Wieka gatalski chodzi o samochody produkowane w Europie a nie sprzedawane bo to że np:Mustang V8 jest sprzedawany w Europie to i tak wciąż jest to samochód amerykański.Ford to wogole jest ogólnoświatowa marka bo są Fordy amerykańskie (tam marka powstała),Europejskie (najbardziej kojarzone z motorsportem a szczególnie rajdami…….no dobra w latach 60 mustang też jezdzil ale wtedy to nie były mistrzostwa świata),Australijskie jak Falcon,Pursuit i na tamtym kontynencie rywalizują z Holdenami Commodore i Maloo UTE HSV w Australiakich wyścigach Bathurst. Zresztą dla Forda marki Generał Motors zawsze są głównymi konkurentami:W USA jest to Chevrolet w Europie ,Opel(to znaczy był bo on już nie jest z Generał Motors ale jeśli chodzi o osoby kupujące to wciąż podobna grupa co europejskie modele Fordów),no i Australia :Holden
Nie stać mnie na wiecej niż 1 auto ale zawsze te 5 garów mi sie podobało wiec padło na smaxa 2.5t - trochę razem przeszliśmy i chyba zostanie na dłużej
Super odcinek moim zdaniem Forda mozna podzielić na 3 a nie 2 bo ford Australia też trochę rządzi się po swojemu Pamiętaj o nich bo tam jest król 😀 4.0 r6 turbo barra
Super odcinek. Uwielbiam stare modele Forda, takie Capri Mk3, Scorpio MK1, Sierrę z końca produkcji, czy Escorta z lat 90tych czy Mondeo MK1... Przygarnął bym wszystkie. 😀 Ja bym następnie bardzo chętnie obejrzał odcinek o Fiacie albo BMW. Pozdrawiam! 🙂
Ło cie panie, a ja myślałem że Puma to nowiusieńki SrUV z 1.5r3Turbo :D Chociaż czasem mam ochotę poprzeglądać stare 1.7 pod maską "zabójcy" Opla Tigry
Puma jeździła kiedyś w kategorii super 1600 w rajdach i……….znowu będzie jeździć tym razem w najwyższej kategorii hybrydowej Rally 1 zastępującej aktualną kategorię wrc
@@adriankasprzyk5364 tylko kiedyś w super 1600 był silnik bez turbo, bez żadnych wydziwień, kręcący się do 9 tys obrotów. Podobny blok to wkładane do Pumy, Fiesty, Focusa i kij wie czego jeszcze 1.6 który przeżył wiele głowic, bo później po lekkich zmianach było np 1.6 Ti-VCT. Aczkolwiek blok twardy niczym stare diesle, układ korbowo-tłokowy dobry do okolic 170km, więc można pokusić się o małego softa, jednakże bardzo nie lubiący zalecanego oleju "tłusta woda" 5w-30.
@@mmllmmll22 posiadałem takiego 170km jeszcze trzy lata temu 😉 dlatego o nim wspomniałem, mało kto wie jaki to szatan był. W korkach w mieście z trójki ruszałem bo po modach z krótka skrzynią biegów rwał jak szalony 🙆♂️
mała nieścisłość w sierrach pinto ohc 115 koni to ma w najmocniejszej wersji . Jest to tak zwany IS większość silników w sierze to 101 koni na efi. Co do dohc to w sierze jest on 8 zaworowy. W escorcie RS2000 już 16V.
Po zwiększeniu mocy lubi być awaryjny a co do mocy lubi nie trzymać serii i 220 koni na tą masę wcale nie robi takiego wrażenia choć nie narzekam 😉 a co do dźwięku to sam mój 9 letni chrześniak powiedział że jeżeli dźwięki silnika zagłusza muzykę to dobre auto 😁
Osobiście jeżdżę fordem mondeo ST220 czyli wg ogólnie przyjętego pozycjonowania generacji, aczkolwiek jeśli dobrze pamiętam to generacja, w której pojawił się ST220 jest 3 z kolei, nie 2, wg Ford Deutschland. Owszem, można uznać mondeo nr 2 za głęboki lift generacji 1, choć wg mnie 2 w stosunku do 1 jest zmniejszona, różni się m.in. reflektorami i tylnymi lampami, jednak podstawowy kolor "zgniły zielony" pozostał w podstawowej palecie marki i to w głównej mierze sprawia iż można częściej spotkać się z taką a nie inną nomenklaturą. Dla mnie mondeo ma obecnie 5 generacji, nie 4. I szkoda, że od 4(pomijając 5 cylindrów Volvo 220km) nie ma już czegoś mocniejszego w następnej generacji mondasa. Choć opcja sedana ford fusion 2.7 v6 325km jest kusząca, tylko wiadomo trzeba go sprowadzić z USA. Pozdrawiam
@@adriankasprzyk5364 Kolejne powtarzane bzdury z internetu. Od listopada 2017r. jest poprawiony i w zasadzie bezawaryjny. Swoim śmigam już 120-tysięczny kilometr i jakoś końca silnika nie widać.
To masz szczęście mój wojek mieszkający w Holandii ma od 2010 roku Forda Focusa RS 2 przerobionego do 380 koni, i na awaryjność nie narzeka .Ktoś w jego okolicy ma RS 3 generacji i on widział jak się popsuł bo jechał na lawecie ,więc to nie z internetu ,tylko mówię jak naprawdę sie komuś stało. Ok może nowsze są poprawione ale wcześniej nie za dobrze z tymi silnikami było
@@adriankasprzyk5364 Ford załatwił sprawę akcją serwisową. Szacun dla Forda. A nie jak Honda w Type-R, pali głupa, że problemu ze skrzyniami biegów nie ma. Także Foczki RS MK3 można śmiało brać. A że na lawecie jechał... No cóż ja też jechałem na lawecie jak przebiłem oponę. Sytuacja losowa, a samochód sprawny mimo lawety. Pozdro.
witam jak dla mnie jesteście najlepsi:) czasami bywam w Raciborzu na ul jasnej dhl. jest możliwość ekipspotkać się pogadać Panie Grzegorzu?:) lubie was oglądać kawał dobrej roboty:) pozdrawiam Wszystkich z moto z innej perspektywy cała ekipe:) od szofera harrego z Radomia;)
Co robi pick-up Suzuki Equator w zestawieniu aut 6 cylindrowych wolnossących? ps. fajny odcinek :) lubię markę Ford choć nigdy nie miałem Forda haha ale za to jeździłem 3 Focusami i 1 Modeno ;)
Bardzo dobry kanał super sie oglada idt ale kiedy mi mowi gosciu ze zycie jest a krotkie zeby jezdzic autem bez harakteru a sam jezdzi wolkswagenem golfem to juz wiem ze takie rzeczy to tylko w Polsce
Był focus MK3 ale nie 3 cylindrowy (w tamtych czasach). 3 cylindrowy Focus jest dopiero od 2018 roku... ecoboost w 2011 tak, ale były wciąż 4 cylindry.... 😕
@@D.K1503 a przepraszam. faktycznie. te 1.0 już były 3 cylindrowe. to 1.6 ecoboost był R4, potem był MK3 polift z 1.5 EcoBoost R4 i dopiero w 2018 w Focusie MK4 ten 1.5 zmienili z R4 na R3 i jeszcze z odłączanym cylindrem. przepraszam. skupiłem się na 1.6 i 1.5 zapominajac że wkładali tam jeszcze ten 1.0
W wersjach cywilnych Forda najbardziej udaną i chwaloną jednostką w ostatnich latach jest silnik 2.5L w wersji wolnossącej czy też doładowanej od Volvo.
Kochane MZP. Kojarzycie może co to jest za historia z wsadzeniem silnika V16 do rajdowego Peugeota 205? Widziałem gdzieś na jakimś kanale nagrania z przejazdu i bardzo krótką historię takiego samochodu. Może jakieś LCM? A może coś więcej o mniej znanych V16?
Wogóle na Goodwood czasami mają tam różnegorodzaju wynalazki,i właśnie cały Motorsport oraz różnego rodzaju ciekawe samochody drogowe są tam pokazywane.
Istnieje coś takiego jak kategoria Proto i polega oba na tym że do dowolnej karoserii można wkładać dowolną technologię…….najczęściej wykorzystywane są Mitsubishi Lancery…….. Teraz przyszło mi do głowy rozwiązanie dla fanów związane z samochodami elektrycznymi takimi jak Opel Corsa E którego puchar istnieje.Po prostu zamontować silnik od auta tego samego producenta (czyli w przypadku Opla Corsy to mógłby być od Opla Manty, Opla Ascony,Opla Kadetta,Opla Astry,albo od Opla Adama i już fani byliby zadowoleni….gdyby było elektryczne Audi można by od Quattro silniki w przypadku Subaru od Imprezy lub Legacy…..itp
5:05 czysta herezja. Jak niby 3 cylindry z mniejszej pojemności i w dodatku o mniejszej mocy mogą mieć więcej charakteru od 2.0 w czterech cylindrach? Myślę, że mylimy tutaj kwestię specyfiki układu wydechowego z charakterystyką silnika.
Dobra , dobra Chłopie. Ford Europa jest. Ford USA będzie. Ale co z Fordem Ameryka? Tak, tak Ameryka, a nie USA ( z Meksykiem i Kanadą włącznie). Po po za północną częścią kontynentu Ford tez ma fabryki i bióra projetowe w Ameryce. I takie dziwo, robią tam inne auta niż w USA czy Europie. O Fordzie China nie ma co wspominać, bo tam jak większość marek się pokrzyżował z innym, a także z miejscowymi - więc kicha.
No chyba zapomniałeś o 3cyl w GR Yaris, 4 cyl. doładowane to brak Golfa R zestawieniu a 5 cyl. turbo to brak RS3 zAudi .No chyba że nie kumam sposobu twojego zestawienia.
W dzisiejszych czasach to chyba tak jak robią Ci na vacie leasing lub wynajem bo po co mieć swoje trzeba mieć koszty. I najlepiej hybrydę lub elektryka.
jesli juz, to powinno byc BMW e34 M5, seria, 3.6 R6 315KM, i po lifcie 3.8 340KM....czysta seria, europa, oczywiscie nie głownej liscie topów, a nie Forda
To może jeszcze nie wejść …w.14 lat może jeszcze wszystko przewrócić się do góry nogami….a mówię tak bo Czesi będą protestować przciwkio Unii Europejskiej i Autom 100% elektrycznym. To nie żart.Co z tego wyjdzie nie wiem ale tak będzie
Zresztą (Grzegorz nie raz mówił o problemach aut elektrycznych)już ponad 100 lat temu samochody spalinowe wyparły elektryczne więc dlaczego miałoby się stać odwrotnie………
