Personalmente prefiero la version sin el restyling, mas que nada por que es el que me compre jiji tengo el de 155cv Mhev del 2021 y va genial el multimedia es de 8" en vez de 13" pero por lo menos tanto radio, climatizador, modos de conduccion y extras los tengo con botones fisicos, con respecto al consumo en modo ECO en autopista a 130-140km/h me consume 5.6l a los 100 y por cuidad llego a los 6,8-7l depende de lo suelto que tenga uno el pie jiji, tambien es cierto que los coches ahora se han puesto por las nuves en precio...el mio con pack parking, pintura azul oasis, llantas de 18", head display, equipo de musica B&O y faros adaptativos me costo 26.000€ nuevo, ahora eso nuevo es casi imposible.
Buen repaso le has hecho, y buen ejemplar que tienes de inquilino en el garaje... ¡además que se ve que lo disfrutas! 🤣 Ya ves que nosotros también tenemos debilidad por los compactos 😉 ¡Gracias por comentar!
La cuestión, Guillermo, y que lo señalamos en el vídeo, es que cada vez hay menos gente que opta por un compacto como inquilino de su garaje 🤷♂️ De ahí esa impresión de estar infravalorado, pero es un coche bastante completo y equilibrado 🤔 ¡Gracias por comentar! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
¡Buenas! 🙋♂️ Es el acabado tope de gama ST-Line X, pero aún así las llantas de 18 pulgadas son opcionales, de serie en ese nivel de equipamiento son de 17 pulgadas... ¡gracias por comentar! 😊
Buenas a mi me encanta este coche pero me estan preocupadon tantos comentarios de opinión negativa por ser 3 cilindros, crees que para hacer viajes pasando por media España el motor rendirá? O que a la larga no se estropeara? Por lo que sé, dicen que con los modelos de los últimos años el motor no esta tan mal que como antes
Verdaderamente, Raúl, el rendimiento de este Ford Focus es adecuado para un compacto, precisamente gracias a ese nivel de potencia 👌 ¡Ah, tampoco es que haya muchas más opciones en la gama! Gracias por comentar 🙋♂️
El consumo de los tres cilindros es un timo yo compré el C4 2023 1.2de 130cv también en teoría con consumos de de menos de 5,5 litros a los 100 y la realidad es que no baja de 8,2 haciendo el 95 % de los recorridos por pueblos sin semáforos y autopista y llebando el coche siempre en la marcha que te marca el coche para obtener esos supuestos 5,5 de consumo..... en fin😅😅 lo dicho un timo, lo que no se es como pueden homologar esos consumos que son una estafa porque yo opté por este modelo precisamente por sus supuestos bajos consumos y esperás en la realidad que sean algo más elevados pero no esa diferencia de casi un 60% mas de consumo.
Los tres cilindros de bajo cubicaje son muy sensibles en su consumo cuando los llevas a un ritmo alto. Y ojo, que el Ecoboost es de los mejores en este sentido, pero lo constatamos en cada prueba
Yo tengo la versión MHEV 125 CV y si tienes una conducción "conservadora" se puede llegar a tener consumos de 4.2 litros a los 100. Eso si, en cuanto tienes un ritmo más "dinámico" por así decirlo el consumo es más de un 4 cilindros promedio.
No sé ese motor pero en mi casa tenemos dos coches con motores 3 cilindros, un Ibiza y un Golf y nunca los consumos medios de ambos han llegado a 6 litros
He tenido un mk4 y ahora tengo el restyling y la pantalla no es ningún problema, simplemente se trata de estar a lo que hay que estar cuando conduces y en mi opinión el volante no tapa ninguna parte de la pantalla
Razón no te falta, amigo Gorka, cuando se conduce, atento a la carretera 👌 Pero también es importante que os contemos estos aspectos, porque tener una pantalla a la vista es siempre una tentación... 🙄 ¡Sea como sea, gracias por comentar! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Que esos detalles tan nimios no te impidan disfrutar de un merecido espíritu ecologista 😊 Aaaaaah, qué gran placer respirar el aire de un atasco de híbridos (o incluso microhíbridos...) 🌳 ¡Gracias por comentar! 🤣🤣🤣
Que opinan de los 1.0 ecoboost? A mi me tiene preocupado para hacer viajes porque no se si el motor rendira un 1.0 3 cilindros con 150 cv, pero el coche me encanta y no se que hacer
yo tengo el coche y rinde muy bien... vengo de un 2.0 turbo de 180 caballos 4 cilindros... y ahora tengo el 1.0 de 125 caballos turbo tambien y apenas noto diferencia, el torque de este coche es brutal, la aceleración es muy buena, eso si... al pasar de 120 ya le cuesta mas acelerar y demas, pero para que quieresmas?@@raulmartinezgimenez2262
Esa pantalla es horrible, es demasiado grande esta muy mal integrada, es desproporcionada y estropea el puesto de conduccion. Las 10/ 11 pulgadas hubieran sido mejor y ya mejorado la anterior. Una pena
