óxido de ferro que é um dos compostos do aditivo usado na V-Power.
E eu achando que a vela da minha moto tava um pouco vermelha por falta de combustível mas é o combustível então, interessante uso a shell tbem nem sempre mas dou preferência para shell
Percebi que a Shell v-power dura mais ... Obviamente maior economia. Também percebi o carro mais esperto! Aqui em salvador custa 6,39... Meu carro é somente a gasolina....
Concordo qdo vc diz q. a gasolina aditivada mantém a linha de combustível mais limpa, pois este é o objetivo. Preservar bicos injetores, bomba, filtro e as peças metálicas que entram em contato direto com a gasolina. O Etanol, apesar de manter a cabeça do pistão e o óleo mais limpos, acaba reduzindo a vida útil das outras peças, graças à presença de água na sua composição. A maior carbonização na cabeça do pistão, velas e na câmara de combustão é devido à composição da gasolina, que possui 4 vezes mais carbono que o Etanol. A gasolina sempre vai gerar mais depósitos nas partes que entram em contato com os gases de escapamento. Porém, sendo aditivada e de boa qualidade, ela ajuda a preservar as peças mais caras e sensíveis da injeção. A questão mais importante é a qualidade do combustível. Não adianta nada abastecer com gasolina aditivada num posto picareta que vende combustível adulterado.
Gasolina Ipiranga eu não confio. Diferentemente dos lubrificantes, os combustíveis não vejo diferença alguma na comum com a aditivada. Ando abastecendo com gasolina Shell comum e fazendo minha própria aditivação em casa, colocando diretamente no tanque antes de encher o tanque.
Amigo se usar álcool com 15%degasolina pra lubrificar será que não fica melhor pois tenho uma tracker e na gasolina ela faz 8km quando misturo faz 6.7 acho enteressante só que tenho uma dúvida será que essa pouco de gasolina que coloca junto com o álcool Cria carbonização também ou o álcool não deixa
Nunca use gasolina aditivada. Abasteça com comum e vc mesmo compre o aditivo e despeje no tanque no volume correto. Lembrem, a ANP não fiscaliza gasolina aditivada, entao nao há garantia nem de aditovaçao, nem do volume e nem da qualidade dos aditivos. Compre seu próprio aditivo e seja feliz
Vcs acham que o meio ambiente merecem muito mais mas eu acho que a política para estas mudanças não só podem como devem ter atenção mas e as manutenção do motor não preparado ou concebido para isso e o consumo no bolso do proprietário? Me respondam
Esse é o verdadeiro teste, mostrando os cilindros. Álcool e querosene é que limpam bem mesmo. Eu já usei muito gasolina comum com aditivo de limpeza da Bardhal, tem melhor custo benefício mas nunca olhei os cilindros pra saber se funcionava mesmo. Fica a dica aí pra testar também. Aditivo Bardhal flex. Será que funciona?
Parabéns pelo canal! Por favor se possível faça um teste misturando Podium (ou outra premium), completando com etanol, de forma que o preço médio fique no valor da gasolina comum aditivada. {maior octanagem). Abraço!
Tenho um Fox 2011 1.6 estava usando somente DtClean, mas hj mesmo mudei, abasteci com a nova da linha ALE "Energy Aditivada"... álcool aqui não vale a pena o valor, comparado a gasolina. Aqui a Gasolina Aditivada Energy Ale tá 5,29$ e Etanol 4,39$... e a DtClean pior ainda tá 5,54$.
Cara eu uso a gasolina Shell V Power desde quando ela era chamada de Fórmula Shell e nesses anos todos nunca tive problema nenhum com essa gasolina e dos carros que tive nunca precisei fazer limpeza de bico
E se usar aqueles aditivos que vem em frasco? Faz o teste com elas se puder. Tem as de limpeza e tbm as de de preventiva que é mais fraca. Mas mt bom esse vídeo👍
Tenho um fire 1.0 a 10 anos comigo e 215 mil rodados, nunca abri o motor. De todos os testes q fiz, incluindo a v-power, preferi a Petrobras, pelo simples fato dela render mais e o motor sem oscilações, fiz o teste tbm na moto, tenere250, e a v-power acabou muito rápido. Então carro e moto mantive Petrobras comum.....particularmente não tenho nada a reclamar e motores tranquilos tanto de temperatura quanto consumo...não uso etanol, e nada contra.
Não é culpa da gasolina, é culpa que o seu carro está com a luz da injeção acesa, indicando um funcionamento ineficiente no que tange a ter um ajuste fino da injeção para evitar a chamada mistura Rica, ou mistura pobre, que é a formação de depósito, resultante de uma mistura incorreta, então eu sugiro a você, pra ficar uma coisa justa , que corriga o funcionamento da central de injeção Eletrônica, zerando Todos os códigos de defeitos e anomalias, que eu pude perceber ao menos a Luz da injeção acesa, tem que ver o filtro do motor se estiver sujo, vai afetar a relação ar/ combustível,o seu carro tem que estar com todos os parâmetros corrigidos ,e cabos e velas novos , aí sim você pode fazer um teste nesse sentido para esclarecer as pessoas 👍🙏
Acho que vc foi enganado. Normalmente quando eu abasteço Vpower, peço pra olhar a gasolina, ela Normalmente é verde. E tem alguns postos mesmo shell, vendem gato por lebre.
fala meu camarada, blz ? faz o teste com a gasolina aditivada da petrobras com e o aditivo da bardahl cor vermelha o gas clean ja pesquisei e me falaram que da uma diferença boa na carbonização.
V-power tem a mesma porcentagem da comum, 27%, diferença da comum pra vpower são os aditivos… e a gasolina de alta octanagem, a vpower Racing tem 25% de etanol.
Abasteça e anda de gasolina comum. Faça o simples que é sucesso. Gasolina aditivada só tem mais aditivos, e se esses aditivos não forem bons eles vão morar no seu pistão e prejudicar o óleo do motor ainda. Uma vez a cada 6 meses com o tanque bem vazio, abasteça com álcool comum por duas vezes seguidas e não tenha dor de cabeça. Motor sempre limpo e carro confiável.
Uma certa carbonizacao e inevitavel para a gasolina que e hidrocarboneto porem ela deve ser bem menor com aditivada o alcool a carbonizacao e muito pequena quase zero. O que importa mesmo e manter niveis aceitaveis de resíduos da queima e manter limpo o resto e a performance as velas temdem a Ficar limpas isso e o muito importante o motor trabalha melhor !!! !!! !!!
