Fluglizenzen - Welche ist die Richtige für mich? 

Du hast das Thema MEGA aufbereitet. Selbst für mich als PPL Inhaber bis zum Ende kurzweilig. Vielen Dank dafür👏🏼👍🏼

Klasse aufbereitet! Tolle Erklärungen!

Hy. Vielen Dank für das Ausführliche Video. Damit hast du alle Fragen beantwortet :)

Danke Dir !!! Sehr gut erklärt. Sehr gutes Video.

Endlich, sehr deutlich, sehr konkret!

Sehr gutes Video. Alles perfekt erklärt 👍👍

Sehr gutes Video. Weiter so.

Super erklärt! Danke!

Top erklärt, vielen Dank.

Vielen Dank für die umfassenden Erläuterungen. Ich lege meinen Wunsch dann wohl auf Eis und wundere mich nicht mehr warum bei unserem Sportflugplatz nur Porsche und ähnliche Fahrzeuge vorfahren… Ich war bisher mit meinen finanziellen Möglichkeiten eigentlich recht zufrieden aber irgendwas mache ich offensichtlich noch nicht ganz richtig ☹️

klasse Übersicht! Vielen Dank dafür!

Danke fürs Teilen

top aufbereitet!

Sehr gut, extrem gut! Interessant wāre noch zu wissen wie es bei Lizenzerweiterung ist. Zum Beispiel LAPL TMG auf LAPL SEP oder LAPL auf PPL

Die SPL Lizenz ist zwar eine nationale Lizenz aber europaweit (in manchen Ländern eine andere Regelung) gültig....

Sehr gut dargestellt. Für jeden gibt es den passenden Schein. Die Kosten schwanken auch stark da kann ein PPL schon mal 15000 bis über 20 000 Euro kosten. Ein SPl ist realistisch ab 6000 zu haben. Auch die Zeit bis man den Schein hat ist unterschiedlich. Meistens muß man für den PPl deutlich über ein Jahr planen während das bei SPL zwischen 5 bis 9 Monaten zu schaffen ist.Auch der Traum vom eigenen Flieger ist mit einem SPL durchaus noch für den Normalverdiener machbar. Das sieht bei einer Cassna ganz anders aus. Da die UL M-Klasse jetzt auf 600 KG angehoben wurde ist das zweisitzige fliegen problemlos möglich. Auch in Bezug auf die Leistungsfähigkeit stehen UL Flieger den Echo Fliegern in nichts nach. Für mich reicht der SPL und was man so alles dann erleben kann sieht man hier ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bJer0hqviWA.html

Interessantes Video, aber kannst Du mir einen Quellennachweis für die 10h geben die man für die SPL Paxberechtigung braucht? Wenn ich Google finde ich egal wo immer unter anderem Streckenfluge 2x200km und Prüfung mit Fluglehrer. Sind die 10h neu?

1A Video. Vielen Dank! Verstehe ich dich richtig, sollte ich eine PPLA Lizenz erwerben und beispielsweise, jetzt im Extrem, 3 Jahre nicht geflogen bin, also die Mindeststunden nicht erreicht habe, mit einem Prüfflug die Verlängerung wieder erhalte? Meine Angst ist immer, sollte ich die Mindeststunden net erreichen, das ich dann die ganze PPLA verliere, so hatte ich das mal gelesen.

Wo ist der Unterschied zwischen SEP Land und TMG ? Super Video, vielen Dank für die Erklärung.

Dürfte ich, wenn ich die SPL habe mit einem gecharterten Flugzeug (deutsche Registrierung) nach Frankreich, Italien etc. fliegen?

Seit wann sind denn TMG´s teurer im chartern als ein UL? Oder wurden hier moderne TMG´s mit alten UL Drachen verglichen?

Welchen schein braucht man für einen Learjet also Zwei Motorig mit Triebwerken?

SPL ist auch außerhalb Deutschland günstig

Das Hobby fliegen ist toll, jedoch muss man sich mittlerweile bewusst sein, dass man dafür auch angefeindet werden kann....(Ist Dir die Umwelt nicht wichtig ? Du Umweltsau ! Fliegen als Hobby spinnst Du, wie kannst du uns das antun ?!)