GASOLINA COMUM OU ADITIVADA? - CORTE PILOTO AUTOMATICO PODCAST 

O problema é que não existe fiscalização pra gasolina aditivada, cada Fabricante faz de uma forma... infelizmente estamos sempre sendo feitos de bobo.

Na teoria pode ser ótimo, na prática se tratando de Brasil, tenho dúvidas, sou taxista a 22 anos, sempre usei gasolina comum, rodo em média 5 mil km por mês, nunca tive nenhum problema, mas procuro abastecer sempre no mesmo posto.

Shell sem dúvida excelente gasolina. Digo isso por experiência própria. Estava com a luz da injeção acesa de um carro importado só a gasolina. Um mecânico me falou, deixa secar o tanque e coloca V Power, qdo tinha uns dois, três litros fiz isso. Enchi o tanque e fui viajar uns 100km adiante apagou a luz, nunca mais deixei de usar este combustível e a luz seguiu normal. Boa mesmo

Tenho um Grand Vitara que tem um bico injetor com 8 micro furos, feito para gasolina boa do primeiro mundo. Por isso que o Grand Vitara é comum carro falhando com bico entupido..Tipo aquele chuveiro Turbo que tem micro furos e tem que ficar abrindo pra limpar toda hora.. Porém o meu só uso V-Power da Shell desde o dia 1 com o carro.. Modelo 2011 bicos originais, rodando liso, lenta perfeita.

Coloco gasolina comum de boa qualidade e compro o aditivo da minha preferência. Zero problema quanto a procedência, quantidade e qualidade do aditivo.

Tenho usado apenas Shell V-Power Racing no meu carro nos últimos meses. Tenho gostado bastante, fica significativamente mais econômico e carboniza menos o escapamento. Também tem menor teor de enxofre do que a comum, o que reduz a carbonização da sede de válvulas e desgasta menos todo o sistema de alimentação.

Tenho uma 550i alemã e a BMW não recomenda usar aditivada devido aditivos não confiáveis usados no postos que podem danificar o motor. Além de usarmos +25% de alcool + água + porcarias colocadas nos postos, nem a premium escapa! Eu uso comum e coloco aditivo de minha confiança pra injeção direta. Já abasteci no Ipiranga e depois de 5km alarmou injeção, nossa gasolina nos postos é uma sorte achar de qualidade. Aqui no bairro essa semana um posto da Petrobras foi fechado por adulteração, então estamos lascados.

Todo mundo sabe (ou deveria saber) que a melhor opção é a Gasolina Aditivada, mas não confio em nenhum posto, por isso só abasteço com Gasolina comum e coloc eu mesmo o Aditivo

Pois eh meu amigo o problema é que muitos postos hoje em dia vendem gasolinas comuns como se fossem aditivadas e aí muitos nos caímos nesse golpe triste realidade

O melhor é você mesmo comprar o aditivo e aditivar a própria gasolina o que mais tem é gasolina com corante dizendo ser aditivada

Uso sempre a Shell V-Power, da pra sentir o cheiro forte de combustivel que nao sinto nas outras gasolinas, isso me da mais segurança e até hoje tem funcionado

Tenho a sorte de morar perto da Pirelli , o posto que abasteço, abastece a frota toda da Pirelli, inclusive os carros que as montadoras emprestam. Se a gasolina der chabú...o posto pode até fechar.

Excelente explicação, parabéns. O grande problema é a adulteração que fazem nos postos.

Minha experiência, em postos "bons" e de aparente confiança. Aditivadas em geral, suavizam o carro e não têm cheiro de gasolina. Tenho 4 Mercedes e abasteço assim. Em cidade: Ipiranga (DTClean): carros ficam mais "expertos", mais ariscos. BR: carros ficam agradáveis, suaves e "macios", sem perder desempenho. Shell (Power): cheiro melhor que comum. Carro médio, bom, levemente mais econômico. Em estrada: Geralmente comum mesma, pois não sei muito sobre o posto. Quando volta para a cidade, aí recebe aditivada de novo. Minha percepção é que as aditivadas ornam melhor com o carro. Vou revezando, sem neura. 3 das Mercedes têm 2 velas por cilindro.

Este é um dos melhores canais do RU-vid!!!

Foda é esses postos desse país tupiniquim que sabe lá o que fazem com essa aditivada. As vezes é melhor por a comum e colocar um aditivo de boa marca.

Tenho um gol 2012, na minha empresa com 650000 km rodados e nunca mexeu no motor.... Abastece em posto sem bandeira, combustível batizado.... Esse carro é usado pra trabalhar com obras de construção civil, várias pessoas dirigem.... Comprei 0km... Na minha opinião e experiência, a troca do óleo é mais importante do que o combustível.... Temos também um Palio 2016 com 450mil km rodados... Esse nem revisão na concessionária fez!!!

Desde que comecei a dirigir 1991, coloco gasolina aditivada (na época os postos tinham aquele filtro que mostrava a gasolina passando e dava para ver a cor dela), hoje só abasteço em postos de mercados (extra ou Pão de Açúcar), meu carro atual está com 200.000 km e faz na estrada 17km por litro! De vez em quando coloco álcool, mas toda gasolina que coloquei foi aditivada! Posso garantir que vale a pena!

Trabalho sério kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Eu não deixo de usar aditivada por causa de poucos centavos. Aqui em Pernambuco só uso Dura Mais do grupo Dislub/Equador. Melhor gasolina!!!

Na Europa toda gasolina é Aditivada, preconceito no Brasil é devido aos postos que adulteram o combustível !!

Só uso aditivada, V-POWER ,zero problemas de injeção, aliás meus carros nunca viram luz de injeção acesa.

Gostei!!tenho um corsa 99 só uso aditivada justamente para conservar mais as peças. Vale a pena pagar mais .recompensa vem.depois.

Moro em região de fronteira e abasteço com gasolina argentina. Muito menos etanol na fórmula (cerca de 8% apenas) e maior octanagem. Além de pagar a metade do preço em relação ao Brasil. A cada 4 tanques, em média, abasteço um com gasolina brasileira aditivada, só para dar uma balanceada. Mas até o rendimento da gasolina argentina é melhor. Na cor, é bem azul.

Ótimo corte !

Isso é tudo muito legal bonito teoricamente se os postos não misturasse comun com aditivada na hora que o caminhão abastece o posto e vende para o consumidor com 100% aditivada

A maior adulteração de combustível é feita pelos postos abastecedores. Eles "jogam" o etanol que está velho no tanque, cheio de umidade (com mais água do que o recomendado - sim, pois o etanol absorve umidade), misturando com a gasolina. Como a maioria dos carros são flex, não sentem a diferença da proporção de etanol na gasolina. E, junto com todo esse etanol "excedente" na gasolina, está a água excedente também. Aí, a gasolina vira um lixo.

Não seria melhor abastecer com uma comum e completar com um aditivo STB, Bardahl que é bem especifico para cada situação? Eu sempre fiz isso, a cada dois tanques eu uso um aditivo da STP Cleaner e quando vou viajar uso um que aumenta a Octanagem, em minhas motos e carro e nunca tive problema na parte de combustão e exaustão.

Com todo respeito, os aditivos são aplicados da seguinte forma: um frasco de 500 mL é aplicado em 5000 L de gasolina. Isso significa que num tanque de 50 L, existem 5 mL de aditivo, isso mesmo, duas colheres de chá! Os supostos frascos são adquiridos pelos postos ao preço médio de R$ 35,00. Os 5000 L de gasolina aditivada são vendidos em média, R$ 0,10 mais caro que a gasolina comum.( faturamento da ordem de R$ 500,00 em cima do preço da gasolina comum) Ninguém precisa acreditar no que estou relatando pois, é comum chegar em um posto e se deparar com algum caminhão tanque descarregando, basta conversar com o motorista e ele vai lhe dizer e até mostrar o referido frasco. Nele você não encontrará nenhuma informação técnica sobre o aditivo e nada sobre sua composição, a não ser o dizer: PROIBIDA A VENDA DIRETA AO PÚBLICO. Portanto, sugiro que não percam a oportunidade de conversar com os motoristas, ELES ADQUIREM O FRASCO NA BASE ONDE CARREGAM O COMBUSTÍVEL E EM SEGUIDA DERRAMAM O CONTEUDO NO COMPARTIMENTO ONDE DESEJA ADITIVAR. Existe autorização de uso mas, não há informações sobre fiscalização do produto e/ ou procedimento. Portanto, sugiro que os colegas busquem se informar e postem aqui suas experiências!

Os comentários aí, todos muitos bons hein, tiraram muitas dúvidas de todos nós!!!!

Quando eu comprei o meu terceiro carro , os pistões estavam totalmente carbonizados, acredito q a antiga dona nao se preocupava tanto com uso de gasolina aditivada, passei a usar de forma continua em todos abastecimentos e um só posto só, e passou a descarbonizar de fato os pistões, acompanho sempre através da câmera dentro do motor, e as velas se mantem muito limpas, jos resultados estão bons, o problema é q não existe uma fiscalização de quanto realmente estamos colocando de aditivos no carro, gasolina aditivada é questão de sorte.

Excelente vídeo, obrigado

Gostei do vídeo. Parabéns. Fala da shell VPower.

Aqui quando aditivada e comum é o mesmo valor , estão acostumados a colocar corante na aditivada. Como vou saber se estou colocando combustível de qualidade ❓ Digo isso pois trabalhei em postos e a maioria é pilantragem.

A melhor opção é conversar com seu técnico ,o meu sempre disse, coloque gasolina comum e aditve o seu combustível

Os Postos Shell são minha referência.

Eu desde 2008 uso etanol nos meus carros , nunca tive problemas de nada relacionado a combustível. O último foi um hb20 1.6 fiquei 7 anos com ele

No manual da minha moto eles indicam gasolina aditivada. Tenho uma Fazer 250 e uso comum e aditivada, intercalando a cada abastecimento. Até hoje nunca tive problemas com isso. Quem quiser conhecer a motoca é só acompanhar o canal.

Eu compro uma caixa de aditivo da acdelco que vem 12 frasco e eu mesmo aditivo, não precisa ser em todo abastecimento, é recomendável a 4 tanque, eu procuro adtivar a cada 3 tanque dura quase um ano pra mim.

Tenho um Corsa Maxx sedam 2005 uso aditivada aqui no no RJ da bandeira do posto refit UFC, não tenho o que reclamar, não sei se têm em outros Estados do Brasil, mais não tenho o que reclamar, abraço a todos

O problema da gasolina comum é que quase toda ela é formulada, enquanto a gasolina refinada é guardada para fazer gasolina aditivada. Eu resolvo isso usando etanol.

Usa comum e compra o aditivo que desejar, pq na maioria dos postos o aditivo é só o corante que coloca na gasolina.

Porque as empresas não mostram a "FÓRMULA" dos aditivos que colocam? Pelo menos para a ANP ou para a INMETRO?

Qual o melhor aditivo, qual quantidade correta, qual a melhor distribuidora...?

o cara só encheu linguiça kkkk

Façam uma continha aí... Eu fiz testes no meu poisé. Rodei bastante com gasolina comum e bastante com gasolina aditivada. Na comum a média era de 10km/l. Na Aditivada a média subia para 11km/l. Os 20 centavos a mais da Aditivada compensaram pra caramba... Pois vejam, na comum 1 tanque eu rodava 450km. Na aditivada 495km. 45km a mais com a gasolina aditivada, pagando R$9 a "mais". Pra rodar esses mesmos 45km eu precisaria de 4,5 litros da gasolina comum. Façam as contas! É básico. Pra mim ficou bem claro qual a melhor gasolina!

Uso sempre em minhas motos a gasolina COMUM e a cada 3 meses ponho aditivo 6 em 1 da Bardahl. Para a "lubrificação", evitar ferrugem e deixar brilhando as carenagens, ponho WD-40 ou SuperLub. Moto fica bem conservada.

Confiava no mesmo mecânico, com o tempo ele começou a me sacanear porque sempre voltava la. Ficou chateado depois que descobri que ele causava certo problemas no carro pra sempre voltar. Hoje mudo sempre que posso.

Os carros flex são projetados para rodar com gasolina ou etanol em qualquer proporção. Agora, recomendo aditivada se roda mais na cidade.

É foda... já vi especialistas falarem exatamente o contrário

Aí vem um engenheiro e diz que gasolina aditivada não existe, que o melhor é usar comum e você mesmo comprar aditivo e usar no tanque. Só pensar: Se os postos adulteram a gasolina e etanol, por que diabos eles seriam honestos sobre a gasolina aditivada que só custa uns 10 centavos a mais? Se bobear, você paga mais caro e recebe uma gasolina comum ou "aditivada" com corante ou queresene.

Já tive problemas duas vezes com gasolina aditivada. Atacam o plástico das bombas de combustível tornando o mesmo ressecado e quebradiço. Danificando a bomba de combustível em pouco tempo e dando vazamentos. Uma vez comprei com meu Pai dois Fiat Palios no meu só usava aditivada e meu Pai só a comum. O meu danificou o plástico da bomba em pouco mais de 1 ano e o de meu pai com a comum nunca estragou a bomba.

No posto aqui o preço da aditivada e a cor é igual a comum porem meu motor estava muito ruim falhando pipocando com a comum botei a aditivada duvidosa e quase saiu voando kkkk

Falou! Falou! E, mostrou que só sabe o que ouviu falar!

testei vários tipos de gasolina ativada. a melhor que entregou rendimento por quilômetros rodados foi a DTclean da Ipiranga.

O modelo adotado hoje é coloco comum e adiciono aditivo, uso o poison Hightorq, adiciono uma lata de atidivo a cada dois meses, cada lata trata até 80 litros.

Na minha opinião a gasolina Shell V-POWER é a melhor, e se puder usar a V-POWER RACING se for carros premium BMW/AUDI/MERCEDEZ/ carros em geral VW, carros com injeção direta melhor.

Uso a DT Clean da Ipiranga e só tenho que elogiar, o carro fica mais econômico e roda mais leve.

Sempre no mesmo posto aditivada e nunca tive problema tô 12 anos com o meu carro

Que orgão fiscaliza as gasolinas para,saber se o combustível realmente é aditivado corretamente?

No manual do meu ford fiesta 2009 a fabricante recomenda que a cada 3 ou 4 tanques de gasolina comum, o próximo seja de aditivada. Sendo assim subentende-se que não se deve usar aditivada direto.

Tenho um Honda Civic e o manual diz pra usar gasolina comum..... Prefiro seguir a recomendação do manual.

Não muda nada, o posto nunca ia vender no mesmo valor um produto melhor.

sempre abasteço com v-power porem essa semana parei em um posto BR e coloquei a grid e o carro começou a acender a luz de injeção, dificuldade na partidade a frio um cheiro bem desagradavel pelo escapamento, um cheiro bem ruim mesmo.

Em minha cidade, principalmente nos postos da Ipiranga os frentistas “forçam” a venda da aditivada e se você não especificar que quer comum eles colocam a aditivada, isso sempre me deixou com pé atrás, por isso sempre abasteci com comum e nunca tive problema.

Fiz uma viagem longa e inventei de ficar colocando gasolina comum, até que peguei um posto que tava batizada, mesmo tomando cuidado com posto, nunca mais faço isso, só coloco aditivada agora.

Eu tbm só abasteço com aditivada de preferência VPower da shell ou Grid dos postos Br

Prefiro a explicação do Boris que diz que é melhor por comum + aditivo

eu usei um tempo a podium,meu carro carburado ligava de manhã igual injeção eletronica,de primeira😁

Considerando que a aditivada não é fiscalizada ou regulamentada, e que podem colocar uma única gota de aditivo a cada 100 mil litros de gasolina e dizer então que é aditivada, é muito melhor colocar a gasolina comum, ou C e fazer a aditivaçao por conta própria com aditivo bardahl ou stp...

Comprei um Logan 0km, rodei 3,5 anos, 110 mil km, só usei V-Power sempre! Vendi o carro novo ainda! Não fiz nenhuma manutenção no carro.

Coloquei nessa gadolina aditivada com preço de comum o carro entupiu velas enfim tive que limpar bicos e velas a melhor e a podium vai saber se é aditivada ou batizada kkkkkkkk

Meu colega é frentista em Recife. O esquema é adicionar corante na gasolina comum e vender como aditivada

Eu tenho minhas dúvidas se a gasolina aditivada é realmente aditivada Acho que é só corante, deveria estar descrito na bomba que tipo de aditivo

muito bom

Sempre usei aditivada. Agora tenho camionete diesel, e na ausência de diesel aditivado na cidade, compro aditivo para todas abastecidas.

Tudo que ele falou seria muito bom se não fosse um sonho.

Sempre usei comum, as vezes um tanque de aditivada... nunca limpei bico dos meus carros.

A única gasolina melhor que a comum é a podium, o restante é balela , meu carro gasto mais , mas só abasteco no etanol !!!! Nossa gasolina é uma vergonha de tão ruim que é!!!!!

Hoje assidti esse sempre usava v pawer da Shell na minha cidade a dois pontos Shell tinha dois danos o q eu abastecia fazia uma ótima quilometragem depois o posto foi vencido caiu muito o consumo daí pergunto realmente a Shell têm controle dos postos Shell porquê oniforme bonito postos bem caprichado não garante qualidades agora abasteço gasolina grid Petrobrás q tem um programa de olho no combustível aumentou em torno de 2 km por litros quanto abastecia Shell com exelente resultados pegando tranquilo bem mais pela v pawer a gasolina q sai da shell excelente mas dalta fiscalização nos pontos

Pois é, Por isso só uso gasolina comum e eu compro o aditivo. Misturam com tudo e mais um pouco e você não tem controle do que colocam.

O melhor e nois mesmos comprar os aditivos

Eu uso shell vpower nao tem erro é top mesmo

Qual o teor de bemzeno nessa gasolina?

Tenho um UP 2014 MPI pé de boi e só uso Podium desde zero. Não ando muito, uso mais pela validade do combustível. Eu abasteço num posto de um mega merca de supermercado da minha cidade e confio, pois a marca não vai se sujar por adulteração. O UP já não consome, então pela maior validade do combustível só uso ela. Já é um carro que tem 10 anos de uso e motor redondinho, nem bico troquei. Enfim, confio na podium.

Basta ler as regras da ANP sobre os combustiveis, gasolina comum e gasolina aditivada ai vai perceber que vc vai abastecer de comum e vc mesmo comprar aditivos avulsos de tempos em tempos

Uso comum sempre e aditivo em casa, a cada 3 meses (STP Injection Cleaner). Se minha condição financeira permitisse, eu usaria somente gasolina Podium.

Eu sempre evito aditiva por que 100% dos mecânicos que eu pergunto (inclusive de concessionária) falam para colocar comum...

Que garantia tem essa gasolina aditivada?

O cara trabaha pra Shell, certamente vai estimular o uso de gasolina aditivada nesse caso a V-POWER. Mas por nao haver fiscalização dos aditivos, prefiro a comum e comprar um bom aditivo separado e colocar.

Se realmente traz mais economia não sei, mas a verdade é que desde que comecei abastecer meu C3 com Dt Clean e é notável o quanto o rendimento do carro melhorou, em baixa não oscila tanto igual antes, até o ruido do motor diminuiu , fora que abastecendo direto com aditivada faz o sistema ficar mais limpo , a diferença sendo de menos de 0,10 pra comum prefiro continuar na aditivada pois realmente dá diferença ...

Se os posto ruins colcam agua no álcool, os que impedem de colocar corante na gasolina?

Deixo chegar na reserva e quando vou encher o tanque, antes eu coloco o aditivo, até porque existem vários tipos e no posto você não sabe qual o tipo de aditivo que está sendo usado.

Vi um teste com aquelas microcâmera enfiada pela entrada das velas, nele o testador verifica a cabeça do pistão e estão com carbonização, após usar álcool aditivado, filmou novamente e foi realizada boa limpeza, e depois fez um teste após essa limpeza colocando gasolina aditivada ( de bandeira ) e filmou após 2 ou 3 tanques cheios, pra surpresa voltou a contaminar. Então gasolina aditivada limpar o motor eu fico na dúvida. abraço a todos.

Uso etanol aditivado no carro e moto. Na moto eu sempre coloco o dedo pra ver, da pra sentir mais oleoso.

Uso sempre a v-power da Shell , porem acho a podium sa petrobras bem melhor

Estou 12 anos com o meu carro sempre usei aditivada ,só agora com 12 anos troquei o filtro de gasolina nunca tive problemas no motor e nunca limpei bicos .

O problema é saber por exemplo quantos ml de aditivos por litro estamos comprando? Nos postos insistem tanto para vender a aditivada que com certeza é bom para eles. E para nós?

É migué. Para cada tanque de combustivel de um caminhão colocam 1 litro de detergente(aditivo).

Podiam ter um entrevista com alguém falando sobre álcool aditivado ou não em motores com injeção direta , porque está entupindo os bicos de injeção direta.